Коммодор Майкл Сесил Клэпп , CB ,, адъютант (родился 22 февраля 1932 года) — отставной старший офицер Королевского флота , командовавший десантной группой Соединенного Королевства , оперативной группой 317.0, во время Фолклендской войны .
Майкл Сесил Клэпп родился 22 февраля 1932 года. Его родителями были бригадный генерал Сесил Дуглас Клэпп, CBE Королевский корпус сигналов и Мэри Элизабет Эммелин Палмер Клэпп. Сначала он получил образование в Chafyn Grove School, подготовительной школе в Солсбери , Уилтшир , затем в Marlborough College, частной школе в Мальборо , Уилтшир , Англия . [1] [2] [3]
Клэпп присоединился к Королевскому флоту в качестве кадета специального набора в январе 1950 года. По прибытии в Королевский военно-морской колледж Дартмут в 1950 году главный унтер-офицер сказал ему: «Если вы не понимаете шуток, вам не следовало туда поступать». Это он вспоминал позже в своей карьере. Его первое крупное развертывание было на Дальнем Востоке на крейсере класса «Фиджи» HMS Ceylon для службы в Корейской войне . За службу в Корейской войне он получил Корейскую медаль и Корейскую медаль Организации Объединенных Наций с корейской пряжкой. [2] Из интервью с Майклом Клэппом:
Корабль использовался для патрулирования побережья Северной Кореи далеко за линией фронта, бомбардируя мосты и железные дороги, чтобы затруднить логистическую поддержку тех, кто находился южнее. В это время я в основном был занят в качестве наблюдателя, 4-дюймовой морской пушки QF Mk XVI и 40-мм артиллерийских батарей Bofors . Когда я стоял на якоре, я любил работать на лодке и часто высаживал спецназ США на берег или на остров.
По завершении выпускного экзамена мичмана ему был выдан пропуск первого класса и произведен в действующие младшие лейтенанты. Затем он присоединился к HMAS Bataan , эсминцу класса Tribal Королевского австралийского флота , и продолжил патрулировать западное побережье Северной Кореи. Он вернулся домой в августе 1952 года и поступил на курсы младших офицеров в Королевском военно-морском колледже в Гринвиче на два семестра. Затем он прошел технические курсы младших лейтенантов, посетив их учреждения с небольшой группой своего семестра. Его группой была группа «L», которая позже была известна некоторым как «группа «Ell», поскольку там было несколько известных персонажей, которые помогали сделать жизнь веселой».
Из интервью с Майклом Клэппом:
После окончания курсов я был назначен на HMS Comet в качестве офицера по переписке, а также офицера по торпедам и противолодочной обороне. Она несколько недель несла службу вдоль Суэцкого канала и в Красном море, поддерживая как армию, так и торговое судоходство, после чего вернулась на Мальту в отпуск. Через пару дней экипаж корабля был отозван, и она отплыла на Кипр, чтобы сменить другой эсминец, у которого заканчивалось топливо. Она была занята наблюдением за каиком, который, как сообщалось, шел на Кипр из-под Афин, нагруженный пушками и боеприпасами. Через день RAF Shackleton сообщил о радиолокационном контакте, направлявшемся в нашу сторону из-под Афин. Наиболее вероятным местом назначения считался Пафос на западной оконечности Кипра. 4 января 1954 года ее обнаружили, но разрешили приземлиться, поскольку был замечен мигающий свет, выдающий местоположение ее группы приема. Местная полиция была предупреждена и окружила вероятную зону высадки. Как только зажглись сигнальные ракеты, чтобы ясно ее обозначить, она вышла в море. В наступившей темноте «Комета» выключила свой 20-дюймовый сигнальный прожектор, который использовался в качестве прожектора, поскольку рулевому было трудно видеть, в каком направлении движется каик и с какой скоростью.
Клэппу было приказано взять на себя командование военно-морской абордажной группой из 11 моряков, включая главного механика , сигнальщика и механика машинного отделения . Они были вооружены пистолетом -пулеметом Lanchester , штыками и револьверами Mk IV (.38/200) Webley . Поскольку он был офицером корреспонденции на судне, а также офицером по борьбе с торпедами, его можно было легко пощадить, и его также выбрали, потому что как игрок в регби и боксер он был подтянут и силен. Прыгнув на борт в одиночку, он запутался в снастях, и его пришлось спасать одному из контрабандистов, после чего он вытащил свой револьвер и арестовал их. Затем к нему присоединились остальные члены абордажной группы. Каик «Агиос Георгиос» сейчас находится в музее на Кипре. Смотрите ссылку на цитату, чтобы увидеть ее фотографию. [4] За службу в зоне Панамского канала Клэпп получил в 1915 году медаль «За службу в ВМС» с пряжкой зоны Панамского канала. [5] [6]
Из интервью с Майклом Клэппом: «В 1955 году его заставили пойти в ВВС флота против его желания. Военно-морской флот был обеспокоен растущей подводной угрозой советского флота и заставил пятерых офицеров стать наблюдателями в воздушной противолодочной войне (ASW)». В 1955 году он был назначен на 1-й длительный курс наблюдателей, ожидая специализироваться на противолодочной войне. Однако в итоге он так и не присоединился к противолодочной эскадрилье. Его первый боевой полет был фактически в 849-й морской авиационной эскадрилье в роли дальнего радиолокационного обнаружения и управления . Эскадрилья была оснащена бывшими самолетами ВМС США Douglas Skyraider AD4W. Они эксплуатировались отрядами эскадрилий, приписанными к авианосцам Королевского флота HMS Ark Royal , HMS Bulwark , HMS Eagle , HMS Hermes и HMS Victorious . В 1959 году, после серии летных курсов, он был направлен в Ferranti Ltd. для оказания помощи в испытательных полетах системы вооружения для Blackburn Buccaneer Mk 1, наконец, присоединившись к 700 Naval Air Squadron 's Z Flight, Intensive Flying Trials Unit. 700 Naval Air Squadron (700 NAS) является экспериментальной испытательной эскадрильей в составе Fleet Air Arm Королевского флота. В 1962 году он был старшим наблюдателем 801 Naval Air Squadron , затем первой оперативной эскадрильи Mk 1 Blackburn Buccaneer. Сначала они отправились на Ark Royal , а затем на Victorious , на котором они отплыли на Дальний Восток и тропические испытания, вернувшись домой в январе 1964 года. [7]
Он вернулся на Дальний Восток, чтобы командовать HMS Puncheston , минным тральщиком класса Ton , во время индонезийской конфронтации между Малайзией и Индонезией . Из интервью с Майклом Клэппом:
Его патрулирование началось в июне 1965 года. Его первая встреча с индонезийцами произошла ночью около маяка Хорсбург к востоку от Сингапура. Это были большие сампаны, перевозившие около четырнадцати солдат, направлявшихся к восточному побережью Малайи, предположительно, чтобы проникнуть и нанести ущерб. Ему удалось захватить один сампан и его пассажиров. Их сержант был застрелен, а также его подвесной двигатель. Вторая встреча произошла позже, когда ему было приказано патрулировать Зондский пролив, который был международным водным путем для грузовых судов. Территориальная граница индонезийцев составляла 3 мили от берега, расстояние, которое было принято на международном уровне, но они хотели увеличить свой лимит до 12 миль, что закрыло бы пролив для международного судоходства. Он шел по центру прохода, когда поступило сообщение о приближении четырех быстроходных катеров с четырех сторон на высокой скорости и с вилянием. Корабль отправился на боевые посты, но орудия были оставлены на носу и корме. Он подал сигнал, что находится в международных водах, и спросил, почему они угрожают его кораблю. Он не получил ответа, но доложил о ситуации Главнокомандующему, который послал два истребителя RAF Hunter, которые пролетели над индонезийскими лодками, чтобы усилить нашу оборону. Затем индонезийские лодки выстроились в линию впереди, прошли правым бортом Puncheston и ушли. Корабль провел много времени у Борнео, забирая группы британских и гуркхских солдат и высаживая их по мере необходимости.
Он был упомянут в депешах «за выдающиеся заслуги в патрулировании флота Дальнего Востока и на территориях Борнео в период с 24 декабря 1964 года по 23 июня 1965 года». 14 декабря 1965 года Клэпп фактически получил дубовый лист «Упоминания в депешах» и планки Малайского полуострова и Борнео для своей медали «За общие заслуги» (1962) «за выдающиеся заслуги в патрулировании флота Дальнего Востока и на территориях Борнео в период с 24 декабря 1964 года по 23 июня 1965 года». [8] [9] [10] [11]
10 декабря 1965 года лейтенант-коммандер Клэпп принял командование 801-й эскадрильей морской авиации, теперь оснащенной Buccaneer Mk. 2. Эскадрилья снова была реформирована на авиабазе RNAS Lossiemouth 14 октября 1965 года с 12 самолетами Buccaneer S2, в основном предоставленными из звена B 700-й эскадрильи морской авиации . 801-я эскадрилья снова отправилась в Викториус для испытаний и операций в Средиземном море, вернувшись домой год спустя. Впоследствии эскадрилья получила Трофей Бойда 1967 года за свои усилия по вводу Buccaneer Mk. 2 в эксплуатацию. Он был ее командиром до 14 июня 1967 года. [12]
2 июля 1968 года Клэпп был повышен с лейтенант-коммандера до коммандера . [13] Он был старшим офицером HMS Norfolk, завершившим испытания Exocet в 1974 году в Тулоне , Франция . [ 14] Его следующее повышение произошло 5 октября 1974 года с коммандера до капитана . [15] [5] После недолгого пребывания в Joint Warfare Establishment , он командовал двумя кораблями, HMS Jaguar и HMS Leander . Он командовал Leander во время учений GULFX-79 в Мексиканском заливе с 16 ноября по 4 декабря 1978 года. [16] [17] Он также завершил два срока в военно-морском штабе Министерства обороны . Позже он был военно-морским директором Joint Maritime Operational Training Staff. В 1981 году он был назначен коммодором Amphibious Warfare . [18]
В 1982 году он командовал десантной группой, оперативной группой 317.0, в Фолклендской войне . [19] Он служил под командованием главнокомандующего флотом адмирала сэра Джона Филдхауса , который был общим командующим оперативной группой, CTF-317. Оперативная группа 317.0 включала десантные корабли, которые начали фактическое вторжение, а оперативная группа 317.1 была самой десантной группой, первоначально состоящей из 3 бригад коммандос во главе с бригадным генералом Джулианом Томпсоном и приданных подразделений. К югу от острова Вознесения он отвечал за британскую логистику в Фолклендской войне . Он также был ответственным вместе с бригадным генералом Томпсоном за решение о высадке в Сан-Карлос-Уотер . [20] Фактические десантные высадки были известны как операция «Саттон» . Воздушная война за высадки была известна как битва за Сан-Карлос (1982) . Примером трудностей поддержания линий снабжения были воздушные атаки на Блафф-Коув . [21]
За заслуги в этом конфликте Клэпп был удостоен звания Кавалера ордена Бани . [22]
Его флагманом во время Фолклендской войны был HMS Fearless.
В молодости Майкл Клэпп был игроком в регби и боксёром . В 1975 году он женился на Саре Джейн Александр. У них две дочери Люси, родившаяся в 1977 году, Софи, родившаяся в 1978 году, и один сын Джеймс, родившийся в 1980 году. [23] После выхода на пенсию из Королевского флота 7 июля 1983 года [24] Майкл Клэпп переехал в Девоншир со своей семьёй. В то время они жили в Manor Farm, Broadhempston , Totnes , Devonshire, ранее Manor of Broad Hempston . Он был биржевым маклером и членом Лондонской фондовой биржи с 1987 по 1995 год. Он был директором колледжа Келли с 13 ноября 1992 года по 17 июня 2002 года и его ассоциированной корпорации с 7 июля 1995 года по 31 декабря 2010 года. [25] Его хобби включают парусный спорт , стрельбу , рыбалку и сельскую жизнь. Он является членом Королевского крейсерского клуба , и когда он, наконец, вышел на пенсию, он плавал на своей 28-футовой яхте в Карибское море и обратно. [26]
Он написал книгу под названием «Высадка десанта на Фолклендские острова: битва у Сан-Карлос-Уотер » с соавтором Эвеном Саутби-Тейлуром , в которой описал подготовку к высадке десанта, саму высадку и последующие десантные и связанные с ними наземные операции Фолклендской войны . Книга была впервые опубликована в 1997 году, второе издание — в 2007 году.
Незадолго до выхода на пенсию Майкл Клэпп был назначен адъютантом королевы Елизаветы II с 18 января 1983 года [27] по 5 июля 1983 года [28] , что дает ему право использовать послеименные буквы «ADC». 11 октября 1982 года Клэпп был назначен кавалером ордена Бани (CB) «в знак признания заслуг в операциях в Южной Атлантике». [22] Его первыми наградами стали награды за службу в Корейской войне — Корейская медаль и Корейская медаль ООН . За службу на Кипре Клэпп получил Медаль за службу в ВМС США 1915 года . 14 декабря 1965 года Клэпп получил Упоминание в донесениях за свою Медаль за службу в ВМС США (1962) «за выдающиеся заслуги в патрулировании флота Дальнего Востока и на территориях Борнео в период с 24 декабря 1964 года по 23 июня 1965 года». [9] [29]
Капитан Майкл С. Клэпп CB присоединился к Королевскому флоту в 1950 году из колледжа Мальборо. Будучи мичманом, он служил на Дальнем Востоке во время Корейской кампании.
CLAPP, капитан Майкл Сесил CB 1982; RN в отставке; родился 22 февраля 1932 г.; сын бригадного генерала Сесила Дугласа Клэппа, CBE и Мэри Элизабет Эммелин Палмер Клэпп; женился в 1975 г. на Саре Джейн Александер; один сын и две дочери. Образование Чафин Гроув Sch., Солсбери; колледж Мальборо. Вступил в Королевский флот в 1950 г.; командовал кораблями Ее Величества Puncheston, Jaguar и Leander и 801 Sqdn; командующий Falklands Amphibious Task Gp, 1982. Член, фондовая биржа, 1987-95. Губернатор, Келли Колл., 1985 -. Публикация: Amphibious Assault, Falklands, 1996. Развлечения: парусный спорт, стрельба, рыбалка, сельская жизнь. Клуб: Royal Cruising.[ постоянная мертвая ссылка ]
1954 году он был абордажным офицером, захватившим каик, перевозивший оружие на Кипр.
1955 г. он был назначен на 1-й курс длительного наблюдения, ожидая специализироваться на борьбе с подводными лодками. Однако его первый боевой полет был в составе 849-й эскадрильи дальнего радиолокационного обнаружения. В 1959 г., после серии летных курсов, он был направлен в Ferranti Ltd для оказания помощи в испытательных полетах системы вооружения для Buccaneer Mk 1, наконец присоединившись к 700 Z Flight, подразделению интенсивных летных испытаний. В 1962 г. он был старшим наблюдателем 801-й эскадрильи, затем первой оперативной эскадрильи Mk 1 Buccaneer. Они погрузились на HMS Ark Royal и Victorious и отправились на Дальний Восток и тропические испытания, вернувшись домой в январе 1964 года. В конце 1965 года он принял командование 801-й эскадрильей, теперь оснащенной Buccaneer Mk 2. Эскадрилья снова погрузилась на HMS Victorious и отправилась на Дальний Восток и тропические испытания.
Посвященный 255 британским военнослужащим и торговым морякам, погибшим во время конфликта, более 600 ветеранов посетили открытие в Стаффордшире в это воскресенье. Среди гостей были Сара ДЖОНС CBE JP DL, вдова подполковника Х. Джонса VC OBE, генерал-майор Джулиан ТОМПСОН CB OBE и адмирал достопочтенный лорд УЭСТ оф Спитхед GCB DSC. На фото: коммодор Майкл КЛАПП CB RN.[ постоянная мертвая ссылка ]
Он вернулся на Дальний Восток, чтобы командовать HMS Puncheston, тральщиком, во время индонезийского противостояния, когда он был упомянут в донесениях.
Эскадрилья снова реформировалась в Лоссимуте 14 октября 1965 г. с 12 самолетами Buccaneer S2, в основном поставленными из 700B Flight. Присоединившись к HMS Victorious на некоторое время в Средиземном море, она вернулась домой год спустя. Впоследствии эскадрилья получила Boyd Trophy 1967 года за свои усилия по вводу Buccaneer в эксплуатацию.
адмирал Риковер: Это особое письмо. «Описание Gulfex 79»
После недолгого пребывания в Joint Warfare Establishment он командовал двумя кораблями, HMS Jaguar и HMS Leander. Он также совершил два срока в военно-морском штабе Министерства обороны и один в качестве старшего офицера HMS Norfolk, завершая испытания Exocet в Тулоне. Позже он был военно-морским директором Joint Maritime Operational Training Staff. В 1981 году он был назначен коммодором Amphibious Warfare.
Michael Cecil CLAPP Фильтр назначений Общее количество назначений 2 MOUNT KELLY FOUNDATION GOVERNORS (03069235) Статус компании Действующий Роль УШЕЛ В ОТСТАВКУ Директор Назначен 7 июля 1995 г. Ушел в отставку 31 декабря 2010 г. MOUNT KELLY ENTERPRISES LTD (01482627) Статус компании Действующий Роль УШЕЛ В ОТСТАВКУ Директор Назначен до 13 ноября 1992 г. Ушел в отставку 17 июня 2002 г.; бывший адрес для переписки Manor Farm, Broadhempston, Totnes, Devon, TQ9 6BT
CLAPP, капитан Майкл Сесил CB 1982; RN в отставке; родился 22 февраля 1932 г.; сын бригадного генерала Сесила Дугласа Клэппа, CBE и Мэри Элизабет Эммелин Палмер Клэпп; женился в 1975 г. на Саре Джейн Александер; один сын и две дочери. Образование Чафин Гроув Sch., Солсбери; колледж Мальборо. Вступил в Королевский флот в 1950 г.; командовал кораблями Ее Величества Puncheston, Jaguar и Leander и 801 Sqdn; командующий Falklands Amphibious Task Gp, 1982. Член, фондовая биржа, 1987-95. Губернатор, Келли Колл., 1985 -. Публикация: Amphibious Assault, Falklands, 1996. Развлечения: парусный спорт, стрельба, рыбалка, сельская жизнь. Клуб: Royal Cruising.[ постоянная мертвая ссылка ]
Посвященный 255 британским военнослужащим и торговым морякам, погибшим во время конфликта, более 600 ветеранов посетили открытие в Стаффордшире в это воскресенье. Среди гостей были Сара ДЖОНС CBE JP DL, вдова подполковника Х. Джонса VC OBE, генерал-майор Джулиан ТОМПСОН CB OBE и адмирал достопочтенный лорд УЭСТ оф Спитхед GCB DSC. На фото: коммодор Майкл КЛАПП CB RN.[ постоянная мертвая ссылка ]