Red Horse Racing — американская профессиональная гоночная команда по серийным автомобилям , которая в последний раз участвовала в NASCAR Camping World Truck Series . Команда базировалась в Мурсвилле, Северная Каролина . Её совладельцами были бывший руководитель маркетинга Mobil 1 Том ДеЛоах [1] и телеведущий Fox NASCAR Джефф Хаммонд , который выкупил команду у семейной команды Брэндона Уитта , Clean Line Motorsports . В последний раз команда выставляла Toyota Tundra № 7 на постоянной основе для Бретта Моффита и Tundra № 17 на постоянной основе для Тимоти Питерса . Команда была заметно известна тем, что часто не имела спонсоров на своих грузовиках, несмотря на то, что выставляла несколько конкурентоспособных постоянных участников в течение многих сезонов. Такая ситуация могла продолжаться лишь до тех пор, пока 22 мая 2017 года ДеЛоах не объявил, что команда немедленно закроется из-за нехватки финансирования. [2]
Команда № 1 была основана в 2009 году в Дайтоне с чемпионом Truck Series 2008 года Джонни Бенсоном за рулем. Бенсон набрал 4 места в первой десятке, а в Канзасе занял 2-е место. Он был уволен после 4-го места в Техасе из-за отсутствия спонсоров. Он был 7-м в турнирной таблице. Кейтлин Шоу управляла № 1 на Indianapolis Raceway Park и заняла 24-е место. Тимоти Питерс перешел со своего обычного № 17 на № 1, чтобы выиграть Kroger 200 на Martinsville Speedway .
Команда № 7 возникла в 2012 году, когда Джон Кинг управлял № 7, чтобы выиграть NextEra Energy 250, несмотря на то, что он был в двух авариях. 23 марта 2015 года Грей Голдинг присоединился к команде по ограниченному графику, дебютировав в Мартинсвилле. [3] Эта гонка была его единственным стартом с командой. № 7 занял место № 11 в 2017 году, за рулем был Бретт Моффитт . [4]
Грузовик № 11 дебютировал в 2009 году как грузовик № 1 с действующим чемпионом Джонни Бенсоном за рулем. 8 июня 2009 года команда объявила, что грузовик № 1 будет закрыт из-за отсутствия спонсорской поддержки, оставив Бенсона без возможности защитить титул, который он выиграл в 2008 году. [5] Питерс присоединится к Red Horse после гонки в Техасе после слияния своей команды Premier Racing с Red Horse. Команда вернулась в 2010 году как Tundra № 7, выставив чемпиона серии ARCA RE/MAX 2009 года Джастина Лофтона , который боролся за звание Новичка года. Лофтон занял второе место после Остина Диллона по очкам ROTY, но был отчислен в конце сезона. Его заменил уроженец Бразилии Мигель Палудо , который получил спонсорскую поддержку от Stemco Duroline. Палудо удалось попасть в несколько десятков лучших, но в основном его опережал Питерс. Палудо ушел после 2011 года, чтобы присоединиться к Turner Motorsports . Палудо был заменен новичком Джоном Кингом в сезоне 2012 года. Во время первой гонки сезона, NextEra Energy Resources 250, Кинг выиграл свою первую гонку Camping World Truck Series. [6] После первых пяти гонок Red Horse была вынуждена закрыть команду № 7 из-за отсутствия спонсорской поддержки. Команда была возрождена, чтобы выставить Паркера Клигермана после его увольнения из Brad Keselowski Racing . Клигерман одержал свою первую победу в карьере в Талладеге и занял 5-е место по очкам. Клигерман перешел в Nationwide Series с Kyle Busch Motorsports , и был заменен Джоном Уэсом Таунли в 2013 году. Когда Таунли перешел в Toyota Tundra Zaxby № 5 команды Wauters Motorsports в 2014 году, Брайан Иклер занял место за рулем грузовика № 7 с Bullet Liner в качестве основного спонсора. Однако 20 мая команда объявила, что № 7 будет отстранен из-за нехватки финансирования и для того, чтобы сосредоточиться на командах Кироги и Питерса. [7] Иклер вернулся по контракту на одну гонку в Лас-Вегасе.
17 декабря 2014 года Red Horse объявили, что Бен Кеннеди будет гонять в 2015 году, возродив № 11. [1] [8] Кеннеди покинул команду 15 апреля 2016 года. [9] Пять дней спустя Мэтт Тиффт был объявлен заменой Кеннеди в № 11. [10] Тиффт провел несколько гонок, прежде чем был отстранен из-за проблем с межпозвоночным диском в спине, а также перенес операцию по удалению опухоли в мозге. [11] Герман Кирога гонял в Техасе в июне. Бретт Моффитт также гонял под № 11 и выиграл свою первую в карьере гонку Camping World Truck Series в Мичигане, обойдя своего товарища по команде Тимоти Питерса и Уильяма Байрона на последнем круге гонки. [12]
В середине 2009 года Тимоти Питерс перешел из Premier Racing в RHR при спонсорской поддержке Strutmasters и одержал свою первую победу на Martinsville Speedway . Питерс вернулся в команду в 2010 году и одержал вторую победу в Дайтоне , заняв 6-е место по очкам за год. Питерс вернулся в команду в 2011 году, но его старшим экипажем был Бутч Хилтон. Команда победила на Lucas Oil Raceway в Индианаполисе и заняла пятое место по очкам. В 2012 году Питерс оставался в пятерке лучших по очкам в течение всего сезона, одержав победы в Айове и лидируя от флага до флага в Бристоле. Питерс финишировал вторым по очкам. В 2013 году у Питерса был тяжелый сезон, он занял 10-е место по очкам, выиграв только в Айове. Он восстановился в следующем году, лидируя в очковой таблице в течение трех недель на ранних стадиях года и одержав победу на Talladega Superspeedway на пути к пятому месту по очкам. [13] Взяв на себя роль лидера в организации в 2015 году в качестве ветерана команды, Питерс восстановился после трудностей в начале сезона, одержав две победы (одну с поула) и снова заняв пятое место по очкам. [14] Управляя вместе с переменной ротацией водителей в 2016 году, Питерс квалифицировался для первого Truck Series Chase , [15] добрался до финального раунда и занял четвертое место. [16]
Red Horse Racing дебютировала в 2004 году как Clean Line Motorsports . Она принадлежала Дэниелу Уитту и выставляла Ford № 38 для своего сына Брэндона . Команда дебютировала на автодроме Mesa Marin Speedway, заняв 19-е место. [17] Clean Line была куплена отставным руководителем Mobil Oil Томом ДеЛоачем и руководителем команды/спортивным комментатором чемпионата Джеффом Хаммондом перед сезоном 2005 года и была переименована в Red Horse Racing. [18] Уитт одержал первую победу команды в Мемфисе с поул-позиции. [19]
В сезоне 2006 года Дэвид Старр , бывший гонщик № 75 Spears Chevy Silverado , управлял Toyota команды, которая сменила номер с 38 на 11. Затем Старр выиграл четвертую гонку сезона в Мартинсвилле и занял четвертое место в турнирной таблице. [20] Несмотря на успех, команда была вынуждена уволить Старра в конце года из-за отсутствия спонсорской поддержки. [21] Его заменил Аарон Файк в 2007 году , и команда снова сменила номер, на № 1. После того, как Файк был арестован в Огайо за употребление наркотиков, [22] гонщики Busch Series Дэвид Грин и Джейсон Леффлер завершили сезон для команды, а Уитт вернулся в Атланту. [23] В 2008 году Дэвид Старр вернулся в RHR после ухода в Circle Bar Racing , и команда поехала под номером 11. [24] Воссоединение команды принесло им четыре пятерки и восемь десятков, но только 12-е место по очкам. [25] Старр снова покинул команду, взяв с собой нового спонсора Zachry Holdings в HT Motorsports . [24] Red Horse взял с собой бывшего гонщика ARCA Ти Джея Белла , который пять раз попадал в десятку и занял пятнадцатое место по очкам. [5] Команда перешла на номер 1 и ненадолго наняла бывшего гонщика Формулы 1 Нельсона Пике-младшего. [26] Команда вернулась под номером 11 в 2012 году с Тоддом Бодином . [27] Хотя изначально сделка предназначалась для Дайтоны, команда провела весь сезон с ограниченным спонсорством, а Бодин вернулся на победную полосу в Дувре. В конце сезона Бодин не смог найти спонсора для возвращения и покинул команду. [28]
В 2013 году трехкратный чемпион серии NASCAR Toyota Херман Кирога заменит Бодина в перенумерованном грузовике 77, а Net10 Wireless выступит спонсором 12 гонок. [29] В июне OtterBox подпишет контракт в качестве спонсора девяти гонок. [30] В июле Кирога стал первым гонщиком мексиканского происхождения , завоевавшим поул в гонке национальной серии NASCAR , побив квалификационный рекорд серии Truck Series на автодроме Iowa Speedway . [31] Кирога дважды занял третье место и шесть раз вошел в первую десятку, заняв 13-е место по очкам.
Кирога вернулся в 77 грузовик в 2014 году с опытным бригадиром Бутчем Хилтоном и был близок к победе несколько раз. [32] В июне Кирога сражался с Дарреллом Уоллесом-младшим на последних кругах в Gateway Motorsports Park , в конечном итоге заняв второе место. [32] В августе Кирога сражался с Райаном Блэйни в Canadian Tire Motorsports Park , обойдя Блэйни на последних двух поворотах, прежде чем Блэйни снова обогнал его на переднем участке. [32] [33] В октябре в Мартинсвилле Кирога совершил смелый обгон с тремя широкими позициями за 13 кругов до финиша, вылетел и занял 10-е место. [32] В ноябре в Техасе Кирога лидировал 12 кругов в конце гонки, прежде чем его обогнал Кайл Буш на рестарте с зелено-белыми шашками, а затем вылетел из гонки, обгоняя своего товарища по команде Тимоти Питерса на последнем круге. [34] Кирога набрал три пятерки и 10 десяток на пути к финишу на 6-м месте по очкам. Кирога не вернулся с Red Horse Racing в 2015 году, и переместил 77-е место на 11-е место по очкам.
Команда стартовала в серии Nationwide Series с водителем Truck Series Джастином Лофтоном на Toyota Camry WeekendWarriorsTV.com под номером 71 на автодроме Texas Motor Speedway в гонке O'Reilly 300 в 2010 году и финишировала 37-й после старта с 31-й позиции. [35]