Класс River — это класс патрульных судов прибрежной зоны , построенных в первую очередь для Королевского флота Великобритании . Всего для Королевского флота (RN) было построено девять кораблей, четыре Batch 1 и пять Batch 2. Один Batch 1 ( HMS Clyde ), который был сторожевым кораблем Фолклендских островов , был выведен из эксплуатации и передан по окончании срока аренды Королевским военно-морским силам Бахрейна .
Три оставшихся корабля Batch 1 выполняют задачи по обеспечению безопасности рыболовства и пограничного патрулирования в водах Великобритании. Пять новых кораблей Batch 2 обеспечивают передовое присутствие за рубежом, выполняя обязанности по обеспечению безопасности на море и операции по ликвидации последствий стихийных бедствий, часто поддерживаемые вспомогательным судном Королевского флота .
Корабли первой партии этого класса заменили семь кораблей класса Island и два патрульных корабля класса Castle .
HTMS Krabi был первым из двух кораблей, адаптировавших проект River для Королевского флота Таиланда и построенных в Таиланде. Три корабля патрульного судна класса Amazonas , находящиеся на вооружении ВМС Бразилии, были разработаны на основе проекта класса River Batch 1, а корабли Batch 2 Королевского флота, в свою очередь, были основаны на проекте Amazonas .
В начале 2001 года Министерство обороны разместило заказ у Vosper Thornycroft (VT) на три патрульных судна класса River для замены судов класса Island. [2] Было понятно, что более высокие показатели доступности судов класса River (до 300 дней в году) позволят трем новым кораблям выполнять обязанности пяти кораблей, которые они заменили. Королевский флот изначально арендовал корабли у VT по пятилетнему контракту на сумму 60 миллионов фунтов стерлингов. [2] В рамках контракта VT будет отвечать за все техническое обслуживание и поддержку в течение периода чартера. Этот контракт был продлен в январе 2007 года еще на пять лет за 52 миллиона фунтов стерлингов. [2] Однако в сентябре 2012 года вместо того, чтобы снова продлить контракт, тогдашний министр обороны Филип Хаммонд объявил, что Министерство обороны приобрело суда за 39 миллионов фунтов стерлингов. [2] [21]
Класс River значительно больше, чем суда класса Island, и имеет большую открытую палубу на корме, что позволяет оснащать их оборудованием для определенной роли, которая может включать в себя пожаротушение, ликвидацию последствий стихийных бедствий и работы по борьбе с загрязнением. Для этой цели установлен кран грузоподъемностью 25 тонн (25 длинных тонн; 28 коротких тонн) . Кроме того, палуба достаточно прочна для перевозки различных гусеничных и колесных легких транспортных средств или LCVP . [22] Класс в основном используется эскадрильей охраны рыболовства и патрулированием ИЭЗ . [2] В 2009 году средние эксплуатационные расходы класса River были сообщены в парламенте в размере 20 миллионов фунтов стерлингов: «Эти цифры, основанные на расходах, понесенных Министерством обороны в 2009–2010 годах, включают техническое обслуживание, сертификацию безопасности, военные модернизации, рабочую силу, инвентарь, спутниковую связь, расходы на топливо и амортизацию». [23]
24 апреля 2017 года в письменном ответе на вопрос, поднятый сэром Николасом Сомсом , парламентский заместитель министра обороны Гарриет Болдуин заявила, что Severn будет выведен из эксплуатации в 2017 году, а Mersey и Clyde — в 2019 году. [24] Severn был выведен из эксплуатации на церемонии в Портсмуте 27 октября 2017 года, [25] а Tyne должен был последовать за ним в мае 2018 года; однако последний был возвращен в эксплуатацию из-за дефектов Forth . [26]
В марте 2018 года преемник Болдуина на посту парламентского заместителя министра обороны Гуто Бебб объявил, что из «Фонда готовности к выходу из ЕС» было выделено 12,7 млн фунтов стерлингов на поддержание трех кораблей Batch 1 для контроля и обеспечения соблюдения британских вод и рыболовства после выхода Соединенного Королевства из Европейского союза . [27] 22 ноября 2018 года министр обороны Гэвин Уильямсон официально объявил, что первые три корабля класса River Batch 1 будут сохранены в строю. [28]
HMS Tyne , Mersey и Severn теперь входят в состав офшорного дивизиона эскадры береговых сил (переименованной в 1-ю эскадру патрульных катеров). [29]
В феврале 2005 года Министерство обороны разместило заказ в VT на чартер четвертого модифицированного патрульного судна класса River. [2] Этот четвертый корабль, HMS Clyde (P257) , был построен на верфи Портсмута и заменил два патрульных судна класса Castle для выполнения задач в Южной Атлантике и на Фолклендских островах . Для выполнения этой роли Clyde включает в себя несколько модификаций, включая удлиненный корпус длиной 81,5 м (267 футов 5 дюймов), максимальную скорость 21 узел (39 км/ч; 24 мили в час), 30-мм пушку, два минигана и установки для пяти пулеметов общего назначения . [2] Удлиненный корпус Clyde позволяет установить 20-метровую (66 футов) усиленную полетную палубу, способную вместить вертолет размером с AgustaWestland AW101 Merlin . Полное водоизмещение корабля составляет от 1850 [2] до 2000 тонн. [30] [31] Клайд был способен временно разместить до 110 солдат и их снаряжение и доставить их в любую точку Фолклендских островов. [2] Экипаж Клайда составлял 36 человек. [2] Клайд был выведен из эксплуатации 20 декабря 2019 года. [32]
Clyde не принадлежал Королевскому флоту, а был сдан в аренду через государственно-частное партнерство PFI с BAE Systems . В то время как остальные три были напрямую куплены Министерством обороны, 7 августа 2020 года на церемонии, состоявшейся на военно-морской базе HMNB в Портсмуте, было объявлено , что Clyde был передан Королевским военно-морским силам Бахрейна , а корабль был переименован в Al-Zubara . [33]
6 ноября 2013 года было объявлено, что британское правительство подписало Соглашение в принципе о строительстве трех новых патрульных судов на основе проекта класса River по фиксированной цене в 348 миллионов фунтов стерлингов, включая запасные части и поддержку Королевского флота. [34] В августе 2014 года BAE Systems подписала контракт на строительство кораблей на своих верфях BAE Systems Maritime – Naval Ships в Глазго на реке Клайд . Министерство обороны заявило, что корабли Batch 2 могут использоваться для полицейских задач, таких как «операции по борьбе с терроризмом, пиратством и контрабандой». [35] По данным BAE Systems, суда предназначены для развертывания по всему миру, выполнения задач по борьбе с пиратством, терроризмом и контрабандой, которые в настоящее время выполняются фрегатами и эсминцами. [36] Сталь была разрезана 10 октября 2014 года [3], и класс начал поступать на вооружение с 2017 года, а последний был доставлен в августе 2020 года. [37] Корабли строятся на верфи BAE Systems Govan , затем передаются на верфь BAE Systems Scotstoun для достройки. [38]
Корабли Batch 2 принципиально отличаются по внешнему виду и возможностям от предыдущей Batch 1. Заметные отличия включают в себя корпус длиной 90,5 метров (296 футов 11 дюймов), [1] максимальную скорость 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч), [1] полетную палубу, которая может принять вертолет AgustaWestland Merlin , [1] водоизмещение около 2000 тонн [3] [4] и значительно расширенную вместимость для размещения войск. [1] Корабли Batch 2 также имеют другую (полную ширину) надстройку и принципиально иную надводную форму корпуса (больший развал носа, другая и менее выраженная передняя линия изгиба по сравнению с кораблями Batch 1, отсутствие отличительных носовых и кормовых фальшбортов судов Batch 1). Класс также оснащен интегрированной радиолокационной системой Kelvin Hughes SharpEye для навигации, [13] радаром Terma Scanter 4100 2D для воздушного и надводного наблюдения, [14] и BAE CMS-1 «Система боевого управления». [4] [ 15]
Batch 2 также являются первыми кораблями Королевского флота, оснащенными операционной системой BAE Systems Shared Infrastructure. [4] BAE описывает Shared Infrastructure как «современную систему, которая произведет революцию в работе кораблей, используя виртуальные технологии для размещения и интеграции датчиков, оружия и систем управления, которые требуются сложным военным кораблям. Замена нескольких больших консолей, предназначенных для определенных задач, на единое аппаратное решение сокращает количество запасных частей, необходимых для перевозки на борту, и значительно снижает расходы на протяжении всего срока службы». [39]
Класс подвергся критике в качестве доказательства Комитету по обороне Палаты общин: отсутствие вертолетного ангара, что ограничит полезность вертолетной палубы, не позволяя посадку вертолета на что-либо, кроме очень коротких периодов; отсутствие орудия среднего калибра (например, 76 мм); и плохое соотношение цены и качества. Утверждается, что из-за отсутствия этих особенностей — которые могли бы быть включены за эту цену — суда не будут столь же способны к патрулированию в океане, как заявлено. [40] Критика класса заключается в том , что обоснованием их ввода в эксплуатацию было просто обеспечение того, чтобы государственные деньги продолжали поддерживать верфи BAE и рабочие места до заказа фрегата Type 26. [41]
Корабли Batch 2 для Королевского флота включают около 29 модификаций и усовершенствований по сравнению с корветом класса Amazonas, построенным BAE Systems для ВМС Бразилии . [42] Корабли Королевского флота строятся в соответствии с более строгими военно-морскими стандартами, с такими характеристиками, как защита боезапаса, улучшенная целостность корпуса и модификации пожарной безопасности, а также большая избыточность . [42]
Первый, HMS Forth , был освящен на церемонии на верфи BAE Systems Scotstoun в Глазго 9 марта 2017 года. [43] Forth заменил HMS Clyde в качестве сторожевого корабля Фолклендских островов в декабре 2019 года. [44] [45]
Все корабли Batch 2 будут выполнять задачи передового присутствия, постоянно размещаясь за рубежом со сменными экипажами, освобождая фрегаты Type 23 , которые ранее выполняли другие функции. HMS Medway был введен в эксплуатацию в сентябре 2019 года и в январе 2020 года развернут в качестве долгосрочного корабля Атлантического патруля (Север) в Карибском море. [46]
HMS Trent был введен в эксплуатацию в августе 2020 года и немедленно отправлен в Средиземное море для выполнения задач по борьбе с контрабандой людей . [37] В Белой книге по обороне 2021 года было объявлено, что отныне он будет постоянно базироваться в Гибралтаре для операций в Средиземном море и Гвинейском заливе . [47]
В Стратегическом обзоре обороны и безопасности 2015 года было объявлено о дальнейшей покупке еще двух кораблей Batch 2 в нераскрытую дату в будущем. [48] В то время ожидалось, что это будет охватывать три корабля Batch 2, анонсированных в 2013 году, два дополнительных корабля Batch 2, анонсированных в обзоре обороны 2015 года, и модифицированный корабль Batch 1, Clyde . Три корабля Batch 1 без полетных палуб будут отозваны в пользу более новых кораблей. [49] Обзор обороны предполагал, что корабли могут быть использованы для повышения способности Королевского флота защищать интересы Великобритании внутри страны и за рубежом. [48]
В июле 2016 года во время заседания Комитета по обороне первый морской лорд адмирал сэр Филип Джонс указал, что вариант флота из «до шести» патрульных судов прибрежной зоны был сокращен до пяти, а Clyde был заменен на HMS Forth , новый корабль Batch 2. [50] [51] Первый морской лорд также подробно остановился на потенциальном использовании кораблей Batch 2 за рубежом, включая возможность базирования дополнительного корабля на Фолклендских островах или его передового базирования в другом месте. [51]
Заказ на сумму 287 млн фунтов стерлингов на два новых корабля и поддержку всех пяти кораблей партии 2 был объявлен 8 декабря 2016 года. [52] Корабли Ее Величества Tamar и Spey присоединятся к флоту в 2020 и 2021 годах соответственно, оба выполняя задачи передового присутствия за рубежом и освобождая фрегаты типа 23 для задач, более подходящих для военных кораблей с более высокими возможностями. [11]
21 апреля 2017 года, когда строительство HMS Tamar уже шло полным ходом, была нарезана первая сталь для HMS Spey . Как и их предшественники, корабли были построены на верфи BAE Systems Govan , а затем переведены на верфь Scotstoun для оснащения. [38]
Tamar впервые прибыла в свой порт приписки Портсмут 2 апреля 2020 года, присоединившись к HMS Trent . Оставшуюся часть года она провела в обучении перед вводом в эксплуатацию и развертыванием. [53] HMS Spey начала контрактные морские испытания в сентябре 2020 года, впервые прибыв в свой порт приписки Портсмут 30 октября 2020 года. [54] HMS Spey была введена в состав Королевского флота в Портсмуте 18 июня 2021 года. [55]
По данным Forbes , в чрезвычайной ситуации Королевскому флоту, возможно, придется прикрепить противокорабельные ракеты к патрульным кораблям класса River второй партии, чтобы компенсировать нехватку фрегатов и эсминцев надводного боя, а дополнительные усовершенствования могут включать установку 57-мм пушки Bofors . [56] Однако установка такого оружия на корабли класса River пока не была одобрена. [ требуется ссылка ]
7 сентября 2021 года HMS Spey и HMS Tamar покинули Портсмут для передового развертывания в Индо-Тихоокеанском регионе. Ожидается, что они не вернутся в течение как минимум 5 лет и могут оставаться в регионе до 10 лет. [57]
Три судна патрульного судна класса Amazonas на базе класса River были построены компанией BAE в Соединенном Королевстве. Первоначально они предназначались для экспорта для использования Силами обороны Тринидада и Тобаго ; однако правительство Республики Тринидад и Тобаго отменило заказ в сентябре 2010 года. В декабре 2011 года сообщалось, что ВМС Бразилии заинтересованы в покупке судов и, возможно, до пяти дополнительных судов той же конструкции. [58] Продажа за 133 миллиона фунтов стерлингов (по сравнению с первоначальными 150 миллионами фунтов стерлингов) была подтверждена 2 января 2012 года. [59]
HTMS Krabi был первым модифицированным судном класса River, построенным для Королевского флота Таиланда . Судно было построено в Таиланде, но с проектированием, передачей технологий и поддержкой, предоставленными BAE Systems . В январе 2016 года было объявлено о подписании контракта на поставку Королевскому флоту Таиланда второго корабля на базе OPV класса River, который будет построен по лицензии в Bangkok Dock Company . [60] Этот второй корабль, построенный в Таиланде, HTMS Prachuap Khiri Khan, был спущен на воду в августе 2019 года и оснащен четырьмя противокорабельными ракетами RGM-84 Harpoon, которых нет на Krabi . [61] Новое судно было введено в эксплуатацию менее чем через два месяца. [62]
{{cite book}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )могу подтвердить, что одобрение министерства на изменение названия с 1-го эскадрон патрульных катеров на эскадрон береговых сил было дано 21 мая 2020 г.
{{cite book}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )