Мятеж Уэйджера произошел в 1741 году после того, как британский военный корабль HMS Wager потерпел крушение на необитаемом острове у южного побережья современного Чили.
Wager был частью военно-морской эскадры, призванной атаковать испанские интересы в Тихом океане. Она потеряла связь с эскадрой, огибая мыс Горн , села на мель во время шторма и потерпела крушение на острове, который впоследствии стал известен как остров Wager . Основная часть команды взбунтовалась против своего капитана Дэвида Чипа , бросила его и группу верных членов команды на острове и отправилась на модифицированной шхуне (названной Speedwell ) через Магелланов пролив в управляемый Португалией Рио-де-Жанейро . Большинство мятежников либо погибли, либо были брошены на берегу во время путешествия, но выжившие в конечном итоге вернулись в Англию.
К Чипу и его сторонникам на острове Уэйджер через несколько дней присоединилась небольшая группа из Спидвелла , которую отправили обратно на баркасе, чтобы собрать некоторые паруса, которые остались позади. Два гардемарина , Александр Кэмпбелл и Джон Байрон, умудрились стать частью этой группы после того, как их ввели в заблуждение, заставив поверить, что Чип будет сопровождать их на Спидвелле . Когда баркас не вернулся, Спидвелл вернулся на остров Уэйджер, чтобы найти его, но к тому времени все на острове ушли, пытаясь плыть на север и присоединиться к эскадре.
Группа Чипа не смогла преодолеть мыс во время путешествия на север и поэтому вернулась на остров Уэйджер через три месяца после отплытия, потеряв надежду на спасение. Однако несколько дней спустя группа коренных жителей Чонос посетила остров и после некоторых переговоров согласилась провести группу на север к населенному испанцами архипелагу Чилоэ в обмен на баркас и несколько пушек. Большая часть группы погибла в пути от голода и холода, но Чип и несколько других выжили и вернулись в Англию в 1745 году, через два года после выживших мятежников. Приключения команды Уэйджера стали общественной сенсацией и вдохновили множество историй, написанных выжившими и другими людьми по сей день.
HMS Wager был квадратным парусным вооружением, шестым по рангу военным кораблем Королевского флота с 28 пушками. Он был построен как East Indiaman примерно в 1734 году и совершил два рейса в Индию для Ост-Индской компании (EIC), прежде чем флот выкупил его в 1739 году. Как Indianman он нес 30 пушек и имел команду из 98 человек. [1] Под командованием капитана Чарльза Рэймонда Wager отплыл из Даунса 13 февраля 1735 года, прибыл в Мадрас 18 июля и вернулся в Англию через остров Святой Елены в июле 1736 года. Он совершил свой второй и последний рейс для EIC в 1738 году, пройдя через мыс Доброй Надежды в Мадрас и Бенгалию , и вернувшись в Даунс 27 августа 1739 года. [2] [3]
Адмиралтейство приобрело Wager у г - на Дж. Рэймонда 21 ноября 1739 года и оценило его как 28-пушечный корабль шестого ранга. Wager должен был пополнить эскадру под командованием коммодора Джорджа Энсона , которая должна была атаковать испанские интересы на тихоокеанском побережье Южной Америки. Его роль заключалась в перевозке дополнительных запасов стрелкового оружия, пуль и пороха для вооружения береговых рейдовых групп. Он был оснащен для военно-морской службы на верфи Дептфорда между 23 ноября 1739 года и 23 мая 1740 года по цене £7,096.2.4d и был зарегистрирован как корабль шестого ранга 22 апреля 1740 года, будучи укомплектованным 120 людьми и 28 пушками. [1]
Эскадра Энсона состояла из примерно 1980 человек (экипаж плюс пехота), из которых только 188 пережили плавание. Она включала шесть военных кораблей и два victuallers (суда снабжения) в дополнение к Wager : [4]
Два торговых судна были Anna (400 тонн, 16 человек) и Industry (200 тонн), и они перевозили дополнительные припасы. Эскадра также включала 470 инвалидов и раненых солдат из госпиталя Челси под командованием подполковника Крашерода. Большинство из этих людей были первыми, кто погиб во время тягот плавания. Их включение вместо регулярных войск было подвергнуто резкой критике историком Глиндуром Уильямсом как жестокое и неэффективное. [5] [6] [7] [8]
Эскадра достигла Фуншала , где они пополнили запасы воды, древесины и продовольствия, прежде чем пересечь Атлантику и отправиться в Санта-Катарину . Через две недели этого этапа путешествия судно-склад Industry подало сигнал Энсону, что ему необходимо поговорить с ним. Капитан Industry сообщил коммодору, что его контракт выполнен, и Industry нужно повернуть обратно в Англию. Ее запасы были распределены между оставшимися кораблями, а большое количество рома было отправлено на борт Wager . Теперь ее груз состоял из рома, осадных орудий для атаки на укрепленные испанские владения и торговых товаров для использования прибрежными жителями, которые можно было обменять на припасы для эскадры и использовать для подрыва испанского правления. [ необходима цитата ]
Многие люди в эскадре умерли от цинги из-за нехватки свежих цитрусовых или мяса. Высокий контингент инвалидов в сочетании с болезнями среди команды означали, что эскадра Энсона была в плохом состоянии для трудного огибания мыса Горн . [7] [9] [10] Энсон перевел капитана Дэнди Кидда с Wager на Pearl , а капитана Мюррея на Wager . Кидд умер от болезни после того, как эскадра покинула Санта-Катарину и до того, как они достигли пролива Статен-Айленд . Он якобы сделал предсмертное предсказание об успехе и богатстве для некоторых, но смерти и разрушительных лишениях для команды Wager . [11] [12]
Энсон теперь перевел капитана Мюррея с Wager на Pearl . Затем он перевел лейтенанта Дэвида Чипа с небольшого шлюпа Tryal и повысил его до капитана Wager . Это был первый раз, когда Чип был поставлен командовать большим судном, экипаж которого состоял из больных и подавленных людей. Он усугубил эти недостатки, принижая технические способности многих офицеров и легко приходя в ярость. Однако Чип был способным моряком и штурманом, крупным и внушительным мужчиной, а также преданным и решительным офицером. [13] Энсон убедил Чипа в важности Wager и его роли в миссии, поскольку эскадра будет использовать его запасы стрелкового оружия и боеприпасов для атаки на береговые базы вдоль побережья современного Чили. [ требуется ссылка ]
Задержки плавания наиболее остро ощущались, когда эскадра обогнула мыс Горн. Погодные условия были ужасными; высокие морские волны и встречные ветры привели к тому, что продвижение на запад было очень медленным. К этому добавилось ухудшающееся здоровье команды Wager : продолжающаяся вспышка цинги означала, что мало кто из моряков мог работать на судне и выполнять текущий ремонт постоянно изношенного такелажа. [14]
После многих недель работы на запад, чтобы очистить Рог, эскадра повернула на север, когда навигационные расчеты показали, что было сделано достаточно западнее. В это время определение широты было относительно простым с использованием секстанта ; однако определение долготы было намного сложнее предсказать: для этого требовались точные часы или хороший обзор звезд на устойчивой земле, ни то, ни другое не было доступно эскадре. Долгота была предсказана с помощью точного счисления , что было невыполнимой задачей, учитывая штормовые условия, сильные незнакомые течения и длительность времени. Намерение состояло в том, чтобы повернуть на север только тогда, когда Энсон будет достаточно уверен, что Рог очищен. [15]
Результатом стала почти полная катастрофа. Посреди ночи луна светила сквозь облака в течение нескольких минут, открывая внимательным часовым на борту Anna высокие волны, разбивающиеся о побережье Патагонии . Anna стреляла из пушек и установила огни, чтобы предупредить другие корабли об опасности. Без этого наблюдения вся эскадра Энсона была бы выброшена на берег, с вероятной потерей всего экипажа. Корабли развернулись и снова направились на юг в огромные моря и противный ветер. В одну особенно суровую ночь Wager отделилась от остальной части эскадры и не смогла выйти на связь; эскадра решила, что она потерялась, и продолжила путь. [16] [17] [18]
Пока Wager , теперь уже один, продолжал идти на запад, среди команды возникли дебаты о подходящем времени для поворота на север и, как можно надеяться, воссоединения с эскадрой. Однако корабль все еще страдал от цинги и был близок к тому, чтобы остаться без годных к службе людей. Дилемма стала спорной, когда Чип заявил о своем намерении направиться к острову Сокорро . Артиллерист Джон Балкли решительно возражал против этого предложения, утверждая, что им следует направиться к месту встречи второй эскадры, острову Хуан-Фернандес , их основному пункту назначения; он находился не так близко к материку, как Сокорро, и с меньшей вероятностью мог привести к крушению корабля на подветренном берегу. Балкли был признан, вероятно, самым способным моряком на судне и имел офицерское звание. Технически навигация была обязанностью капитана Томаса Кларка, но он, как и большинство офицеров на борту, вызывал у Чипа плохо замаскированное презрение. [19]
Балкли неоднократно пытался убедить Чипа изменить свое решение, утверждая, что судно находится в таком плохом состоянии, что способность команды к плаванию поставлена под угрозу, что делает решение Чипа направиться в Сокорро слишком опасным, особенно учитывая, что вся эта область была плохо нанесена на карту. В случае, если Балкли окажется совершенно прав, но Чип отказался менять курс. Чего Балкли не знал, так это того, что Чип следовал его приказам, и ему внушили, что осадные орудия в трюме Уэйджера необходимы для атаки на Вальдивию ; он не хотел терять надежду воссоединиться с Энсоном. Эти приказы были секретными, и вера Балкли в то, что Хуан Фернандес был их вторым местом встречи, была неверной. [20] [21] [22] [23]
13 мая 1741 года в 9 утра Джон Камминс, плотник Уэйджера , отправился вперед, чтобы осмотреть цепные пластины корабля . Находясь там, он подумал, что мельком увидел землю на западе. Лейтенант Бейнс также был на палубе, но ничего не видел, и поэтому о наблюдении не было сообщено. Позже Бейнс был вынесен выговор на военном суде за то, что не предупредил капитана и таким образом упустил драгоценную возможность спасти корабль. Без ведома команды Уэйджер вошел в большую неизведанную бухту, теперь называемую заливом Пеньяс , а земля на западе позже была названа полуостровом Трес-Монтес . [ необходима цитата ]
В 2 часа дня земля была определенно видна на западе и северо-западе. Все выжившие моряки были собраны, чтобы поставить паруса и повернуть судно на юго-запад. Во время последовавших за этим отчаянных операций Чип упал с трапа квартердека и вывихнул плечо, в результате чего оказался запертым внизу. Затем последовала ночь ужасной погоды, и Wager стало трудно управлять, так как из-за отсутствия технического обслуживания корпус и такелаж были на грани разрыва. В 4:30 утра судно несколько раз ударилось о скалы и сломало румпель . Корпус был пробит, и вода быстро затопила нижние палубы, утопив десятки больных и инвалидов экипажа. [24] [25] Балкли и другой моряк, Джон Джонс, начали управлять судном только с парусом к земле, но позже утром судно снова ударилось; на этот раз корпус был поврежден без возможности восстановления, и Wager начал тонуть. [26]
Wager налетел на скалы на побережье небольшого необитаемого острова . Некоторые члены экипажа ворвались в комнату для духов, напились, вооружились и начали грабить , переодевшись в офицерскую одежду и сражаясь, [27] в то время как 140 других матросов и офицеров сели в лодки и благополучно добрались до берега. Их перспективы были отчаянными, так как они потерпели кораблекрушение далеко в южных широтах в начале зимы с небольшим количеством еды на пустынном острове без ресурсов, чтобы поддержать их. Экипаж был опасно разделен, и многие обвиняли Чипа в своем затруднительном положении. 15 мая Wager провалился (днище корпуса раскололось [28] ) в середине судна, и многие из пьяных членов экипажа утонули. Единственными членами экипажа, оставшимися на борту, были боцман Джон Кинг, мятежный и сложный человек, и несколько его последователей. [29]
Поскольку команда Wager была напугана своим положением и разгневана на Чипа, росло несогласие и неподчинение . Кинг выстрелил из четырехфунтовой пушки Wager в хижину капитана, чтобы побудить кого-нибудь забрать его и его товарищей, когда они начали опасаться за свою безопасность на месте крушения. [30]
Команда знала, что им грозит суровое правосудие, если они поднимут мятеж , поэтому они работали над созданием истории, оправдывающей их действия. Полного мятежа, вероятно, не произошло бы, если бы Чип согласился на план побега, разработанный Балкли, которому доверяло большинство людей. Он предложил, чтобы плотник Камминс удлинил баркас и переделал его в шхуну , которая могла бы вместить больше людей. Они отправились бы домой через Магелланов пролив либо в Бразилию , либо в Британскую Вест-Индию , а затем домой в Англию. Меньшая баржа и катер должны были сопровождать шхуну и играть важную роль в прибрежной добыче продовольствия во время их путешествия. Балкли был достаточно искусен, чтобы дать плану шанс на успех. Несмотря на многочисленные уклонения, Чип не согласился на план Балкли. Он предпочел направиться на север и попытаться догнать эскадру Энсона. [31] [32]
Чип оказался в затруднительном положении. Потерпев кораблекрушение, он автоматически подлежал военному суду, мог быть исключен из флота и имел высокую вероятность жизни в нищете и изоляции. В худшем случае его могли признать виновным в трусости и расстрелять , как это продемонстрировала несколько лет спустя казнь адмирала Джона Бинга в 1757 году. Чип хотел направиться на север вдоль побережья, чтобы встретиться с Энсоном в Вальдивии. Его уорент-офицеры предостерегали его от некоторых его действий, которые плохо отразились бы на нем, когда Адмиралтейство расследовало бы потерю Уэйджера .
Позже мятежники оправдывали свои действия другими событиями, включая убийство Чипом мичмана по имени Козенс. Чип услышал перепалку возле своей палатки, вышел в ярости и выстрелил Козенсу в лицо в упор без всякого предупреждения. Этот инцидент еще больше усилил напряженность, поскольку Чип отказался оказать медицинскую помощь Козенсу, который через десять дней умер от раны. [20] [33]
Камминс продолжал модифицировать лодки для неопределенного плана побега, и прямой мятеж оставался лишь возможностью, пока его работа продолжалась. Однако, как только шхуна была готова, события развивались быстро. Балкли запустил механизм, составив следующее письмо для подписи Чипа:
Поскольку на общем совещании было решено отправиться из этого места через Магелланов пролив к побережью Бразилии в Англию: мы, тем не менее, обнаруживаем, что люди разделяются на партии, что должно впоследствии закончиться уничтожением всего тела; и поскольку также были совершены крупные грабежи на складах, и все теперь в застое; поэтому, чтобы предотвратить все будущие мошенничества и вражду, мы единогласно согласились действовать, как указано выше. [20] [34]
Бэйнсу представили письмо для прочтения, после чего он сказал:
Я не могу предположить, что капитан откажется подписать его; но он настолько своенравен, что лучшее, что мы можем сделать, это арестовать его за убийство мистера Козенса. В этом случае я, с вашего одобрения, приму командование. Тогда наши дела будут завершены к удовлетворению всей компании, и больше не будут подвержены препятствиям, которые они сейчас встречают из-за извращенности и крючкотворства капитана. [35]
Чип отказался подписать письмо Балкли. Вооруженные моряки вошли в его хижину 9 октября и связали его, заявив, что теперь он их пленник и они везут его в Англию на суд за убийство Козенса. Лейтенант Гамильтон из Королевской морской пехоты также был заключен под стражу, мятежники опасались его сопротивления их плану. Чип был полностью ошеломлен, не имея реального представления о том, как далеко зашли дела. [36] Он сказал лейтенанту Бейнсу: «Ну, «капитан» Бейнс! Вас, несомненно, призовут за это в будущем». [20] [37]
В полдень 13 октября 1741 года шхуна, теперь названная Speedwell , вышла в море вместе с куттером и баржей. Чип отказался идти, и к облегчению мятежников он согласился остаться с двумя морскими пехотинцами, которых ранее избегали за кражу еды. Все ожидали, что Чип умрет на острове, что значительно облегчило объяснение их прибытия в Англию. Балкли предположил это, записав в своем журнале в тот день: «[Э]то было последнее, что я видел капитана». В конце концов, оба мужчины вернулись в Англию живыми, чтобы рассказать свою версию событий, Чип примерно через два года после Балкли. [30] [38]
Путешествие началось неудачно. После многократного разрыва парусов баржу отправили обратно на остров, где были дополнительные запасы. [39] Двое гардемаринов, Джон Байрон и Александр Кэмпбелл, которых обманом заставили думать, что Чипа заберут домой вместе с ними, тихо проскользнули на борт баржи и оказались среди девяти вернувшихся. Когда Балкли понял, что они на борту, он попытался заставить их вернуться, но баржа быстро отплыла и обогнула мыс, пока Спидвелл стоял на якоре. Вернувшись на остров, команду баржи встретил Чип, который был рад услышать об их желании остаться с ним. [40] К тому времени, как Балкли отплыл обратно на поиски баржи и ее людей, все исчезли. [41]
Спидвелл и катер развернулись и поплыли на юг. Путешествие было трудным, а еды было очень мало. 3 ноября катер расстался с компанией; это было серьезно, так как он был нужен для прибрежной добычи продовольствия. К этому времени Балкли уже отчаялся из-за людей на борту шхуны; большинство из них находились на поздней стадии голодания, подвергаясь отчаянно холодной, открытой лодке, и впали в апатию. Несколько дней спустя у них были хорошие новости, они увидели катер и присоединились к нему. Вскоре после этого, ночью, он оторвался от буксирного троса своего спутника и потерпел крушение на берегу. Из восьмидесяти одного человека, которые отплыли примерно две недели назад, десять уже погибли. [42]
Когда еда начала заканчиваться, ситуация стала отчаянной. Десять человек были отобраны и вынуждены подписать бумагу, в которой они соглашались быть выброшенными на берег на необитаемом, замерзшем, заболоченном южном побережье современного Чили, что было фактически смертным приговором. Шестьдесят человек остались на борту Speedwell . В конце концов шхуна вошла в Магелланов пролив, в чудовищных морях, которые угрожали судну каждой волной. Люди регулярно умирали от голода. Через несколько дней после выхода из пролива лодка приблизилась к земле, чтобы набрать воды и поискать еды. Позже, когда на борт были загружены последние припасы, Балкли отплыл, бросив восемь человек на пустынном берегу в 300 милях (480 км) к югу от Буэнос-Айреса . Во второй раз он бросил людей на, казалось бы, верную смерть, только чтобы столкнуться с некоторыми из них в Англии спустя годы; трое из группы, которую он оставил, после больших усилий вернулись в Англию живыми. На борту «Спидвелла» осталось всего тридцать три человека . [43]
В конце концов, после короткой остановки на португальском форпосте на реке Плейт , где местные жители ограбили команду, дав ей скудную еду, и обманули священника, который исчез с их охотничьими ружьями , обещая вернуться с дичью, [44] Speedwell снова отправился в плавание. 28 января 1742 года он увидел Рио-Гранде , проделав более двух тысяч миль в открытой лодке за пятнадцать недель. Из восьмидесяти одного человека, отправившихся с острова, тридцать прибыли в Рио в отчаянном состоянии. [45]
Двадцать человек остались на острове после отплытия Speedwell . Плохая погода в октябре и ноябре продолжалась. Один человек умер от переохлаждения после того, как его высадили на три дня на скале за кражу еды. К декабрю и летнему солнцестоянию было решено спустить баржу и ялик и проплыть вдоль побережья 300 миль (480 км) до населенной части Чили. Во время плохой погоды ялик перевернулся и пропал, а квартирмейстер утонул. [46]
На барже не хватило места для всех, и четверо самых беспомощных мужчин, все морские пехотинцы, остались на берегу, чтобы заботиться о себе сами. В своем отчете Кэмпбелл описывает события следующим образом:
Теперь осталось четырнадцать человек, все на барже. После нескольких неудачных попыток обойти мыс, они решили вернуться на остров и отказаться от всякой надежды на спасение. Четверых застрявших морских пехотинцев искали, но они исчезли. Через два месяца после того, как они покинули остров, группа Чипа вернулась. Тринадцать выживших были близки к смерти, и один человек умер от голода вскоре после прибытия. [48]
Вернувшись на остров, здоровье Чипа заметно ухудшилось, его ноги распухли и стали вдвое больше обычного размера. Он также подвергся критике в последующем повествовании Байрона за то, что ел больше, чем другие, но делал меньше работы. Через пятнадцать дней после возвращения на остров мужчин посетила группа коренных кочевников Чоно [49] во главе с Мартином Ольетой [50] , которые были поражены, обнаружив там потерпевших кораблекрушение. После некоторых переговоров, когда хирург говорил на ломаном испанском языке , Чоно согласились провести группу Чипа к небольшому испанскому поселению на побережье, используя сухопутный маршрут, чтобы обойти полуостров. Потерпевшие кораблекрушение обменяли баржу на путешествие. Железо высоко ценилось Чоно, поскольку этот металл был редок даже в испанских поселениях дальше на севере. [50]
Мартин Оллета повел выживших по необычному маршруту через озеро Президенти-Риос на полуострове Тайтао , избегая обычного маршрута через реку Сан-Тадео и озеро Сан-Рафаэль . [51] [52] Байрон дает подробный отчет о путешествии в испанскую деревню Кастро на архипелаге Чилоэ , как и Кэмпбелл. Испытание длилось четыре месяца, в течение которых еще десять человек умерли от голода, истощения и усталости. Лейтенант морской пехоты Гамильтон, гардемарины Байрон и Кэмпбелл, а также капитан Чип были единственными выжившими. [47] [53]
Прежде чем передать англичан испанским властям, отряд Ольеты остановился где-то к югу от острова Чилоэ , чтобы спрятать все железные предметы, вероятно, чтобы избежать их конфискации. [50] Ученый Химена Урбина предполагает, что Ольета, должно быть, жил недалеко от испанцев и слышал об этом от других местных жителей, потерпевших крушение; таким образом, спасение было не случайностью, а предприятием, предпринятым с предварительным знанием об интересе испанцев к иностранцам и о ценной добыче, которую можно было найти на месте крушения. [50]
Уцелевшие мятежники пережили тревожное время, прежде чем в конечном итоге обеспечили себе проход в Рио-де-Жанейро на бригантине Saint Catherine , которая отплыла 28 марта 1742 года. По прибытии в Рио внутренние и внешние дипломатические препирательства постоянно угрожали окончательно осложнить либо их жизнь, либо, по крайней мере, их возвращение в Англию. Кинг не помог ситуации, сформировав жестокую банду, которая неоднократно терроризировала его бывших товарищей по плаванию под разными предлогами, заставляя их переезжать на противоположную сторону города, чтобы избежать Кинга. После многочисленных побегов из своих мест проживания Балкли, Камминс и бондарь Джон Янг в конечном итоге обратились за защитой к португальским властям, о чем рассказал капитан Стэнли Уолтер Краучер Пэк :
В конце концов мятежники обеспечили себе проход в Баию на борту Saint Tubes , который отплыл 20 мая 1742 года. Они с радостью оставили Кинга позади, чтобы продолжить сеять преступный хаос в Рио. 11 сентября 1742 года Saint Tubes покинул Баию, направляясь в Лиссабон , а оттуда 20 декабря они сели на HMS Stirling Castle, направляясь в Спитхед , Англия. Они прибыли в первый день Нового года 1743 года, после более чем двухлетнего отсутствия. [55] О событиях также сообщалось в Лондон от британского консула в Лиссабоне в депеше от 1 октября 1742 года (см. изображения):
В книге Пэка описывается похожий отчет:
Бэйнс помчался в Адмиралтейство раньше Балкли и Камминса и дал отчет о том, что случилось с Уэйджером , что плохо отразилось на Балкли и Камминсе, но не на нем самом. Бэйнс был слабым человеком и некомпетентным офицером, как было отмечено всеми, кто предоставил рассказ о кораблекрушении и мятеже. В результате отчета Бэйнса Балкли и Камминс были задержаны на борту Stirling Castle на две недели, пока Адмиралтейство решало, как действовать. В конечном итоге было решено освободить их и отложить любые формальные разбирательства военного суда до возвращения Энсона или Чипа. Когда Энсон вернулся в 1744 году, было решено, что никакой судебный процесс не состоится, пока не вернется Чип. Балкли попросил у Адмиралтейства разрешения опубликовать свой журнал; там ответили, что это его дело, и он может делать все, что захочет. Балкли выпустил книгу, содержащую его журнал, но первоначальной реакцией некоторых было то, что его следовало повесить как мятежника. [58]
Балкли нашел работу, когда принял командование сорокапушечным капером Saphire . Это было незадолго до того, как его компетентность и смелость принесли ему успех, когда он обманом обошёл превосходящие силы французских фрегатов, с которыми его судно столкнулось во время крейсерства. В результате подвиги Балкли были опубликованы в популярных лондонских газетах и принесли ему некоторую известность. Он начал думать, что скоро Адмиралтейство предложит ему желанное командование кораблем Королевского флота. Однако 9 апреля 1745 года Чип вернулся в Англию. [59]
К январю 1742 года (январь 1743 года по современному календарю, год в те дни менялся на 25 марта), когда Балкли возвращался в Спитхед, четверо выживших из группы Чипа провели семь месяцев в Чакао. Номинальные пленники местного губернатора , им разрешили жить с местными хозяевами и их не трогали. Самым большим препятствием в попытках Байрона вернуться в Англию стала, во-первых, старая леди, которая изначально присматривала за ним (и ее двумя дочерьми) в сельской местности до его переезда в сам город. Все дамы любили Байрона и стали крайне неохотно отпускать его, успешно убедив губернатора согласиться на то, чтобы Байрон остался с ними еще на несколько недель. В конце концов он уехал, проливая много слез. [60] Оказавшись в Чакао, Байрону также предложили руку и сердце самой богатой наследницы в городе. Ее кавалер сказал, что, хотя «она была хороша собой, ее нельзя было назвать обычной красавицей», и это, похоже, решило ее судьбу. [61] 2 января 1743 года группа отплыла на корабле в Вальпараисо . Чип и Гамильтон были отправлены в Сантьяго , поскольку они были офицерами, сохранившими свои полномочия; Байрон и Кэмпбелл были бесцеремонно заключены в тюрьму. [47] [62]
Байрон и Кэмпбелл были заключены в одну камеру, кишащую насекомыми, и помещены на голодный рацион. Многие местные жители посещали их камеру, платя чиновникам за привилегию посмотреть на «ужасных англичан», людей, о которых они много слышали, но никогда раньше не видели. Однако суровые условия тронули не только их любопытных посетителей, но и часового у двери их камеры, который позволял приносить им еду и деньги. В конце концов вся группа Чипа добралась до Сантьяго, где условия были намного лучше. Они оставались там на условно-досрочном освобождении до конца 1743 и 1744 годов. [ нужна цитата ] Почему именно, становится ясно из рассказа Кэмпбелла:
Через два года группе предложили переправиться на корабле в Испанию; все согласились, кроме Кэмпбелла. Он решил отправиться по суше с несколькими испанскими морскими офицерами в Буэнос-Айрес, а оттуда пересесть на другой корабль, также направлявшийся в Испанию. Кэмпбелл был глубоко возмущен тем, что Чип дал ему меньше денег в виде денежного содержания, чем он дал Гамильтону и Байрону. [63] Кэмпбелл подозревал, что он готовился жениться на испанской колониальной женщине, что было против правил Королевского флота в то время. Кэмпбелл был в ярости от такого обращения. [ нужна цитата ] Он писал:
20 декабря 1744 года Чип, Гамильтон и Байрон сели на французский корабль Lys , [64] [65] , которому пришлось вернуться в Вальпараисо после того, как он дал течь. 1 марта 1744 года (современный 1745 год) Lys отправился в Европу и после хорошего прохода вокруг мыса Горн бросил якорь в Тобаго в конце июня 1745 года. Умудрившись заблудиться и незаметно проплыть ночью через очень опасную цепь островов между Гренадой и Сент-Винсентом , корабль направился в Пуэрто-Рико . Экипаж был встревожен, увидев брошенные бочки с британских военных кораблей, поскольку Великобритания теперь находилась в состоянии войны с Францией . Едва избежав захвата у Сан-Доминго , корабль направился в Брест , прибыв туда 31 октября 1744 года. После шести месяцев в Бресте, фактически брошенные без денег, крова, еды и одежды, обездоленная группа отправилась в Англию на голландском судне. 9 апреля 1745 года они высадились в Дувре , трое из двадцати человек, которые отплыли на барже с Чипом 15 декабря 1741 года. [66] [67]
Новости об их прибытии быстро достигли Адмиралтейства и Балкли. Чип отправился прямо в Лондон со своей версией событий. Был организован военный суд, и Балкли грозила казнь. [59]
Оставленные Балкли в заливе Фрешуотер, на месте, где сегодня находится курортный город Мар-дель-Плата , [68] [69] были восемью мужчинами, которые были одиноки, голодали, болели и находились во враждебной и отдаленной стране. После месяца жизни на морских львах, убитых камнями для сохранения пули и пороха, группа начала 300-мильный (480-километровый) поход на север в Буэнос-Айрес. Их самым большим страхом были кочевники теуэльче , которые, как было известно, пересекали этот регион. После 60-мильного (97-километрового) похода на север за два дня они были вынуждены вернуться в залив Фрешуотер из-за нехватки водных ресурсов. Вернувшись, они решили дождаться сезона дождей, прежде чем предпринять еще одну попытку. Они стали более оседлыми в заливе, построили хижину, приручили нескольких щенков, которых отобрали у дикой собаки, и начали разводить свиней. Один из участников группы заметил то, что они описали как «тигра», разведывавшего их хижину однажды ночью. Вскоре после этого мужчины снова увидели «льва», и это заставило их поспешно спланировать еще одну попытку дойти до Буэнос-Айреса (на самом деле они увидели ягуара и пуму ) . [70]
Однажды, когда большинство мужчин ушли на охоту, группа вернулась и обнаружила, что двое, оставшиеся присматривать за лагерем, были убиты, хижина снесена, а все их имущество забрано. Двое других мужчин, которые охотились в другом районе, исчезли, а их собаки вернулись в опустошенный лагерь. Четверо оставшихся мужчин покинули залив Фрешуотер и отправились в Буэнос-Айрес в сопровождении шестнадцати собак и двух свиней. [71]
В конце концов отряд достиг устья реки Плейт , но, не сумев преодолеть болота на берегах залива Самборомбон , они были вынуждены вернуться в залив Фрешуотер. Вскоре после этого большая группа теуэльче на лошадях окружила их, взяла всех в плен и поработила. После того, как их четыре раза покупали и продавали, они в конце концов оказались перед Кангаполом , [72] вождем, который возглавлял свободную конфедерацию кочевых племен, обитавших между реками Негро и Лухан . [73] Когда он узнал, что они англичане и воюют с испанцами, он стал обращаться с ними лучше. К концу 1743 года, после восьми месяцев рабства, они в конце концов сказали вождю, что хотят вернуться в Буэнос-Айрес. Кангапол согласился, но отказался отдать Джона Дака, который был мулатом . Английский торговец в Монтевидео , услышав об их бедственном положении, заплатил выкуп в размере 270 долларов за остальных троих, и они были освобождены.
По прибытии в Буэнос-Айрес испанский губернатор посадил партию в тюрьму после того, как они отказались принять католичество . В начале 1745 года их перевели на корабль Asia, где они должны были работать в качестве военнопленных . После этого их снова бросили в тюрьму, заковали в цепи и посадили на хлебно-водяную диету на четырнадцать недель, прежде чем судья в конце концов приказал их освободить. Затем в город прибыл Кэмпбелл, еще один член команды Уэйджера . [71] [74] [75]
20 января 1745 года Кэмпбелл и четыре испанских морских офицера отправились через Южную Америку из Вальпараисо в Буэнос-Айрес. Используя мулов, группа отправилась в высокие Анды , где они столкнулись с крутыми горами, сильным холодом и, временами, серьезной высотной болезнью . Сначала мул поскользнулся на открытой тропе и был разбит о камни далеко внизу, затем два мула замерзли насмерть в особенно ужасную ночь метелей , и еще двадцать умерли от жажды или голода на оставшемся пути. После семи недель путешествия группа в конце концов прибыла в Буэнос-Айрес. [47] [76]
Кэмпбеллу потребовалось пять месяцев, чтобы выбраться из Буэнос-Айреса, где его дважды заключали в форт на периоды в несколько недель. В конце концов губернатор отправил его в Монтевидео, который находился всего в 100 милях (160 км) через реку Плейт. Именно здесь трое выживших из залива Фрешуотер — мичман Айзек Моррис, матрос Сэмюэл Купер и Джон Эндрюс — томились в качестве военнопленных на борту Asia вместе с шестнадцатью другими английскими моряками с другого корабля. В то время как его товарищи по кораблю подвергались жестокому обращению и были заключены на борту Asia , Кэмпбелл, добровольно принявший католичество, пил и обедал с различными капитанами в светском кругу Монтевидео. [47] [77]
Все четверо выживших с Wager отправились в Испанию на борту Asia в конце октября 1745 года, но переход не обошелся без инцидентов. Проведя в море три дня, одиннадцать индейцев на борту взбунтовались против варварского обращения с ними испанских офицеров. Они убили двадцать испанцев и ранили еще двадцать, прежде чем ненадолго взять под контроль судно (общая команда которого насчитывала более пятисот человек). В конце концов испанцы попытались восстановить контроль и с помощью «удачного выстрела», по словам Морриса, убили индейского вождя Орельяну. Все его последователи выпрыгнули за борт, чтобы не подчиниться испанскому возмездию. [74] [78]
Asia бросила якорь в порту Коркубион , недалеко от мыса Финистерре , 20 января 1746 года. Власти заковали Морриса, Купера и Эндрюса в цепи и посадили их в тюрьму. Кэмпбелл отправился в Мадрид для допроса. После четырех месяцев плена в ужасных условиях трое выживших из залива Фрешуотер были в конечном итоге освобождены в Португалии, откуда они отплыли в Англию, прибыв в Лондон 5 июля 1746 года. Балкли пришлось столкнуться с людьми, которые, как он предполагал, погибли на пустынном побережье в тысячах миль отсюда. [79]
Утверждение Кэмпбелла о том, что он не поступил на службу в испанский флот , как считали Чип и Байрон, по-видимому, подтвердилось, когда он прибыл в Лондон в начале мая 1746 года, вскоре после Чипа. Кэмпбелл отправился прямиком в Адмиралтейство, где его тут же уволили со службы за смену вероисповедания. Его ненависть к Чипу, если не сказать больше, усилилась. После всего, что он пережил, он завершает свой рассказ об этой невероятной истории следующим образом:
Процесс по полному военному суду для расследования потери Wager был начат после того, как Чип вернулся и сделал свой доклад в Адмиралтействе. Всем выжившим Wager было приказано явиться на борт HMS Prince George в Спитхеде для военного суда. Услышав это, Балкли договорился об обеде с заместителем маршала Адмиралтейства (офицером, осуществляющим надзор за исполнением приказов командования Королевского флота), но сохранил свою настоящую личность в тайне. Он написал о своем подготовленном разговоре с заместителем маршала в таверне Paul's Head на улице Катеатон:
На что маршал ответил:
Балкли раскрыл свою истинную личность маршалу, который немедленно арестовал его. По прибытии на борт Prince George он отправил нескольких своих друзей навестить Чипа, чтобы оценить его настроение и намерения. Их отчет мало утешил Балкли. Чип был в мстительном настроении, говоря им:
После того, как основные участники были найдены, суд был назначен на вторник 15 апреля 1746 года под председательством вице-адмирала Красной эскадры Джеймса Стюарта . Многое из того, что произошло в тот день, когда земля была впервые замечена у берегов Патагонии, как здесь изложено, было раскрыто в показаниях под присягой, с заявлениями Чипа, Байрона, Гамильтона, Балкли, Камминса и Кинга (который также вернулся в Англию при неизвестных обстоятельствах) и ряда других членов экипажа. [ необходима цитата ]
Чип, хотя и стремился обвинить тех, кто бросил его на борту Speedwell, в мятеже, решил не выдвигать никаких обвинений, когда ему намекнули, что любые подобные заявления приведут к обвинению его в убийстве Козенса. Ни один из свидетелей не знал в тот момент, что Адмиралтейство решило не расследовать события после того, как корабль затонул, в рамках процедуры военного суда. [ необходима цитата ] После дачи показаний и допроса все мужчины были быстро оправданы по любым обвинениям, за исключением Бейнса. Ему сделали выговор за то, что он не сообщил капитану о том, что плотник увидел землю на западе, или не отдал якорь, когда ему было приказано. [ необходима цитата ]
Мятежники утверждали, что, поскольку им прекратили платить в день крушения судна, они больше не подпадают под действие военно-морского права. В своей книге о мятеже Пак описывает это и решение Адмиралтейства не расследовать события после гибели Уэйджера более подробно:
Чип был повышен до звания капитана и назначен командиром сорокапушечного корабля Lark , продемонстрировав, что Адмиралтейство считало его многочисленные недостатки второстепенными по сравнению с его непоколебимой преданностью и чувством цели. Вскоре после этого он захватил ценный приз, что позволило ему жениться в 1748 году. Он умер в 1752 году. Его служебные записи, отчеты, завещание и смерть зарегистрированы в Национальном архиве . [83] [84]
Байрон был повышен до звания капитана и командира и назначен командовать двадцатипушечным кораблём Syren . В конце концов он дослужился до звания вице-адмирала . У Байрона была разнообразная и значительная история активной службы, которая включала кругосветное плавание. Он женился в 1748 году и вырастил семью. Он умер в 1786 году. Его внук Джордж Гордон Байрон, более известный как лорд Байрон , стал известным поэтом, который иногда ссылался на опыт своего деда в своих более мрачных поэтических произведениях . [85]
Послужной список Бэйнса существует до отплытия эскадры Энсона. [86] По возвращении в Англию после дела Уэйджера он больше никогда не служил в море. Вместо этого в феврале 1745 года, перед военным трибуналом, ему дали должность на берегу, управляя военно-морской складской верфью в Клэе, недалеко от моря , Норфолк . [87] Помимо нескольких сообщений о кражах с его верфи, в его жизни не было других записей. [88] Он оставался в этой должности до своей смерти в 1758 году. [89] [90]
Вскоре после военного суда Балкли предложили командовать катером Royal George , но он отказался, посчитав его «слишком маленьким, чтобы держаться в море». Он был прав в своей оценке, поскольку судно впоследствии затонуло в Бискайском заливе , и вся команда погибла. [20] [91]
Кэмпбелл завершил свой рассказ о деле Wager , отрицая, что он поступил на службу в испанский флот; однако в том же году, когда была опубликована его книга, против него был составлен отчет. Коммодор Эдвард Легг (бывший капитан Severn в первоначальной эскадре Энсона) сообщил, что во время крейсерства в португальских водах он столкнулся в порту с неким Александром Кэмпбеллом, ранее служившим в Королевском флоте и HMS Wager , который вербовал английских моряков и отправлял их по суше в Кадис, чтобы присоединиться к испанской службе. [92]
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )