stringtranslate.com

Группа астронавтов НАСА 5

Группа астронавтов NASA Astronaut Group 5 (прозванная «Оригинальные девятнадцать») была группой из девятнадцати астронавтов, отобранных NASA в апреле 1966 года. Из шести пилотов лунного модуля , которые ходили по Луне, трое были из Группы 5. Группа в целом примерно разделена на половину, которая летала на Луну (всего девять), и половину, которая летала на Skylab и Space Shuttle , обеспечивая ядро ​​​​командиров Shuttle в начале этой программы. Эта группа также отличается тем, что была единственным случаем, когда NASA наняло в корпус астронавтов человека, который уже заслужил крылья астронавта , пилота X-15 Джо Энгла . Джон Янг назвал группу Оригинальными девятнадцатью в пародии на оригинальных астронавтов Mercury Seven.

Фон

Запуск спутника «Спутник-1» Советским Союзом 4 октября 1957 года положил начало технологическому и идеологическому соревнованию времен Холодной войны с Соединенными Штатами, известному как Космическая гонка . Демонстрация американской технологической неполноценности стала глубоким шоком для американской общественности. [1] В ответ на кризис со «Спутником» , хотя он и не видел в нем серьезной угрозы, [2] президент Соединенных Штатов Дуайт Д. Эйзенхауэр создал новое гражданское агентство — Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) — для надзора за американской космической программой. [3] Уверенность в том, что Соединенные Штаты догоняют Советский Союз, была разрушена 12 апреля 1961 года, когда Советский Союз запустил «Восток-1» , и космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком, вышедшим на орбиту Земли. В ответ на это Кеннеди 25 мая 1961 года объявил о гораздо более амбициозной цели: отправить человека на Луну к концу десятилетия. [4] У этого проекта уже было название: Проект Аполлон . [5]

К 1966 году НАСА смотрело дальше проекта «Аполлон». 3 февраля 1966 года начальник Управления астронавтов , астронавт «Меркурия-7» Алан Шепард , создал новый филиал в Центре пилотируемых космических аппаратов (MSC), названный Управлением перспективных программ. 3 марта НАСА объявило о планах на будущее. Программа приложений «Аполлон» (AAP), как ее назвали в сентябре 1965 года, была чрезвычайно амбициозной по своим масштабам. Она предусматривала не менее 45 пилотируемых миссий с использованием 19 ракет «Сатурн-5» и 26 ракет «Сатурн-IB» . Планировалось построить три орбитальных мастерских, три орбитальные лаборатории и четыре телескопических установки «Аполлон» . Первый запуск AAP должен был состояться уже в апреле 1968 года, если высадка на Луну пройдет успешно. Ожидалось, что каждую орбитальную лабораторию посетят два или три экипажа. На тот момент в НАСА было 33 астронавта. Директор по работе экипажей, астронавт «Меркурия-7» Дик Слейтон подсчитал, что НАСА необходимо еще два десятка подготовленных астронавтов для AAP. [6] [7] 10 сентября 1965 года НАСА объявило, что оно набирает больше пилотов-астронавтов. [8]

Выбор

Основными критериями отбора кандидатов были:

Кроме того, все кандидаты должны были пройти лётный медицинский осмотр I класса, для которого требовалось зрение 20–20 без коррекции. [8] Требования к росту были жёсткими, артефактом размера космического корабля «Аполлон». [9] Критерии были во многом такими же, как и для группы астронавтов NASA 3 в 1963 году, за исключением того, что возрастной ценз был повышен с 34 до 36 лет. [10] Действующие военные кандидаты должны были подавать заявления через свои соответствующие службы. Гражданские кандидаты и военные резервисты могли подавать заявления напрямую. Они должны были заполнить форму 57 заявления на государственную службу для федерального трудоустройства, которую можно было получить в почтовых отделениях США, и отправить её по адресу Pilot-Astronaut, PO Box 2201, Houston, Texas. Заявления должны были быть получены с почтовым штемпелем до полуночи 1 декабря 1965 года. [8]

Около 5000 заявок были получены к установленному сроку. [11] Из них только 351 соответствовали основным критериям. Из этой группы 159 претендентов, 100 из которых были военными и 59 гражданскими лицами, были отобраны для дальнейшего рассмотрения. [12] Шесть женщин подали заявки, но ни одна из них, по-видимому, не соответствовала основным критериям, скорее всего, потому что в то время женщинам не разрешалось летать на военных реактивных самолетах в Соединенных Штатах. Лейтенант Фрэнк К. Эллис, летчик ВМС США, потерявший обе ноги в авиакатастрофе в июле 1962 года, подал заявку, утверждая, что двойная ампутация не будет помехой в космосе. НАСА было впечатлено его упорством, но его тоже обошли стороной. [11] Майкл Коллинз позже вспоминал, что, хотя он и чувствовал облегчение от того, что среди финалистов не было женщин, его беспокоило то, что среди финалистов не было афроамериканцев . [13]

Из этих 159, 44 были отобраны для прохождения медицинских обследований на авиабазе Брукс в Сан-Антонио, штат Техас . Они проводились в период с 7 января по 15 февраля 1966 года. Несколько человек уже проходили процесс отбора астронавтов НАСА. Эдвард Гивенс подавал заявку во второй раз, ранее подав заявку в группу астронавтов НАСА 1 в 1959 году. Джек Суигерт подавал заявку в третий раз, ранее подав заявку в группу астронавтов НАСА 2 в 1962 году и группу астронавтов НАСА 3 в 1963 году. Вэнс Брэнд , Рон Эванс , Джим Ирвин и Дон Линд также подавали заявки в 1963 году, а Линд подал заявку в группу астронавтов НАСА 4 в качестве ученого-астронавта в 1965 году, но был отклонен как слишком старый. Психологические тесты включали тесты Роршаха ; физические тесты включали энцефалограммы и сеансы на беговых дорожках и центрифуге . Другие тесты включали некоторые, которые, по мнению Линда, были придуманы инквизицией , например, погружение руки в горячую воду и вливание холодной воды в уши. [14]

Заключительным этапом отборочного процесса было собеседование с группой из семи человек. Ее возглавлял Дик Слейтон, а другими членами были астронавты Алан Шепард, Джон Янг , Майкл Коллинз и CC Уильямс , летчик-испытатель НАСА Уоррен Норт и конструктор космических кораблей Макс Фейджет . Собеседования проводились в течение недели в отеле Rice Hotel . Использовалась система баллов, которую Слейтон разработал для предыдущих выборов. Каждому кандидату давался балл из 30. Десять баллов были за «академические данные». Это было разбито на один балл за IQ , четыре за академические степени и квалификации, три за тесты на профпригодность НАСА и два за результаты технического собеседования. Десять баллов были за «пилотные характеристики», которые были разбиты на три балла за летные данные, балл за рейтинг летчика-испытателя и шесть баллов за техническое собеседование. Оставшиеся десять баллов были за «характер и мотивацию». Таким образом, восемнадцать из тридцати баллов были присуждены за собеседование, которое заняло около часа для каждого из кандидатов. Затем отборочная комиссия собралась в Университете Райса, чтобы рассмотреть свои выводы. [15] [16]

Когда баллы были подсчитаны, Фред Хейз оказался с самым высоким баллом. Всего 19 кандидатов были оценены как квалифицированные. Янг и Коллинз были шокированы, когда Слейтон сказал, что он возьмет всех 19. [16] Причиной большего, чем ожидалось, количества было то, что уровень отсева корпуса астронавтов был вдвое выше 10%, которые ожидало НАСА, включая гибель в феврале Эллиота М. Си и Чарльза Бассета в катастрофе НАСА Т-38 1966 года . [17] Отбор происходил в то же время, что и для второй группы астронавтов пилотируемой орбитальной лаборатории (MOL), причем многие подавали заявки на обе программы. Успешным кандидатам говорили, что их выбрали НАСА или MOL, без каких-либо объяснений. [18]

Члены группы

Демография

Джон Янг назвал группу «Оригинальными девятнадцатью» в пародии на оригинальных астронавтов «Меркурия-7». [62] Из девятнадцати четверо были гражданскими лицами: Бранд, Хейз, Линд и Суайгерт. Семеро были из ВВС США: майоры Гивенс, Ирвин и Поуг, капитаны Дюк, Энгл, Руса и Уорден. Шестеро были из ВМС: лейтенант-коммандер Эванс, Митчелл и Вайц, лейтенанты Булл, Мэттингли и МакКэндлесс. Было двое морских пехотинцев, майор Карр и капитан Лусма. Суайгерт и Мэттингли были холосты; все остальные были женаты и имели детей. У Карра было больше всего детей — шестеро, за ним следовали Линд с пятью, а Бранд и Руса — четверо. Все они были мужчинами и белыми. Они были немного старше группы 1963 года, и это означало большее количество часов налета. Двенадцать были летчиками-испытателями: Бранд, Булл, Дьюк, Энгл, Гивенс, Хейз, Ирвин, Мэттингли, Митчелл, Поуг, Руса и Уорден. Они также имели больше образования, чем предыдущие группы. Линд и Митчелл имели докторские степени, а Бранд, Карр, Дьюк, Эванс, Лусма, МакКэндлесс, Поуг, Суигерт, Вайц и Уорден имели степени магистра. [12] Энгл уже получил свои крылья астронавта ВВС США, летая на X-15 , а Дьюк, Энгл, Гивенс, Хейз, Ирвин, Мэттингли, Митчелл, Руса и Уорден прошли некоторую подготовку астронавтов в Школе пилотов аэрокосмических исследований ВВС США (ARPS). [63]

Обучение

Выбор девятнадцати был публично объявлен 4 апреля 1966 года. [10] Семнадцать из девятнадцати впервые предстали перед СМИ на пресс-конференции в Центре новостей MSC; Гивенс все еще участвовал в работе ВВС США, а Карр выздоравливал после случая кори . 9 мая они начали пятнадцатимесячную официальную подготовку астронавтов. К ним присоединились Джозеф Кервин и Курт Мишель из Группы астронавтов НАСА 4 , которые были квалифицированными военными летчиками; оставшиеся три члена этой группы присоединились после того, как завершили летную подготовку в августе. Вместе 24 новых астронавта были наибольшим количеством, которое НАСА когда-либо готовило одновременно, хотя их превзойдут некоторые из более поздних групп. Первым делом нужно было проверить всех пилотов на самолетах, на которых им предстояло летать, Lockheed T-33 и Northrop T-38 . [64]

Обучение проводилось с понедельника по среду, а в четверг и пятницу были выездные занятия. Им давали классные занятия по астрономии (15 часов), аэродинамике (8 часов), ракетному движению (8 часов), связи (10 часов), космической медицине (17 часов), метеорологии (4 часа), физике верхних слоев атмосферы (12 часов), навигации (34 часа), орбитальной механике (23 часа), компьютерам (8 часов) и геологии (112 часов). Обучение геологии включало выездные занятия в Гранд-Каньон и Метеоритный кратер в Аризоне, на ранчо скаутов Филмонт в Нью-Мексико, в систему лавовых трубок в Бенде, штат Орегон , и к пепловому потоку в поднятии Марафон в Техасе, а также в другие места, включая Аляску и Гавайи. [65] Также проводились тренировки по выживанию в джунглях в Панаме и тренировки по выживанию в пустыне вокруг Рино, штат Невада . Тренировки по выживанию в воде проводились на военно-морской авиабазе Пенсакола с использованием Dilbert Dunker . [66] Около 30 часов инструктажей было проведено на командно-сервисном модуле «Аполлона» и двенадцать часов на лунном модуле «Аполлона» . [67]

Операции

Джим Ирвин на Луне во время миссии Аполлон-15

Хотя обучение продолжалось до сентября 1967 года, [68] Шепард распределил их по шести отделениям своего офиса 3 октября 1966 года. Энгл, Лаусма, Поуг и Вайц были назначены в отделение приложений Apollo, которое возглавлял член Группы 3 Алан Бин , а Билл Андерс был его заместителем. Брэнд, Эванс, Мэттингли, Суайгерт и Уорден были назначены в отделение CSM Block II, которое возглавлял член Группы 2 Пит Конрад , а его заместителем был член Группы 3 Ричард Гордон . Булл, Карр, Хейз, Ирвин и Митчелл были назначены в отделение LM / LLRV / LLRF члена Группы 2 Нила Армстронга . Гивенс был назначен в отделение скафандров / PLSS Джона Янга ; Линд и МакКэндлесс были в отделение экспериментов Оуэна Гэрриотта ; а Дюк и Руса в отделение ускорителей / панелей безопасности полета Фрэнка Бормана и CC Уильямса. [69]

В более ранних группах старший астронавт брал на себя роль пилота командного модуля, в то время как более младший был пилотом лунного модуля, но Девятнадцать были разделены на специалистов CSM и LM. Слейтон спросил каждого из Девятнадцати, какую специальность он предпочитает, но окончательное решение принял сам. Это раннее разделение заданий оказало глубокое влияние на их последующую карьеру. Брэнд, Эванс, Гивенс, Мэттингли, Поуг, Руса, Суигерт, Вайц и Уорден стали специалистами CSM, в то время как Булл, Карр, Дьюк, Энгл, Хейз, Ирвин, Линд, Лаусма, МакКэндлесс и Митчелл стали специалистами LM. [70]

В ходе проектов «Меркурий» и «Джемини» в каждой миссии был основной и резервный экипаж. Для «Аполлона» был добавлен третий экипаж астронавтов, известный как команда поддержки. Команда поддержки поддерживала план полета, контрольные списки и основные правила миссии, а также следила за тем, чтобы основная и резервная команды были проинформированы о любых изменениях. Команда поддержки разработала процедуры на симуляторах, особенно для чрезвычайных ситуаций, чтобы основная и резервная команды могли практиковаться и осваивать их во время тренировок на симуляторах. [71]

Назначения на вспомогательную команду вскоре стали ступенькой к назначению на резервную, а затем и на основную команду. Для Apollo 1 , который не будет нести LM, в команду поддержки были назначены три специалиста CSM: Гивенс, Эванс и Суигерт. Для Apollo 2, который должен был испытать LM, в команду поддержки были назначены два специалиста LM, Хейз и Митчелл, вместе с Уорденом, специалистом CSM. Для Apollo 3 команда поддержки состояла из специалистов LM Булла и Карра, и специалиста CSM Мэттингли. [72] График был нарушен гибелью Гаса Гриссома , Эда Уайта и Роджера Чаффи в пожаре Apollo 1 27 января 1967 года, [73] Гивенс в автокатастрофе 6 июня, [74] и CC Williams в авиакатастрофе 5 октября. [75] Поуг заменил Гивенса в первой команде поддержки, которая теперь поддерживала Apollo 7. [ 76]

Брюс МакКэндлесс II совершает выход в открытый космос во время миссии STS-41-B

Хейз стал первым из Девятнадцати, кого повысили до дублирующего экипажа, когда он присоединился к дублирующему экипажу Армстронга для миссии Аполлон-9 , за ним последовал Митчелл, который присоединился к дублирующему экипажу Гордона Купера для Аполлона-10 . Их заменили Лаусма и Руса соответственно, в то время как Брэнд заменил Булла, который был вынужден уйти в отставку из-за плохого здоровья. Впоследствии Аполлон-8 и 9 обменялись основными, дублирующими и вспомогательными экипажами, поэтому Брэнд, Карр и Мэттингли стали вспомогательным экипажем Аполлона-8, а Лаусма, Руса и Уорден — Аполлона-9. [77] Первоначально Митчелл должен был стать первым членом группы, который полетит в космос, но из-за обмена экипажами Аполлона-13 и Аполлона-14 первыми стали Суигерт и Хейз. Начиная с Аполлона-13, каждый экипаж состоял из старшего астронавта из Группы 1, 2 или 3 и специалиста по лунному модулю и лунному модулю из Девятнадцати, [78] за исключением геолога Харрисона Шмитта из Группы 4, который был назначен пилотом лунного модуля Аполлона-18, а затем занял место Энгла на Аполлоне-17, когда Аполлон-18 был отменен. [79]

Из 24 человек, которые летали на Луну в миссиях Аполлона, девять были из Девятнадцати, больше всех из любой группы. Трое из них — Митчелл, Ирвин и Дьюк — ходили по Луне, а Уорден, Мэттингли и Эванс провели выходы в открытый космос на обратном пути с Луны. Еще четверо из Девятнадцати летали в трех миссиях Скайлэб, а также совершали выходы в открытый космос. [80] Бранд летал в качестве пилота командного модуля в испытательном проекте Аполлон-Союз в июле 1975 года, став последним из Девятнадцати, летавшим на космическом корабле Аполлон. [81]

Поскольку больше не предвиделось никаких космических полетов, десять из Девятнадцати покинули НАСА в 1970-х годах. Семеро оставшихся летали на шаттлах. [80] Опытные астронавты Энгл, Лаусма, Мэттингли, Бранд и Вайц командовали STS-2, STS-3, STS-4, STS-5 и STS-6 соответственно. [19] [28] [40] [42] [58] МакКэндлесс был единственным из Девятнадцати, кто совершил выход в открытый космос с шаттла, [80] что он и сделал в качестве специалиста по полету во время своего первого космического полета, миссии STS-41B в феврале 1984 года. [46] Линду пришлось ждать еще дольше; впервые совершил полет в космос в качестве специалиста по полетам на STS-51B в апреле и мае 1985 года, через девятнадцать лет после того, как он был впервые выбран в качестве астронавта в апреле 1966 года, и через пятнадцать лет после того, как Хейз и Суигерт стали первыми из Девятнадцати, полетевшими на Аполлоне-13 в апреле 1970 года. [82] Последней миссией, в которой участвовал кто-либо из Девятнадцати, была STS-35 в декабре 1990 года, которой командовал Бранд, [83] который стал последним членом группы, покинувшим Офис астронавтов, когда он ушел в 1992 году. В общей сложности Девятнадцать совершили 29 миссий на космических челноках. [80]

Примечания

  1. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр 1966, стр. 28–29, 37.
  2. ^ Аткинсон и Шафриц 1985, с. 56.
  3. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр 1966, стр. 82.
  4. ^ Берджесс 2013, стр. 3–4.
  5. ^ Брукс, Гримвуд и Свенсон 1979, стр. 15.
  6. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. xxvii, 10.
  7. ^ Слейтон и Кассатт 1994, стр. 172.
  8. ^ abcd "NASA Recruiting Additional Pilot-Astronauts" (PDF) . NASA Roundup . Vol. 24, no. 4. 10 сентября 1965 г. стр. 1 . Получено 16 июня 2019 г. .
  9. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 10.
  10. ^ аб Аткинсон и Шафриц 1985, стр. 12.
  11. ^ ab Shayler & Burgess 2017, стр. 14–15.
  12. ^ abcd "Newly-Selected Group of 19 Astronauts" (PDF) . NASA Roundup . Vol. 5, no. 13. April 15, 1966. pp. 4–5 . Получено 16 июня 2019 .
  13. ^ Коллинз 2001, стр. 178.
  14. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 15–17.
  15. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 18–19.
  16. ^ ab Collins 2001, стр. 179–181.
  17. ↑ Томпсон, Рональд (5 апреля 1966 г.). «Названы 19 новых космонавтов». The High Point Enterprise . Хай-Пойнт, Северная Каролина. стр. 2A – через Newspapers.com.
  18. ^ Гомер 2019, стр. 35.
  19. ^ ab NASA (апрель 2008 г.). "Astronaut Bio: VD Brand". Архивировано из оригинала 22 апреля 2017 г. Получено 21 октября 2008 г.
  20. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 33.
  21. ↑ NASA (декабрь 1993 г.). «Биография астронавта: Джон С. Булл». Архивировано из оригинала 21 августа 2016 г. Получено 21 октября 2008 г.
  22. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 34.
  23. ↑ NASA (октябрь 2003 г.). «Биография астронавта: Джеральд П. Карр». Архивировано из оригинала 5 января 2017 г. Получено 21 октября 2008 г.
  24. ↑ Орлофф 2000, стр. 33, 112.
  25. ^ ab "Apollo 18–20 – Отмененные миссии". NSSDC . Получено 16 февраля 2019 г.
  26. ↑ NASA (декабрь 1994 г.). «Биография астронавта: Чарльз Дьюк». Архивировано из оригинала 17 декабря 2016 г. Получено 21 октября 2008 г.
  27. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 38–40.
  28. ^ ab NASA (март 1987 г.). "Биография астронавта: Джо Генри Энгл". Архивировано из оригинала 22 сентября 2016 г. Получено 21 октября 2008 г.
  29. ↑ Ресер, Пол (2 декабря 1986 г.). «Старший астронавт НАСА Джо Х. Энгл уходит на пенсию» . АП . Проверено 17 июля 2013 г.
  30. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 40–42.
  31. ↑ NASA (апрель 1990 г.). «Биография астронавта: Рональд Э. Эванс». Архивировано из оригинала 17 октября 2018 г. Получено 21 октября 2008 г.
  32. ↑ NASA (июнь 1967 г.). «Биография астронавта: Эдвард Г. Гивенс». Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Получено 21 октября 2008 г.
  33. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 45–47.
  34. ↑ NASA (январь 1996 г.). «Биография астронавта: Фред Хейз». Архивировано из оригинала 29 мая 2018 г. Получено 21 октября 2008 г.
  35. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 47–49.
  36. ↑ NASA (август 1972 г.). «Биография астронавта: Джеймс Ирвин». Архивировано из оригинала 17 октября 2018 г. Получено 21 октября 2008 г.
  37. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 49–51, 216.
  38. ↑ NASA (январь 1987 г.). «Биография астронавта: Дон Линд». Архивировано из оригинала 12 октября 2017 г. Получено 21 октября 2008 г.
  39. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 51–52.
  40. ^ ab NASA (февраль 1999 г.). "Биография астронавта: Джек Роберт Лаусма". Архивировано из оригинала 11 декабря 2016 г. Получено 21 октября 2008 г.
  41. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 52–53.
  42. ^ ab NASA (январь 1987 г.). "Биография астронавта: Томас К. Мэттингли II". Архивировано из оригинала 16 марта 2017 г. Получено 21 октября 2008 г.
  43. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 53–55.
  44. ^ Голдштейн, Ричард (2 ноября 2023 г.). «Кен Мэттингли, астронавт, исключенный из «Аполлона-13», умер в возрасте 87 лет». The New York Times .
  45. ↑ Дональдсон, Эбби (2 ноября 2023 г.). «Администратор НАСА вспоминает астронавта «Аполлона» Томаса К. Мэттингли II» (пресс-релиз). НАСА.
  46. ^ ab NASA (май 1990 г.). "Биография астронавта: Брюс МакКэндлесс II". Архивировано из оригинала 1 февраля 2018 г. Получено 21 октября 2008 г.
  47. ^ "Астронавт Брюс МакКэндлесс, первый человек, совершивший свободный полет в космосе, умер". The Guardian . 23 декабря 2017 г. . Получено 24 декабря 2017 г. .
  48. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 378.
  49. ^ ab Orloff 2000, стр. 270−271.
  50. ↑ NASA (сентябрь 2007 г.). «Биография астронавта: Э. Митчелл». Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 г. Получено 21 октября 2008 г.
  51. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 57–59.
  52. ↑ NASA (февраль 1994 г.). «Биография астронавта: У. Поуг». Архивировано из оригинала 11 ноября 2016 г. Получено 21 октября 2008 г.
  53. ^ «Астронавты Поуг, Карр уходят на пенсию». The Indiana Gazette . Индиана, Пенсильвания. Associated Press. 25 августа 1975 г. стр. 23 – через Newspapers.com.
  54. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 59–61.
  55. ^ НАСА (декабрь 1994 г.). «Биография астронавта: Стюарт Аллен Руса». Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года . Проверено 21 октября 2008 г.
  56. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 61–62.
  57. ↑ NASA (январь 1983 г.). «Биография астронавта: Джон Л. Суигерт». Архивировано из оригинала 15 сентября 2018 г. Получено 21 октября 2008 г.
  58. ^ ab NASA (июль 1994 г.). "Биография астронавта: Пол Дж. Вайц". Архивировано из оригинала 16 ноября 2016 г. Получено 21 октября 2008 г.
  59. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 63–65.
  60. ↑ NASA (декабрь 1993 г.). «Биография астронавта: Альфред Меррилл Уорден». Архивировано из оригинала 12 февраля 2017 г. Получено 21 октября 2008 г.
  61. ^ "14 новых астронавтов представлены на пресс-конференции" (PDF) . Обзор NASA . Том 3, № 1. NASA. 30 октября 1963 г. стр. 1, 4, 5, 7. Архивировано из оригинала (PDF) 17 апреля 2017 г. . Получено 11 ноября 2017 г. .
  62. ^ Коллинз 2001, стр. 181.
  63. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 20–22.
  64. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 119.
  65. ^ Шейлер и Берджесс 2007, стр. 103–105.
  66. ^ Шейлер и Берджесс 2007, стр. 109–111.
  67. ^ Шейлер и Берджесс 2007, стр. 105–107.
  68. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 128.
  69. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 156.
  70. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 157–158.
  71. ^ Брукс, Гримвуд и Свенсон 1979, стр. 261.
  72. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 162–164.
  73. ^ Брукс, Гримвуд и Свенсон 1979, стр. 217–218.
  74. ^ "Автокатастрофа убивает пилота MSC Гивенса" (PDF) . Обзор NASA . Том 6, № 17. 9 июня 1967 г. Получено 17 июня 2019 г. .
  75. ^ "Florida Aircraft Crash Kills MSC-Bound CCWilliams" (PDF) . NASA Roundup . Vol. 6, no. 26. 13 октября 1967 г. . Получено 17 июня 2019 г. .
  76. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 174.
  77. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 192–193.
  78. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 198–201.
  79. ↑ Комптон 1989, стр. 219–221.
  80. ^ abcd Shayler & Burgess 2017, стр. 271–272.
  81. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 307–310.
  82. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 346–348.
  83. ^ Шейлер и Берджесс 2017, стр. 360–361.

Ссылки