Interstate 295 ( I-295 ) — это шоссе, которое проходит на восток и север в обход городов Ричмонд и Питерсберг в американском штате Вирджиния . Южная конечная точка — это развязка с I-95 к юго-востоку от Питерсберга. Затем I-295 пересекается с I-64 к востоку от Ричмонда, пересекает I-95 к северу от Ричмонда и продолжается на запад до своей другой конечной точки на второй развязке с I-64.
_in_New_Bohemia,_Prince_George_County,_Virginia.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
I-295 служит объездным маршрутом вокруг центра Ричмонда для I-64 и I-95 . Он также выполняет функцию перекрестка для путешественников между Вашингтоном (до которого можно добраться по I-95) и юго-восточной Вирджинией (до которого можно добраться по I-64) и связывает многие пригороды Ричмонда (такие как Short Pump , Mechanicsville , Highland Springs , Varina и Hopewell ). На большей части шоссе установлено ограничение скорости в 70 миль в час (110 км/ч).
Шоссе начинается на съезде I-95 46, к югу от Питерсберга в некорпоративном округе Принс-Джордж с двумя полосами в каждом направлении. Съезд 3 обеспечивает доступ к US Route 460 (US 460), самому прямому маршруту из Питерсберга в район Хэмптон-Роудс . На съезде 9 ( State Route 36 [SR 36]) дорога расширяется до трех полос в каждом направлении. Съезд 15 обеспечивает доступ к SR 10 , крупной артерии, которая соединяет Хоупвелл с Хэмптон-Роудс. Съезд 16 обеспечивает доступ к Meadowville Technology Parkway непосредственно перед тем, как дорога пересекает реку Джеймс на мосту Варина-Энон , построенном в 1990 году и втором по величине вантовом мосту в США. Съезд 22 обеспечивает доступ к SR 5 , в основном живописному маршруту между Ричмондом и Уильямсбургом. Съезд 25 предназначен для SR 895 , короткого платного соединения с I-95, которое также обеспечивает доступ к международному аэропорту Ричмонда . Массивный съезд 28 обеспечивает доступ как к I-64, так и к US 60. Комплекс съездов имеет двухполосные коллекторно-распределительные полосы и простирается более чем на одну милю (1,6 км).
К северу от съезда 28 дорога расширяется до четырех полос в каждом направлении и поворачивает на северо-запад. Съезд 31 ведет на SR 156 и северный доступ к международному аэропорту Ричмонда. Съезд 34 ведет на местную дорогу Creighton Road ( SR 615 ). Съезд 37 обеспечивает доступ к US 360. Съезд 38 ведет на SR 627 , которая носит местные названия Pole Green и Meadowbridge roads. Съезд 41 ведет на US 301 и SR 2. Еще один большой транспортный комплекс (съезд 43) отмечает пересечение с I-95 и US 1. Дорога снова сужается до трех полос, поскольку она слегка поворачивает на юго-запад. Съезд 45 ведет на Woodman Road, съезд 49 — на US 33 , а съезд 51 — на Nuckols Road. Северная конечная точка I-295 находится на съезде 53 с I-64. Самые северные 10 миль (16 км) маршрута не обозначены указателями направления, поскольку направление маршрута по компасу немного с юго-запада на северо-восток, что противоречит номинальному направлению остальной части маршрута.
Все съезды представляют собой съезды типа «клеверный лист» , за исключением: южной конечной точки I-95 (съезд 1), Meadowville Technology Parkway (съезд 16), SR 895 (съезд 25) и северной конечной точки с I-64 (съезд 53).
Кроме того, поскольку основная цель дороги — направлять дальние поездки от центра Ричмонда , контрольные города на указателях для дороги включают такие города, как Вашингтон, округ Колумбия, Шарлоттсвилл и Роки-Маунт, Северная Каролина , в качестве пунктов назначения. Однако шоссе не идет ни в один из этих городов, а вместо этого использует такие пункты назначения, чтобы направлять дальних путешественников от перегруженных районов в центре Ричмонда и Питерсберге. В 1990-х годах Майами, Флорида , также был указан в качестве контрольного города на некоторых указателях к северу от Ричмонда, но они были удалены или изменены.
