База ВВС Макдилл ( MacDill AFB ) ( IATA : MCF , ICAO : KMCF , FAA LID : MCF ) — действующая база ВВС США , расположенная в 4 милях (6,4 км) к юго-юго-западу от центра города Тампа, Флорида .
«Принимающим крылом» авиабазы Макдилл является 6-е воздушное дозаправочное крыло (6 ARW), приписанное к Восемнадцатому воздушному флоту Командования воздушной мобильности . 6-й ARW командует полковник Адам Д. Бингхэм. Начальником командования звена является старший старший сержант Ша Ги. [2]
База ВВС Макдилл, расположенная в Южной Тампе, была построена как МакДилл Филд, авиационный корпус армии США , позже ВВС США , установка незадолго до Второй мировой войны. С созданием ВВС США в качестве независимой службы в сентябре 1947 года они стали базой ВВС Макдилл. В 1950-х и 1960-х годах это была установка Стратегического авиационного командования (SAC) для бомбардировщиков B-47 Stratojet . В начале 1960-х годов оно перешло в тактическое авиационное командование (TAC), некоторое время эксплуатируя реактивный истребитель F-84 Thunderstreak, а затем перешло на F-4 Phantom II . В течение 1960-х, 1970-х и начала 1980-х годов в составе различных истребительных крыльев использовались истребители F-4 Phantom II , а в середине 1980-х - начале 1990-х годов - F-16 Fighting Falcons . [3]
Макдилл стал базой командования воздушной мобильности в 1996 году и стал домом для 6-го авиадозаправочного крыла, его 310-й воздушной эскадрильи , летающей на C-37A, а также 50-й воздушной дозаправочной эскадрильи и 91-й воздушной дозаправочной эскадрильи , летающей на KC-135. 6-я ARW дополнительно дополнена 927 -м авиационным дозаправочным крылом и 63-й воздушной дозаправочной эскадрильей, также летающими на KC-135.
На авиабазе Макдилл также расположены штабы двух объединенных боевых командований вооруженных сил США : штаб Центрального командования США и штаб командования специальных операций США . Обе команды независимы друг от друга, и каждой командует соответствующий четырехзвездный генерал или адмирал.
Два дополнительных объединенных командования также имеют штаб-квартиры на авиабазе Макдилл: командующий Центральным командованием сил морской пехоты США , которым командует трехзвездный генерал, и Центральное командование специальных операций США, которым командует двухзвездный генерал или адмирал.
Кладбище Порт-Тампа «было одним из нескольких афроамериканских кладбищ в этом районе, которые были забыты или выкуплены для реконструкции», согласно историческому указателю, установленному на базе. [4] В 2019 году ВВС получили от Исторического центра Тампа-Бэй информацию о существовании бывшего афроамериканского кладбища на территории базы . [5] Архивные городские записи показали, что между 1840 и 1920 годами существовало место захоронения чернокожих семей в эпоху сегрегации. Неинтрузивное археологическое исследование с использованием георадара и трупных собак обнаружило свидетельства существования кладбища, организованного подрядчиком, нанятым базой. [4] 19 января 2024 года представители ВВС объявили, что потенциально была обнаружена 121 безымянная могила. Поиски продолжаются, а также разъясняют сообществу, как лучше всего задокументировать это место и отдать дань уважения похороненным там людям. [6]
Авиабаза Макдилл была первоначально создана в 1939 году как Юго-восточная авиабаза в Тампе . Он назван в честь полковника Лесли МакДилла (1889–1938).
B-26 получил лозунг «Один в день в Тампа-Бэй» из-за количества самолетов B-26 ранних моделей, которые упали в воду или разбились в водах залива Тампа, окружающих Макдилл-Филд. [7] Ранние модели самолетов B-26 оказались трудными для полета и приземления для многих пилотов из-за его коротких крыльев, высоких посадочных скоростей и маневренности истребителя. Усовершенствования версии самолета Block 10, известной как B-26B-10, добавили дополнительный размах крыльев на шесть футов и модернизировали двигатели, что устранило большинство этих проблем. [8]
Поставки нового Boeing B-47A Stratojet в ВВС и САК начались в декабре 1950 года, а в мае 1951 года самолет поступил на вооружение 306-го бомбардировочного авиаполка.
809-я авиационная дивизия (809-я AD) приняла на себя обязанности базового подразделения авиабазы Макдилл 16 июня 1952 года.
В июне 1952 года 305-й модернизировали до полнореактивного Boeing B-47B Stratojet.
Хотя контроль над авиабазой Макдилл перешел от SAC к TAC в начале 1960-х годов, SAC продолжал поддерживать периодическое присутствие на Макдилле в форме операций по рассредоточению самолетов B-52 и KC-135 из других бомбардировочных крыльев SAC, используя существующие Центр оповещения SAC в Макдилле. Эти операции продолжались до начала 1980-х годов.
Первая попытка закрыть авиабазу Макдилл была предпринята в 1960 году, когда из-за предстоящего вывода из эксплуатации бомбардировщиков SAC B-47 она была внесена в список излишних и была намечена к закрытию. Однако кубинский ракетный кризис 1962 года подчеркнул стратегическое расположение базы и ее полезность в качестве плацдарма. В результате сокращения были прекращены, а базу перепрофилировали для выполнения тактических задач с участием истребительной авиации. В ответ на кризис в Макдилле также было создано Ударное командование США в качестве силы реагирования на кризис; это было одно из первых объединенных командований, командование, привлекающее рабочую силу и технику из всех родов войск США.
В 1962 году авиабаза Макдилл была переведена из SAC в TAC. Бомбардировщики оставались базироваться в Макдилле до перевода 306-го бомбардировочного авиаполка на авиабазу Маккой , а SAC продолжала поддерживать присутствие арендаторов на Макдилле в течение 1980-х годов, используя свой центр боевого дежурства в качестве места рассредоточения самолетов B-52 и KC-135. Но с практической точки зрения 1960-е годы ознаменовали переход Макдилла от базы SAC, ориентированной на бомбардировщики, к базе TAC, ориентированной на истребители. В рамках TAC авиабаза Макдилл оставалась базой истребителей в течение почти 30 лет, но на заднем плане происходили и другие изменения.
17 апреля 1962 года 15-й тактический истребительный авиаполк был активирован в Макдилле и передан в состав 9-й воздушной армии. Первоначально оснащенный F-84F Thunderjet, в 1964 году 15-й TFW впоследствии был модернизирован до McDonnell-Douglas F-4C Phantom II с хвостовым кодом. В 1970 году Ударное командование США было переименовано в Командование готовности США.
Они также должны были нанести напалм и ракетные удары по объектам зенитно-ракетных комплексов в Мариэле и Сагуа-ла-Гранде, а также по аэродромам в Санта-Кларе, Лос-Баньосе и Сан-Жульене.
10 января 1970 года 1-й тактический истребительный авиаполк был переведен без личного состава и оборудования в Макдилл. В 1972 году 1-й TFW стандартизировал все свои самолеты, присвоив им общий код хвостового оперения крыла «FF».
В 1980 году была активирована новая Объединенная оперативная группа быстрого развертывания , а в 1983 году она стала Центральным командованием США . Также в 1987 году Командование специальных операций США было задействовано на авиабазе Макдилл, занимавшей бывшие объекты USREDCOM.
На Суперкубке XVIII и снова на Суперкубке XXV , оба играли на стадионе Тампа , самолет 56-го тактического тренировочного крыла выполнил пролет и формирование пропавшего человека после государственного гимна .
К началу 1990-х годов и концу « холодной войны» США стремились сократить численность вооруженных сил и ликвидировать большое количество баз в Соединенных Штатах в качестве меры экономии. Важную роль в этом сыграла авиабаза Макдилл; В районе Тампы произошло значительное увеличение коммерческого воздушного движения в двух международных аэропортах в пределах 10 морских миль от Макдилла, что создало опасные условия для тренировок F-16, а шум, связанный с высокопроизводительными самолетами, был сочтен неподходящим для густонаселенных жилых домов. такие районы, как окрестности Макдилла. В результате Комиссия по перестройке и закрытию оборонных баз (BRAC) 1991 года распорядилась прекратить все полеты на авиабазе Макдилл к 1993 году.
В результате решения BRAC учебная миссия F-16 и 56-й истребительный авиаполк были переведены без личного состава и оборудования на базу ВВС Люк , расположенную за пределами Феникса, штат Аризона , и были переданы Командованию воздушного образования и подготовки .
В августе 1992 года, незадолго до выхода на берег урагана «Эндрю» на юге Флориды, 31-й истребительный авиаполк (31 FW) и 482-й истребительный авиаполк резерва ВВС , базирующиеся на авиабазе Хомстед , провели экстренную ураганную эвакуацию всех своих военнослужащих. летные самолеты F-16C и F-16D, большая часть которых временно находится в Макдилле. Учитывая уровень разрушений на авиабазе Хомстед, эти истребители после этого оставались на Макдилле еще несколько месяцев.
В 1993 году с помощью местного представителя Билла Янга (республиканец от Флориды) приказ о закрытии рейсов для МакДилла был отменен, а Национальное управление океанических и атмосферных исследований было переведено из своего бывшего центра управления воздушными судами в международном аэропорту Майами в ангар 5 в МакДилле. Авиабаза будет использовать базу и ее летную линию в качестве новой базовой станции для разведки погоды и исследовательских полетов.
1 января 1994 года 6-е крыло авиабазы (6 ABW) Боевого командования ВВС было развернуто на авиабазе Макдилл для управления базой и оказания вспомогательных услуг большому и растущему числу арендаторов, а также для оказания услуг временным пассажирам. воздушные подразделения. Позже в том же году база послужила основным плацдармом для операции «Поддержать демократию» на Гаити .
Эта постановка считалась свидетельством качества и полезности взлетно-посадочной полосы и линии полета МакДилла, даже в свете высокого уровня гражданского воздушного движения в районе Тампа-Бэй из близлежащего международного аэропорта Тампа , международного аэропорта Санкт-Петербург-Клируотер и аэропорта Питера О. Аэропорт Найт . При дальнейшем настоянии и лоббировании Конгресса Макдилл был выбран местом проведения миссии по дозаправке в воздухе KC-135. С прибытием 12 танкеров KC-135R и 91-й воздушной дозаправочной эскадрильи с базы ВВС Мальмстром , штат Монтана, 1 октября 1996 года 6-е воздушное дозаправочное крыло было переименовано в 6-е воздушное дозаправочное крыло (6 ARW) и передано из состава ACC Командованию воздушной мобильности . (АМЦ).
В январе 2001 года на базе была задействована 310-я воздушная эскадрилья (310 AS), летавшая на самолетах CT-43A и EC-135Y , первый из которых обеспечивал транспортировку командиров Южного командования США в Майами, а второй самолет обеспечивал административные перевозки. возможности транспорта и воздушного командного пункта командирам ЦЕНТКОМа США и СОКОМ США в Макдилле. Новые самолеты C-37A поставлялись начиная с 2001 года, а CT-43 и EC-135 впоследствии были сняты с вооружения. Основная задача 310-го полка - специальная воздушная поддержка командиров USCENTCOM, USSOCOM и USSOUTHCOM. С добавлением 310 AS крыло получило свое нынешнее обозначение как 6-е воздушное мобильное крыло (6 AMW).
В апреле 2008 года в соответствии с решением BRAC 927-е воздушное дозаправочное крыло командования резерва ВВС было переведено с авиабазы Национальной гвардии Селфридж , штат Мичиган, на авиабазу Макдилл, где оно стало ассоциированным крылом 6 AMW, также летающего на самолетах KC-135R.
В конце 2003 — начале 2004 года Центральное командование ВМС США освободило свой «тыловой штаб» в Тампе на авиабазе Макдилл, комплекс, который был создан в начале 1990-х годов после первой войны в Персидском заливе и которым командовал флагман , либо верхняя половина, либо нижняя половина. полуконтр -адмирал, одновременно назначенный заместителем командующего 5-м флотом США (DEPCOMUSNAVCENT/DEPCOMFIFTHFLT), и его штабом, когда они не были переброшены в регион Персидского залива . После освобождения базы авиабазы Макдилл вся деятельность персонала USNAVCENT была сосредоточена в штаб-квартире COMUSNAVCENT/COMFIFTHFLT в Манаме, Бахрейн .
Объект NAVCENT на авиабазе Макдилл впоследствии был передан заместителю командующего Центральным командованием морской пехоты США (DEPCOMUSMARCENT) и его штабу. Позже он станет общим штабом Центрального командования морской пехоты США , в то время как командующий МАРСЕНТ (COMUSMARCENT) останется двойной функцией командующего 1-м экспедиционным корпусом морской пехоты (I MEF) в Кэмп-Пендлтоне , Калифорния. С конца 2003 по 2012 год командующий генерал оставался в Калифорнии, в то время как его сотрудники MARCENT в основном проживали на авиабазе Макдилл с дополнительным передовым элементом в ВМС Бахрейна в Манаме, Бахрейн. В 2012 году блоки COMUSMARCENT и CG I MEF были разбиты на отдельные блоки, и COMUSMARCENT стал постоянно проживать в штаб-квартире MARCENT на авиабазе Макдилл, повысив статус штаб-квартиры до 3-звездочного.
Также в конце 2004 - начале 2005 года Центр резерва ВМС Тампы освободил свое устаревшее место на набережной в центре Тампы, объединился с бывшим Центром резерва ВМФ в Санкт-Петербурге, примыкающим к авиабазе береговой охраны Клируотер , и переехал в недавно построенный объект на южной стороне. авиабазы Макдилл. В 2006 году этот объект был переименован в Центр оперативной поддержки ВМС в Тампе, одновременно с изменением названия Военно-морского резерва США на Резерв ВМС США и его большей интеграцией в флот и береговые структуры регулярного военно-морского флота. Под командованием капитана ВМС США, действующего на постоянной основе (FTS) , NOSC Tampa обеспечивает административную поддержку всему персоналу резерва ВМС, приписанному как к местным независимым подразделениям резерва ВМС в NOSC Tampa, так и к различным объединенным и служебным командованиям и мероприятиям в NOSC Tampa. Авиабаза Макдилл, CGAS Клируотер и Центр резерва морской пехоты Тампа.
Объединенный элемент поддержки связи (JCSE) — это объединенное командование со штаб-квартирой на авиабазе Макдилл, которое развертывается для обеспечения в пути, раннего входа, масштабируемого командования, управления, связи и компьютерной (C4) поддержки географических объединенных боевых командований , Командования специальных операций США. и другие военные командования и правительственные учреждения США в соответствии с указаниями. По заказу JCSE предоставляет дополнительные услуги C4 в течение 72 часов для поддержки более крупного штаба командующего Объединенной оперативной группы/командующего Объединенной оперативной группы специальных операций (CJTF/CJSOTF) по всему спектру операций. JCSE находится под командованием полковника армии США и состоит из эскадрильи поддержки штаба (HSS), отряда поддержки связи (CSD), трех действующих совместных эскадрилий связи: 1-й, 2-й и 3-й объединенных эскадрилий связи и 4-й объединенной эскадрильи связи. Эскадрилья, 4-я - резервная эскадрилья армии США . Все они расположены на территории JCSE на авиабазе Макдилл. JCSE также включает в себя две дополнительные объединенные эскадрильи поддержки связи Национальной гвардии : 224-ю объединенную эскадрилью поддержки связи (224 JCSS) Национальной гвардии Джорджии в Брансуике, штат Джорджия, и 290-ю объединенную эскадрилью поддержки связи (290 JCSS) Флориды . ВВС Национальной гвардии расположены в собственном комплексе, отдельном от JCSE, на авиабазе Макдилл. [9]
Как упоминалось выше, 290-я объединенная эскадрилья поддержки связи (290 JCSS) Национальной гвардии ВВС Флориды является еще одним арендатором авиабазы Макдилл. 290 JCSS обеспечивает под руководством Председателя Объединенного комитета начальников штабов поддержку связи в глобальном масштабе, в пути и на ранней стадии для географических боевых командований , Командования специальных операций США , отдельных вооруженных сил США, других видов деятельности Министерства обороны и агентств боевой поддержки. , другие правительственные учреждения США и штат Флорида. Эскадрилья развертывает модульную масштабируемую поддержку для крупных штабов объединенного и объединенного боевого командования и управления (C2). В рамках своей миссии USC «Федеральная» раздела 10 290 JCSS связан с Командованием совместных возможностей транспортного командования США (JECC) и Объединенным элементом поддержки связи (JCSE). Как организация ВВС США, 290 JCSS находится в оперативном подчинении Командования воздушной мобильности (AMC). В соответствии со своей «государственной» миссией USC в соответствии с Разделом 32, эскадрилья подчиняется губернатору Флориды через помощника генерал-адъютанта по авиации (ATAG-Air) и генерал-адъютанта (TAG) Национальной гвардии Флориды ./ [10]
Новейшим арендатором авиабазы Макдилл является 598-я эскадрилья дальнего действия (598 RANS), подразделение воздушного боевого командования (ACC), которое было активировано на вспомогательном поле авиабазы Макдилл на полигоне ВВС Эйвон-Парк, Флорида, 22 сентября 2015 года. 598 RANS заменил отряд 1 23-й истребительной группы , который ранее управлял полигоном и дополнительными объектами на авиабазе Макдилл. 598 RANS управляет как полигоном ВВС Эйвон-Парк (APAFR), так и комплексом развернутых подразделений 23-го крыла (DUC), расположенным на авиабазе Макдилл. DUC - это отдельная линия полета на западной стороне авиабазы Макдилл для временных военных летных экипажей, бригад технического обслуживания, а также истребителей и штурмовиков, использующих APAFR. Это позволяет посещающим эскадрильям иметь свободный доступ к APAFR, одновременно используя более надежные возможности размещения, размещения и технического обслуживания самолетов на авиабазе Макдилл. Такое сочетание объектов между авиабазой Макдилл и APAFR обеспечивает обширное, диверсифицированное и удобное воздушное пространство и полигоны для тренировок с уникальными тренировочными возможностями для военной подготовки в воздухе, на земле и в воздухе. Высший штаб эскадрильи , 23-я истребительная группа , расположен на базе ВВС Муди , штат Джорджия. [11]
В сентябре 2019 года 310-я воздушная эскадрилья выведена из строя. Эскадрилья эксплуатировала три C-37A Gulfstream V и выполняла глобальные миссии по воздушной переброске специального назначения (SAAM) в поддержку командиров объединенных боевых командований. В результате, основной задачей которого стала дозаправка в воздухе, 6-е воздушное мобильное крыло было переименовано в 6-е воздушное дозаправочное крыло. [12]
Формы пролета и пропавших без вести на Суперкубке XXV , Суперкубке XXXV и Суперкубке XLIII , сыгранные на стадионе Рэймонд Джеймс , были выполнены самолетом KC-135 из 6-го авиамобильного крыла Макдилла, с дополнительными пролетами, выполненными B-2 Spirit из 509-го полка . Бомбардировочное крыло и самолеты F-22 Raptor из 325-го истребительного авиаполка . Бывшая эстакада была первой эстакадой Суперкубка, которая транслировалась в высоком разрешении .
В начале 2011 года несколько новостных агентств, в основном в Соединенном Королевстве, сообщили, что Ntrepid , калифорнийская компания по производству программного и аппаратного обеспечения, получила правительственный контракт США на сумму 2,76 миллиона долларов на создание ложных онлайн-персон для противодействия угрозе терроризма и, возможно, сможет управлять своей операция с авиабазы Макдилл. [13] Эти сообщения так и не были подтверждены или признаны военными США.
В своих рекомендациях по перераспределению и закрытию баз (BRAC) 2005 года Министерство обороны рекомендовало перестроить базу ВВС Гранд-Форкс в Северной Дакоте . Он будет распределять самолеты KC-135R 319-го воздушного дозаправочного крыла в 6-е воздушное мобильное крыло (6 AMW) на авиабазе Макдилл, Флорида (четыре самолета) и несколько других объектов, увеличивая количество самолетов KC-135R, закрепленных за 6-м авиационным крылом. AMW от двенадцати до шестнадцати самолетов. Одновременно с этим решением BRAC в 6-м AMW также будет размещено резервное объединение с полученным Командованием воздушной мобильности 927-м авиационным заправочным крылом (927 ARW) Командования резерва ВВС (AFRC), последнее из которых будет переформировано и переведено из Селфридж ANGB , Мичиган — авиабаза Макдилл. В соответствии с соглашением о резервном партнере и 6 AMW, и 927 ARW будут использовать один и тот же самолет KC-135R, а 927 ARW передаст свой самолет KC-135R 127-му крылу ( 127 WG) Мичиганской воздушной национальной гвардии в Селфридж АНГБ. 927 ARW начал перебазирование из Selfridge ANGB на авиабазу MacDill в 2007 году и официально обосновался на MacDill в апреле 2008 года .
Долгосрочные планы ВВС США в оборонном бюджете на 2015 год предусматривали, что авиабаза Макдилл добавит восемь дополнительных самолетов KC-135R к имеющимся шестнадцати KC-135R в 2018 финансовом году. 6 AMW также увеличит штат примерно на 300 человек. [15] Эти дополнительные самолеты KC-135R будут поступать из других подразделений ВВС, командования резерва ВВС и ВВС Национальной гвардии, переходящих на самолет-заправщик в воздухе KC-46A Pegasus, и сроки будут зависеть от завершения перехода этих других подразделений и достижения эксплуатационные возможности с КС-46.
До середины 2017 года на авиабазе Макдилл также размещался Центр управления воздушными судами (AOC) Национального управления океанических и атмосферных исследований ( NOAA ). Офицеры корпуса NOAA и государственные служащие NOAA выполняют миссии « Охотник за ураганами » на самолетах NOAA WP-3D Orion и Gulfstream IV , а также выполняют другие исследовательские миссии на этих и других назначенных самолетах и вертолетах.
В связи с ожидаемым увеличением количества самолетов KC-135R и необходимостью в дополнительных ангарах для технического обслуживания ВВС проинформировали NOAA в 2016 году, что они больше не смогут размещать Центр управления самолетами NOAA, его самолеты и 110 сотрудников NOAA в ангаре. 5 и прилегающее к нему оперативное здание на авиабазе Макдилл. В мае 2017 года NOAA начало переезд в новый объект в международном аэропорту Лейкленд Линдер , к северо-востоку от авиабазы Макдилл, и завершило его в июне 2017 года .
Исторически Макдилл проводил ежегодное авиашоу и «день открытых дверей», которым ежегодно собирались тысячи зрителей. В 2002 и 2003 годах шоу не проводились из соображений безопасности после нападений на Соединенные Штаты 11 сентября 2001 года и начала операции « Свобода Ирака» в 2003 году . [18] Шоу 2006 года также было отменено из соображений безопасности на базе . 19] , но был восстановлен в 2008 году. Он был снова отменен в 2013 году из-за ограничений оборонного бюджета, но снова был восстановлен в 2014 году как мероприятие, проводимое раз в два года. AirFest 2016 стал первым авиашоу, на котором в прямом эфире транслировались выступления исполнителей, в том числе выступление в качестве хедлайнера Thunderbirds ВВС США .
6 ARW также имеет расположенное рядом с ним резервное крыло ВВС в Макдилле, 927-е воздушное дозаправочное крыло (927 ARW) Командования резерва ВВС (AFRC). 6 ARW и 927 ARW используют один и тот же самолет Stratotanker KC-135R.
Силы 6-й AMW численностью 3000 человек были организованы в четыре группы в дополнение к непосредственному составу командира крыла.
На базе ВВС Макдилл работают около 15 000 человек, при этом значительное количество военнослужащих и членов их семей проживают на базе в военных домах, а остальные военнослужащие и семьи военнослужащих живут за пределами базы в районе Тампа-Бэй. Авиабаза Макдилл вносит значительный вклад в экономику Тампы, и город очень поддерживает военное сообщество. В 2001 и 2003 годах район Тампа-Бэй был награжден наградой Abilene Trophy , которая ежегодно вручается городу, оказывающему самую большую поддержку ВВС в Командовании воздушной мобильности .
На базе есть большой комплекс для размещения посетителей, известный как MacDill Inn, магазин DECA , базовый обмен AAFES , а также многочисленные мероприятия по моральному духу, благосостоянию и отдыху (MWR), такие как клуб всех рангов Surf's Edge, базовый бассейн, кинотеатр. , пристань для яхт, семейный лагерь Раккун-Крик для транспортных средств для отдыха, пляжный домик SeaScapes и поле для гольфа Bay Palms.
В декабре 2021 года ВВС объявили, что в ближайшие годы 6-е авиационное дозаправочное крыло будет переоснащено 24 новыми самолетами- дозаправщиками Boeing KC-46 Pegasus . [20]
6 ARW состоит из:
927 ARW является ассоциированным подразделением 6 -го воздушного дозаправочного крыла Командования воздушной мобильности (AMC), оба крыла которого используют один и тот же самолет Boeing KC-135R Stratotanker , а наземный вспомогательный персонал дополняет своих действующих коллег в 6 AMW. . 927 ARW входит в состав 4-й воздушной армии (4 AF) Командования резерва ВВС (AFRC). В случае мобилизации на действительную военную службу крыло оперативно передается Командованию воздушной мобильности (AMC). В состав 927 ARW входит около 1000 человек личного состава, включая традиционных резервистов, работающих неполный рабочий день (TR), и техников воздушного резерва, работающих полный рабочий день (ART), а также активных гвардейцев и резервистов (AGR).
Командует 927 ARW полковник Дуглас Стоуффер [23] , а старшим старшим сержантом крыла является старший сержант Майкл Клаусутис. [24]
В состав 927 ARW входят:
По данным официального сайта MacDill AFB, у MacDill есть 28 «партнеров миссии» (арендаторов). [25] Среди них:
Ранее обозначенный как отряд 1 23-го крыла (23 WG) до августа 2014 года [26] и отряд 1 23-й истребительной группы (23 FG) до августа 2015 года, [30] 598 RANS уникален среди арендованных подразделений авиабазы Макдилл тем, что он управляет как (1) комплексом развернутых подразделений (DUC) на авиабазе Макдилл, обеспечивая отдельную линию полетов и вспомогательную инфраструктуру для подразделений ВВС США , ВМС США , Корпуса морской пехоты США (включая резерв и воздушную национальную гвардию ) и НАТО /союзников. истребители, штурмовики и самолеты специального назначения, использующие близлежащий полигон ВВС Эйвон-Парк (APAFR), и (2) управляет и обслуживает весь объект APAFR площадью 20 000 квадратных миль, расположенный примерно в 65 милях к востоку от авиабазы Макдилл. 598 РАНС является организацией воздушного боевого командования (БКК), подчиняющейся командующему 23-й истребительной группы на базе ВВС Муди , штат Джорджия.
База Макдилл также поддерживает другие военные действия активных компонентов и резервных компонентов и личный состав армии США , ВМС США , Корпуса морской пехоты США , ВВС США и береговой охраны США в западно-центральной части Флориды/регионе Тампа-Бэй, а также крупных военных пенсионеров. сообщество в районе Тампа-Бэй и его окрестностях.
Летающие и известные нелетные подразделения, базирующиеся на базе ВВС Макдилл. [31] [32] [33] [34] [35]
Подразделения с пометкой GSU являются географически обособленными подразделениями, которые, хотя и базируются в Макдилле, подчиняются родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте.
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС. Эта статья включает в себя общедоступные материалы с базы ВВС Макдилл. ВВС США .