Ниже приведен список ненумерованных и нумерованных ( региональных дорог Пил ) в Миссиссоге , Онтарио .
.jpg/1280px-Peel_Road_20_sign_(The_Queensway).jpg)
Большинство основных дорог в Миссиссоге являются концессионными дорогами, проложенными в начале 19 века, когда большая часть города была известна как городок Торонто . Дороги с востока на запад исторически назывались концессиями, в то время как дороги с севера на юг назывались линиями (причем две и части третьей все еще носят это обозначение). Дороги с востока на запад были обследованы с улицы Дандас и (за исключением улицы Лейкшор) разделены улицей Хуронтарио на восточную или западную (например, улица Дандас-стрит-Ист и улица Дандас-стрит-Вест), в то время как дороги с севера на юг были обследованы с улицы Хуронтарио, хотя эти улицы не разделены на северную или южную части.
Миссиссога необычна тем, что использовались два разных обследования; нижняя базовая линия (нынешняя авеню Эглинтон) была разделительной линией между ними. Для дорог с севера на юг южное обследование использовало квадратную секционную систему площадью 1000 акров с интервалом около 1+1 ⁄ 4 мили (2,0 км), тогда как в северной части исследования они были расположены на расстоянии 1+7 ⁄ 8 миль (3,0 км) для концессий и 5 ⁄ 6 миль (1,3 км) для линий. Это означало, что дороги в двух исследованиях не совпадали, за исключением 2+Интервалы 1 ⁄ 2 мили (4,0 км) по обе стороны от Hurontario (хотя из-за относительно короткого расстояния через город и наличия глубокой долины реки Кредит на юге, только нынешние Winston Churchill Boulevard и Dixie Road фактически соответствуют этому шаблону). Другим результатом двух обследований было то, что было неравное количество линий через поселок. Чтобы исправить это, короткие дороги или расширения с севера были добавлены к (старому) южному обследованию (например, нынешняя Tomken Road), чтобы сопоставить количество дорог. Например, эта корректировка позволила предшественнику Dixie Road быть пронумерованным как Third Line East по всей его длине.
Часть бывшего шоссе 2 , Lakeshore Road является самой южной крупной магистралью в Миссиссоге и продолжением бульвара Лейк-Шор в Торонто . Lakeshore поворачивает на 2 км на юг на Southdown Road, чтобы оставаться близко к береговой линии, и продолжается на запад в Oakville , прежде чем закончиться в Burlington . Lakeshore — единственная магистраль, которая пересекает Hurontario Street, но не делится ею на восточный и западный сегменты, вместо этого ее разделяет река Credit River.
Royal Windsor Drive — это западное продолжение главной (восточной) части Lakeshore Road. Это была концессионная дорога между Concession II SDS (к югу от Dundas Street) и Concession III SDS, которая является нынешней западной частью Lakeshore после того, как она поворачивает на юг вдоль Southdown Road.
Queensway (часто называемая The Queensway по официальному названию в Торонто) обозначена как Peel Regional Road 20 к востоку от Mavis Road. Когда-то называлась Upper Middle Road, так как находилась к северу от The Middle Road (теперь часть Queen Elizabeth Way ). Название дороги происходит от Queen Street в Старом Торонто , западным продолжением которой является Queensway.
Dundas Street — это часть бывшего шоссе 5 , и это был важный исторический маршрут из Торонто в Лондон . Dundas традиционно считается главной улицей Миссиссоги, проходящей с востока на запад.
СЕВЕР
Bloor Street продолжается от Торонто и заканчивается на Central Parkway, которая поворачивает с восточно-западного направления (которое фактически продолжает улицу дальше на запад) на северно-южное направление в Bloor. Первоначально улица не доходила до Миссиссоги, но была построена через город в середине 1960-х годов [1] , хотя мост через Etobicoke Creek (нынешняя граница Миссиссоги и Торонто) был построен только в 1971 году. [2]
Central Parkway — дорога с необычным направлением: она идет на юг от Burnhamthorpe Road как продолжение Creditview Road, затем поворачивает на восток вдоль базовой линии Bloor St. к западу от своей конечной точки, где она поворачивает обратно на север к Eglinton Avenue и становится Kennedy Road, образуя U-образную петлю, состоящую из трех улиц.
Станция Central Parkway компании Mississauga Transitway расположена на восточной стороне дороги, к северу от пересечения с Rathburn Rd и к югу от того места, где она проходит под шоссе 403 (но не пересекается с ним) .
Burnhamthorpe Road проходит через город и продолжается в Торонто и Оквилле, проходя по пути через центр города Миссиссога . Необычным аспектом Burnhamthorpe является то, что, в отличие от других магистралей, начинающихся в Торонто, дорога в этом городе относительно короткая, и ее основная часть проходит через Миссиссогу. Дорога названа в честь бывшей деревушки на пересечении Dixie Road, которая, в свою очередь, была названа поселенцем Джоном Абельсоном в честь его родного города Бернем-Торп , Англия. [3]
Rathburn Road проходит от Creditview Road к востоку от Fieldgate Drive. Первоначально планировалось, что это будет расширение отдельного, более старого участка в Торонто. Однако предложенный мост через Etobicoke Creek для соединения двух участков так и не был построен из-за сопротивления жителей. Из-за тупика у ручья восточный участок обходит стороной, и движение по умолчанию направляется на юг к Burnhamthorpe Rd. через Ponytrail Drive. Rathburn проходит мимо транзитного терминала City Centre Transit Terminal напротив Station Gate Rd в пределах центра города, рядом с торговым центром Square One .
Centre View Drive был построен в начале 1990-х годов для обеспечения прямого доступа между шоссе 403 и центром города. Он отделяется от съезда с Mavis Road в восточном направлении и проходит под ним (движение на запад использует саму Mavis для доступа к 403), затем ныряет под Confederation Parkway и идет параллельно автостраде до западной части Hurontario Street, где поворачивает на юг, пересекает Rathburn Rd. и продолжается как City Centre Drive.
Eastgate Parkway также была построена в начале 1990-х годов как артериальное расширение восточно-западного участка шоссе 403, где шоссе резко поворачивает на север, чтобы встретиться с шоссе 401 около северной конечной точки Cawthra Road. Она идет на восток до Fieldgate Drive, где она поворачивает на север, чтобы закончиться на Eglinton Avenue. Часть Mississauga Transitway идет параллельно дороге на всем ее протяжении.
Eglinton Avenue продолжается на запад от Торонто и продолжается дальше на запад в Милтон как Lower Baseline. От Renforth Drive на запад до Etobicoke Creek она образует часть городской границы Миссиссога-Торонто. Mississauga Transitway проходит вдоль северной стороны улицы на этом участке.
Ранее называвшаяся Нижней базовой линией, она получила такое название из-за своей роли разделителя между двумя отдельными концессионными дорожными изысканиями, в результате чего она стала первоначальной конечной точкой нескольких дорог, идущих с севера на юг по обе стороны от нее.
Matheson Boulevard — это дорога средней концессии, построенная в наше время и имеющая плавный диагональный ход. Она идет на восток от Terry Fox Way до Renforth Drive и имеет короткое расширение на 350 метров (0,2 мили) в Торонто через путепровод, чтобы встретиться с Eglinton Ave. [4] Первоначально это была L-образная боковая улица, сосредоточенная вокруг Dixie Road, к востоку от которой она поворачивала на юг. Позже она была расширена и продлена в обоих направлениях, причем восточная часть через Airport Corporate Center была отделена от западной части, пока ее не соединили мостом через Etobicoke Creek. Расширение привело к тому, что короткий участок с севера на юг был обойден, хотя он не был переименован, и сам был продлен на юг, чтобы встретиться с Eglinton. Однако технически это не дублирование названия, так как основная часть улицы имеет обозначение «East», а обойденная часть — нет.
Britannia Road названа в честь исторической деревушки Britannia, которая находилась на пересечении Hurontario St, где до сих пор стоят ее историческая церковь и кладбище. Она продолжается на восток от Milton и обозначается как Peel Regional Road 3 до Hurontario St. Затем она продолжается до Kennedy Road, где она прерывается из-за наличия развязки на шоссе 401 , 403 и 410. Она возобновляется к западу от Tomken Road и заканчивается в районе грузового терминала международного аэропорта Торонто Пирсон . Первоначально была продлена до Indian Line (теперь в основном часть современного шоссе 427 ), но этот участок был отрезан аэропортом, хотя самая восточная часть все еще существует и называется Elmbank Drive, в честь деревушки, которую аэропорт переместил.
Courtneypark Drive — современная дорога средней концессии, которая идет на восток от Mavis Road и соединяется с Britannia Rd. в западной части внутреннего поля аэропорта Пирсон.
Derry Road обозначена как Peel Regional Road 5. Она служит основным маршрутом с востока на запад для самых северных районов города, включая Malton , Meadowvale и Lisgar. Через Meadowvale Village была построена новая шестиполосная объездная дорога к северу от первоначальной дороги, чтобы сохранить бывшую сельскую деревушку ; объездной участок с тех пор был переименован в Old Derry Road. Между Dixie Road и Airport Roads Дерри проходит через Pearson Airport на севере. После выезда из Malton на шоссе 427 улица продолжается как Rexdale Boulevard в Торонто .
Дороги Миссиссоги с севера на юг были линиями , проходящими перпендикулярно концессионным дорогам, с Hurontario St. в качестве разделительной линии. Из-за отдельных сеток обследования по обе стороны Eglinton Ave. немногие дороги проходят через весь город с севера на юг, за исключением мест, где две сетки совпадают.
К ЗАПАДУ от Хуронтарио
Девятая линия (первоначально Девятая линия Восток ) изначально находилась в регионе Халтон , и ее обозначение соответствует последовательности нумерации дорог в нем: улица Бронте в Милтоне была первой; шоссе 25 — второй; и так далее. Не путать с Девятой линией в регионе Йорк .
Когда Миссиссога была включена в состав города, земля была передана из Хэлтона в Пил. В то время Девятая линия отмечала большую часть западной границы между Миссиссогой и регионом Хэлтон. [5] Из-за дополнительного присоединения к западу от шоссе 407 в 2010 году [6] центральная часть теперь полностью находится в пределах города, но дорога никогда не была переименована, чтобы отразить это. Однако участок между Дандас-стрит и окрестностями развязки шоссе 403 и 407 по-прежнему служит западной границей города, и Девятая линия также полностью продолжается в Хэлтоне к северу и югу от этих точек.
Бульвар Уинстона Черчилля обозначен как Региональная дорога 19 между Lakeshore Rd. и Dundas St. Это была первоначальная западная граница города и историческая граница между округами Халтон и Пил , пока земли к западу (от Dundas St. на север) не были переданы от Халтона в Пил после их реструктуризации в региональные муниципалитеты . Он по-прежнему образует городские границы к югу от Дандаса.
Станция Уинстона Черчилля компании Mississauga Transitway расположена на западной стороне дороги, к северу от ее пересечения с шоссе 403.
Глен-Эрин-Драйв — извилистая дорога, которая строилась поэтапно для обслуживания запланированных общин Эрин -Миллс и Медоувейл , при этом центральный соединительный участок был завершен в 1993 году.
Southdown Road начинается там, где Lakeshore Rd. изгибается, продолжая ее на север по 90-градусной кривой, функционируя как связующее звено между двумя секциями Lakeshore. Она имеет две полосы до пересечения Royal Windsor Dr. и восточной части Lakeshore и расширяется до четырех полос, пока не достигает Queen Elizabeth Way , где она продолжается как Erin Mills Parkway.
Erin Mills Parkway обозначена как Regional Road 1, [7] и является очень загруженной шестиполосной магистралью, которая начинается у Queen Elizabeth Way как продолжение Southdown Rd. Она была названа в честь сообщества Erin Mills , через которое она в основном проходит, и была построена как перестройка Fifth Line West (которая все еще существует в двух частях; первая, которая все еще идет примерно по 1 км (0,6 мили) по обе стороны от Dundas St., и вторая как часть Turney Drive, которая также включает в себя бывшую часть Thomas Street) и идет на север до пересечения Mississauga и Turner Valley Road. Mississauga Road поворачивает с востока и продолжает курс Erin Mills на север.
Станция Erin Mills компании Mississauga Transitway расположена на западной стороне улицы, к северу от ее пересечения с шоссе 403.
Mississauga Road начинается у JC Saddington Park как дорога с севера на юг, затем поворачивает на северо-запад от QEW к югу от Dundas St., где она возобновляет свое направление с севера на юг. Она служит главной дорогой Streetsville , где называется Queen Street и использует Britannia Rd. как аномальный местный разделитель с севера на юг. Несмотря на свою длину, это преимущественно двухполосная дорога с низкой пропускной способностью до Britannia Road, где она расширяется до четырех полос и расширяется до главной шестиполосной артерии после слияния с Erin Mills Pkwy (см. выше) и принимает обозначение Regional Road 1 к югу от Highway 401. Она продолжается в Brampton и заканчивается в Caledon .
От Эглинтона на север раньше проходила Четвертая линия Запад.
Creditview Road получила свое название из-за того, что она проходит очень близко или внутри долины реки Кредит, хотя сегодня она проходит только через саму долину в пределах Брамптона. Южная часть между Burnhamthorpe Rd. и Eglinton Ave. была перестроена для соединения с западным отрезком Central Parkway. Старая часть была переименована по обе стороны шоссе 403 в Perivale и Rathkeale Road, а их прежний статус как Creditview подтверждается столбами электропередач, которые все еще стоят вдоль них. На севере улица также была перестроена около Derry и Old Derry Road, чтобы вывести ее за пределы долины реки Кредит и соединить с Meadowvale Boulevard, оставив два объездных участка: Old Creditview Road и Bellshire Gate. Следовательно, участок Mississauga в Creditview теперь полностью отделен от участка Brampton .
Mavis Road является продолжением (и ранее частью) Stavebank Road. Первоначально она заканчивалась в Эглинтоне, но была продлена до своей нынешней длины в два этапа в 1990-х годах, минуя Second Line West (см. Terry Fox Way) , чтобы сохранить Meadowvale Village , а затем слилась с ней чуть севернее городской черты в Брамптоне.
Переезд Канадской Тихоокеанской железной дороги к северу от улицы Дандас (позднее замененный подземным переходом) стал местом печально известного схода поезда с рельсов в 1979 году .
Конфедерейшн-Паркуэй начинается как двухполосная дорога на Квинсвэй, расширяется до четырех полос на Дандас-стрит и поворачивает на северо-запад к Эглинтон-авеню. Короткий участок через центр города быстро превращается в городской каньон, окруженный высотными кондоминиумами .
McLaughlin Road является продолжением Confederation Parkway. Когда в 1989 году она была реконструирована из сельской в пригородную дорогу, она была построена всего с двумя полосами между Bristol Road и Matheson Boulevard, чтобы сохранить кустарник клена сахарного на западной границе исторического поместья Britannia Farm.
Hurontario Street — главная улица Миссиссоги. Проходит на север от Lakeshore Road ( озеро Онтарио ) и продолжается до Collingwood on Georgian Bay ( озеро Гурон ), отсюда и название улицы. Ранее часть шоссе 10 и до сих пор часто в разговорной речи именуется так. Hurontario LRT , линия легкорельсового транспорта , которая должна проходить вдоль улицы, была одобрена. Строительство началось в 2020 году, и, как ожидается, линия будет введена в эксплуатацию осенью 2024 года. [8] [9]
Хуронтарио был центром землеустройства и обозначал границу между «Востоком» и «Западом».
К ВОСТОЧКУ от Хуронтарио
Kennedy Road идет на север от Eglinton Ave. и продолжается на юг от нее как Central Parkway. Она названа в честь Томаса Лэрда Кеннеди , бывшего местного члена парламента и 15-го премьер-министра Онтарио .
Cawthra Road обозначена как Peel Regional Road 17 и идет от Lakeshore Road до Eastgate Parkway, а затем пересекается с Highway 403. Первоначально дорога продолжалась до Eglinton Avenue, но ее самая северная часть была поглощена нынешней развязкой, хотя доступ к/из Eglinton по-прежнему осуществляется через съезды. Названа в честь семьи Cawthra, чье поместье, сегодня принадлежащее городу Миссиссога, по-прежнему находится на дороге. [10]
Станция Cawthra компании Mississauga Transitway получила свое название в честь улицы, хотя фактически она расположена на Eastgate Pkwy, примерно в 200 м к востоку.
Tomken Road идет на север от Dundas Street и в Brampton. Как и Kennedy Road, она названа в честь Томаса Лэрда Кеннеди, причем «Tomken» — это словосочетание : Tom Ken nedy. В ранние дни она была известна как Second Line East и является одной из немногих концессионных дорог, продленных до 20 века, чтобы проходить через обе сетки обследования. Часть к северу от Eglinton Ave. когда-то называлась Heart Lake Road (части которой все еще существуют на севере в Brampton ), но была включена в Tomken в результате как устранения прогиба в Eglinton, так и отделения от участка Brampton из-за того, что шоссе 410 включило большую часть своего маршрута в этом городе.
Станция Томкен компании Mississauga Transitway расположена на западной стороне дороги, к северу от Eastgate Pkwy.
Dixie Road обозначена как Peel Regional Road 4 (а также, с 2016 года, Veterans Memorial Roadway) [11] и является одной из самых загруженных дорог города, с очень интенсивным движением грузовиков в промышленных зонах вблизи шоссе 401. Она названа в честь бывшей деревни, которая, в свою очередь, была названа в честь доктора Бомонта Дикси, который жил в Эриндейле . [12] Dixie образует западную границу аэропорта Пирсон на небольшом расстоянии к югу от Derry Road и является самой восточной транспортной артерией в южной половине Миссиссоги из-за того, что восточная граница города сужается к озеру.
Дикси — единственная дорога с севера на юг (кроме базовой линии, улицы Хуронтарио), которая полностью находилась в пределах исторического тауншипа Торонто, которая, согласно обследованию, проходила по всей его протяженности и была обозначена как Третья линия на восток.
Станция Dixie компании Mississauga Transitway расположена на западной стороне улицы, к северу от Eastgate Pkwy.
Bramalea Road начинается как тупик к югу от Derry Rd. и идет на север. Она названа в честь района Bramalea в Брамптоне — Bramalea является портманто от Brampton , Ma lton и lea (старое английское слово, означающее луг или пастбище), созданного фермером Уильямом Ширдом, который владел большим участком земли для выпаса скота, который он продал для нового предприятия — через который она проходит после выезда из Миссиссоги.
Название Torbram Road — это гибрид Tor on и Bram pton или Bram alea. «Toronto», скорее всего, относится к городку Торонто, муниципалитету-предшественнику Миссиссоги, а не к городу. Он идет на север от Дерри-роуд и изначально был Пятой линией на восток, которая когда-то продолжалась на юг до современной Эглинтон-авеню (проходя через Элмбанк по пути), а южная часть была удалена с расширением аэропорта Пирсон.
Airport Road обозначена как Peel Regional Road 7 и, как следует из названия, проходит мимо аэропорта Пирсон. Ее первоначальная южная конечная точка находилась в Lower Baseline (ныне Eglinton Ave.), но сегодня она поворачивает на восток, соединяясь с Dixon Road в Торонто на шоссе 427. На севере она проходит через район Малтон и продолжается до линии округов Дафферин и Симко к югу от Stayner , где официально теряет свое название.
Goreway Drive названа в честь бывшего Toronto Gore Township. Она начинается к югу от Derry Rd. на шоссе 427 (но не имеет развязки) и проходит под автострадой в Торонто как Disco Road. Надземные пути Union Pearson Express (UP) проходят вдоль улицы около ее южного конца.
Finch Avenue обозначена как Peel Regional Road 2 и тянется всего 1 км (0,6 мили) [13] через крайний северо-восточный угол города, прежде чем продолжиться в Brampton, где она заканчивается на Steeles Avenue после аналогичного короткого расстояния, что делает ее самой короткой региональной дорогой в регионе Peel. Однако на юге она изгибается на восток, пересекая шоссе 427 в Торонто, где она продолжается как одна из главных улиц города с востока на запад и в конечном итоге достигает Pickering . Кемпинг Indian Line, расположенный в заповедной зоне Claireville , расположен на этой улице.
Argentia Road расположена в Медоувейле, идет на восток и юго-восток от Ninth Line и заканчивается на Creditview Road, пересекая Derry Rd. к западу от того места, где Derry проходит под шоссе 401. Участок между Ninth Lines и Tenth Lines является расширением, открытым в 2016 году. [14] [15] Большая часть улицы имеет четыре полосы, за исключением самой западной части, которая имеет две полосы и велосипедные дорожки.
Дорога Battleford — это короткая, но важная восточно-западная магистраль в Медоувейле. Она идет на восток от Tenth Line (где продолжается как Trelawny Circle) и поворачивает на юго-восток от Erin Mills Parkway, где сужается до двух полос и заканчивается тупиком .
Дорога Бристоль начинается у реки Кредит как продолжение Мейн-стрит в Стритсвилле и продолжается на восток до Кеннеди-роуд. Самая западная часть была историческим второстепенным маршрутом, идущим на восток от бывшей деревни. [16] Остальная часть улицы была построена, начиная с близлежащей улицы Хуронтарио в конце 1980-х годов, и достигла своей полной длины к концу 1990-х годов.
Collegeway начинается на территории кампуса Erindale College ( кампус-спутник Университета Торонто ), отсюда и его название, и идет на запад через Erin Mills до Laird Road, заканчиваясь прямо перед шоссе 403. Он проходит между Dundas St. и Burnhamthorpe Rd. и пересекается с основными транспортными артериями, такими как Mississauga Rd, Erin Mills Pkwy и Winston Churchill Blvd. Дорога пересекает в основном жилую зону, но проходит мимо заметных нежилых зон, таких как Erindale College, торговый центр South Common Centre и промышленную зону к западу от Ridgeway Drive по направлению к Laird Rd.
Meadowvale Boulevard начинается у Derry Rd. и является продолжением Creditview Rd. Он идет на северо-запад и пересекает Mississauga Rd., где спускается на юго-запад, чтобы пройти параллельно Hwy. 401. Затем он резко поворачивает на север, следуя бывшей трассе Fifth Line (которую также следует Erin Mills Pkwy. дальше на юг), в Brampton как Heritage Road. Первоначально дорога шла только до Mississauga Rd., но была продлена, чтобы соединиться с Creditview Rd., когда последняя была перестроена одновременно со строительством новой Derry Rd.
Ridgeway Drive проходит к северу от Dundas St. к западу от Winston Churchill Blvd. и заканчивается на Eglinton Ave. Первоначально дорога заканчивалась на Unity Drive/Sladeview Crescent, но позже была перекрыта мостом через шоссе 403 и достигла Eglinton Ave. Ridgeway предлагалось сделать западной конечной точкой Mississauga Transitway , но автобусная полоса была построена только до Winston Churchill Blvd. [17]
Tenth Line West (или просто Tenth Line ) проходит на север от Eglinton Ave. через Churchill Meadows и Meadowvale и заканчивается тупиком на шоссе 401. Как и Ninth Line, она когда-то полностью находилась в регионе Halton (и, таким образом, изначально была Tenth Line East ), но полностью вошла в состав Mississauga после аннексии земель к западу от Winston Churchill Blvd в 1974 году. Таким образом, она носит обозначение «West», хотя на самом деле является седьмой концессионной дорогой к западу от Hurontario St. на основе сетки обследования Mississauga. Необычным аспектом планирования вдоль улицы является наличие ряда безымянных тупиков, каждый из которых содержал шесть домов, идущих с западной стороны улицы к северу от Britannia Road, в районе Trelawny.
Terry Fox Way (вместе с Silken Laumann Way) раньше была частью Второй линии на запад от Эглинтон-авеню до севера Britannia Rd. после того, как Вторая линия была разбита на сегменты после строительства северной части Mavis Rd. Два других участка Второй линии к югу от шоссе 401 включены в части второстепенных переулков. Вторая линия все еще существует по названию к северу от 401 и до 2016 года пересекала автостраду, пока путепровод не был снесен для проекта расширения шоссе. Был построен пешеходный мост вместо оригинальной конструкции, [18] который открылся в 2020 году. 19 октября 2021 года в новый мост врезался самосвал с наклоненным вверх кузовом, что привело к незначительному повреждению конструкции. [19]
Улица названа в честь покойного Терри Фокса , человека с ампутированной ногой , который (с протезом ноги) пытался пробежать через Канаду, чтобы собрать деньги на исследования рака, но был вынужден прекратить забег на полпути из-за рецидива рака. Первоначально предлагалось назвать ее «Путь Ганди» в честь индийского активиста по правам человека Махатмы Ганди , но это название было отклонено из-за общественного несогласия. [20]
Thomas Street идет на запад от Queen St. (Mississauga Rd.) в Streetsville и заканчивается на Ninth Line. Участок к востоку от Winston Churchill Blvd. — это историческая сельская дорога, ведущая на запад от бывшего города, но в середине 1990-х годов улица была продлена на запад до Ninth Line с развитием района Churchill Meadows . Как и в случае с Erin Mills Parkway, она также изначально следовала за участком нынешней Turney Drive.
Indian Line — это короткая промышленная боковая улица, идущая на север от Campus Drive, выходя на шоссе 427. Это все, что осталось от того, что изначально было длинной дорогой, которая служила разделителем между историческими округами Пил и Йорк [21] , а позже также столичным Торонто , и получила свое название, поскольку проходила вдоль западной границы покупки Торонто у Первой нации Миссиссога британцами в 1787 году. Она шла на север от современной Эглинтон-авеню до Болтона и далее. Участок, образующий восточную границу Миссиссоги, был позже в основном реконструирован в 427, а также в участок Renforth Drive; части дальше на север были включены в шоссе 50 , а нынешний оставшийся участок сохранился для поддержания доступа к подъездным путям.
Sherway Drive — жилая улица в юго-восточной части города, идущая на восток от Dixie Rd к Etobicoke Creek. Когда-то она была частью Middle Road , которая позже стала QEW. Она известна бетонным мостом с тетивой , пересекающим ручей. Мост называется Middle Road Bridge (также известен как Sherway Drive Bridge ), он был построен в 1908 году и имел только одну полосу движения, а сегодня является строго пешеходным переходом. [22] Улица продолжается на торонтской стороне ручья и также является второстепенной боковой улицей, на которой расположен Queensway Health Centre .
В провинции имеется пять автомагистралей, которые пересекаются с дорогами Миссиссоги:
На территории Миссиссоги имеются еще две дороги серии 400, которые не полностью обслуживаются провинцией:
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}