Ной Дитрих (28 февраля 1889 – 15 февраля 1982) был американским бизнесменом, который был главным исполнительным директором бизнес -империи Говарда Хьюза с 1925 по 1957 год. [1] Хотя эти даты были записаны как официальный период работы Ной Дитрих продолжал контролировать и принимать исполнительные решения в отраслях Hughes вплоть до 1970 года. Согласно его собственным мемуарам, он покинул предприятие Hughes из-за спора, связанного с переводом большей части своего дохода на основу прироста капитала . Рукопись его будущих мемуаров «Говард: Удивительный мистер Хьюз» , возможно, стала ключевым, хотя и непреднамеренным, источником печально известной фальшивой автобиографии Хьюза романиста Клиффорда Ирвинга .
Дитрих родился 28 февраля 1889 года в Мэдисоне, штат Висконсин , в семье евангелистско- лютеранского священника немецкого происхождения Джона Дитриха и бывшей Сары Питерс. [2] Он окончил среднюю школу Джейнсвилля в 1906 году, женился в 1910 году и в течение следующих шести месяцев работал кассиром в банке в Максвелле, штат Нью-Мексико . Затем они переехали в Лос-Анджелес , где он стал аудитором Los Angeles Suburban Land Co., а затем Janass Investment Co. В 1917 году он стал помощником контролера нефтяных компаний Эдварда Л. Доэни в Нью-Йорке . Затем Дитрих вместе со своей семьей, теперь состоящей из жены и двух дочерей, решил вернуться в Лос-Анджелес, где работал в CPA- фирме Haskins and Sells , которая позже слилась с тем, что сейчас называется Deloitte. Там он сдал экзамен Калифорнийского бухгалтерского совета в 1923 году .
В ноябре 1925 года, в возрасте 36 лет, Дитрих встретил 19-летнего Хьюза, который получил контроль над Hughes Tool Company после выкупа других наследников семьи. Компания Hughes Tool Company, или Toolco , основанная его отцом, Говардом Р. Хьюзом-старшим , производила оборудование для бурения нефтяных скважин, особенно многолезвийные буровые долота с вращающимися зубьями , изобретенные Хьюзом-старшим. [3] : 13–14, 22–23, 29–30.
Хьюз, по словам Дитриха, «искал человека с широкими общими знаниями», «человека, который находчив и может решать проблемы». Вопросы, которые Хьюз задавал Дитриху, включали «как линкор определяет дальность до цели?» и «Объяснение принципов работы двигателя внутреннего сгорания», на оба из которых Дитрих смог ответить удовлетворительно. [3] : 23–24
Дитрих был нанят в качестве исполнительного помощника для объяснения производственных и финансовых отчетов, выпускаемых инструментальной компанией Хьюза, и в конечном итоге стал личным представителем Хьюза. В своих мемуарах Дитрих заметил, что Хьюз мало интересовался Toolco, кроме как источником дохода. «Инструментальная компания, — процитировал он слова Хьюза, — стала успехом моего отца. И так будет всегда». Однако доходы компании позволили Хьюзу продолжить интерес к голливудским фильмам. [3] : 33, 76
Когда ему было чуть больше двадцати, Хьюз сказал Дитриху: «Моя первая цель — стать игроком в гольф номер один в мире. Во-вторых, лучшим авиатором, и в-третьих, я хочу стать самым известным кинопродюсером в мире. Затем я хочу, чтобы вы сделай меня самым богатым человеком в мире». [3] : 73
Со временем Дитрих стал руководителем большинства предприятий Хьюза, включая Trans World Airlines (TWA), [3] : 147 RKO Pictures [3] : 237 и Hughes Aircraft . [1] [3] : 255, 257
Дитрих стал самым незаменимым руководителем Хьюза - «Ной может это сделать» было, согласно мемуарам Дитриха, частым выражением Хьюза всякий раз, когда необходимо было удовлетворить трудные, если не невозможные, желания или потребности. Некоторые из них (например, когда Дитрих организовал установку биржевого билета в доме Хьюза) были просто трудными. [3] : 13 Другие – как, например, случай, когда Дитрих организовал доставку большого частного запаса спиртных напитков Хьюза из его дома в Техасе в его дом в Калифорнии во время Сухого закона – подвергли его серьёзному риску. [3] : 90–99
Дитрих руководил расширением империи Хьюза, используя прибыль Hughes Tool Co. для покупки недвижимости, избегая таким образом штрафов за превышение накопленных излишков. Хьюз также ограничил свою зарплату до 50 000 долларов в год без выплаты дивидендов, тем самым ограничив свой подоходный налог. Все основные расходы Хьюза, самолеты, автомобили, дома и т. д., также были отнесены на счет Hughes Tool Co. как коммерческие расходы. Хьюз даже сказал о Дитрихе: «Он знает о моем бизнесе больше, чем я», назвав Ноя «гением». [3] : 102–104, 147, 192, 254.
Некоторые из обязанностей Дитриха привели к тому, что он оказался в центре споров с членами семьи Хьюза. Дитрих вспоминает, что в период, когда Хьюз отказывался разговаривать с кем-либо, кроме нескольких деловых партнеров, тетя Хьюза Лумис обвинила Дитриха, который, как выяснилось, держался в неведении относительно точного местонахождения самого Хьюза, «в сокрытии его тела и руководит делами сам. Когда Хьюз вернулся, писал Дитрих, он специально позвонил этой тете. «Я не хотел, чтобы она продолжала верить, что я управляю империей Хьюза, пока держу ее племянника в морозилке». Несколько лет спустя, пока Хьюз восстанавливался после травм, полученных в результате крушения его экспериментального самолета XF-11 , Хьюз отказался от посещения своей любимой тети Аннет Ламмис и ее мужа доктора Фреда Ламмиса. Дядя повернулся к Дитриху и сказал: «Теперь я могу лучше понять твои проблемы в общении с Хьюзом. Я его совсем не понимаю». [3] : 178–181, 194–195.
В 1946 году Хьюз назначил Дитриха руководителем Toolco. Дитрих приступил к модернизации компании и смог увеличить прибыль до такой степени, что Hughes Tool Co. заработала 285 миллионов долларов прибыли за следующие восемь лет. [3] : 190–191.
Дитрих также подробно обсудил реальный импульс правительственного расследования в отношении компании Hughes Aircraft после Второй мировой войны. Якобы расследование связано с тем, что Хьюз не смог вовремя доставить правительству печально известную летающую лодку « Геркулес » , военно-транспортный самолет. Дитрих, однако, написал, что настоящей целью расследования могла быть нейтрализация Хьюза, владельца TWA, в то время как его конкурент Pan Am , чей президент Хуан Триппе умолял сенатора от штата Мэн Оуэна Брюстера провести это расследование, настаивал на федеральном законе, устанавливающем только один официальный американский перевозчик международных воздушных перевозок, и этим перевозчиком становится Pan Am. [3] : 198–199.
Дитрих обсудил знаменитую контратаку Хьюза перед расследовавшей его сенатской комиссией и сообщил, что во время слушаний в его собственных гостиничных номерах и люксах Хьюза прослушивались предположительно по указанию Брюстера и Триппа. Слушания и легендарный триумф Хьюза над ними помогли положить конец как законодательству, так и политической карьере Брюстера; По приказу Хьюза несколько лет спустя Дитрих вложил деньги в кампанию претендента. [3] : 207–208.
К 1948 году Дитрих писал, что его обязанности становились «чрезвычайно обременительными»: «Если руководителя пришлось уволить, «Ной мог бы это сделать». Если миллионы нужно было собрать в одночасье, «Ной может это сделать». Если нужно было заплатить политику или звездочке, «Ной может это сделать». Ной устал это делать». [3] : 253
Хотя Дитрих получал зарплату в 500 000 долларов в год, его налоговое бремя составляло 70% на первые 100 000 долларов, а затем 93% на оставшиеся. Дитрих хотел получить компенсацию на основе опциона на акции, который облагался только налогом в размере 25%. Однако, как писал Дитрих, Хьюз «просто не мог заставить себя позволить кому-либо разделить свою собственность». [3] : 22, 254, 262
В 1957 году, проработав на Хьюза 32 года, Дитрих покинул организацию Хьюза из-за спора о приросте капитала: Хьюз обещал увеличить доход Дитриха на основе прироста капитала. Во время ссоры Хьюз пытался финансировать самолеты для TWA и решил, что ключевым моментом является увеличение прибыли Hughes Tool, чтобы продать компанию для оплаты самолетов, поскольку Хьюз отклонил все другие финансовые решения, потому что они пригрозил размыть его собственность TWA. В тот же момент Хьюз, вспоминает Дитрих, также сделал все, что было в его силах, чтобы остановить давно запланированное африканское сафари Дитриха с двумя сыновьями, первый длительный отпуск, который Дитрих взял за десятилетия работы на Хьюза. Дитрих вернулся из Африки, написал он, и, наконец, согласился поехать в Техас для реализации плана – при условии, что Хьюз наконец выполнит соглашение о приросте капитала. Когда Хьюз отказался, Дитрих немедленно ушел, что ошеломило Хьюза. (Дитрих процитировал слова Хьюза: «Ной, я не могу существовать без тебя!») [3] : 15–19, 293–294.
Хьюз не отпустил его без боя. После того, как ходатайство не удалось, Хьюз попытался заставить Дитриха пересмотреть решение, зайдя так далеко, как записал Дитрих, как смену блокировки офиса Дитриха - практика, которой Хьюз следовал каждый раз, когда топ-менеджеры были уволены или иным образом покинули операцию Хьюза, вспоминает Дитрих. Хьюз также стремился заинтересовать Дитриха их нефтяным партнерством. Дитрих написал, что отказался от своей доли только для того, чтобы избавиться от Хьюза, о чем он позже сожалел, поскольку в конечном итоге аренда принесла большую прибыль. Дитрих получил постановление суда о возвращении многих его личных вещей из старых офисов. [3] : 295–298.
Расставшись с Хьюзом, Дитрих, как уважаемый финансовый и исполнительный советник, работал в нескольких корпоративных и финансовых советах, а также много раз выступал с лекциями. Его мемуары 1971 года «Говард: Удивительный мистер Хьюз» предоставили многим возможность впервые по-настоящему взглянуть изнутри на мир Говарда Хьюза, особенно на его периодическое отсутствие беспокойства о том, что то, что он хотел сделать, часто требует нарушения этики или даже закона. Лишь когда ему поставили диагноз миастения гравис (та же болезнь, которая убила судоходного магната Аристотеля Онассиса ), Дитрих наконец ушел в отставку в полном объеме.
Дитрих писал о Хьюзе: «Из всего его имущества TWA обладало для него определенной мистикой. Ему было наплевать на инструментальную компанию, кроме как на источник богатства. склонность возиться с RKO была пьянящим развлечением, возможностью преследовать свои чувственные удовольствия». [3] : 290
К 1936 году он развелся со своей первой женой, и их две дочери вышли замуж. К 1945 году у Дитриха от второй жены было трое детей. К 1951 году Дитрих развелся со своей второй женой. Покинув Хьюза в 1957 году, Дитрих женился в третий раз. [3] : 140, 188, 257–258, 301.
В своей книге «Говард » Дитрих писал: «Я предпочитал более увлекательную жизнь», а не степенную жизнь дипломированного бухгалтера. Он написал книгу, «чтобы оставить для моих детей и внуков запись о той роли, которую я сыграл в красочном разделе американской истории», и отчасти для того, чтобы «американское общество было информировано об использовании и злоупотреблении огромным богатством». ." [3] : 11
В 1972 году журнал Time [4] обнаружил, что копия раннего черновика рукописи мемуаров Дитриха, написанная призраком журналистом Джеймсом Феланом, могла попасть в руки Клиффорда Ирвинга, и назвал черновик ключевым элементом, позволяющим Ирвингу убедить издателей и других лиц в том, что его мистификация автобиографии Хьюза была подлинной. «Случаи дублирования материала многочисленны», - пишет журнал. «В некоторых случаях книги практически идентичны в деталях. В других они по существу одинаковы, хотя рукопись Ирвинга была перефразирована и иным образом замаскирована. Одно любопытство: почерк в рукописи Ирвинга гораздо лучше, чем в наспех написанном. набросал версию Фелана. Парадоксально, что Ирвинг может быть более убедительным как фальсификатор, чем как самостоятельный автор – точно так же, как Эльмир де Хори , друг Ирвинга с Ибицы и главный герой его книги «Подделка!», гораздо лучше справляется с Пикассо. и Модильяни , чем он делает Де Хориса». Когда позже он написал свои собственные мемуары «Мистификация» , Ирвинг подтвердил гипотезу, выдвинутую в статье в «Time », написав, что он действительно получил и сделал копию черновика рукописи Дитриха, которую он затем использовал в качестве исходного материала для своей сфабрикованной автобиографии Хьюза. .
Дитрих и Фелан в конце концов согласились на 40 000 долларов после того, как Дитрих остался недоволен работой Фелана. Затем он передал проект другому журналисту, Бобу Томасу , который закончил мемуары Дитриха за шесть недель.
15 февраля 1982 года Дитрих умер от сердечной недостаточности в больнице Палм-Спрингс, Калифорния . Ему оставалось всего тринадцать дней до своего девяносто третьего дня рождения. [1] Он был похоронен в Мемориальном парке Форест-Лоун в Глендейле, Калифорния .
Ной Дитрих изображался в нескольких адаптациях: