stringtranslate.com

Северный вокзал

Северный вокзал — конечная станция пригородных и междугородных железных дорог в Бостоне , штат Массачусетс . Он обслуживается четырьмя линиями пригородной железной дороги MBTA - Fitchburg Line , Haverhill Line , Lowell Line и Newburyport/Rockport Line , а также междугородней службой Amtrak Downeaster . Вестибюль расположен под ареной TD Garden , а платформы простираются на север к разводным мостам через реку Чарльз . Одноименная станция метро , ​​обслуживаемая Зеленой и Оранжевой линиями , соединена с вестибюлем подземным переходом.

Описание

Платформы и подъемные мосты Северного вокзала

Вестибюль станции, названный в честь давнего тренера и руководителя «Бостон Селтикс» Реда Ауэрбаха , расположен под ареной TD Garden , с двумя входами со стороны Козуэй-стрит, а также входами с Нэшуа-стрит на западе. Пять островных платформ , обслуживающих десять путей, идут к северу от вестибюля. К северу от платформ через реку Чарльз пересекает пара двухпутных разводных мостов . Восемь линий пригородных поездов и три линии Amtrak заканчиваются на Южном вокзале примерно в 1 миле (1,6 км) к югу, при этом прямого железнодорожного сообщения между двумя станциями нет. Предлагаемое железнодорожное сообщение Север-Юг свяжет две половины системы пригородных поездов с новыми подземными платформами на обеих станциях.

Северная станция доступна на всех режимах. Автобусный маршрут 4 MBTA курсирует по Козуэй-стрит с остановками возле Канал-стрит. Автобус EZRide Shuttle курсирует по Красному пути Ауэрбаха с остановкой возле второго входа на Северный вокзал. [3]

Пристань Лавджой, расположенная недалеко от Беверли-стрит к северо-востоку от Северного вокзала, является главой судоходства по реке Чарльз из-за прилегающей плотины Чарльз-Ривер . [3] Он обслуживается водным такси до аэропорта Логан и набережной Бостона двумя частными компаниями, а также паромным маршрутом Лавджой-Уорф - Фан-Пир. [4]

История

Предыдущие станции

Терминал B&M около 1894 года.

Четыре основные северные железные дороги изначально построили отдельные конечные станции в Бостоне. Железная дорога Бостона и Лоуэлла (B&L) была открыта первой, ее движение началось 24 июня 1835 года. [5] : 26  Первая станция была построена позже, в 1835 году, вдоль Лоуэлл-стрит (ныне Ломасни-Уэй) и находилась в нескольких кварталах к северу от Козуэй-стрит. Новая станция была построена на Козуэй-стрит к востоку от Нэшуа-стрит в 1857 году, а первоначальное депо было преобразовано в грузовой склад. [5] : 33  Еще более крупная третья станция на участке Козуэй-стрит, построенная из кирпича с башнями по передним углам, была открыта 24 ноября 1873 года. [5] : 33 

Железная дорога Бостона и Мэна (B&M) открылась в июле 1845 года с временной станцией на улицах Канал и Траверс. Постоянная станция, открытая 20 октября, находилась между улицами Канал и Хаверхилл и выходила на площадь Хеймаркет . Чтобы добраться до станции, поездам приходилось пересекать оживленную Козуэй-стрит; Сначала городское постановление требовало, чтобы железная дорога перегоняла через улицу вагоны с волами, а не локомотивами. В 1867 году станция была расширена на север от Маркет-стрит до Траверс-стрит. [5] : 38 

Открытая в 1843 году железная дорога Фитчбург первоначально заканчивалась в Чарльстауне , недалеко от северного конца моста Уоррена . 9 августа 1848 года железная дорога открыла новую станцию ​​с большими башнями в нормандском стиле на Козуэй-стрит, к востоку от путей B&M. [5] : 5  Второй этаж был самой большой аудиторией в Новой Англии в то время; это было место двух выступлений Дженни Линд в октябре 1850 года во время ее турне по Соединенным Штатам . [5] : 9 

Восточная железная дорога открылась в 1838 году с терминалом в Восточном Бостоне; паромы перевозили пассажиров между этим местом и Льюис-Уорфом в Бостоне. [5] : 17  10 апреля 1854 года железная дорога открыла свой бостонский терминал на Козуэй-стрит напротив Френд-стрит – к западу от путей B&M и к востоку от станции B&L, которая вскоре должна была быть построена. [5] : 18  Эта «временная» станция была уничтожена пожаром 21 июня 1862 года. [5] : 22  Станция по замене кирпича, построенная в следующем году, «имела репутацию грязной, непривлекательной и непривлекательной». [5] : 23 

Станция Норт Юнион

Станция Норт-Юнион около 1897 года.

B&M арендовала Eastern в 1884 году, хотя продолжала использовать собственный терминал. [5] : 23  В качестве условия аренды B&L компанией B&M в 1887 году штат требовал от B&M построить союзную станцию ​​для использования объединенной системой B&M плюс Fitchburg. [5] : 43  После нескольких лет сопротивления со стороны B&M в 1893 году началось строительство станции Норт-Юнион. [5] : 47  Станция была построена как расширение станции B&L на восток, с общим фасадом 568 футов (173 м). ) на Козуэй-стрит. Центром нового фасада была гранитная триумфальная арка высотой 80 футов (24 м) , окруженная четырьмя массивными колоннами. [5] : 50  Восточную сторону занимало пятиэтажное здание багажно-экспрессного комплекса. [5] : 53  Станция была спроектирована фирмой Шепли, Рутана и Кулиджа , которая несколько лет спустя спроектировала Южную станцию . [6] : 129 

Новая станция открывалась поэтапно с августа 1893 года по июнь 1894 года. [5] : 50  Восточное депо было снесено в 1893 году, чтобы продолжить строительство. [5] : 23  Депо B&M было снесено в 1897 году, и это место использовалось для уклона Канал-стрит метро Тремонт-стрит . [5] : 42  Fitchburg был арендован B&M в 1900 году, после чего бывшее депо Fitchburg использовалось в качестве офисов B&M. [5] : 10  К тому времени станция уже была известна в народе как «Северный вокзал». [7] Бывшее депо Фитчбург сгорело 17 января 1925 года; его снесли в 1926–28. [5] : 12 

Северный вокзал

Северный вокзал около 1928 года.

В 1926 году B&M начала работы по расширению и модернизации грузовых станций к северу от Северного вокзала в Сомервилле. [8] В ноябре следующего года железная дорога объявила о планах строительства нового комплекса Северного вокзала. [9] Снос старой станции начался в следующем месяце. [5] : 65  Неполная станция открыта 19 августа 1928 года; официально он был открыт 14 ноября 1928 года, через год после первоначального объявления. [5] : 74 

Новая станция имела 22 пути, спаренных вокруг островных платформ, что во многом аналогично ее предыдущей конфигурации. [5] : 72  На вершине вестибюля располагалась арена «Бостон Гарден» , 14-этажное офисное здание на востоке и отель на западе. (Ранние планы предусматривали их интеграцию в станцию, как арену. [6] : 156  ) Комплекс выходил на Козуэй-стрит на протяжении 700 футов (210 м) от Нэшуа-стрит до Беверли-стрит. [10] Проект, длившийся с 26 августа 1930 года до середины 1931 года, перестроил подход к станции с четырьмя новыми разводными мостами, пересекающими перенесенный канал реки Чарльз. [5] : 76 

До 1960-х годов станция была центром междугородних перевозок B&M в несколько мест к северу и западу от Бостона , обычно совместно с другими железными дорогами. [11] [12] [13] Сокращение услуг началось в 1950-х годах, и вскоре услуги сократились до пригородных железнодорожных перевозок. Последнее междугороднее сообщение с Портлендом, штат Мэн , и к северу от Конкорда, штат Нью-Гэмпшир, закончилось 4 января 1965 года. [14] К этому моменту маршруты междугородних поездов состояли из самоходных дизельных вагонов Budd Rail , часто всего из одного или двух вагонов. для поездки. Единичные ежедневные рейсы туда и обратно по этим маршрутам в Конкорд и Дувр , штат Нью-Гэмпшир, продолжались до 30 июня 1967 года. эксперимент, финансируемый из федерального бюджета. [14] ) В 1960-х годах компания B&M удалила два разводных моста и сократила станцию ​​до десяти путей. Южный конец платформ убрали, чтобы освободить место для парковки. [5] : 79 

Предварительное сообщение поезда между штатами от Северного вокзала :

эпоха МБТА

Новая станция

Поезда на Северном вокзале в 1988 году, вид с северной оконечности островных платформ.

20 января 1984 года пожар уничтожил деревянные эстакады, ведущие к разводным мостам Северного вокзала. Вскоре были созданы временные терминалы: поезда Хаверхилл/Ридинг заканчивались в Оук-Гроув , поезда Рокпорт/Ипсвич - на временной платформе в Салливане , а поезда Лоуэлла и Гарднера - на временной станции недалеко от Лехмера . [14] 28 июня 1984 года MBTA заключила контракт на сумму 11,3 миллиона долларов на строительство запасных эстакад, а также новых путей и платформ. [17] Восстановленная станция открылась 20 апреля 1985 года. [14] 29 марта 1989 года MBTA заключила контракт на строительство на сумму 13,7 миллионов долларов для поднятия пяти платформ пригородной железной дороги для обеспечения доступности . [17] (До этого в качестве мобильного подъемника использовался модифицированный вилочный погрузчик .) [18] Закладка фундамента подземного гаража состоялась 25 июня 1990 года, а 12 июля последовал проект платформы . [17] Однако ближайший доступный трансфер на метро находился на расстоянии более полумили от государственной станции ; только в 2001 году станции метро North Station и Haymarket стали доступны. [18]

В феврале 1993 года штат заключил сделку с застройщиком о замене стареющего Бостонского сада. В обмен на землю и сервитуты для строительства FleetCenter девелопер построит новый навес для поездов и зону ожидания на первом этаже новой арены. MBTA также будут предоставлены сервитуты для туннеля зеленой линии под ареной, который заменит надземную улицу Козуэй-стрит, для объединенной подземной «суперстанции» для зеленой и оранжевой линий, а также для пешеходного доступа к Северному вокзалу. [19] FleetCenter, вестибюль Северного вокзала и гараж открылись в 1995 году. [20] [21]

Два лодочных маршрута MBTA - F3 Lovejoy Wharf - Бостонская военно-морская верфь и F5 Lovejoy Wharf - Всемирный торговый центр через здание суда Моукли - начали работу в 1997 году во время строительства Big Dig . [22] Их производство было прекращено 21 января 2005 года из-за низкой посещаемости. [22] [23] Экспресс - маршрут F5X Лавджой-Уорф – Всемирный торговый центр, который не зависел от финансирования MBTA , работал до 24 февраля 2006 года. в основном как частный трансфер для сотрудников, начался в январе 2019 года. [24]

В 2001 году междугороднее сообщение вернулось на Северный вокзал с поездом Amtrak Downeaster до Портленда, штат Мэн (позже продленным до Брансуика ), используя линии Лоуэлла и Хаверхилла до границы с Нью-Гэмпширом . Он стал одним из самых популярных маршрутов в Новой Англии. [14] Частично благодаря этому Северный вокзал был 24-й по загруженности станцией Amtrak в стране в 2019 финансовом году и шестой по загруженности в Новой Англии (после Южного вокзала, Провиденса , Нью-Хейвен-Юнион , Бэк-Бэй и шоссе 128 ). [25]

Расширенная зона ожидания в 2007 г. в 2017 г.

В апреле 2006 года MBTA объявило о планах расширения зоны ожидания на Северном вокзале. [26] Проект охватывал южные 80 футов (24 м) платформ, добавляя 20 000 квадратных футов (1900 м 2 ) помещений для ожидания и торговых площадей. Проект стоимостью 5 миллионов долларов был завершен в феврале 2007 года. [27] [28] В ноябре 2007 года были добавлены два больших информационных дисплея с электронными шумами, имитирующими табло Солари . [29]

Изменения в Бостон Гарден Тауэрс

В начале 2016 года компания Boston Properties построила The Hub On Causeway, многофункциональный комплекс , включающий две башни, на территории бывшего Бостонского сада. Проект включал в себя новый вход на железнодорожную станцию ​​со стороны Козуэй-стрит напротив Канал-стрит, а также подземный переход от железнодорожной станции к станции метро. [30] [31] Проход открылся 6 января 2019 года. [32]

Установка турникетов в вестибюле Северного вокзала началась 24 марта 2022 года. [33] [34] Выходы были активированы 1 октября 2022 года. [35]

Замена разводного моста

Два устаревших двухпутных разводных моста на Северном вокзале планируется заменить тремя новыми двухпутными пролетами, которые будут более надежными и обладают большей пропускной способностью. Недостроенная шестая платформа будет завершена для обслуживания давно вышедших из эксплуатации путей 11 и 12, магистральная линия Фитчбурга будет немного перенесена, чтобы обеспечить больше места для стоянки рядом со станцией технического обслуживания, а блокировка FX будет переконфигурирована. [36] [37] Контракт на строительство новых разводных мостов был заключен в мае 2019 года. [38] По состоянию на ноябрь 2022 года ожидается, что сигнальные работы будут завершены в августе 2023 года. [39] Начато проектирование новых вертикальных подъемных мостов . в 2019 году и был завершен на 75% к маю 2023 года, а завершение проектирования ожидается в 2024 году. [36]

Рекомендации

  1. ^ Сотрудники центрального планирования транспорта (2019). «Подсчет пригородных поездов в 2018 году». Транспортное управление Массачусетского залива.
  2. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2022 финансовый год: Содружество Массачусетс» (PDF) . Амтрак . Июнь 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г.
  3. ^ ab «Карта окрестностей Северной станции» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. Апрель 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2016 г. . Проверено 25 ноября 2015 г.
  4. ^ «Водный транспорт: водные маршрутки и водные такси». Управление порта Массачусетса. Архивировано из оригинала 2 июля 2017 года . Проверено 8 декабря 2015 г.
  5. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy Барретт, Ричард К. (1996). Депо и терминалы Бостона . Публикации железнодорожных исследований. ISBN 1-884650-03-1.
  6. ^ Аб Микс, Кэрролл Луи Вандерслис (1956). Железнодорожный вокзал: архитектурная история . Издательство Йельского университета. ISBN 0-300-00764-7.
  7. ^ Чассон, Джордж младший (1987). Лонто, Артур Дж. (ред.). «Основная линия Бостона Эл: годы становления 1879–1908». Передние фары . Ассоциация электрожелезнодорожников. 49:11 .
  8. ^ «Надеется завершить строительство нового терминала за два года» . Бостон Глобус . 28 октября 1926 г. с. 36 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  9. ^ «B. & MRR объявляет об обширных планах строительства» . Бостон Глобус . 15 ноября 1927 г., стр. 1, 15 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  10. ^ Атлас города Бостона. GW Bromley & Co., 1938 год. Табличка 6 – по картам приходов.[ постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ Расписание Бостона и штата Мэн на сентябрь 1937 года.
  12. ↑ Расписание Бостона и штата Мэн на апрель 1946 года.
  13. ^ «Официальный справочник железных дорог», июнь 1961 г., раздел Бостон и Мэн.
  14. ^ abcdef Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитной службе в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
  15. ^ «Перекресток Уайт-Ривер, Вермонт и район, 1964–65 и 2000» . Trainweb.org. Сентябрь 2002 года.
  16. ^ Аб ВанБоккелен, Джеймс. «Проходные пассажирские поезда в Новой Англии». Ферма Фар-Эйкрс . Проверено 2 апреля 2017 г.
  17. ^ abc Сэнборн, Джордж М. (1992). Хроника транзитной системы Бостона. Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинала 18 августа 2015 г. Получено 29 октября 2019 г. - через Массачусетский технологический институт.
  18. ^ Аб Акерман, Джерри (8 марта 1989 г.). «На меня оказывают давление, чтобы открыть все доступные маршруты». Бостон Глобус . стр. 1, 16 – через Newspapers.com.(вторая страница, третья страница)Значок открытого доступа
  19. ^ «Глава 0015: Закон о содействии созданию многоцелевой арены и транспортного центра» . Действия и решения. Генеральный суд Массачусетса. 26 февраля 1993 г. стр. 23–33.
  20. ^ «Бостон – Северный вокзал, Массачусетс (BON)» . Великие американские станции . Амтрак.
  21. ^ ОТЧЕТ НЕЗАВИСИМОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО АУДИТОРА ОБ НЕКОТОРЫХ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО УПРАВЛЕНИЯ МАССАЧУСЕТССКОГО ЗАЛИВА: С 1 ИЮЛЯ 1995 Г. ПО 30 ИЮНЯ 2002 Г. (PDF) (Отчет). Аудитор Содружества. 28 марта 2003 г.
  22. ^ ab «Заканчивается паромное сообщение Лавджоя» (PDF) . ТРАНСрепортаж . Организация городского планирования Бостонского региона: 3 января 2005 г. Проверено 25 ноября 2015 г.
  23. ^ ab Статистика пассажиров и услуг (PDF) (13-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива. 2010. Архивировано из оригинала (PDF) 13 августа 2011 года.
  24. ↑ Ваккаро, Адам (4 января 2019 г.). «Бостон скоро получит новый паром, но только для некоторых людей». Бостон Глобус .
  25. ^ «Профиль компании Amtrak (2019 финансовый год)» (PDF) . Амтрак. 31 марта 2019. с. 2 . Проверено 10 февраля 2021 г.
  26. ^ «Зал Северного вокзала увеличится более чем вдвое» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 26 апреля 2006 г.
  27. ^ «Проект улучшения Северной станции» . Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинала 16 февраля 2007 года.
  28. ^ «Зал Северного вокзала увеличился вдвое» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 7 февраля 2007 г.
  29. ^ «На Северном вокзале активированы доски объявлений о новых поездах» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 14 ноября 2007 г.
  30. ↑ Карлок, Кэролайн (5 ноября 2015 г.). «Boston Properties преодолела главное препятствие на пути амбициозного проекта Boston Garden». Бостонский деловой журнал . Проверено 25 ноября 2015 г.
  31. ^ Epsilon Associates, Inc. (6 сентября 2013 г.). «Расширенная форма уведомления о проекте: Бостонский сад». Управление по реконструкции Бостона . Проверено 25 ноября 2015 г.
  32. ↑ Смит, Шон (6 января 2019 г.). «Подземный туннель, соединяющий пригородную железную дорогу Северного вокзала и станции Т, теперь открыт» . Бостон Глобус .
  33. ^ «Отчет генерального директора» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 24 февраля 2022. с. 12.
  34. ^ Пригородная железная дорога MBTA [@MBTA_CR] (24 марта 2022 г.). «🚧 Внимание пассажиров! Начиная с четверга, 24 марта, две секции вестибюля Северного вокзала будут перекрыты на первом этапе строительства ворот. Строительство будет включать в себя демонтаж полов и установку электрооборудования, необходимого для питания ворот» (Твит) — через Твиттер .
  35. ^ «Пригородная железная дорога начнет работу касс на Северном вокзале 1 октября» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 23 сентября 2022 г.
  36. ^ ab «Замена первого моста на Северной станции: обзор проекта, весна 2023 г.» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. Май 2023.
  37. ^ «Инициатива по расписанию пригородных поездов: северная сторона» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 6 октября 2015. с. 13. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 14 октября 2016 г.
  38. ^ «Контракт MBTA № Q60CN01: Улучшение системы сигнализации зоны терминала Северной станции» (PDF) . Проверено 29 декабря 2019 г.
  39. ^ «Проект улучшения системы сигнализации зоны терминала Северной станции» . Транспортное управление Массачусетского залива . Проверено 29 ноября 2022 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Северным вокзалом .