stringtranslate.com

Плотность городской застройки

Плотность населения — это понятие, используемое в городском планировании , урбанистике и смежных областях для описания интенсивности людей, рабочих мест, жилых единиц, общей площади зданий или какой-либо другой меры человеческого занятия, деятельности и развития на определенной единице площади. В общих чертах, плотность населения описывает степень концентрации или компактности людей или развития в городе. [1] Как таковую ее следует отличать от других мер плотности населения . Плотность населения считается важным фактором в понимании того, как функционируют города. Исследования, связанные с плотностью населения, проводятся в различных областях, включая экономику, здравоохранение, инновации, психологию и географию, а также устойчивое развитие .

Метаанализ 180 исследований, проведенный в 2019 году по огромному числу экономических результатов городской плотности, пришел к выводу, что городская плотность имела чистые положительные эффекты. Однако могут быть некоторые регрессивные распределительные эффекты. [2]

Устойчивость

График, показывающий связь между плотностью городского населения и потреблением бензина.

Обычно утверждается, что города с высокой плотностью населения более устойчивы, чем города с низкой плотностью населения. Это происходит потому, что они уменьшают разрастание городов, минимизируют использование земли и делают услуги и инфраструктуру более эффективными и доступными для жителей. [3] Многие теории городского планирования — особенно в Северной Америке, Великобритании, Австралии и Новой Зеландии — были разработаны на основе повышения плотности городов, такие как Новый урбанизм , транзитно-ориентированное развитие и умный рост . Это утверждение, однако, остается спорным или оспариваемым. [4]

Связь между плотностью городской застройки и аспектами устойчивости остается спорной областью теории планирования. [5] Ян Гейл , известный городской дизайнер и эксперт по устойчивому урбанизму , утверждает, что малоплотные, рассредоточенные города неустойчивы, поскольку они зависят от автомобилей . Например, НАСА установило прямую корреляцию между плотностью городской застройки и загрязнением воздуха. [6]

Другие, такие как Рэндал О'Тул из либертарианского Института Катона , указывают на то, как рост плотности приводит к более дорогой недвижимости, большей загруженности дорог и более локализованному загрязнению воздуха. [ требуется ссылка ] На более широком уровне есть доказательства, указывающие на сильную отрицательную корреляцию между общим потреблением энергии города и его общей плотностью городского населения, т. е. чем ниже плотность, тем больше потребляется энергии. [7] Поэтому для устойчивого уплотнения необходимо учитывать местоположение и городскую обстановку, где происходят процессы уплотнения. [8]

Измерение

Плотность населения в городах — это очень специфическая мера населения урбанизированной территории, исключая негородские виды землепользования. Негородские виды землепользования включают региональные открытые пространства, сельское хозяйство и водоемы.

Существует множество других способов измерения плотности городских территорий:

Влияние

Метаанализ 180 исследований, проведенный в 2019 году по огромному числу экономических результатов городской плотности, пришел к выводу, что городская плотность имела чистые положительные эффекты. Однако могут быть некоторые регрессивные распределительные эффекты. [2]

Исследование 2020 года пришло к выводу, что плотность городов «повышает производительность и инновации, улучшает доступ к товарам и услугам, сокращает типичные расстояния поездок, поощряет энергоэффективное строительство и транспорт и позволяет более широко использовать дефицитные городские удобства. Однако плотность также является синонимом скученности и делает жизнь и передвижение в городах более дорогими» [11] .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Гесс, Пол (2014). «Плотность, Город». Энциклопедия исследований качества жизни и благополучия. Дордрехт: Springer. С. 1554–1557. ISBN 978-94-007-0753-5.
  2. ^ ab Ahlfeldt, Gabriel M.; Pietrostefani, Elisabetta (2019). «Экономические эффекты плотности: синтез». Журнал городской экономики . 111 : 93–107. doi : 10.1016/j.jue.2019.04.006. hdl : 10419/173020 . S2CID  157491186.
  3. ^ Леманн, Стеффен (2019). «Понимание преимуществ плотности городского населения». Возрождение городов: Манифест преобразования городов Великобритании в эпоху изменения климата. Springer International Publishing. С. 79–107. ISBN 978-3-030-04711-5.
  4. ^ Уильямс, Кэти, Элизабет Бертон и Майк Дженкс. «Достижение компактного города через интенсификацию: приемлемый вариант». Компактный город: устойчивая городская форма (1996): 83-96.
  5. ^ Джонс, Кристофер (2014). «Пространственное распределение углеродного следа домохозяйств США показывает, что субурбанизация подрывает преимущества плотности городского населения в плане сокращения выбросов парниковых газов». Environmental Science and Technology . 48 (2): 895–902. Bibcode : 2014EnST...48..895J. doi : 10.1021/es4034364. PMID  24328208.
  6. ^ Хансен, Кэтрин (19 августа 2013 г.). «Ученые НАСА связывают городское население с загрязнением воздуха». Команда NASA's Earth Science News Team . Получено 09.07.2019 .
  7. ^ Ньюман, Питер; Джеффри Р. Кенворти (1999). Устойчивость и города: преодоление автомобильной зависимости . Island Press. ISBN 978-1-55963-660-5.
  8. ^ Эггиманн, Свен; Вагнер, Майкл; Хо, йо, На; Цюгер, Мирьям; Шнайдер, Юте; Орехуниг, Кристина (2021). «Геопространственное моделирование потенциала уплотнения городских кварталов». Устойчивые города и общество . 72 (103068): 103068. doi : 10.1016/j.scs.2021.103068 . hdl : 20.500.11850/491075 .
  9. ^ Rowlands, DW (27 ноября 2017 г.). «Способ, которым мы рассчитываем плотность населения, неправильный. Вот что нам следует делать вместо этого». Greater Greater Washington . Получено 27 апреля 2020 г.
  10. ^ Оттенсманн, Джон Р. (1 февраля 2018 г.). «О плотности, взвешенной по численности населения». SSRN . doi :10.2139/ssrn.3119965. S2CID  202919206 . Получено 27 апреля 2020 г. Плотность , взвешенная по численности населения, — это среднее значение плотностей подрайонов большей территории, взвешенных по численности населения этих подрайонов. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  11. ^ Дюрантон, Жиль; Пуга, Диего (2020). «Экономика плотности городского населения». Журнал экономических перспектив . 34 (3): 3–26. doi : 10.1257/jep.34.3.3 . ISSN  0895-3309.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки