Дукс ( русский : Завод «Дукс» , латинизированный : Завод «Дукс» ) — завод по производству велосипедов , автомобилей и самолетов в Москве , Россия , до и во время Первой мировой войны .
Фабрика была основана в 1893 году. Название происходит от латинского слова dux (лидер). Юлиус Мёллер (также известный как Юли Меллер) был владельцем завода, который в основном занимался производством французских самолетов.
Завод был основан в Москве в 1893 году как завод по производству велосипедов. Производство перешло к производству самолетов в 1910 году. [1] Во время Первой мировой войны компания Dux производила самолеты Morane-Saulnier G , Voisin LAS , Nieuport 17 , Nieuport 24 , семейства самолетов Farman , включая модели IV, VII , XVI, XXX, а также большой количество военных велосипедов.
После Октябрьской революции завод получил название «Авиазавод №1 имени ОСОАВИАХИМа» или «ГАЗ №1». Фарманы и Ньюпоры остались в производстве.
В 1923 году на заводе было создано конструкторское бюро, которое возглавил Николай Николаевич Поликарпов ; Позже это стало известно как ОКБ Поликарпова . [2] В серийное производство входили самолеты И-5 , И-15 , И-15бис, И-153 , И-16 , Р-5 и Р-Зет . Поликарпов также построил Airco DH.9A (который позже стал Polikarpov R-1 / Polikarpov R-2 ) и Airco DH.4 в 1920-х и 1930-х годах.
Завод №1 выпускал МиГ-3 до эвакуации в октябре 1941 года. Завод №1 был эвакуирован в Самару в 1941 году, став Куйбышевским авиационным заводом . В 1958 году завод перешел на производство ракет и стал называться Самарский завод «Прогресс» . [1]
Завод №30 основан в 1939 году в Дубне . [3] В декабре 1941 года он был переведен на бывшую площадку завода №1, где производился самолет Ил-2 . [3] В 1950 году он объединился с заводом № 381 для производства Ил-28 в больших объемах. [3] В 1953 году был создан Луховицкий машиностроительный завод как дочернее предприятие завода. [4]
Завод № 30 стал известен как Машиностроительный завод «Знамя Труда» в 1965 году, [1] и как Московское авиационное производственное объединение в 1973 году. [3]
МиГ -29 был запущен в производство. Гражданские программы включают самолеты МиГ-АТ , Т-101, Т-411 и Авиатика МАИ-890. После этого выпускались следующие самолеты: Су-9 , Як-25 , Ил-14 , Ил-18 с модификациями, МиГ-21 и МиГ-23 .
Завод №32 был основан в 1932 году в результате выделения из завода №1. [1] В 1941 году он был эвакуирован в Киров , став Кировским машиностроительным заводом в 1960 году и Вятским машиностроительным предприятием АВИТЕК в 1990-х годах. [1]
Завод №39 выпускал ДБ-3Ф до эвакуации в октябре 1941 года. Завод №39 был переведен в Иркутск в 1941 году, где он был объединен с Иркутским машиностроительным заводом, образовав в конечном итоге Иркутский авиационный завод . [1]
Завод №43 основан в 1893 году. С 1963 по 1992 год носил название Московский машиностроительный завод «Коммунар» . [1] Основное внимание уделяется производству ракет класса «воздух-воздух» и некоторым компонентам самолетов. В 1992 году оно стало Открытым акционерным обществом «Дукс». [1]
Завод №381 выпускал Лавочкина Ла-5 , а затем Ла-7 . Завод №381 также выпустил Ил-12 , небольшую серию И-250 и первые 75 МиГ-15 . В 1950 году его объединили с заводом №30. [1]
Большинство типов самолетов, построенных Dux, были самолетами французской и других западных конструкций. Первым изготовленным самолетом стал лицензионный Farman IV с двигателем ENV, совершивший первый полет 18 августа 1910 года. Оттуда, помимо копий, для существующих моделей были разработаны некоторые усовершенствования. Первым из них стал Farman VII 1912 года с некоторыми усовершенствованиями, который был запущен в производство. Более амбициозным проектом был Dux Meller I, который сочетал в себе основной фюзеляж Bleriot с добавленной гондолой Farman XV, приводимый в движение двигателем Gnome-Rhone мощностью 100 л.с. в толкающей конфигурации . Модифицированный Farman XVI позже был произведен под названием Dux Meller II и поднялся в воздух в 1913 году. Следующий Dux Meller III был неудачной попыткой создать одномоторный двухвинтовой моноплан с цепным приводом. Дальнейшие работы пошли над «Дуксом № 2», но это тоже провал.
