Международный аэропорт Саскатун имени Джона Г. Дифенбейкера ( IATA : YXE , ICAO : CYXE ) — международный аэропорт , расположенный в 3 морских милях (5,6 км; 3,5 миль) к северо-западу [1] от центра города Саскатун , Саскачеван, хотя и в пределах его города. Аэропорт обслуживают пассажирские, курьерские и грузовые авиаперевозчики. Он назван в честь Джона Дифенбейкера , 13-го премьер-министра Канады.
В аэропорту имеется девять пассажирских мостов , три наземных погрузочных поста, 32 пункта регистрации и зона прибытия таможенного и иммиграционного контроля.
Аэропорт классифицируется Nav Canada как аэропорт въезда и укомплектован Канадским агентством пограничной службы (CBSA). Офицеры CBSA в этом аэропорту могут обслуживать самолеты с количеством пассажиров не более 200. Однако при поэтапной разгрузке самолета они могут принять до 300 человек. [1]
В 2019 году через аэропорт прошло 1,49 миллиона пассажиров, что на 1,9% меньше, чем в предыдущем году. [7]
1 июня 1929 года город Саскатун получил «Лицензию на воздушную гавань» и был открыт аэропорт. Это стало домом для аэроклуба Саскатун. [8] [9]
С 1940 по 1947 год город сдавал аэропорт в аренду Королевским ВВС Канады (RCAF). Аэропорт стал станцией RCAF Саскатун . Станция была частью Плана авиационной подготовки Британского Содружества , и на ней располагалась Школа служебной летной подготовки № 4. [10] Для поддержки этих операций были построены четыре больших ангара , а также вспомогательные здания, включая больницу и диспетчерскую вышку .
После войны (1947 г.) аэропорт был передан Министерству транспорта Канады для гражданского использования. В том же году компания Trans-Canada Air Lines , ныне известная как Air Canada , начала обслуживать пассажиров на самолетах DC-3 . [ нужна цитата ]
Air Canada в 1950 году начала эксплуатировать в аэропорту самолет Canadair North Star , а в 1955 году - Vickers Viscount. В 1955 году архитекторами транспортного департамента было также построено новое здание терминала . [11]
Основная взлетно-посадочная полоса (27 сентября) была удлинена в 1954 году и снова в 1960 году до 8300 футов (2530 м). Вторичная взлетно-посадочная полоса (15/33) была удлинена в 1963 году до 6200 футов (1890 м). [ нужна цитата ]
С 1950 по 1978 год аэропорт снова стал станцией RCAF. Станция получила название RCAF Station Saskatoon .
1 января 1971 года город Саскатун аннексировал аэропорт и прилегающие земли общей площадью 2111,7 акра. Соседняя территория, где располагались жилые помещения для персонала и вспомогательные службы, была присоединена к городу в 1965 году.
Из-за более крупных самолетов и более частых рейсов в 1972 году был разработан план строительства нового здания терминала. Новый терминал, построенный Холидей и Скоттом [11], был завершен и открыт 29 ноября 1975 года. Бывший терминал был отремонтирован в 1977 году. С 1977 по 1984 год чартерные рейсы Boeing 747 выполнялись компанией Wardair в Европу , пока Wardair не была куплена Canadian Airlines. Международный .
В 1993 году название аэропорта было изменено в честь 13-го премьер-министра Канады Джона Дифенбейкера . В 1995 году в соответствии с соглашением об открытом небе между Канадой и США компания Northwest Airlines начала выполнять рейсы по маршруту Миннеаполис – Сент-Пол . В 1996 году WestJet начала обслуживание самолетов Boeing 737 . В 1999 году аэропорт был передан Управлению аэропорта Саскатун (теперь известному как Skyxe) в рамках Национальной политики аэропортов .
В 2000 году компания Nav Canada построила новую диспетчерскую вышку, а администрация аэропорта начала ремонт и расширение здания терминала. В октябре 2002 года были завершены первые два этапа реконструкции здания аэровокзала, стоимость которых составила 18 миллионов долларов. Обновленные аэровокзальные мощности рассчитаны на обслуживание 1,4 млн пассажиров в год, спроектировано компанией Kindrachuk Agrey Architects. [11] В 2005 году были завершены дополнительные ремонтные работы в зоне регистрации и досмотра багажа, а также добавлен пятый мост. В 2006 году аэропорт также расширил общественную парковку до 500 мест. В марте 2008 года начались работы по восстановлению взлетно-посадочной полосы 27 сентября, рулежных дорожек «Фокстрот» и «Альфа» стоимостью 16 миллионов долларов. [12] [13]
В период с октября 2005 года по май 2008 года Air Canada прекратила «магистральные» рейсы в Саскатун, передав маршруты Air Canada Jazz . В 2006 году в аэропорту начала работать компания Pronto Airways . В 2006 году Transwest Air открыла рейсы в Форт МакМюррей , Альберта . В течение короткого периода времени с 2006 по апрель 2007 года компания Northwestern Air также выполняла рейсы в Форт МакМюррей . В 2008 году United Airlines начала прямые региональные рейсы из Денвера , которые работали до 2015 года. [14] [15] В 2009 году United Airlines объявила о региональных рейсах из Чикаго , которые работали до 2014 года. [16] [17]
В марте 2015 года компания Missinippi Airways начала трижды в неделю рейсы в Саскатун напрямую во Флин-Флон, Манитоба, с единым пересадочным сообщением до Паса, Манитоба. [18] Три месяца спустя Missinippi Airways прекратила полеты из Саскатуна. [19] В июне 2016 года авиакомпания New Leaf Airlines объявила, что начнет летать в Келоуну и Гамильтон напрямую из Саскатуна два раза в неделю, начиная с 27 июля 2016 года. New Leaf отменила рейсы в Саскатун в ноябре 2016 года. [20]
В 2009 году Skyxe объявила о новом расширении терминала. План включал девять перекидных ворот и фуд-корт, включая ресторан и бар с полным спектром услуг (постбезопасность). Также в план было включено больше магазинов, в том числе магазин беспошлинной торговли и еще один фуд-корт перед зоной безопасности. В новом дизайне охрана была перемещена, освободив больше места для розничной торговли, но при этом планировалось удвоить размер зоны безопасности. Зона регистрации не была включена в расширение. Была построена новая зона канадской таможни и иммиграционной службы, а также еще две багажные карусели. Дизайнеры также оставили место, предназначенное для зоны предварительной таможенной и иммиграционной проверки в США, поэтому в будущем YXE можно будет модернизировать, включив в нее зону предварительной таможенной очистки в США .
В 2010 году началось строительство перрона, удаленных трибун и подготовительные работы к началу реконструкции здания терминала в 2011 году. Расширение было спроектировано для размещения восьми мостов, расширенных залов ожидания пассажиров, зала ожидания бизнес-/первого класса и расширенной зоны выдачи багажа. [21] [22] Фаза 1 расширения международного аэропорта Саскатун началась в 2012 году. Расширение практически удвоило размер здания аэровокзала до 226 670 кв. футов (21 058 м 2 ). В 2013 году Skyxe завершила первую фазу расширения терминала. [23] В октябре аэропорт принял первых прибывающих и вылетающих пассажиров в расширенном терминале. В апреле 2015 года строительство терминала было завершено, общая стоимость проекта составила 53 миллиона долларов. [24]
В феврале 2016 года Skyxe опубликовала запрос предложений на расширение наземного зала вылета здания аэровокзала, развитие парка West Aero и ребрендинг международного аэропорта Саскатун. Skyxe опубликовала дополнительный запрос предложений на строительство парковки для шаттлов и восстановление тротуаров перронов III и V.
На первом этаже аэропорта находится небольшая историческая экспозиция. Вокруг терминала также выставлены многочисленные выставки произведений искусства и фотографий местных художников. В зоне поста безопасности есть полноценный ресторан, «Тим Хортонс» и «Старбакс», а возле входов — магазин «Relay».
В феврале 2015 года служба скорой помощи Святого Иоанна представила в аэропорту собак-терапевтов , предоставив услугу, которая поможет успокоить нервных пассажиров. [ нужна цитата ]
Saskatoon Transit (маршрут 11) обеспечивает городское автобусное сообщение между аэропортом и центром города . [25]
В аэропорту доступны такси и несколько агентств по прокату автомобилей.
В аэропорту есть множество дополнительных зданий. К ним относятся Международный авиационный терминал (используется Air Canada Cargo , Anderson Aviation, Dryden Air-services). Двадцать три бывших самолета Air Canada Jazz и Canadian Regional Airlines Fokker F28 хранятся в аэропорту с тех пор, как они были выведены из парка в 2003 году. [26]
Компания Saskatchewan Air Ambulance предоставляет услуги скорой медицинской помощи с неподвижным крылом и имеет штаб-квартиру и основную базу в аэропорту. [27] Рядом с аэропортом Саскатуна есть ангар для вертолета Общества шоковых травм . [28]
Пожарная служба регионального аэропорта Саскатун имени Джона Г. Дифенбейкера управляет двумя аварийными тендерами ( Oshkosh Striker 3000 ) в отремонтированной (2008 г.) пожарной части для оказания пожарно-спасательных услуг в аэропорту.
Компания Garda Security заключила контракт с Канадским управлением безопасности воздушного транспорта на обеспечение досмотра пассажиров и непассажиров, а также досмотра багажа. Все сотрудники досмотра носят униформу CATSA . Однако они не являются служащими правительства Канады , а наняты подрядчиком.
1 апреля 2011 года самолет Fugro Aviation Canada Limited CASA C-212 , C-FDKM с тремя членами экипажа, разбился при попытке приземлиться в аэропорту Саскатун. После объявления чрезвычайной ситуации с отказом двигателя самолет разбился на улице Саскатун (Ванаскевин Драйв) и ударился о бетонный звуковой барьер. Один человек погиб, двое получили ранения. [36]
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}
