stringtranslate.com

Гоночная трасса Оран Парк

Северный округ
Южный округ

Oran Park Raceway — гоночная трасса в Нареллане к юго-западу от Сиднея , Новый Южный Уэльс , Австралия , которая функционировала с февраля 1962 года до своего закрытия в январе 2010 года. Трасса была спроектирована и запущена Джорджем Мюрреем и Джеком Алленом. После закрытия в 2010 году она была (пере)оборудована под жильё.

История

Трасса была основана автомобильным клубом Singer, а ее открытие состоялось в выходные 17–18 февраля 1962 года. [1] Земля для трассы была предоставлена ​​богатым скотоводом из Кэмдена Дэном Клири, который также владел землеройным бизнесом, который предоставил оборудование, использовавшееся для строительства трассы. [2] Встреча по гонкам на мотоциклах состоялась 17 февраля 1963 года, и действующий чемпион Гран-при Джим Редман был звездой. [3] Редман выиграл почти все классы и установил рекорд круга в 50,4 секунды, всего на 0,8 секунды медленнее, чем чистое время, установленное Фрэнком Матичем на 2,6-литровом Lotus Sports Car .

Первоначальное расстояние круга в 1,690 км (1,050 миль) было позже увеличено до 1,960 км (1,218 миль) [2] с дальнейшим расширением в 1974 году, [4] создав альтернативную трассу «Гран-при» длиной 2,625 км (1,631 мили). [2] Трасса Гран-при имела форму восьмерки с мостом, где трасса пересекалась. Несмотря на петлю, направление гонки по-прежнему считалось против часовой стрелки.

В комплексе также имелись трасса для мотокросса , трасса для скиппана, грунтовая трасса и трасса для полноприводных автомобилей , а также 1000-футовая полоса для дрэга. Из-за особенностей местности, на которой была построена трасса, большая часть трассы была видна с главной трибуны или с травяных берегов, окружающих трассу.

Oran Park регулярно использовался для этапов Australian Touring Car Championship , V8 Supercar Championship Series , Australian Drivers' Championship и Australian Sports Sedan Championship . Гран-при Австралии проводился в Oran Park в 1974 и 1977 годах . В 1970-х годах трасса привлекала большие толпы зрителей на популярную серию Toby Lee Series , изначально проводившуюся для серийных автомобилей Touring Cars , а затем для спортивных седанов . Первая гонка Rothmans 500 для автомобилей Touring Cars состоялась в 1977 году, но событие 1978 года стало вторым и последним запуском этой гонки на выносливость. Более короткие гонки на выносливость для автомобилей Touring Car продолжались в Oran Park в 1980-х годах и, за исключением классических гонок в Сэндауне и Батерсте, продлились дольше всего, прежде чем угасающий интерес привел к сокращению сезона на выносливость только до этих двух событий. Последним таким эндуро в Оран-Парке стал Pepsi 300 1989 года, выигранный Эндрю Мидеке и Эндрю Бэгноллом за рулем Ford Sierra RS500 . Финальный раунд V8 Supercar состоялся в декабре 2008 года, его выиграл Гарт Тандер за рулем Holden VE Commodore .

Земля, на которой располагался гоночный трек, была продана правительству Нового Южного Уэльса для строительства нового жилья . Это привело к окончательному закрытию трека и ознаменовало конец 48-летней истории автоспорта на объекте. Последняя встреча мотогонок, BelRay 6 Hour, состоялась 21–22 ноября 2009 года. Последняя встреча гонок была запланирована на 23–24 января 2010 года, но была отменена из-за отсутствия заявок. [5] Это означало, что мероприятие Independent Race Series 16 января 2010 года [6] фактически стало последней встречей гонок, которая проводилась на трассе. На трассе продолжали проводиться открытые дни гонок, когда публика могла ездить на дорожных автомобилях и мотоциклах по всей трассе. Последний день перед окончательным закрытием трассы был понедельник 25 января 2010 года.

Гран-при Австралии

За 42 года работы трасса Oran Park дважды принимала Гран-при Австралии , и оба мероприятия проводились для автомобилей Формулы 5000. Первый Гран-при, проведенный в Oran Park в 1974 году , выиграл Макс Стюарт за рулем Lola T330 Chevrolet . В последний раз трасса принимала это мероприятие в 1977 году , когда Уорик Браун привел свой Lola T430 Chevrolet к победе. Алан Джонс на самом деле «выиграл» гонку 1977 года на дороге и был примерно на 40 секунд впереди Уокера, когда он пересек линию, которая должна была стать финишем. Однако он был оштрафован на 60 секунд за форсированный старт и в конечном итоге занял 4-е место.

Чемпионат Австралии по кузовным гонкам

Гоночная трасса Oran Park Raceway ежегодно принимает этап чемпионата Australian Touring Car Championship с 1971 года. 2008 год стал последним годом участия Oran Park в серии чемпионатов V8 Supercar Championship . Аллан Моффат и Марк Скейф — самые успешные гонщики Oran Park в ATCC, одержавшие по шесть побед на каждом этапе.

Первая в истории гонка в 1971 году увидела Моффата на его Ford Boss 302 Mustang и Боба Джейна за рулем его Chevrolet Camaro ZL-1 с двигателем 427 cui, которые вышли на раунд с 31 и 34 очками соответственно, причем Моффату нужно было либо победить, либо набрать больше 3 или более очков, чем Джейн, чтобы претендовать на титул. Поскольку оба гонщика стартовали с первого ряда, переполненная толпа наблюдала за титанической борьбой, в которой Джейн одержал победу над Моффатом и обеспечил себе 3-й чемпионат ATCC. Во время гонки произошел странный случай: зритель, управлявший зарегистрированным на дороге Valiant, въехал в открытые ворота и выехал на трассу. Поскольку в гонке участвовали автомобили Группы E , судьи, похоже, пропустили дополнительный автомобиль, и гонка продолжилась, а гонщику удалось проехать несколько кругов, прежде чем сойти с трассы.

Победители заездов в классе Touring Car

Гонки на выносливость в кузовных автомобилях

В период с 1977 по 1989 год на автодроме Оран-Парк проходило несколько гонок на выносливость для автомобилей класса Touring Cars.

Чемпионат мира по супербайку

Oran Park дважды принимал чемпионат мира по супербайку . Он принимал предпоследний этап первого сезона чемпионата в 1988 году , а также предпоследний этап в 1989 году (с 1990 года австралийский этап проводится на трассе Гран-при острова Филлип в Виктории ).

Будущий пятикратный чемпион мира по мотоциклетным гонкам в классе 500 куб. см Мик Духан легко выиграл обе гонки в 1988 году на своем Yamaha FZR750, в то время как его соотечественники Питер Годдард и Майкл Доусон выиграли гонки-заезды 1989 года, также управляя Yahama FZR750.

Ряд международных гонщиков WSBK критиковали трассу Оран-Парк, особенно тот факт, что многие бетонные стены, выстилающие внешнюю часть трассы (особенно с внешней стороны поворотов 3, 4, 9 и 12), практически не оставляли места для схода с трассы, если гонщик свалится с велосипеда.

НАСКАР / Австралия

В середине 1990-х годов австралийские серии NASCAR и AUSCAR проходили в Оран-парке, используя 1,960-километровую (1,218 миль) южную трассу, с модернизированным освещением трассы для проведения ночных гонок. Ночные гонки в Оран-парке были популярным дополнением к серии, которая, за исключением разовых гонок поддержки на Bathurst 1000, Gold Coast Indy 300 , ранее проводилась исключительно на единственных асфальтированных овальных трассах в Австралии, принадлежащей Бобу Джейну Calder Park Thunderdome в Мельбурне и Speedway Super Bowl на Adelaide International Raceway .

Рекорды круга

Для сравнения, в ноябре 1974 года Уорик Браун установил абсолютный рекорд круга на тогда еще новой «Трассе Гран-при», пройдя круг за 1:05.2 на автомобиле Lola T332 Formula 5000. Десять лет спустя, в августе 1984 года, Джон Боу установил абсолютный рекорд круга за 1:03.9 на автомобиле Ralt RT4 (1.6L) Formula Mondial . Когда трасса закрылась в 2010 году, рекорд круга составил 1:01.6718, установленный Тимом Лихи на Reynard 92D - Holden (3.8L) Formula Holden в июле 2000 года. Обратите внимание, что в середине 1984 года трасса была немного изменена с добавлением прямого участка после поворота 3, ведущего к тому, что было поворотом 5, и исключением того, что было поворотом 4. Это сделало поворот 3, а затем и новый поворот 4, немного быстрее и дало трассе Гран-при 12 поворотов вместо 13. Результатом стало общее улучшение времени круга примерно на 0,5–1 секунду за круг. Мотоциклы продолжали использовать последовательность поворотов до 1984 года, пока не остался год до закрытия трассы.

Официальные рекорды круга на гоночной трассе Oran Park Raceway приведены ниже: [7] [8] [9] [10]

Галерея

Фотографии с гоночной трассы Oran Park

Ссылки

  1. ↑ Клайд Ходжинс (18 февраля 1962 г.). «Новая трасса для гонок». The Sun-Herald . стр. 59.
  2. ^ abc Walker, Terry (1995). Скоростные трассы - гоночные трассы Австралии 1904–1995 . Сидней: Turton & Armstrong. стр. 118. ISBN 0908031556.
  3. ↑ «Чемпион в Оран-парке». The Sydney Morning Herald . 13 февраля 1963 г. стр. 27.
  4. ↑ Рэй Белл, Lucky Stewart Bags AGP, Racing Car News, декабрь 1974 г., стр. 60
  5. ↑ УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ ОТМЕНЕ — ПОСЛЕДНИЙ ВСТРЕЧА ГОНОК 23–24 ЯНВАРЯ 2010 ГОДА Архивировано на archive.org 7 февраля 2010 года.
  6. ↑ Архив результатов гонок 2010. natsoft.biz. Архивировано 4 сентября 2012 г. на archive.today Получено 7 февраля 2010 г.
  7. ^ Рекорды круга в Оран-Парке — официальная программа этапа 2004 V8 Supercar в Оран-Парке
  8. ^ Рекорды круга в Оран-Парке - официальная программа этапа 2007 V8 Supercar в Оран-Парке
  9. ^ "Трассы Australian Formula Vee". Официальный сайт Australian Formula Vee. 10 мая 2007 г. Получено 22 ноября 2008 г.
  10. ^ Результаты гонки Natsoft
  11. ^ "ASTC 1998 » Результаты 15-го раунда Оран-Парка" . Получено 11 декабря 2022 г. .
  12. ^ "Гран-при Австралии 1974 года" . Получено 11 декабря 2022 г.
  13. ^ "1974 Oran Park Tasman" . Получено 11 декабря 2022 г. .
  14. ^ "ASTC 1998 » Оран Парк Раунд 4 Результаты" . Получено 11 декабря 2022 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Гоночная трасса Оран Парк» .