Мэтью Фонтейн Мори (14 января 1806 г. — 1 февраля 1873 г.) — американский океанограф и военно-морской офицер, служивший Соединенным Штатам, а затем присоединившийся к Конфедерации во время Гражданской войны в США.
Его прозвали «Первооткрывателем морей», и он считается основателем современной океанографии. Он много писал на эту тему, и его книга « Физическая география моря» (1855) стала первой всеобъемлющей работой по океанографии, которая была опубликована.
В 1825 году, в возрасте 19 лет, Мори получил через представителя США Сэма Хьюстона ордер на мичмана в Военно-морских силах США. [1] Будучи мичманом на борту фрегата USS Brandywine , он почти сразу же начал изучать моря и записывать методы навигации. Когда травма ноги сделала его непригодным для морской службы, Мори посвятил свое время изучению навигации, метеорологии, ветров и течений.
В 1844 году он стал суперинтендантом Депо карт и инструментов, позже переименованного в Военно-морскую обсерваторию США . [2] Там Мори изучил тысячи судовых журналов и карт. Он опубликовал Карту ветров и течений Северной Атлантики , которая показывала морякам, как использовать течения и ветры океана в своих интересах, что значительно сокращало продолжительность морских путешествий. Единая система записи океанографических данных Мори была принята военно-морскими силами и торговым флотом по всему миру и использовалась для разработки карт для всех основных торговых путей.
С началом Гражданской войны в США Мори, уроженец Вирджинии , оставил свою комиссию командующего ВМС США и присоединился к Конфедерации . Он провел войну на юге Соединенных Штатов , а также в Великобритании и Франции в качестве посланника Конфедерации. Он помог Конфедерации приобрести корабль CSS Georgia , одновременно пытаясь убедить несколько европейских держав помочь остановить войну. После войны Мори в конечном итоге был помилован; он принял должность преподавателя в Военном институте Вирджинии в Лексингтоне, штат Вирджиния .
Он умер в институте в 1873 году после того, как завершил изнурительный лекционный тур по штатам о национальном и международном прогнозировании погоды на суше. Он также закончил свою книгу « Геологическая служба Вирджинии» и новую серию по географии для молодежи.
Мори был потомком семьи Мори, известной виргинской семьи гугенотского происхождения, которая берет свое начало во Франции XV века . Его дед ( преподобный Джеймс Мори ) был вдохновляющим учителем будущего президента США Томаса Джефферсона . Мори также имел голландско-американское происхождение из семьи Минор из ранней Вирджинии.
Он родился в 1806 году в округе Спотсильвания, штат Вирджиния , недалеко от Фредериксбурга ; его родителями были Ричард Мори и Диана Майнор Мори. Семья переехала во Франклин, штат Теннесси , когда ему было пять лет. Он хотел повторить военно-морскую карьеру своего старшего брата, флаг-лейтенанта Джона Майнора Мори , офицера ВМС США, который заразился желтой лихорадкой после сражения с пиратами . В результате мучительной смерти Джона отец Мэтью, Ричард, запретил ему вступать в ВМС. Мори настоятельно рекомендовал поступить в Вест-Пойнт, чтобы получить лучшее образование, чем мог предложить ВМС. Вместо этого он получил назначение на флот благодаря влиянию представителя Теннесси Сэма Хьюстона , друга семьи, в 1825 году в возрасте 19 лет.
Мори вступил в ВМС в качестве мичмана на борту фрегата Brandywine , который перевозил пожилого маркиза де Лафайета домой во Францию после его знаменитого визита в Соединенные Штаты в 1824 году . Почти сразу же Мори начал изучать моря и записывать методы навигации . Одним из событий, которые пробудили этот интерес, было кругосветное плавание на USS Vincennes , его назначенном судне и первом военном корабле США, совершившем кругосветное путешествие.
Морские дни Мори внезапно оборвались в возрасте 33 лет после того, как он сломал правую ногу в аварии дилижанса . После этого он изучал морскую метеорологию, навигацию и картографирование ветров и течений. Он сказал своей семье, что его работа была вдохновлена Псалмом 8: «Ты поставил его владыкою над делами рук Твоих... и над всем, что преходит морскими стезями». [3]
Будучи ответственным офицером офиса ВМС США в Вашингтоне, округ Колумбия , называемого «Хранилищем карт и инструментов», молодой лейтенант в 1842 году стал библиотекарем множества неорганизованных судовых журналов и записей. По своей инициативе он стремился улучшить морское дело, систематизируя информацию в своем офисе и внедряя систему отчетности среди капитанов судов страны для сбора дополнительных сведений о состоянии моря и наблюдениях. Результатом его работы стало международное признание и публикация в 1847 году « Карты ветров и течений Северной Атлантики» [4], что привело к изменению назначения и переименованию депо в Военно-морскую обсерваторию и гидрографическое управление США в 1854 году [4]. Он занимал эту должность до своей отставки в апреле 1861 года. Мори был одним из главных сторонников основания национальной обсерватории и обратился к энтузиасту науки и бывшему президенту США, представителю Джону Куинси Адамсу , с просьбой о создании того, что в конечном итоге стало Военно-морской обсерваторией. Мори иногда принимал Адамса, который увлекался астрономией как хобби, в Военно-морской обсерватории. Обеспокоенный тем, что Мори всегда приходилось долго добираться до своего дома на верхней Пенсильвания-авеню и обратно, Адамс внес законопроект об ассигнованиях, который финансировал дом суперинтенданта на территории обсерватории. Таким образом, Адамс не чувствовал никаких ограничений в том, чтобы регулярно заходить сюда, чтобы посмотреть в телескоп учреждения.
Будучи моряком, Мори отметил многочисленные уроки, которые капитаны кораблей узнали о влиянии неблагоприятных ветров и дрейфовых течений на путь судна. Капитаны добросовестно записывали уроки в своих судовых журналах, которые затем забывались. В обсерватории Мори обнаружил огромную коллекцию из тысяч старых судовых журналов и карт, хранящихся в сундуках, датируемых началом ВМС США. [5] Он изучал документы, собирая информацию о ветрах, штилях и течениях для всех морей во все времена года. Его мечтой было передать эту информацию в руки всех капитанов. [6]
Работа Мори по океанским течениям и исследования китобойного промысла привели его к подозрению, что между Атлантикой и Тихим океаном существует теплый, свободный ото льда северный проход. Он считал, что обнаружил теплое поверхностное течение, движущееся в Арктику, а журналы старых китобойных судов указывали, что киты, убитые в Атлантике, несли гарпуны с кораблей в Тихом океане (и наоборот). Частота этих случаев казалась маловероятной, если киты путешествовали вокруг мыса Горн . [7]
Лейтенант Мори опубликовал свою «Карту ветров и течений Северной Атлантики» , которая показала морякам, как использовать течения и ветры океана в своих интересах, что значительно сократило продолжительность плаваний. Его «Руководства по плаванию» и «Физическая география морей и ее метеорология» остаются стандартными. Единая система записи синоптических океанографических данных Мори была принята военно-морскими силами и торговым флотом по всему миру и использовалась для разработки карт для всех основных торговых путей.
Команда Мори в Военно-морской обсерватории включала гардемаринов, назначенных ему: Джеймса Мелвилла Гиллиса , лейтенантов Джона Мерсера Брука , Уильяма Льюиса Херндона , Ларднера Гиббона , Айзека Стрэйна , Джона «Джека» Майнора Мори II из USN 1854 Darien Exploration Expedition и других. Их обязанности в обсерватории всегда были временными, и новых людей приходилось постоянно обучать. Таким образом, лейтенант Мори одновременно занимался астрономической и морской работой, а также постоянно обучал новых временных людей для оказания помощи в этих работах. По мере того, как росла его репутация, конкуренция среди молодых гардемаринов за назначение на работу с ним усиливалась. Таким образом, у него всегда были способные помощники.
Мори выступал за военно-морскую реформу, включая школу для ВМС, которая могла бы конкурировать с Военной академией США . Эта реформа активно продвигалась в "Scraps from the Lucky Bag" Мори и других статьях, напечатанных в газетах, что привело ко многим изменениям в ВМС, включая его наконец-то сбывшуюся мечту о создании Военно-морской академии США .
На первом заседании в 1848 году он помог основать Американскую ассоциацию содействия развитию науки (AAAS).
В 1849 году Мори высказался о необходимости трансконтинентальной железной дороги, которая соединила бы восточную часть Соединенных Штатов с Калифорнией . Он рекомендовал южный маршрут с Мемфисом, штат Теннесси , в качестве восточной конечной станции, поскольку он равноудален от озера Мичиган и Мексиканского залива . Он утверждал, что южный маршрут, проходящий через Техас , позволит избежать зимних снегов и может открыть торговлю с северными штатами Мексики . Мори также выступал за строительство железной дороги через Панамский перешеек . [8]
За свои научные достижения Мори был избран в Американское философское общество в 1852 году. [9]
Мори также призвал к созданию международной службы погоды на море и суше. Составив карту морей и течений, он работал над составлением карты прогнозирования погоды на суше. Конгресс отказался выделять средства на наземную систему наблюдений за погодой.
Мори был убежден, что адекватные научные знания о море могут быть получены только посредством международного сотрудничества. Он предложил, чтобы Соединенные Штаты пригласили морские страны мира на конференцию для создания «универсальной системы» метеорологии, и он был ведущим духом пионерской научной конференции, когда она состоялась в Брюсселе в 1853 году. В течение нескольких лет страны, владеющие тремя четвертями судоходства мира, отправляли свои океанографические наблюдения Мори в Военно-морскую обсерваторию, где информация оценивалась, а результаты распространялись по всему миру. [10]
В качестве своего представителя на конференции Соединенные Штаты направили Мори. В результате Брюссельской конференции многие страны, включая многих традиционных врагов, согласились сотрудничать в обмене данными о погоде на суше и на море с использованием единых стандартов. [6] Вскоре после Брюссельской конференции Пруссия, Испания, Сардиния, Вольный город Гамбург, Республика Бремен, Чили, Австрия, Бразилия и другие согласились присоединиться к предприятию.
Папа римский учредил почетные флаги отличия для кораблей Папской области, которые могли быть вручены только тем судам, которые заполнили и отправили Мори в Вашингтон, округ Колумбия, краткие судовые журналы Мори. [11]
Позиция Мори по институту рабства была названа «международной поддержкой рабства». [12] Мори, наряду с другими политиками, редакторами газет, торговцами и должностными лицами правительства Соединенных Штатов, представлял себе будущее рабства, которое связывало бы Соединенные Штаты, Карибское море и бассейн Амазонки в Бразилии. [13] Он считал, что будущее торговли Соединенных Штатов лежит в Южной Америке, колонизированной белыми южанами и их порабощенными людьми. Там, утверждал Мори, была «работа, которую должны были сделать африканцы с американским топором в руке». [13] В 1850-х годах он изучал способ отправки рабов из Вирджинии в Бразилию, как способ постепенного отказа от рабства в штате. [14] Мори был осведомлен об обследовании региона Амазонки, проведенном в 1853 году лейтенантом ВМС Уильямом Льюисом Херндоном. Экспедиция 1853 года была направлена на картирование области для торговли, чтобы американские торговцы могли отправиться «со своими товарами и движимым имуществом [включая рабов] для поселения и торговли товарами из стран Южной Америки вдоль речных магистралей долины Амазонки». [15] Бразилия сохранила законное рабство, но запретила ввоз недавно порабощенных людей из Африки в 1850 году под давлением британцев. Мори предположил, что перемещение людей, порабощенных в Соединенных Штатах, в Бразилию сократит или устранит рабство со временем в как можно большем количестве районов юга Соединенных Штатов и положит конец новому рабству в Бразилии. Однако главной заботой Мори была не свобода порабощенных людей или улучшение рабства в Бразилии, а скорее отпущение грехов рабовладельцам Вирджинии и других южных штатов. Мори написал своему кузену: «Поэтому я вижу в рабской территории Амазонки ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН южных штатов». [16]
Мори хотел открыть Амазонку для свободного судоходства в своем плане. Однако правительство императора Педру II решительно отвергло эти предложения, и предложение Мори не получило практически никакой поддержки в Соединенных Штатах, особенно на Юге, который стремился увековечить институт и богатства, полученные от ярма рабства. К 1855 году предложение провалилось. Бразилия разрешила свободное судоходство всем странам в Амазонке в 1866 году, только когда она воевала с Парагваем, когда свободное судоходство в этом районе стало необходимым. [17]
Мори не был рабовладельцем, но он не выступал активно против института рабства. Статья, связывающая его наследие в океанографии с работорговлей, предполагает, что Мори был неоднозначно настроен по отношению к рабству, считая его неправильным, но не намереваясь заставлять других освобождать рабов. [14] Однако недавняя статья, объясняющая удаление его памятника с Монумент-авеню в Ричмонде, штат Вирджиния, проиллюстрировала позицию сторонника рабства через глубокие связи с работорговлей, которые сопровождали его научные достижения. [13]
Мори решительно выступал против отделения, но в 1860 году он написал письма губернаторам Нью-Джерси, Пенсильвании, Делавэра и Мэриленда, призывая их остановить движение к войне. [18] Когда Вирджиния объявила о отделении в апреле 1861 года, Мори тем не менее ушел в отставку со службы в ВМС США, решив сражаться против Севера. С началом Гражданской войны в США Мори присоединился к Конфедерации. [14]
После его отставки из ВМС США губернатор Вирджинии назначил Мори командующим ВМС Вирджинии. Когда они были объединены в ВМС Конфедерации, Мори был назначен командующим ВМС Конфедерации и начальником Военно-морского бюро береговой, гаванной и речной обороны. На этой должности Мори помог разработать первую электрически управляемую морскую мину, которая нанесла ущерб судоходству США. У него был опыт работы с трансатлантическим кабелем и электричеством, текущим по проводам под водой, когда он работал с Сайрусом Уэстом Филдом и Сэмюэлем Финли Бризом Морзе . Морские мины, которые в то время назывались торпедами, были похожи на современные контактные мины и, как сказал министр ВМС в 1865 году, «стоили Союзу больше судов, чем все остальные причины вместе взятые». [6]
В сентябре 1862 года Мори, отчасти из-за своей международной репутации, а отчасти из-за зависти старших офицеров, которые хотели, чтобы он находился на некотором расстоянии, был направлен на особую службу в Англию. [18] Там он стремился закупить и оснастить корабли для Конфедерации и убедить европейские державы признать и поддержать Конфедерацию. Мори путешествовал по Англии, Ирландии и Франции, приобретая и оснащая корабли для Конфедерации и добиваясь поставок. В своих речах и газетных публикациях Мори безуспешно призывал европейские страны вмешаться от имени Конфедерации и помочь положить конец Гражданской войне в США. Мори установил отношения для Конфедерации с императором Франции Наполеоном III и эрцгерцогом Максимилианом Австрийским , который 10 апреля 1864 года был провозглашен императором Мексики. [18]
На раннем этапе войны Конгресс Конфедеративных Штатов поручил Мори и Фрэнсису Х. Смиту, профессору математики в Университете Вирджинии, разработать систему мер и весов. [19]
Мори был в Вест-Индии на пути обратно в Конфедерацию, когда узнал о ее крахе. Война принесла разорение многим во Фредериксберге, где жили ближайшие родственники Мори. По совету Роберта Э. Ли и других друзей он решил не возвращаться в Вирджинию, а отправил письмо о капитуляции военно-морским силам США в Мексиканском заливе и направился в Мексику. Там Максимилиан , с которым он познакомился в Европе, назначил его «имперским комиссаром по колонизации». Мори и Максимилиан планировали склонить бывших конфедератов к эмиграции в Мексику, построив колонии Карлотта и Новая Вирджиния для перемещенных конфедератов и иммигрантов из других стран. Узнав об этом плане, Ли написал Мори: «Мысль о том, чтобы покинуть страну и все, что должно быть в ней оставлено, отвратительна моим чувствам, и я предпочитаю бороться за ее восстановление и разделить ее судьбу, чем бросить все как потерянное». [18] В конце концов, план не привлек предполагаемых иммигрантов, и Максимилиан, столкнувшись с растущим сопротивлением в Мексике, положил ему конец. Затем Мори вернулся в Англию в 1866 году и нашел там работу.
В 1868 году он был помилован федеральным правительством и вернулся в США, приняв должность преподавателя в Военном институте Вирджинии в Лексингтоне, штат Вирджиния, заняв кафедру физики. Находясь в Лексингтоне, он завершил физическое обследование Вирджинии, которое он задокументировал в книге « Физическая география Вирджинии» . Когда-то он был управляющим золотодобычей за пределами Фредериксбурга и в то время усиленно изучал геологию, поэтому он был хорошо подготовлен к написанию такой книги. Он стремился помочь истерзанной войной Вирджинии в восстановлении путем открытия и добычи полезных ископаемых, улучшения сельского хозяйства и т. д. Он много читал лекции в Соединенных Штатах и за рубежом. Он выступал за создание государственного сельскохозяйственного колледжа в качестве дополнения к Военному институту Вирджинии. Это привело к созданию в Блэксбурге Вирджинского сельскохозяйственного и механического колледжа , позже переименованного в Вирджинский политехнический институт и государственный университет в 1872 году. Мори предложили занять должность его первого президента, но он отказался из-за своего возраста. [18]
Ранее он был предложен на пост президента Колледжа Уильяма и Мэри в Уильямсбурге, штат Вирджиния , в 1848 году Бенджамином Блейком Майнором в его публикации Southern Literary Messenger . Он рассматривал возможность стать президентом Колледжа Святого Иоанна в Аннаполисе, штат Мэриленд, Университета Алабамы и Университета Теннесси . [20] Из заявлений, которые он делал в письмах, похоже, что он предпочитал быть рядом с генералом Робертом Э. Ли в Лексингтоне, где Ли был президентом Вашингтонского колледжа. Мори был носильщиком гроба Ли. [21] Он также выступал с докладами в Европе о сотрудничестве в области метеорологического бюро для суши, так же как он составлял карты ветров и предсказывал штормы на море много лет назад. Он выступал с речами до своих последних дней, когда он упал в обморок во время одного из них. Он вернулся домой после того, как выздоровел, и сказал своей жене Энн Халл Херндон-Мори: «Я вернулся домой, чтобы умереть».
_and_Ann_Herndon_Maury_(1811-1901)_4.jpg/1280px-Monument_of_Matthew_Fontaine_Maury_(1806-1873)_and_Ann_Herndon_Maury_(1811-1901)_4.jpg)
Он умер дома в Лексингтоне в 12:40 дня в субботу, 1 февраля 1873 года. Он был изнурен поездками по стране, произнося речи в поддержку наземной метеорологии. Его старший сын, майор Ричард Ланселот Мори, и зять, майор Споттсвуд Уэллфорд Корбин, присутствовали в то время. Мори попросил своих дочерей и жену покинуть комнату. Его последние слова, записанные дословно, были «все хорошо», морское выражение, означающее спокойные условия на море. [22]
Его тело было выставлено на обозрение в библиотеке Военного института Вирджинии. Первоначально Мори был похоронен в семейном склепе Гилхэм на кладбище Лексингтона, напротив Стоунволл Джексон , пока, после некоторой задержки, его останки не были перевезены через перевал Гошен в Ричмонд, штат Вирджиния, в следующем году [23] Он был перезахоронен между президентами Джеймсом Монро и Джоном Тайлером на кладбище Голливуд в Ричмонде, штат Вирджиния.
После десятилетий национальной и международной работы Мори получил известность и почести, включая посвящение в рыцари несколькими странами и медали с драгоценными камнями, а также коллекцию всех медалей, отчеканенных Папой Пием IX во время его понтификата, посвящение книги и многое другое от отца Анджело Секки , который был учеником Мори с 1848 по 1849 год в Военно-морской обсерватории США . Они остались друзьями на всю жизнь. Другими религиозными друзьями Мори были Джеймс Херви Оти , его бывший учитель, который до 1857 года работал с епископом Леонидасом Полком над строительством Университета Юга в Теннесси. Во время визита туда Мори был убежден своим старым учителем произнести «краеугольную речь». [ необходима цитата ]
Будучи офицером ВМС США, он был обязан отказываться от наград от иностранных государств. Некоторые из них были предложены жене Мори, Энн Халл Херндон-Мори, которая приняла их для своего мужа. Некоторые были помещены в Военный институт Вирджинии или переданы в аренду Смитсоновскому институту . [ требуется ссылка ] Он стал коммодором (часто титул вежливости ) во Временном флоте Вирджинии и командующим в Конфедерации.
В его честь названы здания на нескольких университетских кампусах. Maury Hall был домом военно-морского научного факультета в Университете Вирджинии и штаб-квартирой военно-морского батальона ROTC университета до переименования в 2022 году. [24] [25] Первоначальное здание Института морских наук колледжа Уильяма и Мэри Вирджинии также называлось Maury Hall. В другом Maury Hall размещались факультет электротехники и вычислительной техники, а также факультет робототехники и управления в Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд . 17 февраля 2023 года академия объявила, что переименовала это здание в честь Джимми Картера , единственного выпускника Военно-морской академии, ставшего президентом Соединенных Штатов. Изменение было рекомендовано комиссией по наименованию, созданной федеральным законом для пересмотра названий и символов, связанных с Конфедерацией, на военных объектах. [26] В Университете Джеймса Мэдисона также есть Maury Hall, первое учебное и административное здание университета. [27] После протестов Джорджа Флойда в 2020 году студенческие организации JMU призвали переименовать здание. [28] В понедельник, 22 июня 2020 года, выслушав призывы студентов и выпускников, президент университета объявил, что порекомендует совету посетителей JMU переименовать Maury Hall, а также Ashby Hall и Jackson Hall. [29]
В его честь были названы корабли, включая различные суда с названием USS Maury ; USS Commodore Maury (SP-656), патрульное судно и тральщик [30] времен Первой мировой войны; и корабль Liberty времен Второй мировой войны . Кроме того, колледж Tidewater Community College, базирующийся в Норфолке, штат Вирджиния , владеет исследовательским судном Matthew F. Maury . [31] Судно используется для океанографических исследований и студенческих круизов. В марте 2013 года ВМС США спустили на воду океанографическое исследовательское судно USNS Maury (T-AGS-66), в 2023 году судно было переименовано в USNS Marie Tharp . [32]
Озеро Маринерс в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния , было названо в честь Мори, но его название было изменено во время протестов Джорджа Флойда . [33] [34] Озеро расположено на территории Музея мореплавания и окружено пешеходной тропой.
Река Мори , протекающая полностью в округе Рокбридж, штат Вирджиния , недалеко от Военного института Вирджинии (где преподавал Мори), также чтит память ученого, как и кратер Мори на Луне.
Средняя школа Мэтью Фонтейна Мори в Норфолке, штат Вирджиния, названа в его честь. [35] Начальная школа Мэтью Мори в Александрии, штат Вирджиния , была построена в 1929 году. [36] Неподалеку Арлингтон, штат Вирджиния, переименовал свою начальную школу Кларендон 1910 года в честь Мори в 1944 году; с 1976 года в здании находится Центр искусств Арлингтона [37] (переименованный в 2022 году в Музей современного искусства Арлингтона). [38] За пределами бывшей школы находится исторический маркер округа. [39] Школа Мэтью Фонтейна Мори во Фредериксбурге была построена в 1919-1920 годах и закрыта в 1980 году. Здание было преобразовано в кондоминиумы и включено в Национальный реестр исторических мест. Рядом с ним находится стадион Мори, построенный в 1935 году и до сих пор используемый для местных спортивных мероприятий средней школы.
Многочисленные исторические памятники увековечивают память Мори по всему Югу, в том числе в Ричмонде, Вирджиния [40], Флетчере, Северная Каролина [ 41] , Франклине, Теннесси [ 42] и несколько в Чанселорсвилле, Вирджиния [43] .
Коллекция документов Мэтью Фонтейна Мори в Библиотеке Конгресса содержит более 14 000 единиц хранения. Она документирует обширную карьеру Мори и его научные начинания, включая переписку, записные книжки, лекции и письменные речи.
2 июля 2020 года мэр Ричмонда Левар Стоуни приказал убрать статую Мори, воздвигнутую в 1929 году на Монумент-авеню Ричмонда. Мэр использовал свои чрезвычайные полномочия, чтобы обойти предписанный государством процесс проверки, назвав статую «серьезной, непосредственной и растущей угрозой общественной безопасности». [44]
Мэтью Фонтейн Мори.
