stringtranslate.com

Маршрут штата Нью-Йорк 12B

Маршрут штата Нью-Йорк 12B ( NY 12B ) — автомагистраль штата в центральной части Нью-Йорка в США. Нью-Йорк 12B - это шоссе с севера на юг, соединяющее округ Онейда на севере с округом Ченанго на юге, проходящее между ними через округ Мэдисон . Южная конечная остановка Нью-Йорка 12B находится в Нью-Йорке 12 в деревне Шерберн . Северная конечная остановка находится в Нью-Йорке 5 в городе Нью-Хартфорд . В округе Мэдисон улица NY 12B напрямую примыкает к кампусу Колгейтского университета в деревне Гамильтон .

Описание маршрута

Шерберн — Мэдисон

Южная конечная остановка Нью-Йорка 12B в деревне Шерберн, вид с севера Нью-Йорка 12.

NY 12B начинается на пересечении с NY 12 (North Main Street/Utica Road) в деревне Шерберн . От Нью-Йорка 12 Нью-Йорк 12B следует на север по Норт-Мейн-стрит, а Нью-Йорк 12 следует на северо-восток по Ютика-Роуд. Комплекс жилых домов и предприятий расположен параллельно улице Нью-Йорк 12B, которая ведет из деревни в город Шерберн на северо-западе. Нью-Йорк 12B проходит параллельно железнодорожной линии на севере, минуя станцию ​​Болдуин, где железная дорога пересекается. Маршрут становится сельским, поворачивая на север через Шерберн и параллельно реке Спрингфилд. Двухполосная сельская дорога продолжается на север, пересекает границу округа, ведущую в округ Мэдисон , и въезжает в деревню Эрлвилл . В Эрлвилле, штат Нью-Йорк, улица 12B одновременно является Норт-Мейн-стрит, пересекающей ее жилой улицей с двумя полосами движения. [3]

После Эрлвилля шоссе Нью-Йорка 12B продолжает движение на север в город Гамильтон , где оно снова становится двухполосным сельским шоссе. После пересечения с городом Ливан шоссе 77 округа (CR 77; Миддлпорт-роуд) пересекается в деревне Миддлпорт. Миддлпорт состоит из жилых комплексов, расположенных до поворота улицы Нью-Йорка 12B на северо-восток и наружу. Возвращаясь в Гамильтон, шоссе Нью-Йорк 12B пересекает кампус Университета Колгейт и озеро Тейлор, прежде чем въехать в деревню Гамильтон . В Гамильтоне улица Нью-Йорка 12B получает название Брод-стрит, пересекаясь с CR 70 (Гамильтон-стрит), прежде чем войти в центр города как коммерческая улица с двумя полосами движения. На перекрестке с CR 83 (Мэдисон-стрит) и CR 75 (Ливанон-стрит) дорога NY 12B поворачивает на север и выезжает из деревни на Ютика-стрит. [3]

Нью-Йорк 12B и Нью-Йорк 26 на север в Мэдисоне от США 20.

Возвращаясь в город Гамильтон, штат Нью-Йорк 12B следует на северо-запад вдоль муниципального аэропорта Гамильтона. После аэропорта шоссе Нью-Йорк 12B въезжает в город Итон , проходит мимо пруда Вудман и въезжает в деревню Пекспорт. В Пекспорте NY 12B пересекается с южной конечной станцией NY 46 , где NY 12B поворачивает на северо-восток, параллельно CR 81 (Canal Road) и заброшенному каналу. Две дороги начинают разветвляться в разных направлениях, когда Нью-Йорк 12B пересекает США 20 и Нью-Йорк 26 теперь в городе Мэдисон . Три маршрута становятся параллельными, поворачивая на северо-восток мимо озера Мэдисон. Маршруты вскоре входят в деревню Мэдисон-центр, пересекаясь с CR 41 (Северная улица) и CR 83 (Южная улица). Двухполосная жилая/коммерческая улица проходит вдоль Мэдисон-центра и уходит перед улицами NY 12B и NY 26, разветвляясь на север на перекрестке в городе Мэдисон. [3]

Мэдисон — Ютика

Продолжая движение на север от US 20, шоссе NY 12B и NY 26 пересекают город Мэдисон, параллельно CR 43 (Valley Road), прежде чем оба пересекают границу округа и попадают в округ Онейда . Сразу после пересечения границы округа улицы Нью-Йорка 12B и Нью-Йорк 26 входят в деревню Орискани-Фолс и получают прозвище Мэдисон-стрит. Проходя к западу от Мемориального поля Карла Спунера, улицы Нью-Йорка 12B и Нью-Йорка 26 пересекаются с CR 3 (Брод-стрит) как раз перед тем, как Нью-Йорк 26 поворачивает на запад на Мейн-стрит. Нью-Йорк 12B поворачивает на северо-восток на переименованную Норт-Мейн-стрит, когда CR 46 (Колледж-стрит) продолжает движение на север по бывшей полосе отвода. Покидая водопад Орискани, Нью-Йорк 12B теряет название North Main и становится двухполосной сельской дорогой, ведущей через карьер в городке Маршалл . [3]

В Маршалле шоссе Нью-Йорк 12B поворачивает на северо-восток и уходит от карьера, оставаясь двухполосной дорогой, состоящей из полей и жилых домов. После передвижного дома Нью-Йорк 12B начинает выпрямляться на север, въезжая в деревню Маршалл, где становится двухполосной коммерческой дорогой. В центре города Маршалл шоссе NY 12B пересекается с восточной конечной станцией CR 11 (West Hill Road), а вскоре и с северной конечной станцией NY 315 . Нью-Йорк 12B становится жилым и покидает деревню Маршалл, снова въезжая в город. Рядом с пересечением с Бугусвилл-роуд маршрут пересекает линию города, ведущую в Киркланд . Нью-Йорк 12B становится двухполосным сельским шоссе, поворачивающим на восток возле пересечения с Нью-Йорком 233 и впадающим в деревню Фармерс-Милл. В Farmers Mill улица Нью-Йорка 12B пересекается с Дагуэй-роуд, где она пересекается с CR 16 (Пост-стрит) и попадает в деревню Франклин-Спрингс. [3]

NY 12B в южном направлении на пересечении с NY 412 на запад в деревне Клинтон.

После пересечения с Дуайт-авеню дорога Нью-Йорка 12B поворачивает на северо-восток от города Киркленд к деревне Клинтон и получает название Франклин-авеню. В Клинтоне улица Нью-Йорка 12B становится торговой улицей с двумя полосами движения перед пересечением с восточной конечной точкой Нью-Йорка 412 (Колледж-стрит). Нью-Йорк 12B поворачивает на восток на Колледж-стрит, пересекая центр города Клинтон до пересечения с CR 17 (Фонтан-стрит). На этом перекрестке шоссе Нью-Йорка 12B поворачивает на север по Ист-Парк-Роу, а затем выезжает из центра Клинтона на северо-восток через Ютика-стрит. Маршрут остается двухполосной жилой улицей, пересекающей парк Клинтон-Виллидж перед пересечением с CR 15 (Бримфилд-стрит) перед повторным въездом в город Киркланд. [3]

После повторного въезда в Киркланд улица Нью-Йорка 12B продолжает движение на северо-восток по улице Ютика, двухполосной жилой улице. Вскоре маршрут поворачивает на восток, пересекаясь с NY 5B (Лимберлост-роуд), где эти два маршрута становятся параллельными. Недалеко после пересечения с городом Нью-Хартфорд шоссе Нью-Йорк 5B поворачивает на север, на Миддл-Сеттлмент-роуд. Нью-Йорк 12B продолжает движение на восток по нынешней Клинтон-роуд, двухполосной коммерческой улице, до пересечения с Меррит-Плейс, где улица становится жилой, и поворачивает на северо-восток. Вскоре после этого шоссе NY 12B пересекается с шоссе NY 5 ( Seneca Turnpike ) возле гольф-клуба Yahnundasis, который одновременно является северной конечной точкой первого. Нью-Йорк 5 продолжает движение на восток в Нью-Хартфорд и в сторону Ютики . [3]

История

В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 8, неподписанный законодательный маршрут , простирающийся от города Бингемтон до Киркланда . [4] [5] Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке , весь Маршрут 8 между Ченанго-Форкс и Клинтон стал частью Нью-Йорка 12 , который продолжался на северо-восток через Клинтон до Ютики . [6] Часть Нью-Йорка 12 между Шербурном и Ютикой была перестроена в 1928 году, чтобы следовать новому, более прямому направлению на восток. [7] Прежний маршрут NY 12 между двумя точками был переименован в NY 12A. Во время изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году номер NY 12A был изменен на NY 12B. [2] [8]

Участок Нью-Йорка 12B между Эрлвиллем и Гамильтоном исторически был подвержен авариям. По данным исследования Департамента транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT), на этом участке NY 12B с ноября 2006 года по октябрь 2009 года произошло 93 несчастных случая. Из них 50 были результатом удара животного, а еще 15 были случаями, когда Автомобилист врезался в неподвижный объект. Жители и официальные лица района попросили NYSDOT снизить ограничение скорости на шоссе с 55 миль в час (89 км/ч) до 45 миль в час (72 км/ч); однако в июле 2010 года этот запрос был отклонен. Вместо этого NYSDOT рассмотрит возможность улучшения конкретных участков вдоль шоссе, где аварии происходят чаще. [9]

Основные перекрестки

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009. С. 42, 79 . Проверено 31 января 2010 г.
  2. ^ аб Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  3. ^ abcdefg Microsoft ; Nokia (25 апреля 2012 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 12Б» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 25 апреля 2012 г.
  4. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909). Закон о дорожном движении. Олбани, Нью-Йорк : Компания JB Lyon. п. 57 . Проверено 24 мая 2009 г.
  5. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Доклад государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, Нью-Йорк : Компания JB Lyon. п. 516 . Проверено 24 мая 2009 г.
  6. ^ «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами» . Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.
  7. ^ «На главной улице». Уотервиль Таймс . 4 октября 1928 г. с. 4 . Проверено 21 января 2017 г.
  8. ^ Автомобильный атлас дорог Rand McNally (восточный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНелли и компания . 1926 год . Проверено 24 мая 2009 г.
  9. ^ Трейнор, Кейтлин (30 июля 2010 г.). «Штат не будет снижать ограничение скорости на шоссе 12B» . Ежедневная рассылка Онейды . Проверено 31 июля 2010 г.

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 12B штата Нью-Йорк.
KML взят из Викиданных.