Маршрут 277 штата Нью-Йорк ( NY 277 ) — автомагистраль штата в Нью-Йорке в США. Это шоссе также называется Юнион-Роуд , наряду с другими названиями. Нью-Йорк 277 — это главная дорога с севера на юг к востоку от Буффало, штат Нью-Йорк , через центр округа Эри . Участок Нью-Йорка 277 к северу от Орчард-Парка раньше был шоссе 18B штата Нью-Йорк, пока 1 января 1962 года часть Нью-Йорка 18 к югу от Ниагарского водопада не была удалена.
NY 277 начинается на пересечении с NY 391 (Boston State Road) в деревушке Северный Бостон (в городе Бостон ). Нью-Йорк 277, идущая на северо-восток вдоль Херман-Хилл-роуд, представляет собой двухполосную местную дорогу, проходящую мимо стадиона Норт-Бостон, пересекающую перекресток с Саут-Эбботт-роуд ( County Route 28 или CR 28), а затем превращающуюся в густую лесную дорогу, ведущую в город Орчард-Парк. и изменение названия на Бостон-Ридж-роуд. Возвращаясь к жилой дороге, маршрут поворачивает на восток и юг парка Честнат-Ридж, достигая перекрестка с Честнат-Ридж-роуд ( CR 552 ), где шоссе Нью-Йорк 277 поворачивает на север. [3]
Проходя вдоль юго-восточной окраины парка Честнат-Ридж, Нью-Йорк 277 становится двухполосной жилой улицей через Орчард-парк, пересекая северную часть Гартман-роуд ( CR 529 ). Продолжая движение на север, маршрут пересекает парк Честнат-Ридж и достигает развязки с Шериф-Драйв в парке. Недалеко к северу от Шериф-Драйв маршрут покидает парк и достигает восточной конечной остановки Ньютон-роуд (CR 110). Возвращаясь к жилым кварталам, Нью-Йорк 277 обходит деревню Элликотт, которая соединена через Пауэрс-Роуд (CR 370). К югу от границы с деревней Орчард-Парк шоссе NY 277 достигает деревни Дуэллс-Корнер, где маршрут пересекается с шоссе NY 240 (Нью-Армор-Дуэллс-роуд). [3]
Теперь в деревне Орчард-Парк улицы Нью-Йорка 277 и Нью-Йорк 240 совпадают, проходя к западу от загородного клуба Орчард-Парк как Саут-Баффало-стрит. Проходя к востоку от Йейтс-парка и Грин-Лейк, маршруты пересекают железнодорожную линию, принадлежащую Buffalo and Pittsburgh Railroad , и вскоре достигают центра Орчард-парка. Маршруты проходят к западу от кладбища Вудлон, превращаясь в двухполосную коммерческую улицу, пересекающую шоссе US 20A (Квакер-стрит). Теперь известные как Норт-Баффало-роуд, Нью-Йорк 277 и Нью-Йорк 240 продолжаются на север, пересекая деревню как двухполосная коммерческая дорога. Возвращаясь в город Орчард-Парк, маршруты входят в деревню Вебстер-Корнерс и пересекаются с конечными точками CR 103 и CR 369. [3]
Недалеко к северу маршруты, которые сейчас являются жилой дорогой, пересекают перекресток с Милестрип-роуд (CR 460), продолжением дороги Нью-Йорк 179, обслуживаемым округом . Теперь известные как Орчард-Парк-роуд, Нью-Йорк 277 и Нью-Йорк 240 продолжают движение на север через Орчард-Парк, прежде чем достичь перекрестка с США 20 (Юго-Западный бульвар) перед большим торговым центром. К северу от перекрестка с US 20, NY 240 и NY 277 въезжают на Гарольд-сквер и разделяются на развилке: NY 240 идет на северо-запад вдоль Орчард-парка, а NY 277 идет на север по Юнион-роуд. Нью-Йорк 277 вскоре пересекает город Вест-Сенека и становится четырехполосной жилой улицей. [3]
Нью-Йорк 277 пересекает север, минуя перекресток с Резервной дорогой (CR 366) и Ист-энд-Вест-роуд (CR 363), а затем проезжает мимо колледжа Хоутон в Вест-Сенеке. Затем шоссе Нью-Йорк 277 пересекает Казеновию-Крик и въезжает в коммерческую деревню Эбенезер, где пересекается с улицей Сенека (CR 215). Продолжаем движение на север через город Вест-Сенека, проходим к востоку от парка Сентенниал и въезжаем на перекресток с Нью-Йорком 16 (Центральная дорога). Минуя кладбище Маунт-Хоуп, маршрут идет на несколько кварталов на север до развязки с Нью-Йорком 400 (скоростная автомагистраль Аврора), а затем пересекает пути, принадлежащие компании Norfolk Southern . [3]
После путей Нью-Йорк 277 становится промышленной дорогой вдоль Юнион-роуд перед въездом в деревню Гарденвилл, где она пересекается с восточной конечной точкой Индиан-Черч-роуд ( CR 534 ) возле Центра природы и искусства Чарльза Берчфилда. Пересекая Буффало-Крик , Нью-Йорк 277 достигает перекрестка с Нью-Йорком 354 (Клинтон-стрит). Нью-Йорк 277 продолжается на север вдоль Юнион-роуд через Гарденвилл как четырехполосная жилая улица. Вскоре маршрут входит в город Чиктовага , где он становится четырехполосной промышленной улицей возле Френч-роуд ( CR 321 ), проходящей через юг Чиктоваги. Маршрут вскоре становится жилым бульваром, поскольку он вьется на север через Чиктовагу, пересекая другой ручей и приводя к району Эджбрук-Эстейтс. [3]
Идя на север через Edgebrook Estates, Нью-Йорк 277 минует длинный торговый центр на северной стороне, вскоре пересекая пути, принадлежащие Norfolk Southern, и пересекая район Bellvue в Чиктоваге. После двухквадрантной развязки с Нью-Йорком 130 (Бродвей) маршрут пересекает пути, принадлежащие CSX Transportation и используемые компанией Amtrak , к западу от станции Buffalo-Depew Amtrak . Нью-Йорк 277 продолжает движение на север через Чиктовагу, пересекая перекресток с Уолден-авеню ( NY 952Q ), неподписанным эталонным маршрутом . Затем маршрут проходит к востоку от входов в Walden Galleria и пересекает коммерческий район Мэривейл в Чиктоваге. [3]
К северу от заброшенного участка железной дороги Нью-Йорк 277 и Юнион-Роуд становятся четырехполосным жилым бульваром через Мэривейл, пересекая перекресток с Джинеси-стрит и вскоре превращаясь в развязку с Нью-Йорком 33 (Кенсингтонская скоростная автомагистраль). К северу от Кенсингтона, Нью-Йорк 277 остается четырехполосным бульваром, проходящим через Ю-Крест и Мэривейл, минуя многочисленные жилые дома на пути на север, в город Амхерст . После пересечения перекрестка с Верле-Драйв ( CR 290 ) дорога Нью-Йорк 277, известная теперь как Саут-Юнион-роуд, пересекает автостраду штата Нью-Йорк ( I-90 ) к востоку от съезда 50 и к западу от платного барьера в Уильямсвилле , который теперь находится в деревня Уильямсвилл . [3]
В Уильямсвилле, штат Нью-Йорк 277, остается четырехполосным жилым бульваром, пересекающим перекресток с Нью-Йорком 5 (Мейн-стрит). На этом перекрестке дорога Нью-Йорк 277 становится известной как Норт-Юнион-роуд, сокращаясь до двух полос по мере того, как она проходит мимо новых жилых домов в Уильямсвилле. К северу от Норт-Форест-парка маршрут поворачивает на северо-запад и возвращается в город Амхерст. Теперь известная как Норт-Форест-роуд, дорога вьется на северо-запад мимо нескольких жилых домов и достигает перекрестка с Нью-Йорком 324 (Шеридан Драйв). Пересечение с Нью-Йорком 324 отмечает северную конечную станцию Нью-Йорка 277, а Норт-Форест-Роуд продолжает движение на север по CR 294 мимо загородного клуба Вествуд. [3]
При изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году часть Юнион-роуд между Нью-Йорком 354 в Гарденвилле и Дженеси-стрит (тогда Нью-Йорк 33 ) в Чиктоваге была обозначена как часть Нью-Йорка 355, маршрута, который продолжался на север до Уильямсвилля через Дженеси. Улица и Каюга-роуд. В то же время участок Юнион-Роуд в северной части Орчард-Парка был обозначен как часть NY 240 . [4] Между тем, в течение года NY 277 был закреплен за частью современного маршрута от Бостона на север до NY 240 к югу от деревни Орчард-Парк . [2]
Участок Юнион-роуд штата Нью-Йорк 355 был включен в состав Нью-Йорка 18B c. 1935 год . Маршрут с суффиксом был альтернативным маршрутом NY 18 , который начинался с NY 240 в Орчард-парке и следовал за тем, что сейчас является NY 277, на север до Шеридан-Драйв ( NY 324 ). Оттуда Нью-Йорк 18B следовал за Нью-Йорком 324 на запад до Бейли-авеню, где соединялся с Нью-Йорком 18. В результате Нью-Йорк 355 был усечен на север до восточной конечной точки его пересечения с Нью-Йорком 33. [5] [6] Обозначение NY 355 было полностью удалено c. 1937 год . [7] [8] NY 18 был усечен до Льюистона на западном конце 1 января 1962 года, что привело к удалению обозначения NY 18B. Часть прежней трассы, которая не пересекала Нью-Йорк 324, стала продолжением Нью-Йорка 277 на север. [9]
Весь маршрут проходит по округу Эри .
