HMS Matchless был эсминцем класса M, построенным во время Второй мировой войны . После войны он был выведен в резерв до августа 1957 года и в конечном итоге продан ВМС Турции , которые переименовали его в TCG Kılıç Ali Paşa . Он был исключен из списка ВМС Турции и отправлен на слом в 1971 году.
Городской совет Мейденхеда в Беркшире официально принял HMS Matchless после проведения Недели военных кораблей в марте 1942 года, которая собрала 550 296 фунтов стерлингов. [1] В сентябре 1942 года городу был вручен значок корабля. [1]
Компания Associated Motor Cycles на юго-востоке Лондона, которая производила мотоциклы Matchless , неофициально приняла судно в 1943 году. [1] После битвы у Нордкапа в декабре 1943 года ее боевой флаг и другие памятные вещи были переданы компании.
Matchless прошёл морские испытания в заливе Ферт-оф-Клайд , а затем присоединился к Флоту метрополии в Скапа-Флоу для обучения экипажа артиллерийскому делу и торпедным атакам. [1] Его первой активной службой был арктический конвой в Мурманск и Кольский залив . [1] 13 мая 1942 года он был одним из четырёх эсминцев, которые вышли из Мурманска, сопровождая лёгкий крейсер Trinidad , который был повреждён во время предыдущего конвоя и частично отремонтирован для возвращения домой. 15 мая 20 бомбардировщиков Ju 88 атаковали флотилию, и одна бомба подожгла Trinidad и вывела его из строя. Matchless спас более 200 выживших, а затем затопил Trinidad , торпедировав его. [1]
В июне 1942 года Matchless принял участие в операции Harpoon : [1] тяжеловооруженный конвой для освобождения осажденного острова Мальта . Конвой отплыл из Гибралтара 12 июня, а Matchless был поврежден миной у берегов Мальты 15 июня. Это заставило его остаться на Мальте для ремонта, где он пережил 265 воздушных налетов. [1] В августе он отплыл с Мальты, замаскированный под итальянский военный корабль. [1] Он прибыл в Гибралтар как раз вовремя, чтобы присоединиться к операции Pedestal , которая была следующим конвоем для освобождения Мальты. [1]
После операции «Пьедестал» Matchless сопровождал два успешных арктических конвоя из Лох-Ю в Кольский залив: JW 51A в декабре 1942 года и JW 51B в декабре и январе. В мае и июне 1943 года Matchless сопровождал океанский лайнер RMS Queen Mary на полпути через Северную Атлантику, пока лайнер перевозил Уинстона Черчилля в Соединенные Штаты. [1] Затем он сопровождал еще несколько арктических конвоев: JW 54B в ноябре 1943 года и JW 55A в декабре 1943 года.
24–25 декабря 1943 года Matchless возвращался из Кольского залива, сопровождая конвой RA 55A, когда ему и трем другим эсминцам было приказано отделиться от этого конвоя и присоединиться к конвою JW, направлявшемуся в Россию. Считалось, что немецкий линкор Scharnhorst может покинуть свою базу в норвежском фьорде, чтобы атаковать конвои. На Рождество пришло сообщение о том, что 10-я эскадра крейсеров в составе Belfast , Norfolk и Sheffield под командованием вице-адмирала Роберта Бернетта участвовала в боевых действиях против Scharnhorst . Ее задачей было атаковать конвои, но ей было приказано избегать боя с тяжелыми соединениями союзников. Соответственно, она оторвалась от крейсеров и с ее превосходящей скоростью вскоре вышла из строя. Вице-адмирал Бернетт считал, что она может идти на север, чтобы атаковать конвои: Действуя на основе этого предположения, он также направился на север и в День подарков действительно снова вступил в контакт, обменявшись выстрелами, во время которых Norfolk был поражен. Scharnhorst снова вышел из боя и направился на юг в безопасную базу в Альтафьорде . Крейсеры и эсминцы взяли на себя роль слежки. Бернетт знал, что более тяжелые силы Королевского флота под командованием адмирала Брюса Фрейзера на борту линкора Duke of York шли с запада, чтобы перехватить ее. Адмирал Эрих Бей на борту Scharnhorst не знал об этом. Около 5:15 вечера чернота зимней арктической ночи была освещена так же ярко, как днем, звездными снарядами, и битва началась всерьез. Превзойденная численностью, превосходящая огнем, окруженная, отрезанная отступление, могла быть только одна развязка. Сначала он был ослаблен артиллерийским огнем Duke of York , затем торпедами крейсера Jamaica , британских и норвежских эсминцев. Наконец, отряд эсминцев из конвоя JW 55A , включая Matchless , приблизился и потопил Scharnhorst , а еще 19 торпед ушли под воду около 7:15 вечера. Только 36 выживших были найдены; Matchless подобрал шестерых из них.
После битвы Matchless вернулся в Скапа-Флоу, возобновил службу в составе Флота метрополии и выполнял обязанности эскорта, включая дальнейшие арктические конвои до августа 1944 года. [1] Затем он был выведен из эксплуатации в Халле , но после ремонта и переоборудования был вновь введен в строй в том же месяце. [1] Matchless продолжал службу в Средиземном море до 1945 года, а затем был выведен из эксплуатации в апреле 1946 года. [1]
Matchless затем был поставлен на прикол у замка Портчестер в Хэмпшире , где он находился в резерве по крайней мере до 1957 года. Вместе с тремя другими кораблями того же класса он был передан ВМС Турции в рамках соглашения, подписанного в Анкаре 16 августа 1957 года. Они прошли переоборудование, которое включало удаление кормового набора торпедных аппаратов и некоторого вспомогательного вооружения. Они получили новую рубку и систему противолодочного оружия Squid. 29 июня 1959 года они были переданы в Портсмуте. Matchless , который был переоборудован на верфи Harland & Wolff в Говане, Глазго, был введен в эксплуатацию как TCG Kılıç Ali Paşa [1] (D-350) в честь турецкого адмирала 16 века итальянского происхождения Улуча Али Рейса (1519–87). [2] [1]
Она служила в составе ВМС Турции до 1971 года, когда ее исключили из списков и отправили на слом. [1]
После войны была сформирована Ассоциация HMS Matchless , чтобы объединить персонал, служивший на борту. [1] Значок корабля, представленный городскому совету Мейденхеда в 1942 году, с тех пор был утерян. [1] Некоторое время боевой флаг корабля с битвы у мыса Нордкап висел в офисе директоров на заводе Associated Motor Cycles в Пламстеде . [1] Флаг, а также фотография корабля и письмо от его командира, лейтенант-коммандера Дж. Моулэма, были утеряны после того, как AMC перешла под управление ликвидаторов в 1966 году . [1]