stringtranslate.com

Мост Тиберия (Римини)

Мост Тиберия ( итал . Ponte di Tiberio ), исторически также Мост Августа ( Ponte d'Augusto ) или Мост Святого Юлиана ( Ponte di San Giuliano ), [1] [2] [3] — римский мост. в Римини , в регионе Эмилия-Романья , северная Италия . [4]

Построенный между 14 и 21 гг. н. э. во времена правления римских императоров Августа и Тиберия , [4] [5] мост пересекает портовый канал Мареккья в южном конце двух римских дорог, Виа Эмилия и Виа Попилия . [4] [6] Мост был построен, чтобы продемонстрировать внушительность римской монументальной инфраструктуры, [7] подчеркнутой его религиозно-теологическими декоративными произведениями искусства, [3] [8] и это старейший сохранившийся римский мост , украшенный греческими ордерами . [1]

В 552 году мост Понте ди Тиберий был намеренно поврежден готским полководцем Усдрилой, чтобы помешать проходу византийской армии Нарсеса ; [3] [ 9] он был снова поврежден во время отступления Пандольфо IV из Римини в 1528 году, [10] [11] и в 1743 году испанскими войсками в войне за австрийское наследство . [12] В 1944 году немецкие войска, отступавшие после битвы при Римини, безуспешно приказали разрушить мост. [13] [14] Среди заметных реконструкций моста можно отметить реконструкцию 1680 года, когда была восстановлена ​​сильно поврежденная северная арка с использованием камней с моста Понте ди Сан Вито , [7] [15] и реконструкцию 1970-х годов, во время которой из русла реки было извлечено большое количество гравия , а фундамент моста был залит бетоном под руководством Витториано Вигано  [it] . [1] [3] С 2019 года движение по мосту постепенно ограничивалось автотранспортом, [16] а в мае 2020 года он был окончательно превращен в пешеходный. [17]

Наряду с аркой Августа мост Тиберия считается одним из определяющих символов Римини [18], появляясь на его государственных печатях и гербах со времен Средневековья. [19] [18] Известные художники, которые изображали мост Тиберия, включают Джованни Беллини [3] [20] Себастьяно Серлио [3] Антонио да Сангалло Младший [21] [ 22] Джованни Баттиста Пиранези [ 23] Ричард Уилсон [ 3] [24] Роберт Уоллис и Флоран Фидель Констан Буржуа [23] Андреа Палладио считал мост Тиберия «самым красивым и самым достойным внимания» из всех мостов, которые он обследовал ; [22] [25] Его стилизованные наброски моста в I quattro libri dell'architettura (1570) вдохновили на создание моста Грина , неопалладианского моста через реку Нор в Килкенни , Ирландия , завершенного в 1766 году. [3] [26]

История

Древность

Ариминум (современный Римини ) был основан как древняя римская колония в 268 г. до н. э., когда римский сенат отправил 6000 поселенцев на берег реки Ариминус ( Мареккья ). [27] Строительство моста Тиберия началось во время правления римского императора Августа в 14 г. н. э. и завершилось при его преемнике, приемном сыне Августа Тиберии , в 21 г. н. э. [4] [5]

Мост находится на южной конечной точке двух римских дорог : Виа Эмилия , идущей на северо-запад к Плацентии ( Пьяченце ), и Виа Попилия , идущей на север вдоль побережья Адриатического моря до Атрии ( Адриатики ), где она соединяется с Виа Анния . [4] [28] Мост Тиберия пересекал Аримин , известный своим бурным характером, и соединял конец Декуманус Максимус Аримина (современный Корсо д'Аугусто) на правом берегу Аримина с современным Борго Сан Джулиано на левом берегу реки. [6] [27] [29] Учитывая это стратегическое расположение, Понте Тиберия, вероятно, заменил более ранний мост; он был, скорее всего, деревянным, и раскопки и карты показывают, что он находился примерно в  500 метрах (1600 футов) выше по течению. [30]

Мост был последним крупным проектом Августа в Аримине , который включал строительство Арки Августа , реконструкцию Виа Фламиния и Виа Эмилия, а также переименование колонии в Колонию Августа Ариминенсис . [31] До 19 века мост назывался Мостом Августа ( итал . Ponte d'Augusto ): только в последнее время его стали называть Мостом Тиберия ( Ponte di Tiberio ). [1] [2]

Мост, возможно, был местом древнеримского порта. Подводная стена на правом берегу реки пересекает мост, который, по мнению местного историка Джованни Римондини, мог быть опорными конструкциями порта. [32] [33] Стена была обнаружена во время интервенций 1970-х годов, [33] [12] но не была сфотографирована или обследована перед погружением в бетон . [32] [33] Другие ученые полагают, что стена датируется периодом после римского Ариминума . [33]

В 552 году мосту угрожала византийская армия под командованием генерала Нарсеса , [4] [10], которая шла из Равенны в Рим. В июне 552 года, чтобы предотвратить продвижение армии Нарсеса, [9] Прокопий пишет, что готский командир Усдрила «разрушил мост» через Мареккью в Римини; [3] [9] мост мог «пересечь только ... с трудом и с трудом один безоружный человек, идущий пешком». Неясно, в какой степени или как был поврежден мост. [9] В своем переводе Прокопия Клод Мальтрет предполагает, что обе стороны моста ( utroque latere ) были повреждены, [9] [11] в то время как Филиппо Баттальини предположил, что была разрушена только последняя арка в направлении Борго Сан Джулиано. В последовавшей битве Усдрила был убит, и Нарсес пересек Римини, используя флот кораблей, который следовал за его армией вдоль побережья Адриатического моря. [9]

Средневековая эпоха

Фон картины «Святой Иероним в пустыне » ( ок.  1480 г. ) Джованни Беллини , изображающий мост Понте д'Аугусто

В средние века башня примыкала к концу Сан-Джулиано, [34] слева от тех, кто выходил с моста. [1] Башня впервые упоминается в папской булле папы Григория VII в 1078 году. В 1617 году Чезаре Клементини  [it] писал, что башня была выпрямлена в 1473 году, но больше не сохранилась. [12] Со второй половины XIV века мост был заполнен деревянными прилавками торговцев во время ежегодной ярмарки Сан-Джулиано. [16] В конце города мост выходил на узкие средневековые городские ворота, известные как Порта Болонья; мост был разрушен к моменту открытия периферийной дороги Римини в 1829 году. [3]

Мост Августа, наряду с аркой Августа, начали использовать в символах и печатях города где-то между X и XIII веками. [19]

Топография Римини, созданная Георгом Брауном в 1572 году, на которой изображен мост Понте д'Аугусто над рекой Мареккья.

В январе 1528 года [11] мост пережил пожар, устроенный Пандольфо IV , последним правителем Римини из династии Малатеста . [10] [11] Пандольфо вновь занял город с 14 июня 1527 года, оставаясь там до тех пор, пока войска Папской области не сняли осаду города 17 июня 1428 года. [3] По словам Клементини, во время своего последнего отступления Пандольфо поджег последнюю арку перед Борго Сан-Джулиано. [11] Хотя он намеревался снести другие арки, Оде де Фуа, виконт Лотрека , заверил его , что его войска войдут в Римини через другой вход. [3] Камни из рухнувшей арки были извлечены в 1680, [12] 1807 и в 1970-х годах. [3] [12] Надписи свидетельствуют о том, что мост подвергался реставрации в 1582, 1592 и 1603 годах. На заседании муниципального совета Римини 4 августа 1612 года было отмечено, что последняя арка была «настолько повреждена, что те, кто смотрит снизу, видят воздух и небо»; ​​она была дополнительно повреждена землетрясением в 1672 году. [11] В качестве временной меры насыпь или деревянная дорожка, вероятно, закрепили последнюю арку моста, чтобы сохранить ее судоходность. [20]

В 1680 году под руководством архитектора-любителя из Феррары Агостино Мартинелли [3] [11] последняя арка была восстановлена ​​с использованием аналогичных материалов с Понте ди Сан Вито [ 7] [15] рухнувшего моста Августа, расположенного в семи римских милях вдоль Виа Эмилия [35] и новых камней из Венеции [3] . Некоторые предлагали отремонтировать арку из кирпича. В 1681 году Мартинелли оспаривал, что Пандольфо IV поджег последнюю арку: повреждения моста не соответствовали пожару, а последняя арка у города имела похожие трещины. Вместо этого Мартинелли предположил, что повреждения были результатом ветра или того, что жители Римини рубили самые внешние арки. [11]

Рисунок моста 1741 года, выполненный архитектором Антонио Визентини , на котором изображены ворота Порта Болонья.

Мост был восстановлен снова в 1735 году по приказу Джулио Альберони , [7] [36] как указано в надписи на первом пирсе в сторону города, [7] снова с использованием камней из карьера в Сан-Вито. [36] Во время войны за австрийское наследство испанские войска, проходившие через Римини в поддержку Папской области, установили два грабля «на Понте ди Аугусто, который затем был сильно поврежден». [11] Среди причиненного ущерба, в 1743 году, была вырезана надпись на мосту со стороны низовой части, чтобы разместить балку для ворот. [12] После землетрясения в 1786 году мост был восстановлен в 1792 году. [11]

Современная история

В 19 веке мост часто называли Понте ди Сан Джулиано. [3] Он был признан национальным памятником в 1885 году. [28] В записке муниципального правительства от 24 августа 1894 года сообщалось, что русло реки поднялось на 2,5 метра (8,2 фута) с 1876 года. [34]

Понте ди Тиберио на открытке 1927 года.

С конца 1920-х годов до 1931 года [16] [37] Мареккья была отведена дальше на север. [16]

Во время битвы при Римини во Второй мировой войне последним отступающим немецким войскам было приказано взорвать мост, но они этого не сделали. [13] [14] Маршал Вилли Трагезер из 2-й парашютной дивизии доложил своему командованию, что «мост взорван», [38] [39] когда вместо этого, по словам Трагезера, несколько попыток взорвать мост потерпели неудачу, что привело к минимальному ущербу. [38] [40] Трагезер использовал низкокачественный аммонал , [40] [41] заложенный в 100 килограммов (220 фунтов) у основания моста и 160 килограммов (350 фунтов) в восьми зарядах под поверхностью дороги. Взорвались только два заряда, что Трагезер приписал пересечению проводов вдоль желоба моста, [40] вызвав небольшие взрывы. Аммонал также, вероятно, был ослаблен дождем. [40] [41] Полковник Хорст Претцель и подполковник Рудольф Реннеке позже заявили, что немецкое высшее командование приказало сохранить мост, хотя приказ не был передан эвакуирующимся войскам. [38] [41] В любом случае, Мареккья была затоплена после сильных дождей во время ночного отступления 20–21 сентября 1944 года. [42] Отчет Трагезера был принят немецким высшим командованием. [40] Согласно послевоенному отчету солдата, участвовавшего во взрывах, плохие соединения проводов были намерением Трагезера, [41] который также нарушил приказ снести арку Августа. [40] Мост Тиберия был единственным мостом вдоль Мареккья, который не был разрушен во время немецкого отступления. [10]

29 января 1957 года [40] во время работ по техническому обслуживанию [39] [41] на мосту были обнаружены невзорвавшиеся палочки аммонала, которые были временно закрыты для обеспечения их безопасного удаления. [40] [41] На следующий день о закрытии моста сообщил Амедео Монтемаджи  [it] , тогдашний редактор Il Resto del Carlino , который реконструировал события решений Трагесера в последующие годы, [39] кульминацией которых стал приезд вдовы Трагесера в Римини по приглашению муниципального правительства в 1981 году. [39] [40]

В 1970-х годах на мосту было проведено существенное вмешательство в рамках перестройки портового канала Витториано Вигано  [it] . В рамках этих вмешательств был выкопан гравий вокруг моста, [1] [3] а сваи у основания опор были погружены в бетон. [1] Глубина извлеченного гравия составила почти 3 метра (9,8 фута). [12]

Пешеходная зона и благоустройство прилегающей территории

В 2008 году муниципальная администрация Альберто Равайоли  [it] начала технико-экономическое обоснование пешеходной доступности моста. В то время мост пересекало 10 500 транспортных средств ежедневно. Предложенный туннельный обход был первоначально принят муниципальным правительством, но отклонен в июне 2015 года. [43]

Вид с воздуха на мост Понте ди Тиберий, на заднем плане виден Парк XXV Апреля, вдоль которого раньше протекала река Мареккья , сентябрь 2015 г.

В 2014 году проект под названием «Проект Тиберио» был направлен на реорганизацию дорожной системы возле моста и реконструкцию всей территории Сан-Джулиано-а-Маре. [44]

В 2016 году [37] археологический парк был открыт у конца моста Сан-Джулиано, [30] [37] собравший 155 камней, которые когда-то были частью моста. [37] Парк пересказывает историю моста, его материалов и древнеримских методов строительства. [30] Его камни были извлечены во время работ на реке между 1989 и 1991 годами и оставлены на берегу реки, пока их не каталогизировали в 2005 году. Хотя большинство камней датируются древними римлянами, на некоторых из них нанесены надписи более поздних периодов, возможно, связанных с датами реставрации. [7]

В период с 2017 по 2018 год возле моста была реорганизована небольшая общественная площадь с видом на воду. [16] С 2019 года мост постепенно ограничивался для движения автотранспорта, [16] а в мае 2020 года он был окончательно превращен в пешеходную зону. [17]

В 2021 году двухтысячелетие моста отмечалось двадцать третьим выпуском Фестиваля Древнего мира  [it] , местного исторического фестиваля в Римини. [16] В 2014 году двухтысячелетие моста стало темой выпуска Ariminum , двухмесячного исторического и культурного журнала Ротари-клуба Римини . [2]

Архитектура

Мост (на фото сентябрь 2015 г.) с правого берега реки Мареккья , демонстрирующий обветшалый вид последней арки Борго Сан Джулиано.

Расположенный на главной магистрали, мост был построен, чтобы продемонстрировать впечатляющую мощь римской монументальной инфраструктуры. [7] Это старейший сохранившийся римский мост, украшенный греческими ордерами , [1] хотя его нижние части типичны для республиканской или этрусской архитектуры, что предполагает смешанный или переходный стиль, или работу провинциального архитектора, намеревавшегося подорвать монументальное назначение моста. [3] Религиозно-теологические украшения моста были призваны сделать пересечение моста квазирелигиозным актом, [3] [8] освящая проход путешественника между центральными итальянскими регионами и Циспаданией . [8]

Мост слегка горбатый . [18] Из-за военной истории мост заметно хуже сохранился со стороны Сан-Джулиано. [7]

Материалы

Камни моста не были получены из местных карьеров [45] , а, вероятно, были доставлены в Аримин по морю. [45] [24] Внешняя облицовка, средней толщиной 40 сантиметров (16 дюймов), [46] сделана из белого известняка из римского карьера в Аурисине [7] , известного как истрийский камень [45] . Камни были уложены методом opus quadratum [ 7] [24] с использованием железных зажимов для минимизации расстояния между камнями, между которыми было размещено свинцовое покрытие. Щипцы, используемые для укладки камней на место, оставили сохранившиеся следы на невидимых камнях. После размещения камни обрабатывались для достижения их тонкости. [7] Внутренняя часть опор и арок сделана из фрагментов, связанных раствором, та же техника использовалась при строительстве арки Августа [46] .

Сохранившаяся кирпичная кладка на нижней стороне моста со стороны города представляет собой остатки средневековых ворот Сан-Пьетро, ​​которые были снесены в 19 веке. [3] [7] Основание одного из сооружений включает рельеф четырехлепестковой розы ; [3] это было основание средневековой башни, а роза взята с римского кладбища на Виа Эмилия. [12] На конце Сан-Джулиано археологические исследования показывают, что мост изначально простирался более чем на десять метров дальше. Соседний ряд камней, возможно, был римскими блоками, позже переделанными для средневекового укрепления. [7]

Пирсы и арки

Мост состоит из пяти полукруглых арок , [28] [25] выполненных в дорическом стиле, [28] [1] из белого истрийского камня , [28] [25] со средней длиной пролета около  8 метров (26 футов) . [25]

Опоры , сделанные из тесаных блоков ниже уровня воды, [7] расширяются у основания. [4] [7] Вместо фундаментов опоры покоятся на изолированных деревянных плотах, поддерживаемых сваями из дуба, оснащенными волнорезами для размещения потока реки . [ 7 ] [ 37 ] Сваи имеют диаметр около 35 сантиметров (  14 дюймов) и длину от 3 метров (9,8 футов) до 5 метров (16 футов). Древесина затвердела с момента ее установки. [46] В 1973 году гравий под мостом был удален, обнажив сваи под опорами моста, прежде чем они были залиты бетоном . Эти сваи были рустованы , [1] [3] придавая им форму лодки по течению реки, с носом, обращенным вверх по течению, и закругленной кормой вниз по течению, [1] [3] предотвращая образование водоворотов , которые могли бы угрожать устойчивости моста. Как отмечено в исследовании Андреа Палладио , опоры наклонены относительно оси дороги, чтобы оказывать меньшее сопротивление Мареккье. Требуя много разных камней, этот наклон представлял бы значительную проблему во время планирования и строительства моста. [46] После того, как после удаления гравия появились некоторые трещины, в ходе вмешательств 1970-х годов были добавлены стяжки на две трети высоты опор, чтобы обеспечить структурную поддержку моста. [12]

Денарий , отчеканенный во времена правления Августа в 16 г. до н. э., на аверсе которого изображены симпулум ( вверху слева), литуус (вверху справа) и патера (внизу справа)

Замковый камень каждой арки украшен с обеих сторон рельефами , из которых пять остаются видимыми. В центральной арке замковые камни — corona civica на стороне нисходящего течения и clipeum virtutis на стороне восходящего течения; [1] [3] оба являются символами Августа. [1] [8] На стороне нисходящего течения на замковом камне центральной правой арки (ближе к Борго Сан Джулиано) находится патера , символизирующая septemviri epulonum , которые организовывали священные банкеты, в то время как на замковом камне центральной правой арки находится амфора , символизирующая quindecimviri sacris faciundis , коллегию с жреческими обязанностями. [1] [3] Наконец, на стороне восходящего течения замковый камень с рельефом patera увенчан литуусом , изогнутым жезлом, используемым авгурами для обозначения templa . [1] [8] Пять оставшихся арок, вероятно, имели другие символы, относящиеся к религиозным коллегиям, возглавляемым Августом, [1], возможно , включая симпулум , ковшеобразный сосуд, используемый для возлияний , и вершину , головной убор, который носили фламины , жрецы древнеримской религии . [3] Патера , симпулум и литуус часто изображались на монетах Августа. [8]

Одна из пустых эдикул моста , апрель 2015 г.

Каждый пролёт между арками украшен фасадом дорического антаблемента и фронтона , квазиэдикулы , [1] глубиной 20 сантиметров (7,9 дюйма) и пустой внутри. [3] [24] Если изначально в них не было статуй, [22] их пустота может быть результатом незавершённости или отражать некоторый аниконизм . [3]

Верхние украшения

Над арками, с каждой стороны, модульоны, поддерживающие непрерывные карнизы с выступами , увенчаны покрывающим парапетом . [1] [25] Камень вдоль парапета со стороны верхнего течения имеет две глубокие выемки, ведущие к легендам моста. [8] [18]

Эпиграф , увековечивающий строительство мостов, расположен на карнизе над центральным пролетом по обе стороны моста. [5] [25] Надписи упоминают как Августа, так и Тиберия как строителей моста: [5]

Мощение дорог

Дорожное покрытие, вид на город, январь 2022 г.

С 1880-х годов [12] мост был вымощен гранитными плитами из Альцо, в Пелле , Пьемонт . [34] [46] Предшествующее покрытие, вряд ли относящееся к периоду строительства моста, [12] [34] было сделано из твердых кремневых квадратов, связанных цементом ; [34] его плохое состояние сохранности было впервые отмечено в 1810 году, когда мост был частично заполнен четырехугольными кремнями из Апеннин . Через пять лет окружной инженер пожаловался на грязь на мосту. [3] Папские миссии Равенны и Форли , которые отвечали за мост, отказались финансировать дальнейшие расходы, которые пришлось бы отложить до объединения Италии . [12] Таким образом, половина работ по восстановлению дорожного покрытия в 1883 году, [34] которые стоили 7400 лир, [3] была профинансирована центральным правительством, а оставшаяся половина была разделена между провинциальными и муниципальными властями. [34]

Дорожное покрытие последний раз реставрировалось в 1995 году. [34] [46] По контракту с компанией ICLES из Веруккьо гранитные плиты 19-го века были подняты, а затем повторно вставлены на свое первоначальное место после выравнивания основания пола. [46]

Первоначальные тротуары были составлены из трахитовых плит, [7] [18] возможно, происходящих из Эуганских холмов . [7] Они были подняты на 30 сантиметров (12 дюймов) и имели ширину 60 сантиметров (24 дюйма). [18] Некоторые из первоначальных тротуаров сохранились, в то время как другие были заменены истрийскими каменными блоками. [7]

Пандусы

Первоначально мост имел пандус с обеих сторон, учитывая, что древний городской пол Римини был на 4 метра (13 футов) ниже, чем сегодня: в то время как город был поднят с течением времени, мост просел , [ 3] [34] возможно, вместе с полом Борго Сан Джулиано. [3] С этими пандусами конструкция моста имела бы характерную трапециевидную форму. [1] Карниз со стороны низового течения последней арки перед городом наклонен по сравнению с остальной частью карниза, что указывает на наличие пандуса. [3]

Раскопки в городской части в 1881 году обнаружили греческое мраморное основание, принадлежащее одному из пандусов; [1] [34] на своем заседании 8 июля или 14 декабря 1881 года муниципальное правительство рассмотрело просьбу Карло Тонини о финансировании дальнейших раскопок, [1] [3] стоимостью 2000 лир. Опасаясь, что расходы возрастут, просьба Тонини была отклонена. [12] Часть покрытия этих пандусов могла быть обнаружена при открытии периферийной дороги Римини в 1829 году. [3] Раскопки в 2022 году выявили небольшую арку в стене пандуса на городской части моста, позволяющую паводковой воде проходить через мост. [6]

Второй пандус был обнаружен в районе Сан-Джулиано в 2007 году [34] после раскопок местного археолога Марчелло Карточети. [3]

По словам Чезаре Клементини  [it] , [12] две колоссальные статуи располагались по обе стороны моста в его городском конце. [1] [34] Мост, возможно, был пристроен к римским стенам города. [7]

Легенда о дьяволе

Мост прозвали Мостом Дьявола ( итал . Ponte del diavolo , романьол . Pont de 'e Dievul ) из-за двух углублений, напоминающих следы дьявольских копыт или рогов на верхнем крае моста. [18] [8] Углубления, вероятно, использовались для крепления шкивов , чтобы можно было поднимать грузы с лодок под мостом. [18]

В одном из рассказов легенды, строительство моста было затруднено камнями, которые постоянно рушились, [18] [8] что привело Тиберия к заключению договора с дьяволом, [18] который мог забрать первую душу, пересекающую мост, если он обеспечит его строительство. Дьявол построил мост за одну ночь, и обманув дьявола, [18] [8] Тиберий послал собаку через мост. [18] Дьявол пнул мост, пытаясь разрушить его, но смог только оставить следы, так как он построил его так хорошо. [18] [8]

В другом варианте Юпитер сказал Тиберию, что лучшие валуны для моста можно найти в Пертикаре  [it] , но их может перевезти в Римини только дьявол, который построит его в обмен на первую душу, перешедшую мост. Юпитер, послав собаку через мост первой, [18] разгневал дьявола, который оставил последний камень в Пертикаре, известный как Камень Дьявола ( Sasso del Diavolo ). [18] [10]

В другом варианте вместо души дьяволу была обещана анима , что в то время могло означать либо душу ( анима ), либо сыр, который вместо этого катили по мосту. [10]

Изображения и наследие

Символ Римини

Герб Римини , на котором слева от щита изображен стилизованный мост Тиберия под аркой Августа.

Наряду с аркой Августа мост Тиберия считается одним из определяющих символов Римини [18] , появляясь на его государственных печатях и гербах со времен Средневековья. [19] [18] В Темпио Малатестиано мемориальная доска работы Агостино ди Дуччо, по-видимому, представляет собой стилизованное изображение моста. [20] Местная газета епархии Римини Il Ponte получила свое название от моста. [47]

Благодаря своему расположению между центром города Римини и Монументальным кладбищем Римини , мост Тиберия был на пути многих известных похоронных процессий Римини , включая похороны Анаклето Риччи [48] , бойскаута , погибшего в пожаре, охватившем Гранд-отель Римини в 1920 году [49], первых жертв Второй мировой войны в 1940 году и кинорежиссера Федерико Феллини в 1993 году [48].

В 2014 году правительства Италии и Сан-Марино , соседствующего с Римини, отметили двухтысячелетие моста. 2 мая итальянский Институт полиграфии и государственного управления выпустил два миллиона почтовых марок , разработанных Ритой Фантини, с изображением Понте ди Тиберий. Марка размером 48 миллиметров (1,9 дюйма) на 40 миллиметров (1,6 дюйма) имела номинал  1,90 евро . 21 июня Сан-Марино представила в Музее города Римини монету достоинством 10 евро , на оборотной стороне которой был изображен мост. Было отчеканено 6000 экземпляров серебряной монеты, которая предназначалась для коллекционеров и имела цену выпуска 37 евро . [50]

Художественные изображения и влияние

Мост изображали несколько известных художников. [3] [24] Кувшин боккале , сделанный из местной майолики и пасты, и, следовательно, вероятно, датируемый серединой XIV века, изображает стилизованную версию Понте ди Тиберий; он был найден в Борго Сан Джулиано, который был известен своими тавернами и виноторговцами. [51] В картине «Святой Иероним в пустыне » ( ок.  1480 г. ), хранящейся в Уффици , Джованни Беллини изобразил Понте ди Тиберий рядом с Сан Витале в Равенне и Мавзолеем Теодориха и Сант Анастасией в Вероне . [20]

Хотя первые художественные изображения относятся к средневековой эпохе, первые рисунки относятся к XV веку. [21] Среди самых ранних набросков, Кириак Анконский , Микеле Фабрицио Феррарини  [фр] и Джованни Саллюстио Перуцци записали эпиграф моста. [21] В 1526 году Антонио да Сангалло Младший нарисовал эскиз части моста на том же листе, что и арка Августа, также хранящаяся в Уффици. [22] [21] Несколько других эскизов датируются временем реставрации моста в 1681 году. [20] [21]

Эскиз моста Тиберио в книге Андреа Палладио « I quattro libri dell'architettura » (1570 г.)

Среди наиболее примечательных исследований моста — исследование Андреа Палладио , [21] который сказал, что «из всех мостов, которые я видел, [Понте ди Тиберий] является самым красивым и наиболее достойным рассмотрения (как по своей прочности, так и по своей планировке)». [22] [25] Палладио, вероятно, посещал мост во время своих поездок в Рим. [22] Эскизы и измерения Палладио в I quattro libri dell'architettura (1570) включали исправления, чтобы упорядочить измерения моста и улучшить его симметрию. [22] [21] Палладио обсуждал пустые эдикулы моста , в которых, как он считал, когда-то размещались статуи. [22] В 1715 году Джакомо Леони перевел I quattro libri dell'architettura на английский язык. [52] Завершенный в 1766 году, мост Грина , неопалладианский мост через реку Нор в Килкенни , Ирландия , является почти копией моста Понте ди Тиберий, [3] [26] спроектированного архитектором Джорджем Смитом и вдохновленного эскизами Палладио в переводе Леони. [52]

Мост Августа в Римини (1750), пейзажная картина Ричарда Уилсона [24]

В 1748 году Джованни Баттиста Пиранези набросал самую известную гравюру моста, которая установила стандарт для будущих художественных изображений, в частности, что мост будет виден снизу по течению и очерчен листвой и кустами. Ричард Уилсон рисовал мост несколько раз в 18 веке с разных точек зрения, но доминирование точки зрения Пиранези изменилось только в 19 веке, в течение которого мост начали рисовать со стороны вверх по течению с городской церковью Санта-Мария-деи-Серви  [it] на заднем плане. Самое старое из таких опубликованных изображений приписывается Роберту Уоллису по дизайну Сэмюэля Праута , напечатанному в книге Томаса Роско « Турист в Швейцарии и Италии» (1830), хотя неопубликованный эскиз Флорана Фиделя Константа Буржуа от 1806 года, иллюстрирующий кампании Наполеона в Италии, использует тот же угол зрения. [23]

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме Понте д'Аугусто (Римини).

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu против Римондини, Джованни (2014). «Un tesoro d'arte e di storia» [Сокровище искусства и истории] (PDF) . Аримин . Март – апрель 2014 г. (на итальянском языке). Ротари-клуб Римини : 8–10 . Проверено 30 января 2024 г.
  2. ^ abc Римондини, Джованни (2014). «Un nuovo sguardo alla nostra immagine storica» [Новый взгляд на нашу историческую картину] (PDF) . Аримин . Март – апрель 2014 г. (на итальянском языке). Ротари-клуб Римини : 6–7 . Проверено 30 января 2024 г.
  3. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq Rimondini, Джованни (22 марта 2022 г.). «Avviso ai «riminizzatori»: il ponte di Augusto e Tiberio è un gioielloculturale di Rimini e del mondo» [Обращение к «риминизерам»: Мост Августа и Тиберия — культурная жемчужина Римини и мира]. Риминидуэпунтозеро (на итальянском языке) . Проверено 31 января 2024 г.
  4. ^ abcdefg "Мост Тиберио". Коммуна Римини . 24 января 2023 г. Проверено 29 января 2024 г.
  5. ^ abcd «Ponte Tiberio da 2000 Anni Attrazione Immancabile della Città di Rimini» [Мост Тиберия, главный герой города на протяжении 2000 лет]. Посетите Римини (на итальянском языке). 1 мая 2021 г. Проверено 29 января 2024 г.
  6. ^ abc «Il ponte di Tiberio «Così ha retto alle piene»» [Мост Тиберио: «Вот как он выдержал наводнение»]. Il Resto del Carlino (на итальянском языке). 27 августа 2023 г. Проверено 30 января 2024 г.
  7. ^ abcdefghijklmnopqrst Карточети, Марчелло (2014). «Le pietre raccontano» [Камни рассказывают историю] (PDF) . Аримин . Март – апрель 2014 г. (на итальянском языке). Ротари-клуб Римини : 8–10 . Проверено 30 января 2024 г.
  8. ^ abcdefghijk Фоски, Пьер Луиджи (2014). «Символы и значения» [Символы и значения] (PDF) . Аримин . Март – апрель 2014 г. (на итальянском языке). Ротари-клуб Римини : 18–19 . Проверено 30 января 2024 г.
  9. ^ abcdef Монтемаджи, Андреа (2014). «Distrutto dai Goti» [Разрушено готами] (PDF) . Аримин . Март – апрель 2014 г. (на итальянском языке). Ротари-клуб Римини : 34–35 . Проверено 30 января 2024 г.
  10. ^ abcdef «Мост Тиберио в Римини: любопытство, история и легенда» [Мост Тиберио в Римини: любопытство, история и легенда]. Лемуринвиаджио (на итальянском языке). 24 июня 2020 г. Проверено 30 января 2024 г.
  11. ^ abcdefghij Монтемаджи, Андреа (2014). «Даннеджиато да Пандольфаччо» [Повреждено Пандольфаччо] (PDF) . Аримин . Март – апрель 2014 г. (на итальянском языке). Ротари Клуб Римини : 36 . Проверено 6 февраля 2024 г.
  12. ^ abcdefghijklmno Римондини, Джованни (2018). «Una coperta sul disastro» [Под покровом катастрофы] ​​(PDF) . Аримин . Май – июнь 2018 г. (на итальянском языке). Ротари-клуб Римини : 24–26 . Проверено 13 февраля 2024 г.
  13. ↑ Аб Гамбетти, Никола (20 июня 2023 г.). «Monumenti sopravvissuti: l'Arco d'Augusto» [Сохранившиеся памятники: Арка Августа]. Римини Спарита (на итальянском языке) . Проверено 16 января 2024 г.
  14. ^ аб Монтемаджи, Андреа. «Gli alleati conquistano Rimini» [Союзники покоряют Римини] (PDF) . Аримин . Сентябрь – октябрь 2014 г. (на итальянском языке). Ротари Клуб Римини : 6–7 . Проверено 30 января 2024 г.
  15. ^ аб Копиоли, Розита (20 марта 2013 г.). «Il dado è tratto, ecco il vero Rubicone» [Жребий брошен: вот настоящий Рубикон]. Аввенире (на итальянском языке) . Проверено 30 января 2024 г.
  16. ^ abcdefg Конти, Энеа (4 сентября 2021 г.). «Римини, il Ponte di Tiberio compie Duemila Anni: è fra quelli più belli del mondo» [Понте ди Тиберио в Римини празднует двести лет: он один из самых красивых в мире]. Corriere di Bologna (на итальянском языке) . Проверено 30 января 2024 г.
  17. ^ ab «Il consiglio tematico sulla alternativa al ponte di Tiberio si è chiuso senza alternativa» [Тематический совет по альтернативе мосту Тиберио завершился без альтернатив]. Риминидуэпунтозеро (на итальянском языке). 27 апреля 2022 г. Проверено 11 февраля 2024 г.
  18. ^ abcdefghijklmnopq "Ponte Tiberio e la leggenda del Diavolo" [Понте Тиберио и легенда о Дьяволе]. RiminiToday (на итальянском языке). 21 апреля 2021 г. Проверено 29 января 2024 г.
  19. ^ abc Педрацци, Арнальдо (2014). «Nei sigilli l'orgoglio delle radici romane» [В печатях, гордость римских корней] (PDF) . Аримин . Март – апрель 2014 г. (на итальянском языке). Ротари-клуб Римини : 43–46 . Проверено 6 февраля 2024 г.
  20. ^ abcde Заватта, Джулио (2006). «Il ponte di Tiberio dipinto e «interpretato» dal Bellini» [Мост Тиберио, нарисованный и «интерпретированный» Беллини] (PDF) . Аримин . Март – апрель 2006 г. (на итальянском языке). Ротари-клуб Римини : 14–15 . Проверено 16 февраля 2024 г.
  21. ^ abcdefg Заватта, Джулио (2014). «I primi disegni del Monumento» [Первые проекты памятника] (PDF) . Аримин . Март – апрель 2014 г. (на итальянском языке). Ротари-клуб Римини : 44–46 . Проверено 6 февраля 2024 г.
  22. ^ abcdefgh Заватта, Джулио (2006). «I rilievi del Ponte di Augusto eseguiti dal celebre Architetto vicentino» [Рельефы Моста Августа, выполненные известным архитектором из Виченцы] (PDF) . Аримин . Июль – август 2006 г. (на итальянском языке). Ротари-клуб Римини : 22–23 . Проверено 13 февраля 2024 г.
  23. ^ abc Заватта, Джулио (2009). «I disegni inediti di Constant Bourgeois e Prosper Barbot» [Неопубликованные очерки Константа Буржуа и Пропсера Барбо] (PDF) . Аримин . Ноябрь – декабрь 2009 г. (на итальянском языке). Ротари-клуб Римини : 10–12 . Проверено 15 февраля 2024 г.
  24. ^ abcdef Карвальо, Кристина. «Мост Аугусто в Римини». Casa-Museu Medeiros e Almeida (на европейском португальском языке) . Проверено 31 января 2024 г.
  25. ^ abcdefg Уитни, Чарльз С. (1 января 2003 г.). Мосты мира: их проектирование и строительство. Courier Corporation. стр. 63–65. ISBN 978-0-486-42995-3.
  26. ^ ab Раддок, Тед (1979). Арочные мосты и их строители 1735-1835 . Кембридж: Cambridge University Press. стр. 105. ISBN 0-521-21816-0. OCLC  3447021.
  27. ^ ab "История". Rimini Turismo . 21 апреля 2020 г. Получено 30 января 2024 г.
  28. ^ abcde "Мост Тиберио". Римини Туризмо (на итальянском языке). 30 июня 2020 г. Проверено 29 января 2024 г.
  29. ^ Фонтемаджи, Анджела; Пиоланти, Ориетта (2014). «Ariminum nel clima della Pax Augusta» [Ариминум во времена Pax Augusta] (PDF) . Аримин . Март – апрель 2014 г. (на итальянском языке). Ротари-клуб Римини : 24–32 . Проверено 30 января 2024 г.
  30. ↑ abc Zaghini, Паоло (9 июля 2018 г.). «Che ponte c'era a Rimini prima del Ponte?» [Какой мост был в Римини до моста?]. Чиамами Читта (на итальянском языке) . Проверено 6 февраля 2024 г.
  31. ^ Муччиоли, Федерикомария (2014). «Lo splendore augusteo in riva all'Adriatico» [Великолепие Августа на побережье Адриатического моря] (PDF) . Аримин . Март – апрель 2014 г. (на итальянском языке). Ротари-клуб Римини : 20–22 . Проверено 30 января 2024 г.
  32. ^ аб Римондини, Джованни (2008). «Il dibattito sui Due porti antichi nel settecento» [Спор о двух древних портах в 18 веке] (PDF) . Аримин . Сентябрь – октябрь 2008 г. (на итальянском языке). Ротари-клуб Римини : 16–18 . Проверено 14 февраля 2024 г.
  33. ↑ abcd Римондини, Джованни (10 марта 2019 г.). «Римини романа ха авуто дуэ порти? Il falso «seno di mare» ди Чезаре Клементини» [Было ли в римском Римини два порта? Ложная «морская грудь» Чезаре Клементини. Риминидуэпунтозеро (на итальянском языке) . Проверено 14 февраля 2024 г.
  34. ^ abcdefghijklmn Римондини, Джованни (2014). «Le Rame del Ponte di Augusto e Tiberio» [Пандусы моста Августа и Тиберия] (PDF) . Аримин . Ноябрь – декабрь 2014 г. (на итальянском языке). Ротари-клуб Римини : 12–13 . Проверено 30 января 2024 г.
  35. ^ Карточети, Марчелло (2014). «I legami con il ponte augusteo di San Vito» [Связь с мостом Августа в Сан-Вито] (PDF) . Аримин . Март – апрель 2014 г. (на итальянском языке). Ротари-клуб Римини : 16–17 . Проверено 30 января 2024 г.
  36. ^ аб Монтемаджи, Андреа (18 июля 2023 г.). «Il ponte di San Vito» [Мост Сан-Вито]. Римини Спарита (на итальянском языке) . Проверено 30 января 2024 г.
  37. ^ abcde Анджелини, Мануэла (4 октября 2016 г.). «Sotto il Ponte di Tiberio la storia scorre ancora» [Под мостом Тиберио история все еще течет]. Corriere Romagna (на итальянском языке) . Проверено 30 января 2024 г.
  38. ^ abc Гамбетти, Никола (21 июня 2023 г.). «Монументы соправвиссути: Понте ди Тиберио». Римини Спарита (на итальянском языке) . Проверено 29 января 2024 г.
  39. ^ abcd Монтемаджи, Андреа (2014). «Сальвато» даи тедески» [«Спасенные» немцами] (PDF) . Аримин . Март – апрель 2014 г. (на итальянском языке). Ротари Клуб Римини : 39 . Проверено 6 февраля 2024 г.
  40. ↑ abcdefghi Монтемаджи, Андреа (22 апреля 2021 г.). «Ildiavolo aveva un ponte, quello di Tiberio». Il Resto del Carlino (на итальянском языке) . Проверено 31 января 2024 г.
  41. ^ abcdef ""Ho conosciuto l'ufficiale tedesco che risparmiò il Ponte di Tiberio"" ["Я встретил немецкого офицера, который пощадил мост Тиберия"]. Риминидуэпунтозеро (на итальянском языке). 20 августа 2015 года . Проверено 31 января 2024 г.
  42. ^ «21 сентября 1944 г. - Римини освобожден» [21 сентября 1944 г. - Римини освобожден]. Чиамамичитта (на итальянском языке). 20 сентября 2022 г. Проверено 11 января 2024 г.
  43. ↑ де Вита, Сальваторе (11 апреля 2022 г.). «Понте ди Тиберио: i Romani l'hanno costruito in 7 anni, da 14 in Comune sono incartati sulle Alternative» [Понте ди Тиберио: римляне построили его за 7 лет; для 14 муниципалитет застрял в альтернативах]. Риминидуэпунтозеро (на итальянском языке) . Проверено 30 января 2024 г.
  44. ^ Redazione (14 апреля 2016 г.). «Римини, un comparto dopo l'altro Si Realizza il Progetto Tiberio». Эмилия Романья Новости 24 (на итальянском языке) . Проверено 28 апреля 2023 г.
  45. ^ abc Монтемаджи, Андреа (18 июля 2023 г.). «Il ponte di San Vito» [Мост Сан-Вито]. Римини Спарита (на итальянском языке) . Проверено 30 января 2024 г.
  46. ^ abcdefg Фоски, Пьер Луиджи (2014). «Gli ultimi restauri della pavimentazione» [Последние реставрации дорожного покрытия] (PDF) . Аримин . Март – апрель 2014 г. (на итальянском языке). Ротари-клуб Римини : 40–41 . Проверено 6 февраля 2024 г.
  47. ↑ Тонелли, Джованни (16 декабря 2016 г.). «Così nacque il Ponte, di nome e di fatto» [Так родился Иль Понте, по имени и по сути]. Иль Понте (на итальянском языке) . Проверено 7 февраля 2024 г.
  48. ^ ab "Dall'album fotografico" [Из фотоальбома] (PDF) . Ariminum . Март–апрель 2014 (на итальянском языке). Rimini Rotary Club : 50. 2014 . Получено 6 февраля 2024 .
  49. ^ «14 июля 1920 г. - Il Grand Hotel di Rimini va a fuoco» [14 июля 1920 г. - Гранд-отель в Римини загорается]. Чиамами Читта (на итальянском языке). 14 июля 2023 г. Проверено 3 февраля 2024 г.
  50. ^ Педрацци, Арнальдо (2014). «Il francobollo e la moneta» [Марка и деньги] (PDF) . Аримин . Сентябрь – октябрь 2014 г. (на итальянском языке). Ротари Клуб Римини : 51 . Проверено 14 февраля 2024 г.
  51. ^ Куччи, Анна Мария (2014). «La sua immagine in un boccale del '400» [Изображение на боккале 15 века] (PDF) . Аримин . Март – апрель 2014 г. (на итальянском языке). Ротари Клуб Римини : 48 . Проверено 6 февраля 2024 г.
  52. ^ Аб Нери, Морено (1 января 2017 г.). «Clamorosascoperta: il ponte di Tiberio ha un gemello irlandese» [Сенсационное открытие: у Моста Тиберия есть ирландский близнец]. Риминидуэпунтозеро (на итальянском языке) . Проверено 31 января 2024 г.