История города Портленд, штат Орегон , началась в 1843 году, когда деловые партнеры Уильям Овертон и Аса Лавджой подали заявку на землю на западном берегу реки Уилламетт в округе Орегон . В 1845 году название Портленд было выбрано для этого сообщества путем подбрасывания монеты. 8 февраля 1851 года город был включен в состав города. [1] Портленд продолжал расти в размерах и численности населения, перепись 2010 года показала, что в городе проживало 583 776 человек. [2]
Земля, которую сегодня занимает округ Малтнома, штат Орегон , на протяжении столетий была заселена двумя группами индейцев племени Верхний Чинук . Люди Малтнома поселились на острове Сови и вокруг него , а индейцы племени Каскад поселились вдоль ущелья Колумбия . Эти группы ловили рыбу и торговали вдоль реки, а также собирали ягоды, вапато и другие корнеплоды. Близлежащие равнины Туалатин стали прекрасными охотничьими угодьями. [3] В конце концов, контакт с европейцами привел к истреблению местных племен оспой и малярией . [4]
Место будущего города Портленд, штат Орегон , было известно американским, канадским и британским торговцам, охотникам и поселенцам 1830-х и начала 1840-х годов как «The Clearing» [5], небольшое место остановки вдоль западного берега реки Уилламетт, используемое путешественниками по пути между Орегон-Сити и Форт-Ванкувером . Еще в 1840 году капитан дальнего плавания из Массачусетса Джон Коуч записал обнадеживающую оценку глубины реки рядом с The Clearing, отметив ее перспективность для размещения больших океанских судов, которые обычно не могли подниматься вверх по реке до Орегон-Сити, крупнейшего поселения Орегона в то время. В 1843 году пионер Теннесси Уильям Овертон и адвокат из Бостона, Массачусетс Аса Лавджой подали иск на 640 акров (260 га) земли во временное правительство Орегона, который включал Клиринг и близлежащую береговую линию и лесные угодья. Легенда гласит, что Овертон имел первоначальные права на землю, но не имел средств, поэтому он согласился разделить иск с Лавджоем, который заплатил 25-центовый регистрационный сбор. [6]
Устав от вырубки деревьев и строительства дорог, Овертон продал свою половину земельного участка Фрэнсису У. Петтигроуву из Портленда, штат Мэн , в 1845 году. [ требуется ссылка ] Когда пришло время назвать их новый город, у Петтигроува и Лавджоя возникла одна и та же идея: назвать его в честь его родного города. Они подбросили монетку , чтобы решить, и Петтигроув выиграл. 1 ноября 1846 года Лавджой продал свою половину земельного участка Бенджамину Старку , а также свою половину доли в стаде крупного рогатого скота за 1215 долларов. [9]
Три года спустя Петтигроув потерял интерес к Портленду и увлекся Калифорнийской золотой лихорадкой . 22 сентября 1848 года он продал весь городской участок, за исключением 64 проданных участков и двух кварталов для себя и Старка, Дэниелу Х. Лоунсдейлу , кожевнику . Хотя Старк владел полной половиной городского участка, Петтигроув «в значительной степени игнорировал интерес Старка», отчасти потому, что Старк находился на восточном побережье и не планировал возвращаться в Орегон в ближайшее время. Лоунсдейл заплатил за участок 5000 долларов кожей, которую Петтигроув, предположительно, перепродал в Сан-Франциско с большой прибылью. [9]
30 марта 1849 года Лоунсдейл разделил иск на Портленд со Стивеном Коффином , который заплатил 6000 долларов за свою половину. К августу 1849 года капитан Джон Коуч и Старк оказывали давление на Лоунсдейла и Коффина, требуя половину иска Старка; Старк отсутствовал, но использовал иск как акционерный капитал в судоходном бизнесе Восточного побережья-Калифорнии с братьями Шерман из Нью-Йорка. [9]
В декабре 1849 года Уильям У. Чепмен купил то, что, по его мнению, было третью от общей суммы иска за 26 666 долларов, плюс его предоставление бесплатных юридических услуг для партнерства. [ требуется ссылка ] В январе 1850 года Лоунсдейлу пришлось отправиться в Сан-Франциско, чтобы договориться о земельном иске со Старком, оставив Чепмену доверенность . Старк и Лоунсдейл пришли к соглашению 1 марта 1850 года, которое давало Старку землю к северу от Старк-стрит и около 3000 долларов с уже проданной в этом районе земли. Это урегулирование уменьшило размер иска Чепмена примерно на 10%. Лоунсдейл вернулся в Портленд в апреле 1850 года, где условия были представлены нежелающим Чепмену и Коффину, но которые согласились после переговоров с Коучем. Пока Лоунсдейла не было, Чепмен выделил себе квартал 81 на набережной и продал все участки на нем, и этот квартал был включен в район урегулирования Старка. Переговоры Коуча исключили эту собственность из претензий Старка, что позволило Чепмену оставить себе прибыль с участка. [9]
Портленд существовал в тени Орегон-Сити, территориальной столицы в 12 милях (19 км) вверх по течению у водопадов Уилламетт . Однако расположение Портленда в месте слияния Уилламетт с рекой Колумбия , доступное для судов с большой осадкой, давало ему ключевое преимущество перед старшим сверстником. [ требуется ссылка ] Он также одержал победу над ранними соперниками, такими как Милуоки и Линнтон . По данным первой переписи в 1850 году , население города составляло 821 человек, и, как и во многих приграничных городах, в нем преобладали мужчины: 653 белых мужчины, 164 белые женщины и четыре «свободных цветных» человека. Это уже было крупнейшее поселение на Тихоокеанском Северо-Западе, и хотя оно могло похвастаться своими торговыми домами, отелями и даже газетой — Weekly Oregonian — это все еще была во многом приграничная деревня, высмеиваемая чужаками как «Стамптаун» и «Грязь». [ необходима цитата ] Это было место, где «пни упавших елей опасно разбросаны по Фронт-стрит и Первой улице… люди и животные, телеги и фургоны пробирались через месиво из грязи и воды… тротуары часто исчезали во время весенних паводков». [9]
В 1850 году было завершено строительство многоцелевого «школьного и молитвенного дома», здания, которое служило церковью, школой, зданием суда и местом для общественных собраний. Это было первое школьное здание Портленда; к 1873 году Портленд мог похвастаться «двадцатью государственными и частными школами и академиями высокого порядка и почти таким же количеством церквей». [10]
Первая пожарная служба была создана в начале 1850-х годов, когда была создана добровольческая пожарная бригада Pioneer Fire Engine Company. [11] В 1854 году городской совет проголосовал за создание Пожарной бригады Портленда , и после реорганизации 1857 года она включала три пожарные бригады и 157 добровольных пожарных. [12]
В августе 1873 года в центре города произошел крупный пожар, уничтоживший 20 кварталов вдоль западной стороны Уилламетт между Ямхиллом и Моррисоном. [13] Ущерб от пожара составил 1,3 миллиона долларов. [13] В 1889 году газета The Oregonian назвала Портленд «самым грязным городом в Северных Штатах» из-за антисанитарных канализаций и водостоков. [14] Газета The West Shore сообщила: «Новые тротуары, проложенные в этом году, — позор для русской деревни». [14]
Первый мост на Моррисон-стрит открылся в 1887 году и стал первым мостом через реку Уилламетт в Портленде. [15] : 55
Портленд был главным портом на северо-западе Тихого океана большую часть XIX века, до 1890-х годов, когда был построен прямой железнодорожный доступ между глубоководной гаванью в Сиэтле и пунктами на востоке через перевал Стампид . Затем товары можно было перевозить с северо-западного побережья в города внутри страны без необходимости преодолевать опасную отмель в устье реки Колумбия .
Город объединился с Альбиной и Ист-Портлендом в 1891 году. Это сделало Портленд 41-м по величине городом в стране с населением около 70 000 человек. [16] [17] За этим слиянием последовало присоединение соседнего города Селлвуд в 1893 году. [17]
В 1894 году на реке Колумбия произошло одно из самых сильных наводнений, уровень воды в Портленде достиг отметки в 33,5 фута. [18]
В 1905 году Портленд был местом проведения всемирной выставки «Столетие Льюиса и Кларка» . Это событие
возросла известность города, что способствовало удвоению населения Портленда с 90 426 в 1900 году до 207 214 в 1910 году. [19]
В 1911 году река Уилламетт затопила большую часть центра Портленда, хотя существенных разрушений отмечено не было.
В 1912 году лесозаготовительный магнат Саймон Бенсон установил в центре города 52 характерных бронзовых фонтана умеренности , известных среди местных жителей как « барботеры Бенсона » .
В 1915 году город объединился с Линнтоном и Сент-Джонсом . [20]
В июле 1913 года произошла борьба за свободу слова , когда во время забастовки женщин-работниц Oregon Packing Company мэр Генри Олби объявил уличные выступления незаконными, за исключением религиозных речей. Это заявление было направлено на то, чтобы остановить публичные выступления Индустриальных рабочих мира в поддержку бастующих. [ необходима цитата ]
9 июня 1934 года около 1400 членов Международной ассоциации грузчиков (ILA) приняли участие в забастовке на набережной Западного побережья , которая остановила судоходство во всех портах вдоль Западного побережья. [21] Требования ILA были следующими: признание профсоюза; повышение заработной платы с 85 центов до 1 доллара в час за постоянную работу и с 1,25 до 1,50 доллара в час за сверхурочную работу; шестичасовой рабочий день и 30-часовая рабочая неделя; и закрытый цех с контролем профсоюза найма. Они также были разочарованы тем, что субсидии на судоходство от правительства, введенные после кризиса в отрасли в 1920-х годах, приводили к увеличению прибыли судоходных компаний, которая не передавалась рабочим. [21] Было много случаев насилия между бастующими и полицией, включая штурм бастующими Admiral Evans , который использовался как отель для штрейкбрехеров; полиция расстреляла четырех бастующих в Терминале 4 в Сент-Джонсе ; и специальная полиция открыла огонь по сенатору Роберту Вагнеру из Нью-Йорка, когда он осматривал место предыдущей стрельбы. Грузчики возобновили работу 31 июля 1934 года, проголосовав за арбитраж . Решение арбитража было вынесено 12 октября 1934 года, присудив бастующим признание ILA; более высокую оплату в размере 95 центов в час за постоянную работу и 1,40 доллара в час за сверхурочную работу, обратную силу с момента возвращения на работу 31 июля; шестичасовой рабочий день и 30-часовая рабочая неделя, а также профсоюзный центр найма, управляемый совместно профсоюзом и администрацией — хотя профсоюз выбирал диспетчера — в каждом порту по всему Западному побережью. [21]
В 1940 году Портленд находился на грани экономического и демографического бума, вызванного [22] более чем 2 миллиардами долларов, потраченными Конгрессом США на расширение Бонневильского энергетического управления , необходимостью производства военной техники для усиленной подготовки Великобритании к войне , а также для удовлетворения потребностей тыла США и быстро растущего американского флота.
Рост был возглавлен Генри Дж. Кайзером , чья компания была генеральным подрядчиком в строительстве двух плотин на реке Колумбия. В 1941 году верфи Kaiser Shipyards получили федеральные контракты на строительство кораблей Liberty и эскортных авианосцев; он выбрал Портленд в качестве одного из мест и построил две верфи вдоль реки Уилламетт и третью в соседнем Ванкувере ; 150 000 рабочих, которых он нанял для работы на этих верфях, играют важную роль в росте Портленда, который добавил 160 000 жителей во время Второй мировой войны . [22] К концу войны население Портленда составляло 359 000 человек, и еще 100 000 человек жили и/или работали в близлежащих городах, таких как Ванпорт , Орегон-Сити и Траутдейл . [22]
Военные работы привлекли большое количество афроамериканцев в небольшое существующее сообщество — число увеличилось в четыре раза. Новоприбывшие стали постоянными жителями, наращивая политическое влияние черных, усиливая организации по гражданским правам, такие как NAACP, призывающие к антидискриминационному законодательству. С другой стороны, расовая напряженность возросла, как черные, так и белые жилые районы ухудшились из-за перенаселенности, а внутри черного сообщества происходили гневные перепалки между «старыми поселенцами» и недавно прибывшими, соперничавшими за лидерство в черных сообществах. [23]
В 1942 году японо-американцы , которые в основном проживали в Джапантауне, были перемещены в Портлендский сборочный центр, временный центр интернирования на месте Портлендского выставочного центра . Эти люди в конечном итоге были перевезены в лагеря для интернированных . Большинство людей согласились на интернирование . [24] Джапантаун стал Старым городом , и его японское население так и не вернулось к значимым цифрам. [25]
В результате наводнения на реке Колумбия в 1948 году Ванпорт , небольшой военный жилой комплекс, в котором в основном проживали сотрудники верфей Kaiser Shipyards , был затоплен и полностью разрушен. Сообщество не было восстановлено. Несмотря на недолговечность, наследие Ванпорта все еще заметно сегодня. Имея 40% чернокожего населения, Ванпорт привел к интеграции чернокожих людей в Портленде и остальной части Орегона. Центр расширения Ванпорта, небольшой колледж, построенный для помощи ветеранам Второй мировой войны , переехал в центр города и стал тем, что сейчас называется Портлендским государственным университетом . [26]
В 1940-х и 1950-х годах также существовала обширная сеть организованной преступности , в которой доминировал Джим Элкинс . Комиссия Макклеллана в конце 1950-х годов определила, что в Портленде не только была проблема местной преступности, но и ситуация, которая имела серьезные общенациональные последствия. В 1956 году репортеры из Орегона определили, что коррумпированные должностные лица профсоюза водителей грузовиков замышляли захватить городской рэкет. [27]
Еще в 1943 году планировщик шоссе Роберт Мозес получил от города заказ на создание системы улучшений после Второй мировой войны. [28] В этот план входила кольцевая дорога в центре города, состоящая из того, что сейчас называется I-405 , и шоссе Eastside (сейчас I-5 ). [29] [30] После обсуждения маршрута в центре города обе автомагистрали были построены и завершены в 1966 (I-5) и 1969 (I-405) годах, включая строительство мостов Фремонт и Маркуам . Автомагистраль Eastside так ненавидели, что в официальной жалобе Комиссия по делам искусств Портленда описала ее как «настолько отвратительную, настолько лишенную изящества, настолько совершенно не соответствующую любой концепции эстетики». [31]
Строительство I-405 привело к перемещению около 1100 домохозяйств и сносу сотен зданий. Проект расширения I-405, который должен был называться I-505, был отменен в 1978 году из-за широкого общественного протеста.
В 1950 году Harbor Drive , часть Oregon Route 99W , была реконструирована в автостраду с контролируемым доступом. Она была обозначена как I-5 в течение короткого времени до завершения строительства моста Marquam в 1966 году. В 1974 году, после месяцев протестов, которые включали блокирование шоссе, и при поддержке губернатора Тома Макколла , шоссе, а также здания между шоссе и Front Avenue , были снесены. [32] Шоссе и большинство участков бывших зданий были превращены в парк Tom McCall Waterfront Park , а Front Avenue была расширена, чтобы стать бульваром. В 1996 году Front Avenue была переименована в Naito Parkway в честь бизнесмена и гражданского лидера Билла Наито . [33] [34]
Общественный транспорт в Портленде перешел из частной в государственную собственность в 1969–70 годах, поскольку частным компаниям становилось все труднее получать прибыль, и они оказались на грани банкротства. Новое региональное правительственное агентство, Tri-County Metropolitan Transportation District (Tri-Met) , заменило Rose City Transit в 1969 году, а линии «Blue Bus», соединявшие Портленд с его пригородами, — в 1970 году. [35]
.jpg/1280px-Keep_Portland_Weird_(17658598119).jpg)
С 2000 по 2014 год в Портленде наблюдался значительный рост населения — более 90 000 человек. [36] В период с 2001 по 2012 год валовой внутренний продукт Портленда на душу населения вырос на пятьдесят процентов, больше, чем в любом другом городе страны. [37] и он стал вторым в стране по привлечению и удержанию наибольшего числа людей с высшим образованием в Соединенных Штатах. [37]
Портленд стал известен в начале 2000-х годов своей уникальной культурой и привлекательностью для молодежи. Keep Portland Weird стал неофициальным лозунгом и популяризировался большой фреской в китайском квартале Старого города и наклейками на бампер, копирующими фреску. [38] Портленд принял эту странность, приняв множество странных мероприятий, включая World Naked Bike Ride и Portland Urban Idiotarod, гонку на тележках для покупок , где участники надевают абсурдные костюмы и часто совмещают ее с походом по барам . [39] [40] [41] Портленд также является домом для различных странных заведений, включая круглосуточную Церковь Элвиса, комнату ТАРДИС и Пекуляриум.
В начале 2000-х годов Портленд стал домом для различных уличных артистов. Многие из этих артистов принимают «странность» Портленда, включая Unipiper, волынщика на одноколесном велосипеде, который носит маску Дарта Вейдера , и Working Kirk Reeves , трубача и жонглера, известного своим белоснежным костюмом и шляпой Микки Мауса . [42] [43]
В 2003 году городской совет официально закрепил за Портлендом его давнее прозвище «Город роз» (или «Город роз»). [44]
С 28 мая 2020 года ( убийство Джорджа Флойда ) до весны 2021 года в Портленде ежедневно проходили протесты против убийства Флойда и расовой несправедливости. [45] Многие из этих протестов переросли в насилие и привели к грабежам, вандализму и нападениям. [46] [47] [48] В одном случае протестующий был убит противником. [49] Миллионы долларов были потеряны местными предприятиями из-за краж и вандализма. [50]
Президент Дональд Трамп направил несколько групп федеральных офицеров для оказания помощи местным сотрудникам Федеральной службы охраны в охране федеральной собственности, поскольку здание суда США имени Марка О. Хэтфилда и федеральное здание имени Эдит Грин – Уэнделла Уайетта стали основными объектами вандализма и беспорядков. [51] [52] [53] [54] По состоянию на февраль 2024 года вокруг двух федеральных зданий и Центра правосудия округа Малтнома установлены временные ограждения и бордюры .
22 июля мэр Тед Уилер принял участие в одной из акций протеста и был атакован слезоточивым газом со стороны федеральных офицеров. [55]
Эти беспорядки также привели к вандализму и сносу многих статуй Портленда, включая статуи Авраама Линкольна , Теодора Рузвельта и Джорджа Вашингтона . [56] Из шести снесенных статуй только одна ( фонтан Томпсона Элка ) будет заменена. [57]
На выборах в ноябре 2022 года жители Портленда проголосовали за изменение формы правления города. Портленд — единственный крупный город в стране, работающий по форме правления городской комиссии . Это включает в себя совет из пяти членов, включая мэра , каждый из которых управляет различными бюро города. В соответствии с новой формой правления мэр больше не будет частью городского совета, а городской совет будет иметь двенадцать районных мест с тремя членами совета, каждый из которых будет представлять один из четырех округов. Кроме того, выборы будут использовать единую систему передаваемого голоса , а не систему простого большинства . [58] [59]
Хотя изобразительное искусство всегда было важным на Тихоокеанском Северо-Западе, в середине 1990-х годов наблюдался резкий рост числа художников, независимых галерей , выставок , посвященных определенным местам, и публичного дискурса об искусстве. [60] Было основано несколько художественных изданий . Возрождение искусства миллениалов в Портленде было описано, написано и прокомментировано в таких изданиях, как ARTnews , Artpapers, Art in America , Modern Painters и Artforum , а также обсуждалось на CNN . [61] Питер Плэдженс из The Wall Street Journal отметил динамичность альтернативных художественных пространств Портленда. [62]
{{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )