stringtranslate.com

Национальная ассоциация автомобильных дилеров

Национальная ассоциация автомобильных дилеров ( NADA ) — американская торговая организация, представляющая около 16 500 франчайзинговых дилерских центров по продаже новых легковых и грузовых автомобилей , как отечественных, так и зарубежных. Основанная в 1917 году, организация базируется в Тайсонс-Корнер, штат Вирджиния . Являясь основной торговой ассоциацией автомобильной розничной торговли, NADA отслеживает федеральное законодательство и нормативные акты, влияющие на дилерские центры, и публикует прогнозы и отчеты о тенденциях в отрасли . Компания American Truck Dealers, основанная в 1970 году, является подразделением NADA, представляющим около 1800 дилерских центров по грузовым автомобилям большой и средней грузоподъемности по всей территории Соединенных Штатов.

Обзор

NADA представляет около 16 500 новых дилерских центров по продаже легковых и грузовых автомобилей [4] с внутренними и международными франшизами в Соединенных Штатах. Организация обслуживает дилеров, регулярно представляя дилерские центры перед Конгрессом и другими федеральными правительственными учреждениями. NADA контролирует федеральное законодательство, влияющее на деятельность дилерских центров и продажу автомобилей, включая налоги, торговые соглашения, безопасность автомобилей и шоссе , а также экологические нормы , такие как топливная экономичность и выбросы , [5] и публикует прогнозы и отчеты о тенденциях в отрасли . [6] [7] [8] [9] Кроме того, в целях дальнейшего просвещения потребителей в отношении финансирования транспортных средств NADA поддерживает организацию «Американцы, хорошо информированные об экономике розничной торговли автомобилями» (AWARE), которая была основана в 2005 году. [10] NADA и ее комитет политических действий , NADA PAC (бывший Комитет действий по выборам дилеров), [11] имеют штаб-квартиры в Тайсонсе, Вирджиния , и Вашингтоне, округ Колумбия, соответственно. [5] [12]

Питер Уэлч стал президентом и главным исполнительным директором NADA 1 февраля 2013 года. [13] [14] Чикагский дилер Марк Скарпелли начал исполнять обязанности председателя ассоциации в январе 2017 года. [15]

Американские дилеры грузовиков

American Truck Dealers (ATD), подразделение NADA, созданное в 1970 году, [16] представляет 1800 дилерских центров по грузовым автомобилям большой и средней грузоподъемности по всей территории Соединенных Штатов. [17] [18] Члены ATD получают полный спектр услуг от NADA. [17] Совет директоров подразделения выбирает нового председателя каждые два года. [17] [18]

НАДА Шоу

NADA провело свой первый съезд в Чикаго в 1918 году и проводит его ежегодно уже более 40 лет. [19] [20] [21] NADA также представляет ежегодные автомобильные форумы в Лос-Анджелесе и Нью-Йорке. [22] [23] [24] Исторически съезд привлекал важных гостей, в том числе Линдона Б. Джонсона (1962 г.), Рональда Рейгана (1968 г.), Генри Форда II (1977 г.), Ли Якокка (1990 г.), Росс Перо (1994 г.). ), Роберт Джеймс Итон (1998), Майя Анжелу (1999), Джордж Буш-старший и Билл Клинтон в 2009 году и Джордж Буш-младший в 2012 году. [25] [26] В январе 2014 года Хиллари Клинтон выступила с основным докладом на конференции NADA. съезд в Новом Орлеане; она получила гонорар в размере 325 000 долларов, а ее выступление впоследствии получило освещение в средствах массовой информации из-за интереса к ее платным выступлениям после ее отставки с поста государственного секретаря и до начала ее президентской избирательной кампании. [27] [28] [29] [30] Ранее называвшееся NADA Convention and Expo, в настоящее время это мероприятие известно как NADA Show. [31]

История

В мае 1917 года [32] [33] группа из примерно 30 автомобильных дилеров в Чикаго встретилась и сформировала ассоциацию в Вашингтоне, округ Колумбия , после предложенного 5-процентного федерального повышения налога на роскошь для всех транспортных средств. Их цель заключалась в том, чтобы убедить членов Конгресса в том, что автомобили являются «товарами массового потребления», а не предметами роскоши , и, следовательно, автомобили способствуют здоровью экономики США. [5] [33] Они успешно убедили Конгресс снизить предлагаемый налог на роскошь с 5 процентов до 3 процентов, а также предотвратили преобразование предприятий по производству автомобилей в оборонные заводы во время Первой мировой войны . [33]

Признавая необходимость постоянного представительства, в июле 1917 года 130 лидеров отрасли собрались в Чикаго и избрали дилера из Милуоки Джорджа Брауна первым президентом организации . [33] Члены сосредоточились на росте числа членов и разослали приглашения примерно 100 производителям автомобилей. Первый федеральный закон, спонсируемый НАДА, известный как Национальный закон об угоне транспортных средств, был принят в 1919 году, согласно которому угон транспортных средств с пересечением государственных границ стал федеральным преступлением . [5] NADA также выступало за реформы финансирования автомобилей. [33]

NADA начало изучать стоимость подержанных автомобилей в 1922 году. [33] В 1928 году фиксированные членские взносы ассоциации были преобразованы в скользящую шкалу, основанную на валовых продажах дилерского центра за предыдущий год. Однако члены по-прежнему не могли позволить себе взносы, и к 1932 году Великая депрессия едва не привела к краху NADA. Руководство организации приняло меры по экономии затрат, включая перенос штаб-квартиры организации для сокращения расходов на аренду. [5] В 1933 году NADA опубликовало свой первый «Официальный справочник по подержанным автомобилям», в котором 40 000 подписчиков предоставили стоимость подержанных автомобилей для 21 региона США. [33] К 1934 году членство NADA составляло 30 000 человек. Во время сухого закона ассоциация выступала от имени дилеров, пострадавших от изъятия транспортных средств нарушителями законов о спиртных напитках, а в середине 1930-х годов NADA установило стандарт для оценки подержанных автомобилей, а NADA начал обучать дилеров вопросам продажи подержанных автомобилей. [33]

Во время Второй мировой войны NADA работало над сокращением нормирования и помогало нанимать механиков. Съезд ассоциации 1943 года был отменен из-за временного запрета на собрания 50 и более человек. NADA не могла проводить большие собрания до конференции 1947 года в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси , где 6500 участников представляли 32 000 дилеров-членов. [33] Во время Корейской войны НАДА боролось против контроля цен и 7-процентного акцизного налога на новые автомобили. Стремясь улучшить общественное восприятие дилеров, NADA в 1950-х годах инициировало кампанию, призывающую дилеров принять этические кодексы . [33]

Начало строительства Центра автомобильного образования NADA в кампусе Нортвудского университета в Мидленде, штат Мичиган , состоялось в октябре 1971 года. Центр, открытый 18 мая 1973 года, финансировался членами NADA и включает в себя гостиницу, офисы, классы, кухня, столовая и используется как основное место для встреч и общественных мероприятий на территории кампуса. Ford Courtyard и Commons были открыты в октябре 1996 и октябре 2004 года соответственно. [34]

В середине 2009 года дилеры NADA, Chrysler и General Motors работали над предотвращением закрытия дилерских центров в результате кризиса автомобильной промышленности 2008–2010 годов ; ассоциация приобрела рекламу в крупных изданиях с просьбой к президенту Бараку Обаме «предпочитать Мэйн-стрит Уолл-стрит». [35] В сентябре ассоциация и Торговая палата США потребовали пересмотра отказа Агентства по охране окружающей среды , разрешающего Калифорнии регулировать выбросы из выхлопных труб. [36] В 2010 году NADA возглавило массовую кампанию в поддержку поправки Кэмпбелла, которая освободит автомобильных дилеров от ответственности Агентства по защите прав потребителей. В 2009 году дилерские центры столкнулись с закрытием своей компании во многих штатах, они даже рассматривают возможность переноса своей штаб-квартиры из центра Детройта. Их основной целью было попытаться использовать различные способы избежать закрытия. Национальная ассоциация дилеров рассматривает кризис 1970-х годов, чтобы понять, какое влияние он оказал на автомобильный бизнес. [37]

В середине 2015 года NADA продала свой 82-летний бизнес по продаже подержанных автомобилей компании JD Power and Associates . [38] [39] В январе 2017 года NADA запустило информационный веб-сайт, чтобы информировать общественность о роли автодилеров и описать их экономическое влияние. [15]

Благотворительная деятельность

Фонд NADA (ранее Национальный благотворительный фонд автомобильных дилеров) был основан в 1975 году. Создание организации приписывают бывшему президенту NADA Бобу Мэллону, дилеру Ford из Такомы, штат Вашингтон , который внес более 13 миллионов долларов на образовательную и экстренную помощь. и программы здравоохранения на всей территории Соединенных Штатов. [40] Фонд чрезвычайной помощи фонда, который поддерживает сотрудников дилерских центров после стихийных бедствий, с 1992 года пожертвовал более 5 миллионов долларов почти 8700 людям. Мемориальный фонд Фрэнка Э. Маккарти сотрудничает с организацией Canine Companions for Independent , чтобы предоставлять собак-помощников ветеранам и дети с ограниченными возможностями. С момента своего создания фонд внес 250 000 долларов и разместил 25 собак. [40] Мемориальный фонд Джозефа Дж. Санчеса ежегодно жертвует 7000 долларов США студентам четырех учебных заведений, а Фонд помощи выжившим выделил около 800 000 долларов США в виде стипендий более чем 100 студентам, ставшим жертвами терактов 11 сентября . Фонд NADA также предоставил в дар более 4800 учебных модулей по СЛР. [40]

Рекомендации

  1. ^ abcdef «Форма 990: Возврат организации, освобожденной от подоходного налога, заархивировано 5 ноября 2019 г. в Wayback Machine » . Национальная ассоциация автомобильных дилеров . Служба внутренних доходов . 31 декабря 2017 г.
  2. ^ «Руководящий состав, архивировано 28 апреля 2022 г. в Wayback Machine » . Национальная ассоциация автомобильных дилеров . Проверено 4 ноября 2019 г.
  3. ^ abc «Совет директоров, архивировано 18 февраля 2022 г. в Wayback Machine ». Национальная ассоциация автомобильных дилеров . Проверено 4 ноября 2019 г.
  4. ↑ Снавли, Брент (7 октября 2016 г.). «Председатель NADA: модель продаж Tesla приведет к росту цен» . Детройт Фри Пресс . Компания Ганнетт . Архивировано из оригинала 20 апреля 2017 года . Проверено 21 февраля 2017 г.
  5. ^ abcde Несс, Иммауэль (17 июля 2015 г.). Энциклопедия групп интересов и лоббистов в Соединенных Штатах. Рутледж. п. 99. ИСБН 9781317471745. Архивировано из оригинала 24 июля 2022 года . Проверено 21 февраля 2017 г.
  6. ↑ Паркер, Стив (30 августа 2009 г.). «Бюллетень - Программа драндулетов, возможно, уже завершилась!». Хаффингтон Пост . Архивировано из оригинала 2 августа 2009 года . Проверено 22 февраля 2017 г.
  7. ↑ Карти, Шэрон Силке (26 марта 2012 г.). «Автодилеры зарабатывают всего 23 доллара за проданный автомобиль». Хаффингтон Пост . Архивировано из оригинала 27 апреля 2015 года . Проверено 22 февраля 2017 г.
  8. ↑ Бин, Райан (17 ноября 2014 г.). «NADA прогнозирует, что продажи в США в 2015 году составят около 17 миллионов автомобилей». Автомобильные новости . Крэйн Коммуникейшнс . ISSN  0005-1551. Архивировано из оригинала 24 июля 2022 года . Проверено 22 февраля 2017 г.
  9. ^ Бёрден, Мелисса. «Экономист NADA прогнозирует, что продажи новых автомобилей достигнут пика в 16 году». Детройтские новости . Первые цифровые медиа . ISSN  1055-2715. Архивировано из оригинала 6 ноября 2017 года . Проверено 22 февраля 2017 г.
  10. ↑ Сойерс, Арлена (30 сентября 2015 г.). «Дилеры, кредиторы учат азбуке финансов». Автомобильные новости . Архивировано из оригинала 25 апреля 2017 года . Проверено 21 февраля 2017 г.
  11. ^ «NADA завершает ребрендинг и запускает новый логотип в рамках переориентации на информационно-пропагандистскую деятельность» . НАДА. Архивировано из оригинала 14 декабря 2018 года . Проверено 5 мая 2017 г.
  12. ↑ Мориарти, Рик (12 ноября 2013 г.). «Уильям Фокс избран вице-председателем Национальной ассоциации автомобильных дилеров». Постстандарт . Сиракьюс, Нью-Йорк: Предварительные публикации . Архивировано из оригинала 10 октября 2014 года . Проверено 22 февраля 2017 г.
  13. ^ «Питер Уэлч - новый президент NADA» . Автомобильный дайджест . 09.01.2013. Архивировано из оригинала 20 апреля 2017 г. Проверено 21 февраля 2017 г.
  14. ^ "Исполнительный персонал НАДА" . Национальная ассоциация автомобильных дилеров. Архивировано из оригинала 5 января 2017 года . Проверено 7 ноября 2016 г.
  15. ↑ Аб Матея, Джим (27 января 2017 г.). «Житель Чикаго Марк Скарпелли возглавит национальную группу автодилеров» . Чикаго Трибьюн . тронк . ISSN  1085-6706. OCLC  60639020. Архивировано из оригинала 2 марта 2017 года . Проверено 2 марта 2017 г.
  16. ^ "Американские дилеры грузовиков" . Национальная ассоциация автомобильных дилеров. Архивировано из оригинала 30 января 2017 года . Проверено 21 февраля 2017 г.
  17. ^ abc «Новый председатель ATD заявляет о необходимости в специалистах по грузовым автомобилям даже в трудные экономические времена» . Рабочий грузовик онлайн . 30 апреля 2008 года. Архивировано из оригинала 29 августа 2008 года . Проверено 15 ноября 2016 г.
  18. ^ аб Трой, Терри (9 апреля 2016 г.). «Американские дилеры грузовиков называют нового председателя в Лас-Вегасе» . Обычный дилер . Предварительные публикации. Архивировано из оригинала 24 июля 2022 года . Проверено 21 февраля 2017 г.
  19. ^ "НАДА 100: Конвенция" . Автомобильные новости : 92. Архивировано из оригинала 14 декабря 2018 года . Проверено 8 мая 2017 г.
  20. ^ «НАДА объявляет новые даты проведения конвенций на 2015–2018 годы» . F&I и выставочный зал . 27 июня 2013. Архивировано из оригинала 20 марта 2017 года . Проверено 21 февраля 2017 г.
  21. ^ Кэрролл, Джон (январь 2008 г.). «Конвенция NADA Razzle Dazzle: прибыльность стремительно падает». Ежемесячно для автодилеров . 5 (1) . Проверено 21 февраля 2017 г.
  22. ↑ Харрис, Донна (4 октября 2016 г.). «NADA запускает программу Image Drive с автопроизводителями на сумму 1,5 миллиона долларов» . Автомобильные новости . Архивировано из оригинала 25 апреля 2017 года . Проверено 21 февраля 2017 г.
  23. ^ "Автофорум Лос-Анджелеса". Лос-Анджелесский автосалон . Архивировано из оригинала 25 апреля 2017 года . Проверено 21 февраля 2017 г.
  24. ^ Камаль, Тарик (май 2015 г.). «Бизнес как обычно: вопросы и ответы с Уорреном Баффетом и Ларри Ван Тайлом стали хедлайнерами автомобильного форума NADA/JD Power Automotive Forum 2015 года, где два руководителя обсудили направление развития четвертой по величине дилерской группы страны после приобретения». F&I и выставочный зал . Архивировано из оригинала 25 апреля 2017 года . Проверено 21 февраля 2017 г.
  25. ^ «Знаменитые голоса: съезды NADA привлекают громкие имена в политике, сфере развлечений и индустрии». Автомобильные новости . 2017-01-22. Архивировано из оригинала 24 июля 2022 г. Проверено 2 марта 2017 г.
  26. ↑ Камен, Эл (13 февраля 2012 г.). «Джордж Буш: помощь авто была моей!». Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 14 декабря 2018 года . Проверено 2 марта 2017 г.
  27. ↑ Сэйр, Кэтрин (24 января 2014 г.). «Хиллари Клинтон выступит перед Национальной ассоциацией автомобильных дилеров в Новом Орлеане». «Таймс-Пикаюн» . Предварительные публикации. Архивировано из оригинала 20 октября 2016 года . Проверено 22 февраля 2017 г.
  28. ↑ Ларино, Дженнифер (27 января 2014 г.). «Хиллари Клинтон во время визита в Новый Орлеан подчеркивает роль автомобильной промышленности в восстановлении экономики». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан: Предварительные публикации. ISSN  1055-3053. Архивировано из оригинала 14 декабря 2018 года . Проверено 26 июня 2017 г.
  29. ↑ Гарсия, Кэтрин (4 февраля 2016 г.). «Это то, о чем Хиллари Клинтон говорила в своих платных выступлениях: закуски, лагерь и автомобили». Неделя . Публикации недели. ISSN  1533-8304. Архивировано из оригинала 2 апреля 2017 года . Проверено 22 февраля 2017 г.
  30. ↑ Хенш, Марк (15 апреля 2016 г.). «Отчет: Сандерс за год заработал меньше, чем Клинтон за одно выступление». Холм . Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Capitol Hill Publishing Corp. ISSN  1521-1568. Архивировано из оригинала 6 ноября 2016 года . Проверено 22 февраля 2017 г.
  31. ^ «Выставка NADA принимает предложения по семинарам» . Автоматический ремаркетинг . 23 мая 2017. Архивировано из оригинала 6 июня 2017 года . Проверено 26 июня 2017 г.
  32. ↑ Колино, Сандра Марко (2 января 2010 г.). Вертикальные соглашения и закон о конкуренции: сравнительное исследование режимов ЕС и США. Издательство Блумсбери. п. 162. ИСБН 9781847315618. Архивировано из оригинала 24 июля 2022 года . Проверено 21 февраля 2017 г.
  33. ^ abcdefghij Американский автосалон. Моторбукс Интернешнл. 1999. с. 25. ISBN 9781610608039. Архивировано из оригинала 24 июля 2022 года . Проверено 2 марта 2017 г.
  34. ^ «Центр автомобильного образования Национальной ассоциации автомобильных дилеров (NADA)» . Нортвудский университет . Архивировано из оригинала 24 января 2017 года . Проверено 22 февраля 2017 г.
  35. ↑ Паркер, Стив (11 июня 2009 г.). «Расплата: на этой неделе будут сокращены тысячи дилеров». Хаффингтон Пост . Архивировано из оригинала 19 мая 2009 года . Проверено 22 февраля 2017 г.
  36. ↑ Мотавалли, Джим (20 сентября 2009 г.). «Торговая палата и автодилеры борются с правилами Калифорнии по выбросам». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331. OCLC  1645522. Архивировано из оригинала 16 августа 2018 года . Проверено 22 февраля 2017 г.
  37. ^ Паркер, Стив (11 июня 2009 г.). «Расплата: на этой неделе будут сокращены тысячи дилеров». Расплата: на этой неделе будут сокращены тысячи дилеров . Архивировано из оригинала 19 мая 2009 г. Проверено 24 июля 2022 г.
  38. ↑ ЛаРо, Джейми (1 июня 2015 г.). «JD Power покупает справочник NADA по подержанным автомобилям» . Автомобильные новости . Архивировано из оригинала 24 июля 2022 года . Проверено 9 декабря 2016 г.
  39. ↑ Левин, Дорон (1 июня 2015 г.). «JD Power McGraw-Hill's покупает руководство по подержанным автомобилям NADA» . TheStreet.com . Архивировано из оригинала 10 ноября 2015 года . Проверено 2 марта 2017 г.
  40. ^ abc Bluethmann, Жаки Гетц (22 января 2017 г.). «Фонд НАДА отмечает 41 год общественной благотворительной деятельности». Автомобильные новости . Архивировано из оригинала 24 июля 2022 г. Проверено 3 марта 2017 г.

дальнейшее чтение