.jpg/1280px-Gelber_Engel_(fcm).jpg)
_of_ADAC_at_G%C3%B3raszka_Air_Picnic_2005.jpg/1280px-Eurocopter_EC_145_(D-HWVS)_of_ADAC_at_G%C3%B3raszka_Air_Picnic_2005.jpg)
ADAC , официально Allgemeiner Deutscher Automobil-Club ( букв. « Всеобщий немецкий автомобильный клуб » ), является крупнейшей автомобильной ассоциацией в Европе . ADAC является крупнейшим verein (клубом) в Германии , насчитывающим около 21 миллиона членов. [2] Его штаб-квартира находится в Мюнхене . Его первоначальной и самой известной услугой является помощь на дороге . [ требуется ссылка ]
Целью ADAC является «представление, продвижение и защита интересов автомобилей, автоспорта и туризма ». [3] ADAC также владеет дочерними компаниями в страховом и издательском секторах. Все эти дочерние компании работают под управлением ADAC Beteiligungs- und Wirtschaftsdienst GmbH, которая берет на себя функции холдинга . [ требуется ссылка ] Через свою дочернюю компанию ADAC Luftrettung ( буквально « ADAC Air Rescue » ), ADAC управляет крупнейшим парком вертолетов скорой помощи в Германии. [4]
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) был основан 24 мая 1903 года в тогдашнем отеле Hotel Silber в Штутгарте . Первоначально он назывался Deutsche Motorradfahrer-Vereinigung (Немецкая ассоциация мотоциклистов). [ требуется цитата ] В 1911 году из-за огромного роста числа владельцев автомобилей он был переименован в Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC). Прусский орел был выбран в качестве эмблемы на значке клуба в знак признательности за поддержку и покровительство прусской королевской семьи. Его самой высокопоставленной фигурой в то время был германский император и король Пруссии Вильгельм II . [ требуется цитата ]
Служба помощи при поломках ADAC была запущена в Германии в 1927 году под названием ADAC-Straßen-Hilfsdienst . [5]
После 1933 года, во время Gleichschaltung , нацистская партия объединила все автомобильные организации Германии в DDAC ( Der Deutsche Automobil-Club eV), зонтичную ассоциацию, которой было разрешено существовать в тени NSKK (National Socialist Motor Corps). В обращении DDAC Международная автомобильная выставка 1934 года описывалась как «шоу для народа», а не как «выставка для более обеспеченного буржуазного сегмента» общества. «Автомобили для народа» ( Volkskraftfahrt ), как провозглашалось, были более «в духе фюрера » . [6]
После возобновления деловой активности в 1946 году, помощь на дороге была возрождена в 1954 году под названием ADAC-Straßenwacht («дорожный патруль»). В 1954 году Хайнц Фрёлих стал первым из 56 патрульных ADAC, оснащенных мотоциклом с коляской, [7] последняя из которых имела большой отсек, заполненный инструментами и деталями для дорожного ремонта. Эти оригинальные «Gelber Engel» («Желтые ангелы») использовали мотоциклы NSU Konsul. [8] В конце 1962 года ADAC объявила о снятии с производства своих комбинаций мотоцикла с коляской, которые будут заменены 40 соответствующим образом оборудованными Volkswagen Beetles . [9] Оборудование на новых автомобилях включало мигающий фонарь на крыше, ремонтные инструменты, устройство радиосвязи, баллоны со сжатым воздухом, набор лопаты и метлы, а также базовый «докторский набор», включающий плазму крови . [9]
В 1974 году организация насчитывала 3,8 миллиона членов, в то время как в Германии было зарегистрировано 19,0 миллионов легковых автомобилей. К 1990 году количество членов возросло до 10,2 миллионов, при этом в стране было зарегистрировано 35,5 миллионов легковых автомобилей, поэтому членство в ADAC росло более чем в два раза быстрее, чем национальное владение автомобилями. [10] Темпы роста в течение последующих двадцати лет были значительно ускорены объединением Германии .
В мае 2012 года организация приветствовала своего 18-миллионного члена [11] , а в мае 2013 года ADAC оснастил свой 10-тысячный автомобиль помощи на дороге, Volkswagen Touran , несколькими сотнями различных инструментов и запасных частей. [12]
В 1997 году ADAC открыл новый технический центр в Ландсберге-на-Лехе, Бавария.
В 2003 году ADAC выступил с критикой пилотной программы контролируемого вождения для лиц в возрасте 17 лет в Нижней Саксонии и отпраздновал ее 100-летний юбилей.
В 2007 году был основан фонд ADAC Stiftung "Gelber Engel". Этот фонд оказывает финансовую поддержку выжившим в дорожно-транспортных происшествиях и финансирует инициативы и учреждения по спасению и исследованию аварий. Фонд ADAC Stiftung "Gelber Engel" ("Фонд ADAC 'Yellow Angel'") оказывает поддержку жертвам дорожно-транспортных происшествий с 2007 года. В сентябре 2013 года этот фонд был зарегистрирован как gGmbH ( некоммерческая компания). [ необходима цитата ]
По состоянию на конец 2019 года в ADAC насчитывалось 21,2 миллиона членов. [13]
Согласно уставу , обязанности ADAC заключаются в «представлении, продвижении и защите интересов автомобилистов, автоспорта [...]» и посвящены дорожному движению, безопасности дорожного движения , образованию в области безопасности дорожного движения, туризму и защите прав участников дорожного движения. ADAC тесно сотрудничает со своим австрийским коллегой, Österreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club (ÖAMTC), и является одной из 78 избранных ассоциаций и федераций в Германии, имеющих право подавать модельные декларативные иски ( Musterfeststellungsklage ). [14]
Основной услугой, предоставляемой ADAC, была помощь на дороге . Дорожный патруль ADAC берет свое начало в 1928 году, когда была создана ADAC-Straßen-Hilfsdienst (Служба помощи на дороге ADAC). Тогда патрули использовали мотоциклы с коляской . Во время Второй мировой войны ADAC был вынужден прекратить свою деятельность. В 1951 году ADAC начал организовывать помощь за пределами Германии. В 1954 году службы помощи при поломках были возобновлены путем создания ADAC Straßenwacht . В 1990 году дорожный патруль начал обслуживать новые земли . [15]
По состоянию на 2007 год [update]ADAC управлял парком из более чем 1700 желтых патрульных автомобилей, прозванных «Желтыми ангелами». В 1960-х и 1970-х годах желтые Volkswagen Beetle были неотъемлемой частью немецких дорог. В 2007 году ADAC развернул минивэны , каждый из которых перевозил множество инструментов, мелких деталей и сменных батарей. [16] По состоянию на 2020 год [update], в случае поломки автомобиля, члены могли запросить помощь по телефону, через Интернет или через приложение для смартфона . Водитель патруля, отправленный диспетчером , затем звонит участнику за несколько минут до прибытия. [17]
ADAC также оказывает общеевропейскую помощь при поломках для грузовых автомобилей. В Германии ADAC использует специальные автомобили для оказания помощи при поломках для грузовых автомобилей. В других европейских странах помощь оказывают партнеры ADAC. [ необходима цитата ]
В 2021 году дорожные патрули и партнеры по мобильности ADAC были отправлены в 3,5 миллионах случаев. Как и в предыдущие годы, поломки обычно были связаны с проблемами с аккумулятором . [18]
По состоянию на 2020 год [update]ADAC эксплуатировал 55 вертолетов воздушной скорой помощи [19] для экстренных медицинских спасательных операций в Германии, стратегически размещенных таким образом, чтобы в любое место можно было добраться в течение 15 минут. Самолеты воздушной скорой помощи используются ADAC для обслуживания членов «Plus» или клиентов международной туристической страховки ADAC из любой точки мира в случае несчастного случая или тяжелой болезни. ADAC также предлагает членство лицам, не являющимся гражданами Германии, подписавшим контракты с автомобильными клубами по всему миру. В Великобритании можно получить восстановление после поломки через местную AA, имея членство в ADAC. [ необходима цитата ]
По состоянию на 2022 год [update]ADAC Luftrettung («Воздушное спасение») gGmbH является крупнейшей гражданской авиационно-медицинской организацией в Германии, за ней следует DRF Luftrettung. [19]
В рамках расширения деятельности вертолетной скорой помощи ADAC владеет акциями Aero-Dienst , что позволяет ей эксплуатировать небольшой парк самолетов скорой помощи для медицинской репатриации на средние расстояния. [20]
С января 2019 года [update]члены ADAC могли обратиться за помощью, если они заперлись вне своих домов. Это был пилотный проект, запущенный в городских районах Мюнхена, Берлина и Гамбурга . [ требуется цитата ]
Клуб совместных поездок ADAC ( Mitfahrclub ) — это платформа для совместных поездок . [ требуется ссылка ]
ADAC предлагает разнообразную информацию о туризме и путешествиях для мотоциклистов и водителей исторических транспортных средств. [ необходима ссылка ]
В ходе объединения Германии ADAC объединил усилия с природоохранной организацией Schutzgemeinschaft Deutscher Wald («Союз по защите немецких лесов») и немецкой туристической ассоциацией Deutscher Tourismusverband, чтобы обозначить как таковой 2500-километровый обсаженный деревьями туристический маршрут Deutsche Alleenstraße , проходящий через всю Германию. [ необходима ссылка ]
ADAC основал свой собственный технический центр в Ландсберге-на-Лехе недалеко от Мюнхена в 1997 году. Технические испытания регулярно проводятся на автомобилях, шинах, детских удерживающих системах, электровелосипедах , защитных шлемах и аксессуарах, таких как багажники на крышу. Новые продукты и технологии тестируются сразу же после их появления. Федеральное управление автомобильного транспорта Германии признало объект соответствующим стандарту DIN EN ISO/IEC 17025. Испытательные операции сертифицированы по стандарту ISO 9001 :2015. [ необходима цитата ]
ADAC является активным членом Европейской программы оценки дорог ( EuroRAP ) в Германии. [21] ADAC регулярно публикует карты, показывающие характеристики безопасности немецких дорог. [22] Эти карты, основанные на Протоколе оценки дорожной защиты EuroRAP (или Протоколе звездного рейтинга), являются мерой того, насколько хорошо дорога защищает участников дорожного движения в случае аварии. Данные о характеристиках дороги собираются путем проезда через дорожные осмотры с использованием специально оборудованного инспекционного автомобиля. Затем оценщики выдают рейтинг звезд безопасности, который сопоставим по всей Европе. [23]
ADAC также проводил дорожные проверки от имени других членов EuroRAP, включая Фонд безопасности дорожного движения в Великобритании. [24]
И ADAC, и его более старый конкурент Automobilclub von Deutschland (AvD; организатор Гран-при Германии ) были членами FIA и DMSB . Гран -при Европы , бывший ADAC Eifelrennen , 24 часа Нюрбургринга и многие другие гонки проводились ADAC. [ необходима цитата ]
В июне 2008 года ADAC приостановил свое сотрудничество с FIA из-за скандала вокруг Макса Мосли и его последующего сохранения на посту президента FIA. [25]
ADAC Stiftung Sport — это фонд, созданный в 1998 году для продвижения и поддержки немецких гоночных талантов. Молодым гонщикам, демонстрирующим потенциал, предоставляется возможность воспользоваться поддержкой экспертов и партнеров фонда. Помимо материальной поддержки, грантополучатели также имеют право на обучение и коучинг во многих областях. Кроме того, фонд также выделяет средства на повышение безопасности автоспорта и поддержку непрофессиональных гонщиков, пострадавших в авариях. [ необходима цитата ]
ADAC является одной из самых влиятельных ассоциаций Германии и одной из крупнейших лоббистских ассоциаций в мире. Деятельность по связям с общественностью сосредоточена на таких темах, как поддержание моторизованной мобильности, правила дорожного движения и штрафы , а также образование в области безопасности дорожного движения. В последние годы ADAC проявляет растущий интерес к другим транспортным операторам и видам транспорта, например, проводя испытания на местном общественном транспорте и городском велосипедном транспорте. [ необходима ссылка ]
ADAC издает ADAC Motorwelt , один из крупнейших журналов в Германии. [26] [27] Журнал распространяется четыре раза в год среди членов ADAC и публикует статьи, представляющие общий интерес для всех участников общественного движения, такие как тесты продукции, советы по безопасному вождению и места для посещения на автомобиле или мотоцикле . [28] [29] С 2020 года журнал ADAC Motorwelt доступен держателям членских карт в местных офисах ADAC, туристических агентствах и пунктах обеспечения безопасности водителей, а также в супермаркетах Edeka и Netto . [30]
В 2006 году ADAC опубликовал серию критических пресс-релизов по вопросу «покупки водительских прав» — получения водительских прав в другой стране после аннулирования прав в родной стране — и выступил за скорейшую гармонизацию водительских прав в Европе. [ необходима цитата ]
Некоторые позиции ADAC являются спорными, ставя под сомнение пользу для безопасности дорожного движения некоторых запланированных мер или, скорее, подразумевая обратное. По состоянию на 2010 год [update]клуб аргументировал свое несогласие с общим ограничением скорости на немецких автомагистралях , ссылаясь на вывод о том, что статистически автомагистрали уже являются самыми безопасными дорогами в Германии с точки зрения аварий, и что ограничение скорости не приведет к значительному снижению тяжести аварий. [31] В 2021 году сторонники ограничения скорости, такие как Verkehrsclub Deutschland e. V. , утверждали, что эта мера действительно снизит риск и тяжесть аварий и поможет избежать гибели и тяжелых травм на автомагистралях порядка сотен человек. [32] В 2020 году ADAC, как сообщалось, больше не выступает принципиально против ограничений скорости на автобанах и прекратил давать рекомендации политикам по этому вопросу. [33]
По состоянию на 2009 год Европейская кампания за безопасное проектирование дорог представляла собой партнерство между 28 основными европейскими заинтересованными сторонами в области безопасности дорожного движения, которые призвали Европейскую комиссию инвестировать в инициативы по созданию безопасной дорожной инфраструктуры. [34] ADAC является партнером кампании в Германии.
В 2016 году ADAC реструктурировал свою организацию, внедрив 3-столпную структуру, включающую ассоциацию (ADAC eV), societas Europaea (ADAC SE) и фонд (ADAC Stiftung ). Эта структура была принята голосованием 200 делегатов на Генеральной ассамблее в конце 2014 года и детально доработана в 2015 году. На Генеральной ассамблее ADAC 2016 года в Любеке делегаты согласились с реорганизованной структурой. Эта структура была полностью реализована к началу 2017 года. [35]
ADAC eV предоставляет основные преимущества членства. Исполнительный совет ADAC eV является оплачиваемым исполнительным органом, ответственным за управление клубом. [36]
Коммерческая деятельность была передана ADAC SE, автономной публичной компании с ограниченной ответственностью, которая отделена от ассоциации. ADAC eV владела [ когда? ] 57,74% акций ADAC SE. Другие акционеры включали фонд ADAC (25,10%) и, через частные инвестиционные компании, несколько региональных клубов ADAC (17,16%). [ необходима цитата ] Фонд ADAC объединил благотворительную и общественно-полезную деятельность ADAC, такую как продвижение и поддержка спасения в опасных для жизни ситуациях, предотвращение несчастных случаев, научные исследования, образование и благотворительность. [ необходима цитата ]
Генеральная ассамблея ADAC собирается ежегодно. Каждые четыре года она избирает членов Комитета ADAC. Генеральная ассамблея состоит из делегатов региональных клубов, членов Административного совета ADAC и Комитета ADAC. Один делегат представляет 100 000 членов регионального клуба (или их часть). Единогласным голосованием Комитет может предоставить почетное членство лицам из Германии или из-за рубежа в знак признания особых заслуг в деле автомобилизма. Они пользуются теми же правами и привилегиями, что и постоянные члены. [ необходима ссылка ]
В декабре 2014 года Август Маркл был избран президентом ADAC. [ необходима цитата ] В мае 2019 года более 200 делегатов на Генеральной ассамблее в Нюрбургринге избрали Ульриха Клауса Беккера вице-президентом, Карстена Шульце президентом по техническим услугам, Герхарда Хиллебранда президентом по транспорту и Йенса Кухфусса президентом по финансам. Вместе с президентом Августом Марклом, президентом ADAC Sport Германом Томчиком и президентом по туризму Куртом Хайненом они сформировали новый комитет ADAC из семи человек. Срок полномочий членов комитета составляет четыре года, с возможностью переизбрания. На заседаниях комитета присутствует главный юридический советник. [ необходима цитата ]
В ноябре 2019 года Генеральная Ассамблея в Мюнхене приняла новое Премиум-членство, добавив многочисленные функции к существующему Плюс-членству, скорректировала членские взносы для доступных уровней. Она приняла в целом измененный Устав, чтобы лучше разграничить исполнительные и консультативные органы клуба и четко распределить обязанности. [ необходима цитата ]
В 2021 году Генеральная Ассамблея избрала Кристиана Райнике президентом ADAC, Герда Эннсера президентом ADAC по спорту и Карлхайнца Юнгбека президентом ADAC по туризму. [37] [38]
Административный совет ADAC состоит из членов Комитета и 18 председателей региональных клубов (или их заместителей в региональных советах клубов). Решения Административного совета являются обязательными для всех региональных клубов. [ необходима ссылка ]
ADAC аффилирована с Fédération Internationale de l'Automobile , международной автомобильной федерацией, [39] Fédération Internationale des Véhicules Anciens , международной федерацией исторических транспортных средств, [40] Euro NCAP , консорциумом по краш-тестам, [41] Pro Mobilität, лоббистской организацией со штаб-квартирой в Берлине, продвигающей расширение и обслуживание дорожной сети, [42] сетью European Movement Germany [43] и EuropeNet24, общеевропейской сетью помощи при поломках для большегрузных транспортных средств . [44]
В 2014 году доход клуба составил €911 млн (прибыль €25 млн), а доход холдинговой компании ADAC ADAC Beteiligungs- und Wirtschaftsdienst GmbH составил €1004 млн (прибыль €84,9 млн). [ требуется ссылка ] За 2019 финансовый год доход ADAC eV от членства составил €10,1 млн. Включая финансовые и холдинговые доходы, годовой результат клуба составил €43,7 млн. Помимо дивидендов, выплаченных ADAC SE, юридическое лицо, объединяющее всю коммерческую деятельность ADAC, постоянный рост членства и программа эффективности положительно повлияли на годовой результат. [ необходима цитата ] В 2019 году доход ADAC eV от членских взносов и софинансирования членских льгот вырос на €22,6 млн по сравнению с предыдущим годом и достиг €836,3 млн. Как и в предыдущие годы, основная часть этого дохода (€631 млн) была потрачена на услуги по оказанию помощи. На конец 2020 года в ADAC eV было 20,2 млн членов. [45]
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)Немецкий: Der ADAC hält ein allgemeines Tempolimit auf Autobahnen für nicht erforderlich... Ein Zusammenhang zwischengenerellem Tempolimit und dem Sicherheitsniveau auf Autobahnen ist nicht feststellbar. Die Zahl der Getöteten auf Autobahnen pro einer Milliarde Fahrzeugkilometer в Германии со скоростью 2,2, с падением Tendenz. Zahlreiche Länder mitgenereller Geschwindigkeitsbeschränkung schneiden schlechter ab, zB Dänemark, Бельгия, Австрия, США. В Австрии, где установлен общий темполимит со скоростью 130 км/ч, это Getötetenrate auf Autobahnen etwa 1,5-mal Höher также в Германии. Русский: ADAC считает ненужным общее ограничение скорости на автомагистралях... Связь между общим ограничением скорости на автомагистралях и безопасностью не обнаруживается. Число смертей на автомагистралях на 1 миллиард транспортных километров в Германии составляет 2,2 с тенденцией к снижению. Во многих странах ситуация с общим ограничением скорости хуже, чем в Германии (например, Дания, Бельгия, Австрия, США). В Австрии, где скорость обычно 130, смертность на автомагистралях примерно в 1,5 раза выше., Пресс-релиз, июнь 2010 г.
Словарное определение ADAC в Викисловаре