Маршрут 436 штата Нью-Йорк ( NY 436 ) — это шоссе штата с востока на запад , расположенное в западной части Нью-Йорка в США. Он простирается на 23,80 мили (38,30 км) от пересечения с Нью-Йорком 39 в деревне Пайк в Ламонте до перекрестка с Нью-Йорком 36 в деревне Дэнсвилл . Между ними маршрут проходит через Государственный парк Летчворта возле его южной оконечности и обслуживает деревню Нанда , где пересекается с шоссе NY 408 . NY 436 также проходит через деревню Портеджвилль , расположенную в южной части государственного парка Летчворт на улице NY 19A , которую NY 436 перекрывает к северу от поселка. Большая часть Нью-Йорка 436 представляет собой двухполосное шоссе, которое пересекает преимущественно сельские районы округов Вайоминг и Ливингстон .
Часть Нью-Йорка 436 между Портеджвиллем и Нундой изначально была частью Маршрута 43, неподписанного законодательного маршрута , в 1910-х и 1920-х годах. В результате изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году весь современный Нью-Йорк 436 к востоку от Портеджвилля стал частью Нью-Йорка 39, который первоначально шел на восток от нынешней деревни Пайк до Дэнсвилля. Нью-Йорк 39 был заменен к востоку от Пайка на Нью-Йорк 245 c. 1940 г., после того как трассы двух маршрутов в основном поменялись местами. Нью-Йорк 245 был сокращен и начался в Неаполе в августе 1971 года, когда участок Пайк-Дэнсвилл его прежнего маршрута стал Нью-Йорком 436. Самый западный участок Нью-Йорка 436 был изменен в середине 1970-х годов, чтобы использовать Нью-Йорк 19А и округ Вайоминг. ухоженная дорога до Нью-Йорка 39.
Нью-Йорк 436 начинается на пересечении с Нью-Йорком 39 в Ламонте , деревне в городе Пайк в округе Вайоминг . Первоначально он направляется на восток по Дентон Корнерс-роуд, пересекаясь с шоссе округа 38 (CR 38), пересекая открытые поля и сельскохозяйственные угодья и въезжая в город Дженеси-Фолс . Через 1,75 мили (2,82 км) шоссе NY 436 пересекает шоссе NY 19A на четырехстороннем перекрестке. В то время как CR 38 продолжает движение на восток в Государственный парк Летчворта , NY 436 поворачивает на юг, сначала следуя по NY 19A вокруг юго-западной оконечности парка. Однако оба маршрута в конечном итоге входят в парк по мере приближения к деревне Портеджвилль , поселку, расположенному в южной части парка. В этот момент шоссе Нью-Йорк 436, в основном с востока на запад, покидает Нью-Йорк 19A, преимущественно с севера на юг, что позволяет последнему выбрать южный путь из города и идти параллельно реке Дженеси , двигаясь на юг. Тем временем Нью-Йорк 436 поворачивает на восток и следует за северной окраиной Портеджвилля. [3]
Маршрут проходит по самой северной дороге в Портеджвилле между Нью-Йорком 19А и Мейн-стрит, которая изначально не была застроена из-за ее близости к ущелью реки Дженеси. Когда Нью-Йорк 436 приближается к Мейн-стрит, он поворачивает немного на юг, обслуживая небольшую горстку домов. На Мейн-стрит шоссе № 436 резко поворачивает на север и пересекает ущелье реки Дженеси, снова въезжая в Государственный парк Летчворта, проходя через округ Ливингстон и город Портедж . Через реку маршрут постепенно поворачивает на восток, поднимаясь по склону ущелья и проходя под южной ярусной линией, принадлежащей Норфолкской Южной железной дороге . Вскоре после этого шоссе Нью-Йорк 436 покидает Государственный парк Летчворта и реку Дженеси. [3]
К востоку от парка дорога Нью-Йорк 436 выпрямляется и поворачивает на восток через открытые возделанные поля к перекрестку к западу от деревни Портидж в Окленде, где дорога пересекает западную конечную остановку Нью-Йорка 70 . Отсюда Нью-Йорк 436 поворачивает на северо-восток на короткое расстояние, прежде чем возобновить свой маршрут на восток через небольшую деревню Окленд и в город Нунда . Всего в 1,6 км к востоку от Окленда находится деревня Нунда , в которую NY 436 входит как Портидж-роуд. Он идет на восток, в центр деревни, где соединяется с NY 408 , главной автомагистралью деревни с севера на юг. В то время как Нью-Йорк 408 направляется через линейный коммерческий район Нунда, Нью-Йорк 436 продолжает путь на восток через более жилую часть деревни, называемую Милл-стрит. [3]
За пределами Нунды улица Нью-Йорка 436 снова меняет название на Нунда-Дэнсвилл-роуд, названную в честь двух населенных пунктов, которые соединяет последний участок дороги. В 1 миле (1,6 км) к востоку от Нью-Йорка 408, Нью-Йорк 436 опускается к югу еще на милю, поднимаясь по высоте и поднимаясь по склону хребта с видом на деревню Нунда. На вершине хребта он поворачивает обратно на восток и обычно сохраняет направление восток-запад на остальной части своей длины. Маршрут проходит через сельскохозяйственные угодья и незастроенные территории в городах Оссиан и Норт-Дансвилл к деревне Дэнсвилл , где шоссе Нью-Йорк 436 проходит под межштатной автомагистралью 390 на Оссиан-стрит, а через два длинных квартала заканчивается на Док-стрит, обозначенной как Нью-Йорк. 36 . В этот момент шоссе Нью-Йорк 36 покидает Док-стрит и продолжает движение на восток по Оссиан-стрит в сторону центра деревни. [3]
Часть современного Нью-Йорка 436 между Портеджвилл-Роуд к северо-востоку от Портеджвилля и Нью-Йорком 408 в Нунде первоначально была определена Законодательным собранием штата Нью-Йорк в 1911 году как часть Маршрута 43, неподписанного законодательного маршрута. Маршрут также включал участок современного Нью-Йорка 408. связывающий Нунду с горой Моррис . [4] 1 марта 1921 года маршрут был продлен на юго-запад вдоль того, что сейчас является Нью-Йорком 436, до пересечения с Маршрутом 16 (ныне Нью-Йорк 19А ) в Портеджвилле. [5] Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке, ни одна часть сегодняшнего маршрута NY 436 не получила обозначения; [6] Фактически, к 1926 году только два сегмента находились в ведении государства: участок, первоначально обозначенный как часть законодательного шоссе 43, и участок, который теперь пересекается с NY 19A. [7]
В 1930 году при изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке участок Портеджвилль-Нунда бывшего законодательного шоссе 43 стал частью нового шоссе Нью-Йорк 39 , которое продолжалось на запад до нынешней деревни Пайк вдоль Гриффит-роуд и на восток по нынешнему шоссе Нью-Йорк 436 до Дэнсвилля. . В рамках изменения нумерации также был назначен маршрут NY 245 , простирающийся от тогдашнего NY 39 в Пайке до Перри-центра на современных NY 39 и NY 246 . [8] Маршрут NY 245 был изменен c. 1934 год: следовать по новому шоссе (современный Нью-Йорк 39) к северо-востоку от Перри до новой конечной остановки в Pine Tavern. [9] [10] Трассы Нью-Йорка 39 и Нью-Йорка 245 к востоку от Пайка в основном были поменяны местами c. В 1940 году Нью-Йорк 39 разместился на его современной трассе, а Нью-Йорк 245 — на шоссе с востока на запад, соединяющем Портеджвилль с Дансвиллем. Нью-Йорк 245 первоначально обходил Гриффит-роуд по современному маршруту Нью-Йорка 436 по Нью-Йорку 19A и Дентон Корнерс-роуд; [11] [12] однако к 1947 году трасса Нью-Йорк 245 была переконфигурирована для использования старой трассы Нью-Йорка 39 вдоль Гриффит-роуд. [13]
Нью-Йорк 245 был отключен от Нунда-Дэнсвилл-роуд на короткий период в 1950-х годах. В конце 1940-х годов он был перестроен, чтобы следовать по Нью-Йорку 408 на север от Нунды до деревни Брукс-Гроув, где он продолжит путь до Дэнсвилля, пересекаясь с Нью -Йорком 258 и Нью-Йорком 36 . [13] [14] Нью-Йорк 245 был возвращен в исходное положение между двумя местами в конце 1950-х годов. [15] [16] Часть Пайк-Дэнсвилл Нью-Йорка 245 оставалась практически неизменной до августа 1971 года, когда Нью-Йорк 245 был усечен, чтобы начаться на стыке с Нью-Йорком 21 в Неаполе . Прежний маршрут NY 245 между Пайком и Дэнсвиллем был впоследствии переименован в NY 436. [2] Маршрут NY 436 был изменен в соответствии с его нынешним маршрутом к западу от Портеджвилля в середине 1970-х годов. [17] [18] Часть Нью-Йорка 436 к востоку от Нью-Йорка 408 в Нунде находилась в ведении округа до 1 апреля 1983 года, когда штат Нью-Йорк приобрел шоссе в рамках обмена на содержание шоссе между штатом и округом Ливингстон . [19]
