Pennant Hills Road, перекресток Cardinal Avenue, с вырезанными автомобилями
Pennant Hills Road — это 16,1-километровая (10,0 миль) [3] магистральная дорога, расположенная в Сиднее , Новый Южный Уэльс , Австралия. Дорога соединяет пригород Уорунга на северо-востоке с крупным центральным деловым районом Парраматта на юго-западе. За исключением небольшого участка на юго-западном конце, она является составной частью шоссе Камберленд и обозначена как часть маршрута A28.
В 2015 году члены NRMA проголосовали за Pennant Hills Road как за вторую худшую дорогу в Новом Южном Уэльсе и Австралийской столичной территории , с приблизительно 5000 передвижений большегрузных автомобилей в день. [4] NorthConnex , 9-километровый (5,6 миль) автодорожный туннель , открытый 31 октября 2020 года, проходит параллельно Pennant Hills Road и соединяет M2 Hills Motorway в West Pennant Hills с Pacific Highway и Pacific Motorway в Wahroonga. NorthConnex направлен на уменьшение заторов и улучшение транспортного потока вдоль части Pennant Hills Road, уменьшая загрязнение воздуха и дорожного движения. [5]
Pennant Hills Road начинается у Pearce's Corner, пересечения с Pacific Highway в Wahroonga, и идет в юго-западном направлении как двухполосная дорога с четырьмя полосами движения, пересекая перекресток со съездами, ведущими к южному концу Pacific Motorway (M1) и северному концу NorthConnex почти сразу и расширяясь до шестиполосной дороги, затем проходит через пригороды Hornsby Shire Normanhurst , Thornleigh и Pennant Hills . В Thornleigh есть крупный перекресток с Comenarra Parkway, магистральной дорогой, которая начинается как Yanko Road в West Pymble. Вечером этот перекресток может быть довольно оживленным, и часто характеризуется движением бампер к бамперу на Comenarra Parkway, так как автомобилисты пытаются повернуть налево или направо на Pennant Hills Road. Парквей стал своего рода транзитным маршрутом из пригородов Северного побережья, а также из города, при этом некоторые автомобилисты предпочитают объезжать Эппинг-роуд и автомагистраль М2 Хиллз и ехать на запад через Парквей.
В Pennant Hills дорога пересекает Northern railway Line , пересекается с Yarrara Road и Boundary Road, направляясь на запад, после чего находится крупный перекресток с Beecroft Road. Она продолжается на запад, затем на юго-запад, в сторону Thompson's Corner , в West Pennant Hills , где находится крупный перекресток с Castle Hill Road. В середине 1990-х годов под перекрестком был построен туннель, который позволяет транспорту с Castle Hill Road поворачивать на Pennant Hills Road, двигаясь на юг, не пересекая светофоры. Это также означает, что транспорту, движущемуся на юг и уже на Pennant Hills Road, редко приходится останавливаться на перекрестке Thompson's Corner, только если переходят пешеходы.
Дорога продолжается на юг до развязки с автомагистралью M2 Hills и южного конца NorthConnex , сужаясь до четырехполосной дороги и продолжаясь на юг через Carlingford и перекресток с North Rocks Road и до перекрестка с Carlingford Road. К югу от перекрестка Carlingford Road находится перекресток с Marsden Road, а затем дорога продолжается на юго-запад в направлении Parramatta, пересекая бывшую железнодорожную линию Carlingford , через Telopea до главной развязки с James Ruse Drive в North Parramatta; Cumberland Highway идет на север вдоль James Ruse Drive, тогда как Pennant Hills Road продолжается на юго-запад в Parramatta, где в конечном итоге заканчивается на перекрестке с Church Street.
На дороге действует ограничение скорости 60 км/ч (37 миль/ч) от Pearce's Corner на коротком участке до перекрестка M1. От перекрестка M1 ограничение скорости составляет 70 км/ч (43 мили/ч) на всем протяжении до развязки автомагистрали M2. Отсюда дорога возвращается к ограничению 60 км/ч (37 миль/ч) до Парраматты с многочисленными «школьными зонами» со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) (с 8:00 до 9:30 и с 14:30 до 16:00) и двумя стационарными камерами контроля скорости между Evans Road и Coleman Avenue в Карлингфорде и между Castle Street и Bellevue Street в Норт-Парраматте. Обе зоны имеют ограничение 60 км/ч (37 миль/ч). [6]
На фасаде Pennant Hills Road находится смесь предприятий, школ и домов. Наибольшая концентрация предприятий находится в Торнли, Пеннант-Хиллз, Вест-Пеннант-Хиллз (угол Томпсона) и Карлингфорде, причем район Карлингфорда является самым большим.
Pennant Hills Road начала свою историю в 1820 году как воловья тропа, используемая лесозаготовителями. Она была обследована государственным инспектором Джеймсом Миханом , чтобы обеспечить маршрут от Ermington Wharf до лесопилки Pennant Hills , основанной губернатором Лакланом Маккуори в 1816 году. Линия первоначальной дорожки, от Thompsons Corner до Ermington Wharf, продолжается Pennant Hills Road, Marsden Road и Wharf Road Ermington. Впоследствии она соединилась с Lane Cove Road (теперь Pacific Highway ) дальше на север и иногда считалась той же дорогой.
Принятие Закона о главных дорогах 1924 года [7] через парламент Нового Южного Уэльса предусматривало объявление главных дорог, дорог, частично финансируемых правительством штата через Совет по главным дорогам (MRB). Главная дорога № 13 была объявлена 8 августа 1928 года от Pearce's Corner в Wahroonga , вдоль Pennant Hills Road до Parramatta (и продолжалась на юг через Church Street и Woodville Road до пересечения с Great Southern Highway (сегодня Hume Highway ) в Lansdowne ; [1] с принятием Закона о главных дорогах (поправка) 1929 года [8], предусматривающего дополнительные объявления государственных автомагистралей и магистральных дорог, она была изменена на государственную автомагистраль 13 8 апреля 1929 года.
С объявлением Pennant Hills Road составной частью Cumberland Highway 26 августа 1988 года западный конец государственного шоссе 13 был изменен для использования объездной дороги Парраматты (сегодня James Ruse Drive ) вокруг Парраматты и продолжения вдоль Cumberland Highway до Ливерпуля; Main Road 637 была объявлена вдоль оставшегося участка от James Ruse Drive до Church Street. [2] Несмотря на это, большая часть вывесок сегодня по-прежнему идентифицирует Pennant Hills Road под ее собственным названием.
Принятие Закона о дорогах 1993 года [9] обновило классификации дорог и способы их декларирования в Новом Южном Уэльсе. Согласно этому закону и как часть шоссе Камберленд, дорога Пеннант-Хиллз сегодня сохраняет свое объявление как шоссе 13, от Уорунги до Парраматты (и далее на юго-запад вдоль шоссе Камберленд в конечном итоге до Ливерпуля). [10]
State Highway 13 в конечном итоге взяла на себя роль западного объезда Сиднея, официально объявленного частью Ring Road 5 в 1964 году. Ring Road 5 была заменена State Route 55 в 1974 году, но к этому моменту рост запада Сиднея превратил объездную дорогу в главную транспортную артерию с огромным увеличением грузовых перевозок. С объявлением Pennant Hills Road частью Cumberland Highway State Route 55 была заменена State Route 77, от Pearce's Corner до развязки с James Ruse Drive, в 1988 году (при этом оставшаяся юго-западная часть до Parrramatta теперь не распределена); она была заменена Metroad 7 в 1993 году. State Route 30 была распределена вдоль Pennant Hills Road между Beecroft и Castle Hill Roads с 1974 года; это было заменено на Metroad 2 в 1993 году, пока оно не было перенаправлено вдоль автомагистрали M2 Hills, когда она открылась в 1997 году. С открытием автомагистрали Westlink M7 в декабре 2005 года маршрут Metroad 7 к югу от автомагистрали M2 Hills был выведен из эксплуатации и перенаправлен на Westlink M7, оставив только участок к северу от автомагистрали M2 Hills вдоль Pennant Hills Road, обозначенный как Metroad 7; Metroad 6 был продлен на север от Карлингфорда вдоль Pennant Hills Road, чтобы встретиться с автомагистралью M2 Hills в то же время, оставив остальную часть шоссе Камберленд к западу от Карлингфорда без номера маршрута. С переходом на новую буквенно-цифровую систему в 2013 году Pennant Hills Road была перенаправлена в часть маршрута A28, заменив последний остаток Metroads 6 и 7 вдоль него. [11]
Pennant Hills Road всегда была главной дорогой на север от Парраматты до Хорнсби, но с учетом движения по основным магистралям James Ruse Drive, Marsden Road, Carlingford Road, North Rocks Road, Castle Hill Road, Beecroft Road, The Comenarra Parkway и Pacific Highway, а также с учетом относительно недавних дополнений автомагистрали M2 и расширения автомагистрали M1 до Уорунги, шоссе может быть довольно перегружено в утренние и дневные часы пик и часто характеризуется большим количеством грузовиков и других логистических транспортных средств. Pennant Hills Road — единственная прямая дорога, соединяющая M1 и M2, заставляя межштатный коммерческий транспорт, путешественников и пассажиров конкурировать за проезд с местным транспортом Хорнсби Шира. Средний транспортный поток на Pennant Hills Rd, согласно исследованию RTA 2002 года, составлял 62 656, при этом самая загруженная зона находилась вокруг Thompsons Corner.
Планы по соединению M1 с запланированной автострадой North West Freeway были отложены в конце 20-го века. Недавно правительство рассматривало ряд вариантов соединения M1 с автомагистралью M2 в рамках стандартной автомагистрали Sydney Bypass .
После проведения значительных исследований правительство построило линию M1-M2, названную NorthConnex . Открытая 31 октября 2020 года, NorthConnex поможет разгрузить трафик между Западным Сиднеем и Центральным побережьем.
С момента открытия NorthConnex 31 октября 2020 года штраф в размере 194 австралийских долларов без штрафных баллов будет налагаться на водителей грузовиков и автобусов, которые используют Pennant Hills Road вместо нового платного туннеля, обнаруженного с помощью порталов по обе стороны Pennant Hills Road. [12] Штраф распространяется только на водителей грузовиков и автобусов длиной более 12,5 метров или высотой клиренса более 2,8 метров, за исключением транспортных средств, перевозящих опасные грузы, и крупногабаритных транспортных средств, разрешенных для использования на Pennant Hills Road.
