National Air Cargo Group, Inc. , также действующая как National Airlines , — американская авиакомпания, базирующаяся в Орландо, Флорида . [2] Она выполняет чартерные перевозки грузов и пассажиров по требованию . Она добавила регулярные пассажирские перевозки 16 декабря 2015 года из своего хаба в международном аэропорту Орландо Сэнфорд , Орландо. [3]
Авиакомпания была основана в 1985 году и начала свою деятельность в декабре 1986 года. Она начиналась с самолета Mitsubishi MU-2 , который она разработала для грузовых перевозок. В апреле 2005 года Murray Air и ее дочерняя компания Murray Aviation объединили операции в рамках недавно приобретенного сертификата Part 121 Murray Air . [4] В декабре 2008 года, после того как авиакомпания была приобретена National Air Cargo , Murray Air изменила свое название на National Airlines и работает под эгидой National Air Cargo Group, Inc.
Ранее авиакомпания National Airlines выполняла регулярные чартерные пассажирские рейсы из международного аэропорта округа Окленд в муниципальный аэропорт Кокомо в Кокомо, штат Индиана ; международный аэропорт Чикаго Рокфорд в Рокфорде, штат Иллинойс ; аэропорт Spirit of St. Louis в Сент-Луисе, штат Миссури ; и международный аэропорт Торонто Пирсон в Торонто , Онтарио , Канада (некоторые рейсы делали промежуточные остановки в аэропорту Уиллоу Ран в Ипсиланти, штат Мичиган ). Рейсы были ориентированы на сотрудников Chrysler Corporation , но авиакомпания также продавала места на этих рейсах широкой публике. Эти рейсы выполнялись самолетами Saab 340 и BAe Jetstream 31 propjet в 30- и 19-местной конфигурации соответственно. Эта услуга больше не действует.
Что касается грузовых перевозок, National Airlines эксплуатировала два Douglas DC-8-63 CF (N921R/N865F) и один Douglas DC-8-71 F (N872CA) на регулярных и чартерных рейсах по всему миру, а позже заменила один из DC-8-63CF на DC-8-73 F (N155CA). [3] В апреле 2009 года перевозчик начал грузовые рейсы из Ипсиланти, штат Мичиган, на авиабазу Баграм в Афганистане ; в августе того же года рейсы были продлены до международного аэропорта Кандагар . [5] Эта услуга была прекращена в 2010 году, последний рабочий полет DC-8 с National состоялся в мае 2012 года. Летом 2010 года авиакомпания приобрела три Boeing 747-400BCF . Первоначально эти самолеты эксплуатировались для авиакомпании Air Atlanta Icelandic , прежде чем были зарегистрированы в Соединенных Штатах в 2011 году.
В мае 2011 года National арендовала Boeing 757-200 в пассажирской конфигурации и начала эксплуатацию самолета на чартерной основе по требованию из Дубая. Весной 2013 года авиакомпания добавила второй Boeing 757, который также использовался для чартеров в Дубае.
Первоначально компания базировалась в аэропорту Уиллоу-Ран в Ипсиланти, штат Мичиган , а в 2012 году переехала в Орландо, штат Флорида .
В сентябре 2015 года National объявила о запланированном пассажирском сообщении из своего хаба в международном аэропорту Орландо Сэнфорд с использованием двух своих действующих самолетов 757. Они объявили о направлениях, включающих международный аэропорт Сент-Джонс в Сент-Джонсе, Ньюфаундленд и Лабрадор, Канада ; международный аэропорт Виндзор в Виндзоре, Онтарио, Канада ; международный аэропорт Ванкувера в Ванкувере , Британская Колумбия, Канада ; и международный аэропорт Луиса Муньоса Марина в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико . [6] [7] [8]
В марте 2016 года National планировала начать обслуживание 757 из аэропорта Лонг-Айленд Макартур в Ронконкоме, штат Нью-Йорк, в Пуэрто-Рико . Однако обслуживание было отложено, затем отменено и никогда не выполнялось [9] из-за «нехватки самолетов». [10]
,_National_Airlines_JP7091750.jpg/1280px-Douglas_DC-8-73(CF),_National_Airlines_JP7091750.jpg)
Штаб-квартира National Air Cargo находится в Орчард-Парке, штат Нью-Йорк . [11] [12] Офисы подразделения National Airlines находятся в Орландо, штат Флорида . [11]
В свое время штаб-квартира авиакомпании находилась в аэропорту Уиллоу-Ран около Ипсиланти, штат Мичиган . [13] [14] В аэропорту штаб-квартира находилась в ангаре. Когда авиакомпания располагалась в Ипсиланти, в штаб-квартире National Airlines работало 79 человек, включая административный персонал, закупочный персонал и планировщиков экипажей. [12]
На неделе 29 января 2013 года авиакомпания National Airlines завершила переезд из района Ипсиланти в Орландо. Авиакомпания заявила, что планирует предложить 105 рабочих мест в Орландо, на 26 больше, чем было в Мичигане. 44 из 79 существующих сотрудников планировали переезд. Авиакомпания хотела перевести своих сотрудников в офисные помещения класса А, а не в прежние ангары. По словам Гаррета Матьяса, директора по кадрам компании, изначально компания рассматривала Энн-Арбор, штат Мичиган , и вела переговоры с Michigan Economic Development Corp. [12] Вместо этого Матьяс сказал, что авиакомпания переехала во Флориду из-за благоприятной для интересов бизнеса среды. [12]
Штат предложил налоговые льготы для филиала в Орландо. [12] По словам Деклана Рейли, вице-президента по развитию бизнеса Комиссии по экономическому развитию метрополии Орландо, авиакомпания также переехала во Флориду, поскольку двое владельцев компании были резидентами Флориды. [12] Грузовые и пассажирские подразделения участвуют в контрактных военных воздушных перевозках. Силы обороны Новой Зеландии (NZDF) на неопределенный срок отложили использование National Airlines для своих воздушных перевозок после крушения рейса 102. [15]
По состоянию на январь 2023 года [обновлять]авиакомпания National Airlines эксплуатирует следующие самолеты: [3] [16]
Ранее авиакомпания National Airlines эксплуатировала следующие самолеты:
_of_National_Airlines_cropped.jpg/1280px-Cargo_Boeing_747-428(BCF)_of_National_Airlines_cropped.jpg)
29 апреля 2013 года, примерно в 15:30 по афганскому времени (11:00 UTC ), рейс 102 авиакомпании National Airlines , Boeing 747-400BCF , регистрационный номер N949CA, выполнявший чартерный грузовой рейс для сил коалиции, потерпел крушение вскоре после взлета с аэродрома Баграм в Афганистане. Все семь членов экипажа, находившиеся на борту, погибли в результате крушения.
Хотя представители Талибана взяли на себя ответственность за уничтожение самолета, первоначальные отчеты, основанные на сообщениях экипажа после взлета, показали, что крушение, вероятно, произошло из-за смещения нагрузки , в результате чего центр тяжести самолета оказался высоко поднятым, что привело к потере управления пилотами. 14 сентября 2015 года NTSB опубликовал свой окончательный отчет, в котором говорится, что вероятной причиной крушения было:
«Ненадлежащие процедуры National Airlines по ограничению специальных грузов, что привело к неправильному ограничению груза ответственным за погрузку, который сместился назад и повредил гидравлические системы № 1 и 2, а также компоненты привода горизонтального стабилизатора, сделав самолет неуправляемым» [21] .
29 октября 2016 года Управление аэропорта Сент-Джонс арестовало один из самолетов пассажирских перевозок National Airlines (N176CA, 757), утверждая, что он не заплатил за услуги в аэропорту во время работы там. За этим вскоре последовало заявление авиакомпании об отмене операций в Ньюфаундленд и Лабрадор с 6 января 2017 года, а также об отмене значительного большинства рейсов, запланированных по этому маршруту в период с октября до окончания обслуживания. Было проведено слушание по иску. [22] National Airlines заплатила управлению аэропорта Сент-Джонс 182 000 долларов за услуги, и аэропорт вернул 757 National Airlines 31 октября 2016 года. [23]
1 мая 2022 года рейс NCR761, Airbus A330-200 авиакомпании National Airlines (регистрационный номер N819CA), врезался в фонарный столб в международном аэропорту имени Роберта Л. Брэдшоу на острове Сент-Китс . Во время руления левое крыло самолета зацепило один из высоких фонарных столбов аэропорта, в результате чего он едва не упал. Повреждения самолета были минимальными, и 4 мая он снова вылетел в Индианаполис. [24]
