stringtranslate.com

Норман Минета

Норман Ёсио Минета [1] ( яп .峯田 良雄, 12 ноября 1931 — 3 мая 2022) — американский политик из Калифорнии . Член Демократической партии , Минета служил в Кабинете министров Соединённых Штатов при президентах США Билле Клинтоне , демократе, и Джордже Буше-младшем , республиканце .

Минета был мэром Сан-Хосе с 1971 по 1975 год. Он был членом Палаты представителей США с 1975 по 1995 год. Минета был министром торговли США в последние месяцы президентства Билла Клинтона . Он был первым человеком восточноазиатского происхождения, занявшим пост секретаря кабинета министров США. [2]

Будучи министром транспорта США при президенте Буше, Минета был единственным демократическим министром в администрации Буша . Он курировал создание Управления транспортной безопасности в ответ на атаки 11 сентября , которые произошли в начале его пребывания в должности. 23 июня 2006 года Минета объявил о своей отставке после более чем пяти лет на посту министра транспорта, вступившей в силу 7 июля 2006 года, что сделало его самым долгоработающим министром транспорта в истории министерства. Месяц спустя фирма по связям с общественностью Hill & Knowlton объявила, что Минета присоединится к ней в качестве партнера. В 2010 году было объявлено, что Минета присоединится к L&L Energy в качестве вице-председателя.

Минета умерла 3 мая 2022 года от сердечного заболевания в Эджвотере, штат Мэриленд , в возрасте 90 лет. [3]

Ранняя жизнь и образование

Минета родился в Сан-Хосе, Калифорния , в семье японских иммигрантов Кунисаку Минета и Кейн Ватанабэ, которым в то время было запрещено становиться гражданами Америки Законом об иммиграции 1924 года . [4] Во время Второй мировой войны семья Минета была интернирована в течение нескольких лет в Зоне 24, 7-м бараке, блоке B, в лагере для интернированных Heart Mountain недалеко от Коди, штат Вайоминг , вместе с тысячами других японских иммигрантов и японоамериканцев . [5] По прибытии в лагерь Минета, фанат бейсбола, добился того, что его бейсбольная бита была конфискована властями, поскольку ее можно было использовать в качестве оружия. Много лет спустя, после того как Минета был избран в Палату представителей США, один человек отправил Минете биту стоимостью 1500 долларов, которая когда-то принадлежала Хэнку Аарону , которую Минета был вынужден вернуть, поскольку она нарушала запрет Конгресса на подарки стоимостью более 250 долларов. Минета сказал: «Проклятое правительство снова забрало мою биту». [6]

Находясь в лагере, Минета, бойскаут , встретил своего товарища-скаута Алана Симпсона , будущего сенатора США от Вайоминга , который часто навещал бойскаутов в лагере для интернированных вместе со своим отрядом. Они стали близкими друзьями и оставались политическими союзниками на протяжении всей своей жизни. [7]

Минета окончил Школу делового администрирования Калифорнийского университета в Беркли в 1953 году, получив степень в области делового администрирования . После окончания университета Минета присоединился к армии США и служил офицером военной разведки в Японии и Корее . Затем он присоединился к своему отцу в страховом агентстве Минета. [4]

Карьера

Член совета и мэр Сан-Хосе

В 1967 году Минета был назначен на вакантное место в городском совете Сан-Хосе мэром Роном Джеймсом . [8] Он был избран на эту должность впервые после завершения срока полномочий в городском совете. В течение этого срока его коллеги-советники избрали его вице-мэром. [9]

Минета баллотировался против 14 других кандидатов на выборах 1971 года, чтобы заменить уходящего мэра Рона Джеймса. Минета победил на всех выборах, набрав более 60% от общего числа голосов, и стал 59-м мэром Сан-Хосе , первым японо-американским мэром крупного американского города. [10] Став мэром, Минета положил конец 20-летней политике быстрого роста города путем аннексии, создав свободные от застройки районы в Восточном и Южном Сан-Хосе. Его вице-мэр Джанет Грей Хейс сменила его на посту мэра в 1975 году. [11]

Конгресс США

В 1974 году Минета баллотировался в Палату представителей Соединенных Штатов в тогдашнем 13-м избирательном округе Калифорнии . Ранее этот округ был 10-м округом, представленным уходящим на пенсию республиканцем Чарльзом Габсером , занимавшим этот пост 11-й срок . Минета выиграл номинацию от Демократической партии и победил члена Законодательного собрания штата Джорджа У. Милиаса , набрав 52 процента голосов. [12] Он был переизбран еще десять раз от этого округа, расположенного в Кремниевой долине , который был переименован в 15-й округ в 1993 году, и ни разу не опустился ниже 57 процентов голосов. [13]

Минета был одним из основателей Конгресса Азиатско-Тихоокеанского американского собрания и был его первым председателем. [14] Он был председателем Комитета Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре с 1992 по 1994 год. [15] Он возглавлял подкомитет по авиации комитета с 1981 по 1988 год и подкомитет по наземному транспорту с 1989 по 1991 год. [16]

Во время своей карьеры в Конгрессе Минета был ключевым автором знаменательного Закона об эффективности интермодальных наземных перевозок 1991 года . [15] Он настаивал на большем финансировании Федерального управления гражданской авиации . Минета был движущей силой в Палате представителей, стоявшей за принятием HR 442, в то время как сенатор Спарк Мацунага (Гавайи) «практически в одиночку» добился принятия законопроекта в Сенате 100-го Конгресса [17] , который стал Законом о гражданских свободах 1988 года , законом, который официально извинился и исправил несправедливость, перенесенную японо-американцами во время Второй мировой войны. [18]

Частный сектор

Минета оставил свое место в середине срока, чтобы занять должность в Lockheed Martin в 1995 году. [19] Он возглавлял Национальную комиссию по рассмотрению гражданской авиации, которая в 1997 году выпустила рекомендации по минимизации заторов на дорогах и снижению уровня авиационных происшествий. Администрация Клинтона приняла многие рекомендации комиссии, включая реформу Федерального управления гражданской авиации , чтобы оно могло работать больше как бизнес. [20]

В 1999 году Минета получил премию имени Л. Уэлча Поуга за выдающиеся достижения в области авиации . [21]

Минета был назначен в совет директоров Horizon Lines с 1 января 2007 года. Ранее он входил в совет директоров AECOM Technology Corporation и входил в совет директоров SJW Corp. [ 22]

Министр торговли

В 2000 году президент Билл Клинтон выдвинул кандидатуру Минеты на пост министра торговли США , что сделало его первым американцем азиатского происхождения, занявшим пост в президентском кабинете министров. [23] Клинтон хотел выдвинуть Минету на пост министра транспорта США в 1992 году, но Минета в то время хотел остаться в Конгрессе. [24]

Министр транспорта

Минета был назначен министром транспорта США президентом Джорджем Бушем-младшим в 2001 году, пост, который ему предложил восемь лет назад Билл Клинтон. Он был единственным демократом , работавшим в кабинете Буша, и первым министром транспорта, ранее занимавшим должность в кабинете. Он стал первым американцем азиатского происхождения, занявшим эту должность, и всего лишь четвертым человеком, который был членом кабинета при двух президентах из разных политических партий (после Эдвина Стэнтона , Генри Л. Стимсона и Джеймса Р. Шлезингера ). [25] В 2004 году Минета получил премию Тони Яннуса за выдающийся вклад в коммерческие воздушные перевозки. [26]

После переизбрания Буша Минете было предложено продолжить работу на этой должности, и он оставался на ней до своей отставки в июне 2006 года. Когда он ушел в отставку 7 июля 2006 года, он был самым долгоработающим министром транспорта с момента учреждения этой должности в 1967 году. [27]

Теракты 11 сентября

Показания Минеты Комиссии по расследованию 11 сентября о его опыте работы в Президентском центре чрезвычайных операций с вице-президентом Чейни , когда рейс 77 American Airlines приближался к Пентагону, не были включены в отчет Комиссии по расследованию 11 сентября . [28] В одном из показаний Минеты вице-президент ссылается на приказы, касающиеся самолета, приближающегося к Пентагону:

Был молодой человек, который пришел и сказал вице-президенту: «Самолет в 50 милях. Самолет в 30 милях». А когда дошло до «Самолет в 10 милях», молодой человек также спросил вице-президента: «Приказы все еще остаются в силе?» И вице-президент повернулся, резко повернулся и сказал: «Конечно, приказы все еще остаются в силе. Вы слышали что-нибудь об обратном?» Ну, в то время я не знал, что все это значит.

—  Норман Минета, Комиссия 9/11 [29]

Комиссар Ли Гамильтон спросил, был ли приказ сбить самолет, на что Минета ответил, что он не знает этого конкретно. [29]

Показания Минеты комиссии по рейсу 77 существенно отличаются от отчета, представленного в выпуске The Washington Post от 22 января 2002 года , как сообщили Боб Вудворд и Дэн Болц в своей серии «10 дней в сентябре».

9:32 утра

Вице-президент в Вашингтоне: подполье, на связи с Бушем

Министр транспорта Норман Й. Минета, вызванный Белым домом в бункер, был на открытой линии с оперативным центром Федерального управления гражданской авиации, отслеживая рейс 77, который мчался в сторону Вашингтона, с радарными отслеживаниями каждые семь секунд. Приходили сообщения, что самолет находился в 50 милях, 30 милях, 10 милях — пока в бункер не дошли слухи о взрыве в Пентагоне.

Минета крикнул в телефон Монте Белгеру в FAA: «Монте, сбей все самолеты». Это был беспрецедентный приказ — в то время в воздухе находилось 4546 самолетов. Белгер, исполняющий обязанности заместителя администратора FAA, внес поправки в директиву Минеты, чтобы учесть полномочия, которыми наделены пилоты авиакомпаний. «Мы сбиваем их по усмотрению пилота», — сказал Белгер секретарю.

«К черту осторожность пилотов», — крикнул Минета в ответ. «Сбиваем эти чертовы самолеты».

Сидя на другом конце стола, Чейни резко поднял голову, пристально посмотрел на Минету и кивнул в знак согласия.

—  Дэн Балц и Боб Вудворд, The Washington Post [30]

В этой же статье сообщается, что разговор между Чейни и помощником произошел в 9:55 утра, примерно на 30 минут позже времени, которое Минета назвал (9:26 утра) во время своих показаний Комиссии по расследованию терактов 11 сентября.

Услышав приказы Минеты, канадский министр транспорта Дэвид Колленетт отдал приказ о приземлении всех гражданских воздушных судов через Канаду, что привело к операции «Желтая лента» . 21 сентября 2001 года Минета направил письмо всем авиакомпаниям США, запрещающее им практиковать расовое профилирование или подвергать пассажиров с Ближнего Востока или мусульман усиленному предполетному досмотру. Он заявил, что авиакомпании незаконно дискриминируют пассажиров по признаку расы, цвета кожи, национального или этнического происхождения или религии. Впоследствии против трех авиакомпаний были возбуждены административные дела по факту предполагаемых нарушений этих правил, что привело к многомиллионным выплатам. Минета заявил о своем намерении «абсолютно не» проводить расовые проверки в интервью программе 60 Minutes сразу после 11 сентября. Позже он вспоминал, что его решение «было правильным [и] конституционным», основываясь на собственном опыте как представителя тех, кто «потерял самые основные права человека» в результате интернирования японо-американцев во время Второй мировой войны. [5]

Международный аэропорт Сан-Хосе в Сан -Хосе был назван в честь Минеты в ноябре 2001 года, когда он занимал пост министра транспорта. [31] Институт транспорта Минеты , расположенный в Университете штата Сан-Хосе , и части шоссе штата Калифорния 85 названы в его честь. [32] [33]

Пресс-секретарь Белого дома Тони Сноу объявил 23 июня 2006 года, что Минета уйдет в отставку с 7 июля 2006 года, потому что «он этого хотел». Представитель заявил, что Минета «перешел к другим задачам». Он покинул свой пост, будучи министром транспорта, занимавшим этот пост дольше всех в истории. [34]

После ухода из администрации Буша

Норман Минета, 2009

10 июля 2006 года компания Hill & Knowlton объявила, что Минета присоединится к фирме в качестве вице-председателя с 24 июля 2006 года. [35]

В 2005 году Минета получил премию «Золотая пластина» Американской академии достижений, которую вручил член Совета по наградам и соучредитель Google Ларри Пейдж . [36] [37] В октябре 2006 года Минета выиграл Мемориальный трофей братьев Райт . [38] В декабре 2006 года он был награжден Президентской медалью Свободы . [39] В 2007 году правительство Японии наградило его Большим орденом Кордон, Орденом Восходящего Солнца . [40]

4 февраля 2008 года, за день до напряженных праймериз демократов в Калифорнии, Минета поддержал Барака Обаму . [41]

Начиная с лета 2008 года, Минета начал службу в качестве председателя комиссии Национальной академии государственного управления, курирующей исследование усилий по модернизации в Береговой охране США . Другие известные члены комиссии включают бывшего директора Управления кадрового менеджмента Джанис Лашанс и бывшего администратора NASA Шона О'Кифа . [42]

В июне 2010 года Минета был назначен сопредседателем Инициативы совместной комиссии по океану . 10 августа 2010 года он был назначен вице-председателем L&L Energy, Inc. , которая имела штаб-квартиру в Сиэтле и управляла угольными шахтами и другими объектами, связанными с добычей угля в Китае. [43]

Минета был стипендиатом Chubb Fellowship в Йельском университете с 2015 по 2016 год. [44]

Наследие

В его честь был назван Институт транспорта Минета . Он был основан Конгрессом в 1991 году как научно-исследовательский институт, занимающийся вопросами, связанными с интермодальными наземными перевозками в Соединенных Штатах . Он является частью Высшей школы бизнеса имени Лукаса Университета штата Сан-Хосе в Сан-Хосе, Калифорния , и в настоящее время им руководит Карен Филбрик.

В 2001 году Международный аэропорт Сан-Хосе присвоил ему имя в честь того времени, когда он занимал пост министра транспорта США .

15 сентября 2008 года трасса California State Route 85 , соединяющая Южный Сан-Хосе с Маунтин-Вью , также была названа шоссе Нормана И. Минеты в память о Минете. [45]

В 2022 году Конгресс переименовал здание штаб-квартиры Министерства транспорта в Федеральное здание Уильяма Т. Коулмана-младшего и Нормана Й. Минеты в честь Минеты и другого бывшего секретаря, Уильяма Таддеуса Коулмана-младшего [46]

Личная жизнь

Первый брак Минеты был с Мэй Хиноки, который продлился с 1961 по 1986 год. [47] В 1991 году Минета женился на стюардессе United Airlines Данеалии «Дени» Брантнер. [48] У Минеты было двое детей от первого брака и двое пасынков от второго брака. У него было 11 внуков. [18]

Минета умерла 3 мая 2022 года от сердечного заболевания в Эджвотере, штат Мэриленд , в возрасте 90 лет. [3]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Дик Чейни: личные размышления о его общественной жизни».
  2. ^ Витте, Брайан; Чеа, Теренс (3 мая 2022 г.). «Норман Минета, министр транспорта в эпоху 11 сентября, умер». Associated Press . Получено 3 мая 2022 г.
  3. ^ ab "Норман Минета, министр транспорта, который помог создать TSA, умер в возрасте 90 лет". Washingtonpost.com . Получено 4 мая 2022 г. .
  4. ^ ab Норман Минета и его наследие: американская история (документальный фильм), PBS , Bridge Media, 2019.
  5. ^ ab «Кен Ватанабе встречает американцев японского происхождения» (渡辺謙 アメリカを行く, Watanabe Ken America o Iku ), трансляция на NHK BS Premium в Японии 19 июля 2011 г. и TV Japan в США 11 сентября 2011 г.
  6. ^ Уолд, Мэтью Л. (3 января 2001 г.). «Норман Ёсио Минета: наследник Клинтона, ветеран Рейгана и уходящий сенатор». The New York Times . Получено 20 апреля 2018 г.
  7. ^ Мэтьюз, Крис (2002). «Пара бойскаутов». Журнал Scouting . Бойскауты Америки . Получено 16 декабря 2006 г.
  8. ^ «San Jose Legends: Норм Минета — от совета до кабинета министров». 1 мая 2021 г.
  9. ↑ Робертс, Стивен В. (17 октября 1971 г.). «Японо-американец у руля в Сан-Хосе». The New York Times . Получено 4 мая 2022 г.
  10. ^ «Новый мэр Сан-Хосе — японец». Milwaukee Journal . Associated Press . 14 апреля 1971 г. Получено 24 мая 2014 г.
  11. ^ "Сан-Хосе впервые добился успеха с женщиной-мэром". Newspapers.com. 6 ноября 1974 г. Получено 4 мая 2022 г.
  12. ^ «Наши кампании – Выборы в округе Калифорния 13 – 5 ноября 1974 г.». www.ourcampaigns.com .
  13. ^ «Наши кампании – Кандидат – Норман Ю. Минета». www.ourcampaigns.com .
  14. ^ Фукс, Крис (15 мая 2017 г.). «В Конгрессе борьба за голоса американцев азиатского происхождения и жителей тихоокеанских островов не замедлилась». Nbcnews.com . Получено 4 мая 2022 г. .
  15. ^ ab "Secretary Norman Mineta". HuffPost. 11 сентября 2001 г. Получено 4 мая 2022 г.
  16. ^ "Норман Й. Минета, бывший министр транспорта, 2001–2006". georgewbush-whitehouse.archives.gov .
  17. ^ https://encyclepedia.densho.org/Spark_Matsunaga/ [ пустой URL ]
  18. ^ ab Fuchs, Chris (14 мая 2019 г.). «Американская история Нормана Минеты помогла США извиниться за тюремное заключение и возглавить страну после 11 сентября». Nbcnews.com . Получено 4 мая 2022 г.
  19. ↑ Associated, The (3 мая 2022 г.). «Норман Минета, первопроходец среди американцев азиатского происхождения, работавший в двух президентских кабинетах, умер в возрасте 90 лет». Nbcnews.com . Получено 4 мая 2022 г.
  20. ^ «История управления воздушным движением в Соединенных Штатах». Центр транспорта Эно . 22 января 2016 г. Получено 4 мая 2022 г.
  21. ^ "События - special_20110215.HTM | Aviation Week". Архивировано из оригинала 24 марта 2016 г. Получено 4 мая 2022 г.
  22. ^ "Norman Y. Mineta". Bloomberg . Получено 28 октября 2013 г.[ мертвая ссылка ]
  23. ^ «Норман Минета и его наследие: американская история». KPBS Public Media . 15 мая 2019 г.
  24. ↑ «От лагеря до кабинета министров». Los Angeles Times . 16 июля 2000 г.
  25. ^ «Глава транспортного управления уходит, ссылаясь на «другие проблемы»». The New York Times . 24 июня 2006 г. Получено 4 мая 2022 г.
  26. ^ "архивы — Премия Тони Яннуса". Tonyjannus.com . Получено 4 мая 2022 г. .
  27. ^ "Министр транспорта Минета уходит в отставку – 23 июня 2006 г.". CNN.com . Получено 4 мая 2022 г. .
  28. ^ Зарембка, Пол (2006). Скрытая история 9-11-2001. Амстердам, Нидерланды: JAI Press / Elsevier Ltd. стр. 246. ISBN 978-0-7623-1305-1.
  29. ^ ab "Публичные слушания". Национальная комиссия по террористическим атакам на Соединенные Штаты. 2003. Получено 16 декабря 2006 .
  30. ^ «Хаотическая дорога Америки к войне». The Washington Post . 22 января 2002 г. Получено 22 ноября 2015 г.
  31. ^ "Mineta San José International/Silicon Valley Airport – About SJC – Timeline". Архивировано из оригинала 21 августа 2012 г. Получено 10 сентября 2012 г. 2001 г. – Городской совет одобряет название аэропорта «Norman Y. Mineta San José International Airport» в честь бывшего мэра и многолетнего конгрессмена.
  32. ^ "Шоссе посвящено в честь Нормана Минеты". KNTV NBC Bay Area. 15 сентября 2008 г. Получено 15 сентября 2008 г.
  33. ^ Шварценеггер, Арнольд ; Боннер, Дейл Э.; Кемптон, Уилл (май 2008 г.). 2007 Named Freeways (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии . стр. 37. Получено 10 сентября 2012 г.
  34. ^ «Заявление президента о министре транспорта Нормане Минете». Белый дом. 2006. Получено 24 июня 2006 г.
  35. ^ "Министр транспорта США Норман Ю. Минета присоединяется к Hill & Knowlton". Hill & Knowlton. 2006. Архивировано из оригинала 17 июля 2006 года . Получено 10 июля 2006 года .
  36. ^ "Лауреаты Золотой пластины Американской академии достижений". www.achievement.org . Американская академия достижений .
  37. ^ "Larry Page Biography Photo". Член Совета по наградам Ларри Пейдж вручает премию "Золотая пластина" Американской академии достижений Норману Минете, министру транспорта США, на Международном саммите достижений 2005 года в Нью-Йорке.
  38. ^ Гилберт, Гордон. «Минета — победитель премии братьев Райт | Новости: Aviation International News». Ainonline.com . Получено 4 мая 2022 г. .
  39. ^ "Буш вручил медаль Свободы 10 людям". Associated Press. 2006. Архивировано из оригинала 5 августа 2020 года . Получено 16 декабря 2006 года .
  40. ^ «Япония чествует Нормана Минету и Дэниела Окимото», San Jose Business Journal . 6 июня 2007 г.
  41. ^ "Два старших калифорнийских демократа поддерживают Обаму". WebWire. 2008. Получено 4 января 2008 г.
  42. ^ [1] Архивировано 27 ноября 2008 г. на Wayback Machine.
  43. ^ Inc, L. & L. Energy. «L & L Energy объявляет бывшего министра торговли США Нормана Минету заместителем председателя совета директоров». www.prnewswire.com (пресс-релиз). {{cite press release}}: |last=имеет общее название ( помощь )
  44. ^ "Стипендия Чабба в Йельском университете" . Получено 29 марта 2021 г.
  45. ^ Вайнгрофф, Ричард. «Памяти Нормана И. Минеты». Федеральное управление шоссейных дорог .
  46. ^ Вайнгрофф, Ричард (30 июня 2023 г.). «Новое имя для штаб-квартиры DOT». Новости FHWA .
  47. ^ "Конгресс – Новые члены" (PDF) . Congressional Quarterly . 4 января 1975 г. стр. 7.
  48. ↑ Конкони, Чак (27 марта 1991 г.). «Личности». The Washington Post . Получено 1 апреля 2019 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Норман Минета .