SS Wright (T-AVB-3) — один из двух контейнеровозов авиационной логистической поддержки (Roll-on/Roll-off), переоборудованных для ВМС США в 1986 году, вместе с однотипным судном SS Curtiss (T-AVB-4) . Корабль чествует пионеров авиации братьев Райт .
Головное судно своего класса, оно было первоначально заложено 1 июня 1968 года на верфи Ingalls Shipbuilding в Паскагуле, штат Миссисипи, как SS Mormacsun , ON 524416, IMO 6924571, комбинированное судно для перевозки навалочных грузов, контейнеров и ролкеров типа Морской комиссии (C5-S-78) по контракту с Морской администрацией (MA 224) для Moore-McCormack Lines . Спущенное на воду 1 июля 1969 года, оно было передано Морской администрации (MARAD) 1 февраля 1970 года и впоследствии продано и переименовано в SS Young America 19 октября 1970 года для службы в American Export-Isbrandtsen Lines . В 1978 году судно было снова продано Farrell Lines без изменения названия. В 1981 году судно было передано MARAD. Переоборудованный и переименованный в SS Wright (T-AVB-3) 14 мая 1986 года, корабль был приписан к Силам резерва готовности MARAD (RRF), Офису программы морских перевозок MSC PM-5, Силам предварительного позиционирования логистики.
Wright обеспечивает поддержку вертолетов Корпуса морской пехоты . Wright оснащен как кормовой рампой, так и боковыми портами. Их палуба для погрузки/разгрузки проходит по всей длине корабля. При оснащении мобильными объектами корабли могут обслуживать самолеты, находясь на якоре вдали от берега. [1]
27 августа 1990 года MALS-14 FWD был развернут на борту Wright в Персидском заливе для операции Desert Shield. В состав морской пехоты, принимавшей участие в развертывании, входили специалисты по обслуживанию и снабжению самолетов с нескольких баз Корпуса морской пехоты, расположенных на восточном побережье Соединенных Штатов. После выгрузки пакета поддержки вертолетов в Саудовской Аравии, Wright пришвартовался в порту Манамы, Бахрейн, где остаток MALS-14 FWD оказал поддержку эскадрильям Корпуса морской пехоты, размещенным в этой стране.
MALS-14 FWD высадился из Райта в декабре 1990 года в порту Эль-Джубайль для продолжения операций на берегу. MALS-29 (усиленный) поднялся на борт Райта 3 января 1991 года. Он должен был остаться в порту для оказания поддержки другим операциям в поддержку операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне».
С января 2003 года по июль 2003 года около 330 морских пехотинцев, моряков и гражданских лиц, входящих в состав эскадрильи логистики морской авиации (MALS) 14 (-) (усиленной) передовой, из 12 подразделений корпуса морской пехоты и четырех основных баз или авиастанций, были развернуты на борту Wright для оказания промежуточной поддержки технического обслуживания — включая планеры, авионику, боеприпасы, авиационные системы жизнеобеспечения и авиационное снабжение для группы морской авиации 11 передовой на берегу и для других авиационных сил корпуса морской пехоты на плаву во время операции «Иракская свобода». На корабле было около 20–40 гражданских подрядчиков. В декабре 2002 года Wright отбыл из Балтимора, штат Мэриленд, и в январе прибыл в Морхед-Сити, штат Северная Каролина. Морские пехотинцы и подрядчики загрузили корабль и в январе он отправился в Персидский залив. [2]
В ноябре 2012 года Wright был мобилизован для поддержки спасательных операций после того, как ураган Сэнди нанес ущерб региону Нью-Йорк/Нью-Джерси. Корабль служил местом проживания для волонтеров Американского Красного Креста , Americorps, FEMA, Montana Conservation Corps, Washington Conservation Corps и Virginia Military Institute, которые были развернуты для поддержки организаций, реагирующих на ураган Сэнди . Корабль делил док около парома St George на Статен-Айленде, штат Нью-Йорк, с USTS Kennedy , который служил местом проживания для персонала и подрядчиков FEMA. [3]
В сентябре 2017 года Райт был мобилизован для поддержки операций по оказанию помощи с доставкой 1,1 млн . порций продовольствия для Виргинских островов Соединенных Штатов после того, как ураганы Ирма и Мария разрушили большую часть инфраструктуры островов. [4]
