Французский истребитель Ньюпор времен Первой мировой войны.
Nieuport 21 (или Nieuport XXI C.1 в современных источниках) — французский одноместный одномоторный истребитель, использовавшийся во время Первой мировой войны . Самолет использовался ВВС Франции, России, Великобритании и США. После войны Nieuport 21 был популярным гражданским самолетом.
Дизайн и развитие
Nieuport 21 был разработан Гюставом Делажем и совершил свой первый полет в 1916 году. Хотя он имел планер, аналогичный Nieuport 17 , он был оснащен менее мощным двигателем Le Rhône 9C, поскольку изначально он предназначался как истребитель дальнего сопровождения. . Поскольку двигатель был оснащен капотом в форме подковы, Nieuport 21 часто принимали за немного меньший по размеру Nieuport 11 , в котором использовался тот же капот. [1]
Операционная история
Французский истребитель Nieuport 21 на аэродроме Леммес в конце 1916 года.
Nieuport 21 служил вместе с более мощным Nieuport 17, где его меньший вес помог повысить и без того впечатляющую скороподъемность. Хотя изначально бомбардировщики предназначались для сопровождения бомбардировщиков, от этой роли отказались, когда бомбардировщики были выведены из дневных операций. Большое количество самолетов также было построено для учебных целей. Nieuport 21 были проданы в Россию и США для использования в качестве учебно-тренировочных самолетов. Nieuport 21 производился по лицензии в России на заводе Dux . Примеры также использовались в ограниченном количестве Королевской военно-морской воздушной службой . Небольшое их количество использовалось рядом авиационных вооружений в ранний послевоенный период, в том числе финскими ВВС (« Белые »), которые захватили российский самолет в Тампере в 1918 году и использовались до 1923 года. Французский военно-морской флот использовал один пример. для испытаний авианосцев в 1919 и 1920 годах. Из-за его сходства с Nieuport 11, многие из которых эксплуатировались в послевоенных ВВС, в прошлом были ошибочно идентифицированы как Nieuport 11, немногие из которых просуществовали так долго.
^ Бернер, Аарне (1934). «Участие ВВС в войне за независимость Финляндии в 1918 году. Глава III. Действия красной авиации в Финляндии в 1918 году» (PDF) . Проверено 4 ноября 2017 г.
Чейка, Зденек (январь 2001 г.). «Les Nieuport Techécoslovaques» [Чешские Ньюпоры]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке). № 94. С. 38–47. ISSN 1243-8650.
Давилла, доктор Джеймс Дж.; Солтан, Артур (1997). Французские самолеты Первой мировой войны . Маунтин-Вью, Калифорния: Издательство Flying Machines Press. стр. 388–389. ISBN 978-1891268090.
Гердессен, Ф. (июль – август 1999 г.). «Завершение: больше непредвиденных доходов». Любитель воздуха . № 82. С. 79–80. ISSN 0143-5450.
Хартманн, Жерар (6 января 2015 г.). «Les héliciers français» (PDF) (на французском языке) . Проверено 5 августа 2019 г.
Кескинен, Калеви; Партонен, Кёсти; Стенман, Кари (2005). Суомен Ильмавоймат I 1918–27 . Эспоо, Финляндия: Кари Стенман. ISBN 9529943229.
.jpg/1280px-Nieuport_21_fighter_at_Lemmes_aerodrome_16_November_1916_(cropped).jpg)
.svg/1280px-Flag_of_Ukraine_(1917%E2%80%931921).svg.png){kind=small}
Украинская Народная Республика
.svg/1280px-Flag_of_the_Russian_Soviet_Federative_Socialist_Republic_(1918%E2%80%931925).svg.png){kind=small}
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}