Железнодорожная станция Сандхиллс — железнодорожная станция в Киркдейле , Ливерпуль , Англия , расположенная к северу от центра города на Северной линии сети Merseyrail . Она была построена Ланкаширской и Йоркширской железной дорогой и сейчас находится на стыке между веткой на Саутпорт и веткой на Ормскирк и Киркби .
Две платформы образуют единый остров, с одной стороны выходящий на реку Мерси , а с другой — на бывшую промышленную зону Commercial Road. Он также используется футбольными болельщиками, направляющимися на матчи Liverpool FC и Everton FC : автобусное сообщение под названием Soccerbus курсирует между станцией и футбольными стадионами только в дни матчей. [1]
Раньше пассажирам приходилось подниматься по пандусу, чтобы попасть в кассу, затем через метро и по пандусам, чтобы попасть на платформу. Теперь пандус остался, с альтернативной лестницей. Ведущий к лифту прямо в кассу, с доступом к обеим сторонам островных платформ.
Линия через место станции была открыта Ланкаширской и Йоркширской железной дорогой (L&YR) 20 ноября 1848 года, другие станции на линии открылись в это же время, но об этой не упоминалось, первое упоминание об этой станции было в издании Брэдшоу «General Railway and Steam Navigation Guide» за июль 1854 года для Великобритании и Ирландии, когда станция называлась « Liverpool North Docks» , вскоре после этого ее название сократили до « North Docks» . В 1857 году станция была переименована в «Sandhills» . [2]
Станция располагалась на северной стороне Sandhills Lane, имелось две платформы, одна к востоку от двух линий и островная платформа к западу между основными линиями и двумя линиями, образующими петлю на той стороне станции, но не обслуживающими станцию. Здание станции располагалось к востоку от этих линий. [3]
Платформы были перемещены с севера на юг от Сэндхиллс-лейн к 9 июля 1881 года. [2] К 1890 году было четыре платформы, по одной с каждой стороны четырехпутных линий и островная платформа, обслуживающая внутренние две линии. Внешние платформы имели залы ожидания с небольшим навесом перед ними над платформой. Билетная касса располагалась к югу от восточной платформы. [4]
К 1966 году островная платформа также приобрела зал ожидания с небольшим навесом. До реконструкции 1974 года внешние платформы были деревянными на бетонных опорах, островная платформа имела бетонные плиты для поверхности платформы на бетонных опорах. Островная платформа была единственной, которая осталась открытой после реконструкции 1974 года. [5]
Станция иногда называлась Сандхиллс (Северные доки) . [2]
1 января 1922 года Ланкаширско-Йоркширская железная дорога объединилась с Лондонской и Северо-Западной железной дорогой , а в 1923 году была объединена в Лондонскую, Мидлендскую и Шотландскую железную дорогу. В 1948 году последовала национализация , а в 1978 году станция стала частью Северной линии сети Merseyrail (эксплуатировалась British Rail до приватизации в 1995 году).
В 2006 году был предложен масштабный план реконструкции станции, который включал строительство совершенно нового зала для бронирования билетов и значительное улучшение удобств на платформе. Был построен большой навес — изначально предполагалось, что он будет покрывать всю длину платформы, но теперь в конечном итоге покрывает примерно половину. Кроме того, была построена специальная пересадочная точка автобуса-рельса, что улучшило транспортное сообщение за пределами станции в такие населенные пункты, как Киркдейл , Энфилд и Эвертон . 24 апреля 2007 года были согласованы работы по улучшению станции стоимостью 6 миллионов фунтов стерлингов. В ноябре 2007 года было объявлено, что станция будет закрыта с 17 ноября 2007 года по март 2008 года на реконструкцию. [6] Работы по реконструкции были продлены до июля 2008 года, когда станция вновь открылась в частично завершенном состоянии. Полное завершение работ на станции было завершено в начале 2009 года.
В период с марта по декабрь 2024 года мощность станции должна быть увеличена в рамках развития Liverpool Waters . [7]
Станция заполняется персоналом за 15 минут до начала первой службы и за 15 минут до окончания последней службы. Есть туалеты, видеонаблюдение на платформе и касса. На платформе есть экраны отправления и прибытия для информации пассажиров. На каждой из двух платформ есть крытые сиденья. На станции нет парковки, хотя есть стойка для велосипедов на 10 мест. Станция полностью доступна для инвалидных колясок, доступ на станцию осуществляется через лифты и пандусы. [8]
Частота обслуживания в непиковые часы следующая:
Поздними вечерами и по воскресеньям частота снижается до 2 т/ч на линиях Ormskirk и Headbolt Lane. По воскресеньям частота снижается до 2 т/ч за пределами Liverpool Central до Hunts Cross и до Southport, что дает в общей сложности 6 т/ч со всех линий между Sandhills и Liverpool Central.
В начале девятнадцатого века поместье Сандхиллс было куплено ливерпульским адвокатом и земельным спекулянтом Джоном Ли (1752-1823). Он не только построил «красивый дом, где у него были прекрасные сады, с теплицами и оранжереями». Он также превратил большую часть пастбищных земель в глиняные карьеры и кирпичные заводы, необходимые для быстрого роста Ливерпуля — по общему мнению, он понизил уровень земли на семь или восемь футов (более двух метров). Его сын Джон Шоу Ли (1791-1871) получил наибольшую выгоду, продавая участки по частям с огромной прибылью, чтобы поставлять землю, необходимую для расширяющихся доков и железных дорог. [10]