Северный Квинсферри — историческая прибрежная деревня в Файфе , Шотландия , расположенная на заливе Ферт-оф-Форт , в 9 милях (14 км) от центра Эдинбурга . Расположенный на полуострове Северный Квинсферри, это самое южное поселение в Файфе .
Город получил свое название от паромного сообщения, основанного королевой Маргарет в 11 веке; префикс Северный служит для того, чтобы отличать его от Южного Квинсферри , на противоположном берегу Форта. Железнодорожный мост Форта (1890), мост Форт-Роуд (1964) и переправа Квинсферри (2017) — все они встречаются с побережьем Файфа в Северном Квинсферри.
Сегодня деревня является туристическим направлением, где находится 43 здания, внесенных в список Historic Scotland . Население деревни составляет 1076 человек (2011 г.), [2] значительная часть которых работает в соседнем Эдинбурге. [3] Среди известных нынешних и бывших жителей — премьер-министр Гордон Браун и писатель Ян Бэнкс .
Северный Квинсферри лежит на Пути паломников Файфа и Прибрежном пути Файфа , одном из Великих маршрутов Шотландии .
Шотландское гэльское название «Taobh a Tuath Chas Chaolais» означает «северная сторона Крутого пролива». Название «Cas Chaolas» (Крутой пролив) старше английского названия «Queensferry» и старше шотландского гэльского эквивалента английского названия «Port na Banrighinn» (порт королевы). «Cas Chaolas» можно применять как к северному, так и к южному Квинсферри, или к обоим.
Деревня получила свое название от Святой Маргариты Шотландской , жены короля Малкольма III Шотландского , которая, как говорят, основала деревню, чтобы обеспечить регулярные паромные переправы через залив Ферт-оф-Форт для паломников, направляющихся в Сент-Эндрюс . Говорят, что Маргарет прибыла в Шотландию в 1068 году и регулярно пользовалась паромной переправой, путешествуя между тогдашней столицей Данфермлином и Эдинбургским замком . Примерно с этого времени переправа стала называться Королевским паромом .
Маргарет умерла в 1093 году и совершила свое последнее путешествие на пароме в Данфермлинское аббатство , где она и осталась похороненной. Ее сын, Дэвид I Шотландский , даровал аббатству права на паром .
Поселение, вероятно, существовало вокруг нынешнего места деревни задолго до времен Маргарет. Местоположение деревни, в самой узкой части залива Ферт-оф-Форт, с дополнительным преимуществом острова Инчгарви между ними, предполагает, что это была естественная точка переправы и жизненно важная связь с севером Шотландии на протяжении столетий до того, как был построен паром Queen's Ferry.
Северный Квинсферри на протяжении столетий оставался небольшим сообществом с населением, вероятно, не более 600 человек, и он так и не получил статуса города, как многие близлежащие поселения. Тем не менее, число людей, ежедневно проходивших через деревню, было огромным. От дворян до простолюдинов, от королей до скота , всем приходилось пользоваться паромом королевы, чтобы пересечь Форт. Записано, что Мария, королева Шотландии , использовала паром в тот день, когда ее перевезли в замок Лохливен , где она была заключена в тюрьму в 1565 году.
В 1651 году во время кампании Оливера Кромвеля против шотландских роялистских сил, решающее сражение, известное как Битва при Инверкитинге, произошло на перешейке между полуостровом Северный Куинсферри и Инверкитингом и Росайтом . Битва дала Кромвелю контроль над Файфом и заливом Ферт-оф-Форт. Войска Новой модели армии под командованием генерал-майора Джона Ламберта пересекли Форт из Лейта в течение нескольких дней. Они высадились в Круикнессе, точке к югу от Внутреннего залива Инверкитинга, и заняли позицию на Ферри-Хиллз. 20 июля, когда они двигались на север через перешеек, они были атакованы роялистскими силами под командованием Дэвида Лесли . Бои распространились до Питреви на дальней стороне Инверкитинга и, как говорят, были особенно кровавыми: по общему мнению, Пинкертон-Берн был красным от крови в течение нескольких дней, а кучи мертвых напоминали стога на поле урожая. Ламберт одержал победу и заявил, что его люди убили 2000 человек и взяли 1400 пленных, хотя это может быть преувеличением. [4] Считается, что разрушение часовни Святого Иакова людьми Кромвеля произошло в это время. [5] В XVIII веке территория часовни стала кладбищем для членов Общества моряков Северного Квинсферри. [6]
Городской пирс, главный паромный терминал на протяжении многих лет, был спроектирован Джоном Ренни и построен между 1810 и 1813 годами. Башня маяка в гавани была возведена на своем нынешнем месте в 1817 году и была спроектирована Робертом Стивенсоном — известным инженером-маяк. До этого момента сигнальная башня использовалась судами в качестве навигационного средства. Паромы швартовались как у городского пирса, так и у пирса Battery Pier (теперь под мостом Forth Bridge). Чтобы вместить более глубокие осадки новых, более крупных паровых паромов, Томас Телфорд расширил городской пирс в 1828 году до его нынешней длины. Железнодорожный пирс на дальней стороне залива Уэст-Бэй был конечной станцией новой железной дороги Данфермлин-Норт-Квинсферри, которая открылась в 1877 году. [6] Железнодорожный пирс использовался как один из северных паромных терминалов с 1877 по 1890 год, а в 1920 году он заменил старый городской пирс.
Значение парома снизилось в 19 веке, и некоторое время работала альтернативная паромная переправа между Бернтислендом и Грантоном . К 1870-м годам все чаще стали звучать призывы к строительству моста через Форт. Идея моста через Форт часто обсуждалась в прошлом, но глубина воды и твердое основание из песчаника, обнаруженное под ним, отбили всякую охоту к любым попыткам. Работа над подвесным мостом, отличающимся от нынешнего моста, была начата Томасом Бушем в 1878 году, но была прекращена, когда вера в Буша иссякла после катастрофы на мосту Тей . Небольшой маяк с основанием — это все, что осталось от его проекта. Работа над нынешним мостом в конечном итоге началась в 1883 году под руководством Бенджамина Бейкера и Джона Фаулера . Строительство моста кардинально изменило жизнь в Северном Квинсферри. На пике своего развития на строительстве моста было занято более 4000 человек.
Мост Форт-Бридж был открыт 4 марта 1890 года тогдашним герцогом Ротсейским (позже ставшим королем Эдуардом VII ). В том же году открылась железнодорожная станция Норт-Квинсферри . Паромная переправа продолжалась, и с появлением автотранспорта в 20 веке ее значение было восстановлено. К 1960 году паром Куинс-Ферри перевозил более двух миллионов пассажиров в год и более 600 000 автотранспортных средств. Это число увеличивалось до тех пор, пока не потребовался еще один мост.
Последним коммерческим паромом Queen's Ferry был корабль « Robert the Bruce », который отплыл от пирса Хоус в Южном Квинсферри вечером 3 сентября 1964 года и вскоре причалил в Северном Квинсферри. На следующий день Елизавета II открыла новый мост Форт-Роуд , и 800 лет непрерывного использования Queen's Ferry были завершены.
Северный Квинсферри является частью избирательного округа Данфермлин и Уэст-Файф -Вестминстер, в настоящее время занимаемого депутатом Дугласом Чепменом от Шотландской национальной партии . [7] Для шотландского парламента Северный Квинсферри является частью избирательного округа Кауденбит [8] , который попадает в избирательный регион Мид-Шотландия и Файф . По состоянию на 2022 год округ представляет Аннабель Юинг из Шотландской национальной партии . [9]
В Северном Квинсферри действует общественный совет. [10]
.jpg/1280px-The_Forth_Bridges_from_North_Queensferry,_Fife_(filter_no_retouch).jpg)
Одной из самых больших достопримечательностей Северного Квинсферри, помимо открывающихся отсюда панорамных видов на три моста, пересекающих пролив Форт, является аквариум Deep Sea World , открытый в 1993 году.
Самый старый жилой дом в деревне, некогда гостиница Black Cat Inn, находится на Мейн-стрит напротив позднего отеля Albert Hotel в георгианском стиле . В начале 20-го века под половицами был обнаружен туннель, ведущий к морю. Самым старым зданием в деревне является близлежащая часовня начала 14-го века Святого Иакова («Большого» — покровителя паломников), основанная Робертом Брюсом около 1320–1323 годов, заброшенная после Реформации и, как полагают, разрушенная парламентскими войсками в 1651 году. Очень мало что осталось стоять. На стенах кладбища есть надпись: ЭТО СДЕЛАНО ПАРУСНИКАМИ В СЕВЕРНОМ ФЕРРИ 1752 ГОД.
Дома на Мейн-стрит и Пост-Офис-лейн датируются 1693 и 1776 годами; Брей-хаус и Уайт-хаус, также на Мейн-стрит, датируются 1771 и 1778 годами и имеют солнечные часы на уровне первого этажа. [11] На Пирхеде стоит небольшая шестиугольная маячная башня, перенесенная со своего первоначального места на Тауэр-хаусе в 1817 году и теперь восстановленная, отмечающая старый паромный причал.
Мемориал Ватерлоо на Мейн-стрит представляет собой каменный фронтон в форме колокола, на котором высечено изображение стоящего на якоре корабля и который датируется 1816 годом. Он стоит перед колодцем Ватерлоо с его викторианским железным насосом и служил водопоем для лошадей. [12] На стороне Мейн-стрит у Вест-Сэндс и на Брей есть и другие колодцы. Также на Брей находятся коттеджи с черепичными крышами и лесными верандами, а также старое здание школы, построенное в 1827 году. На станции большая мозаичная фреска, завершенная в 1990 году местными жителями, включая детей из близлежащей начальной школы, отмечает столетие открытия железнодорожного моста.
Северный Квинсферри ограничен двумя участками особого научного интереса ( УОНИ ): вся береговая линия залива Ферт-оф-Форт и природный заповедник Карлингноуз-Пойнт. Береговая линия Форта является УОНИ как из-за своей геологии, так и из-за своей биологической среды обитания, такой как ее илистые отмели, которые поддерживают многочисленные виды морских птиц, многие из которых можно увидеть и услышать в Северном Квинсферри и его окрестностях. [13] Карлингноуз обозначен из-за своей исключительной растительной жизни. Здесь встречаются редкие лабазник , полевая горечавка и кровавый журавель , а также некоторые примечательные виды многоножек и сороконожек. Заповедник также представляет интерес из-за своей геологии и является хорошим местом для наблюдения за морскими птицами; глупыши гнездятся на старых скалах карьера на северной стороне заповедника. [14] Известно, что косатки, или киты-убийцы, поднимаются в залив Ферт-оф-Форт вплоть до Квинсферри и наблюдаются с прибрежной тропы, проходящей через заповедник.
В то время как транспорт и особенно железные дороги и паромы были наиболее очевидными отраслями промышленности Северного Квинсферри, одной из местных отраслей, которая предшествовала появлению железной дороги, является добыча камня. На северо-востоке полуострова, на котором стоит Северный Квинсферри, находится огромный карьер, Cruicks Quarry, принадлежащий Tarmac . [15] Камень представляет собой уинстоун, или кварцевый долерит, чрезвычайно твердую магматическую породу, найденную здесь в виде геологического пласта . Даты различаются, но карьер разрабатывался по крайней мере с 1820-х годов. Карьер не функционирует с 2009 года, хотя в 2012 году Совет Файфа выдал разрешение на планирование для дальнейшей работы. [16] Камень из пласта был измельчен до различных размеров, наиболее ценным из которых был размер от 10 до 14 мм, используемый для дорожного покрытия. [17] Раньше камень из карьера использовался для строительства доков в Лейте и Ливерпуле , а также многих тротуаров Лондона . Ferryhills Road, которая ведет из деревни к Inverkeithing, огибает край этого огромного карьера. Смотровая площадка на западе теперь заросла, но карьер можно увидеть, повернув направо в Jamestown на Cruickness Road, а затем следуя по дороге к старым весовым платформам. Бассейн, занятый Deep Sea World, также является старым карьером Whinstone.
В Норт-Квинсферри есть три отеля, гостевые дома и дома отдыха, сдаваемые в аренду.
Рядом со станцией находится начальная школа деревни (большое здание в стиле модерн из розового песчаника категории B, датируемое 1912–1914 гг.), [18] небольшой магазин и общественный центр (все на Брок-стрит). Церковь на Феррихиллс-роуд [19] является побратимом Хохоэ в Гане .
Северный Квинсферри лежит на прибрежном пути Файфа и был южной конечной точкой маршрута, пока он не был продлен на запад до Кинкардина в 2011 году. Путь следует по B981, продолжается мимо Мемориала Ватерлоо у подножия Брей и направляется вдоль побережья к Инверкитингу через мыс Карлингноуз, а затем Порт-Лэйнг, бухту с песчаным пляжем и крутыми лесистыми склонами. Из-за важности Северного Квинсферри для средневековых паломников, он является одним из городов вдоль паломнического пути Файфа, основанного в 2019 году. [20]