Мигель Палудо (родился 26 июля 1983 года) — профессиональный бразильский гонщик , который постоянно участвует в Porsche GT3 Carrera Cup Series . Ранее Палудо постоянно участвовал в NASCAR в Camping World Truck Series , выступая за Red Horse Racing и Turner Scott Motorsports . Он выиграл четыре чемпионата в Porsche GT3 Cup Series, три из которых (2008, 2009 и 2020) — в Carrera Cup, а другой (2017) — в Endurance Series.
Палудо начал гонять на картингах в возрасте 14 лет, а в 2004 году перешел в гонки на автомобилях для дальнего следования в региональной бразильской серии, соревнуясь за свою семейную команду вместе со своим братом Даниэлем. [1] Он участвовал в гонках в течение нескольких лет в региональных и национальных сериях в Бразилии, наиболее успешно в Porsche GT3 Cup Brasil , где он выиграл чемпионаты серии два раза подряд в 2008 и 2009 годах. [1] [2]
Палудо начал свою карьеру в NASCAR в 2010 году, участвуя в K&N Pro Series East на автомобиле, выставленном Hattori Racing Enterprises . В том году он занял пятнадцатое место в турнирной таблице серии, лучшим результатом было четвертое место. [1] Он также дебютировал в Camping World Truck Series , выступая за Germain Racing и Red Horse Racing в четырех гонках. [1] Он финишировал девятым в своей первой гонке в серии, на Bristol Motor Speedway , которая широко считается сложной трассой для начинающих водителей. [3]
В 2011 году он участвовал в гонках Camping World Truck Series за команду Red Horse Racing , лучшим результатом которой было третье место; [3] он закончил сезон, заняв семнадцатое место в общем зачете и четвертое место в номинации « Новичок года» серии . [4]
После окончания сезона 2011 года Палудо покинул Red Horse Racing, чтобы выступать за Turner Scott Motorsports в грузовике № 32 с товарищами по команде Джеймсом Бушером и Нельсоном Пике-младшим , другим бразильским гонщиком. [4] Палудо начал сезон с поула в открытии сезона на Daytona International Speedway , где он был первым бразильцем, завоевавшим поул в одной из трех лучших серий NASCAR, и вместе с Пике-младшим составил первый полностью бразильский первый ряд в истории NASCAR. Но во время гонки Палудо попал в очень сильную аварию, когда его грузовик потерял управление и сильно врезался во внутреннюю стену передней прямой. Удар заставил его вращаться по кругу и пролетел по воздуху, а также загорелся. Палудо вышел из аварии невредимым. [5] Лучший результат Палудо в сезоне (пятый) пришелся на финал сезона на Homestead-Miami Speedway , и в конечном итоге он занял 10-е место в зачете очков NCWTS, его лучшая позиция по очкам на сегодняшний день. Кроме того, Палудо участвовал в двух гонках NASCAR Nationwide Series в 2012 году, соревнуясь на Road America и Watkins Glen International , [6] в последней из которых он заработал свой лучший результат NNS — 13-е место.
В 2013 году Палудо вернулся за руль Chevrolet Silverado № 32 с Turner Scott Motorsports для еще одного полного сезона NCWTS. [7] В октябре на трассе Talladega Superspeedway Палудо попал в захватывающую аварию на последнем круге, его грузовик перевернулся на триовале . [8]
После сезона 2013 года Палудо был уволен из Turner Scott Motorsports из-за отсутствия спонсорской поддержки. [9] Он не смог найти другую гонку в NASCAR в 2014 году.
В 2021 году Палудо вернется в NASCAR и серию Xfinity (ранее Nationwide) и будет управлять автомобилем № 8 JR Motorsports в трех гонках на шоссейных трассах ( Daytona Road Course , Circuit of the Americas и Mid-Ohio ) в течение первой половины сезона, заменив Джоша Берри , водителя автомобиля в первой половине сезона. Несколькими месяцами ранее JRM объявила, что Сэм Майер будет управлять автомобилем № 8 во второй половине сезона, поэтому Палудо не получил автомобиль для всех семи гонок на шоссейных трассах в расписании. Сделка была заключена через BRANDT, спонсора Палудо в Бразилии, который также был основным спонсором автомобиля № 7 Джастина Алгайера JRM . Allgaier и Paludo были товарищами по команде Turner Scott Motorsports с 2011 по 2013 год, а BRANDT также был там основным спонсором Allgaier, и в дополнение к этому они спонсировали Paludo в одной гонке на грузовиках. [10] Paludo вернется в JR Motorsports для тех же трех мероприятий в 2022 году.
После того, как Палудо не участвовал ни в одной гонке NASCAR в сезоне 2014 года, он вернулся в Бразилию в 2015 году и снова начал гоняться в Porsche GT3 Cup Series. Он также участвовал и выиграл по одному чемпионату в Porsche Endurance Series и Carrera Cup, что дало ему в общей сложности четыре титула в серии во всех ее дивизионах. [10]
Родившийся в Нова-Прата в штате Риу-Гранди-ду-Сул на юге Бразилии, [1] Палудо в настоящее время проживает в Мурсвилле, Северная Каролина . [11] Он женат и имеет одного сына Оливера от своей жены Патрисии. [3]
Палудо был диагностирован диабетом 1 типа в 2004 году в возрасте 21 года и с тех пор стал сторонником осведомленности и лечения диабета . В дополнение к давним отношениям с Американской диабетической ассоциацией , Палудо объявил в 2012 году, что он станет следующим чемпионом Blue Circle для Международной диабетической федерации , всемирного альянса из около 200 диабетических ассоциаций в более чем 160 странах. Палудо является первым представителем организации из Южной Америки . [12]
Палудо и его жена Патрисия также узнали в 2012 году, что их сын Оливер, которому на тот момент было всего восемь месяцев, также страдает диабетом 1 типа. В ответ на эту новость Палудо запустил специальную схему окраски № 32 Unite for Diabetes/Duroline в гонке NCWTS в июне 2012 года на автодроме Texas Motor Speedway . Схема включала синий круг, который является международным символом диабета, и изображение Палудо и его сына на крышке кузова грузовика . В ноябре того же года Палудо запустил схему окраски Всемирного дня борьбы с диабетом на автодроме Texas Motor Speedway и на автодроме Phoenix International Raceway . [12]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков серии