Порт Аделаиды — это портовый район Аделаиды , примерно в 14 километрах (8,7 миль) к северо-западу от центрального делового района Аделаиды . Это также тезка совета города Порт-Аделаида-Энфилд , пригорода, федерального избирательного округа и избирательного округа штата, а также главного порта города Аделаида. Порт Аделаиды сыграл важную роль в десятилетия становления Аделаиды и Южной Австралии , при этом порт был основным источником снабжения и информационным связующим звеном ранней Аделаиды с остальным миром. Его имя Каурна , хотя официально и не принято как двойное имя , — Ертабулти .
До европейского поселения Порт-Аделаида был покрыт мангровыми болотами и приливными илистыми отмелями и располагался рядом с узким ручьем. [5] В это время он был населен народом Каурна , который занимал равнины Аделаиды , долину Баросса , западную сторону полуострова Флерье и к северу от Сноутауна . [6] Люди Каурна называли район порта Аделаида «Ертабулти», [7] [8] и всю устьевую область реки Порт . [9]
О входе в этот ручей, реке Порт, впервые сообщили европейцы в 1831 году. Он был исследован европейцами, когда вошел в него капитан Генри Джонс в 1834 году . Глубина 4 сажени (4–7 м). [11] Судоходный канал был узким, и ручей вскоре превратился в болота и песчаные холмы. Во время отлива канал окружали илистые отмели. [12] Сухая и твердая земля закончилась недалеко от современного Альбертона . [13]
Полковник Уильям Лайт начал внимательно исследовать этот район в конце 1836 года, выбирая место для колонии порта Южной Австралии. [14] После первоначального трепета он сообщил комиссарам по колонизации, что это место является подходящей гаванью. К этому времени он приобрел название «портовый ручей». [15] Выбор Лайта о разделении порта и Аделаиды был категорически против нескольких торговцев, газеты и губернатора Джона Хиндмарша . Это противостояние во многом основывалось на расстоянии между ними. Разделение власти в колонии означало, что окончательное решение оставалось только за Лайтом. Он разделил Аделаиду и порт главным образом из-за нехватки пресной воды в порту. [16]
Днем основания порта Аделаида стало 6 января 1837 года. В этот день первый капитан порта , капитан Томас Липсон (Королевский флот), поселился со своей семьей на окраине Порт-Крик. Позже в том же месяце новый порт использовался для судоходства, а в следующем месяце пассажиры начали высаживаться. На тот момент это место было известно как поселение Порт-Крик . [17]
На момент основания территория порта находилась чуть выше окружающих приливных отмелей; во время прилива порт можно было обойти на веслах. [18] В порту возникла серьезная проблема, о которой сообщалось в письмах «Лайт» и жалобах губернатору от судовладельцев, — нехватка пресной воды. [19] Сначала река не использовалась для более крупных кораблей. Им пришлось приземлиться в бухте Холдфаст , пока порт не будет нанесен на карту. [20] Этот ранний порт страдал от комаров , находился на сравнительно большом расстоянии от Аделаиды, имел мало удобств и имел риск затопления во время очень высокого прилива. К 1840 году он получил название «Порт Мизери»; это имя широко использовалось в новостях. [21] [22] Впервые оно было упомянуто в книге, авторство которой принадлежит Т. Хортону Джеймсу (вероятно, это псевдоним), и происходит от строки, в которой говорится: [23]
Это Порт-Аделаида! Лучшее название — «Порт Мизери»; ибо ничто в любой другой части мира не может превзойти его во всем, что является жалким и неудобным.
Оригинальные рисунки плана города Аделаиды, сделанные Light, показывают, что он предполагал канал (морское сообщение) между портом Аделаиды и городом Аделаида. Канал не был построен; это потребовало бы огромных инвестиций, которых в то время не было. План предлагаемого «Канала Гранд-Джанкшен» между Аделаидой и Северным рукавом, разработанный инженером Эдвардом Снеллом , был создан в 1851 году с выставкой его «Вид на страну между Аделаидой и Северным рукавом с высоты птичьего полета», показывающей предлагаемый план канал. [24]
К началу 1838 года крупные суда могли дойти только до конца Голер-Рич (около нынешнего моста Биркенхед ). Прибывшим приходилось использовать лодки меньшего размера, пересекать мангровые болота во время отлива и карабкаться по песчаным холмам, чтобы добраться до дороги в Аделаиду. [25] Канал для погрузки парусных судов был построен в 1838 году, а близлежащие городские территории обследованы и проданы . К концу года недостатки канала стали очевидны. Большую часть дня канал был сухим, и движение грузов было очень медленным. [26] Морским судам пришлось остановиться на некотором расстоянии от населенного пункта из-за грязевых отмелей. Оставшееся расстояние грузы и пассажиры преодолели на корабельных шлюпках. Всем пришлось преодолеть 2–300 м болот после приземления, чтобы добраться до песчаных холмов и, в конечном итоге, до дороги в Аделаиду. [27] Первой морской жертвой нового порта стал корабль мигрантов «Тэм О'Шантер» , который сел на мель на внешней песчаной косе. Позже именем корабля был назван небольшой водный путь в порту; позже водный путь стал каналом Порт-Аделаида. [28]
Первоначальное местоположение порта предполагалось временным. Место для подходящего порта было выбрано губернатором Джорджем Голером между первоначальным поселением и предпочтительным местом губернатора на стыке Северного рукава и реки Порт. Одной из причин выбора места были инструкции Голера покинуть Англию, чтобы ограничить расходы; участок Норт-Арм потребовал бы увеличения транспортной инфраструктуры и мелиоративных работ. [29] Gawler выиграл тендер, позволяющий Южно-Австралийской компании построить частную пристань , опять же частично для ограничения государственных расходов. Наряду с пристанью предполагалось построить склад и проезжую часть. Дорога должна была иметь ширину 100 футов (30 м) и идти от порта до суши на расстоянии примерно 1 мили (1,6 км). Эта первая пристань была построена в конце современной Коммерческой дороги. [30]
Пристань, известная как McLaren Wharf, была построена в 1840 году и названа в честь Дэвида Макларена , менеджера компании South Australian Company. McLaren Wharf имела длину 336 футов (102 м) и глубину 15 футов (4,6 м) во время отлива. [31] Вопреки обычной практике, было разрешено строить на отметке низкого уровня воды, что упростило строительство. [13] Пристань, склад и дорога были открыты губернатором Голером в октябре 1840 года. В процессии открытия из старого порта в новый участвовало более 1000 человек; тогда это было крупнейшее собрание колонистов на сегодняшний день. В процессию входило 600 всадников и 450 повозок, почти весь колесный транспорт колонии. [18] При открытии посылка была торжественно выгружена с барка «Гвиана» . [32] После открытия порт мог принимать суда водоизмещением до 530 длинных тонн (539 т). [21] В мае 1841 года Джон Хилл стал первоначальным владельцем земельного гранта на всю землю к югу от Сент-Винсент-стрит, доходящую до Тэм-О'Шантер-Крик (позже Порт-канал), занимающую 134 акра и известную как Участок 2112. [ 21] 33] Большая часть этой земли представляла собой приливное мангровое болото, которое на протяжении многих десятилетий осваивалось сменяющими друг друга владельцами.
Во время мелиоративных работ уровень земли поднялся примерно на 9 футов (3 м) из-за грязи и ила от дноуглубительных работ. [5] Первые дома имели первые этажи ниже теперь поднятого уровня земли; в некоторых были построены ступеньки ниже уровня дороги. Первоначальный первый этаж отеля Port Admiral теперь является частью его подвала. Последняя крупная рекультивация была проведена в заповеднике Гланвилл в 1892 году .
К середине 1840-х годов, с ростом торговли, причалов оказалось недостаточно, и было построено еще несколько частных причалов. [31] В конце 1850-х годов состояние сухой и пыльной равнины между Аделаидой и портом Аделаиды привело к появлению уничижительных терминов «Дустолия» и «Мудхолия» летом и зимой. [35]
В 1874 году Институт Порт-Аделаиды начал строительство своей новой штаб-квартиры, которая открылась с большой помпой два года спустя, предоставив организации место для размещения библиотеки, а также читальный зал, музей, лекционный зал и классы для всего района. [36]
Газовое уличное освещение было установлено местным советом в 1881 году. Первое электрическое освещение в городе было получено в январе 1889 года, оно было освещено первой в колонии городской электростанцией на Нил-стрит. [37] К 1876 году было подсчитано, что в 500 домах проживало 5000 человек. Более измеренные цифры: 3013 жителей, зарегистрированных в переписи 1881 года, и 5005 жителей, проживающих примерно в 1000 домах, зарегистрированных в переписи 1891 года. [38] К 1911 году порт был вторым по величине городом штата, а его население составляло более половины населения города Аделаида. [5]
Из-за присутствия еврейской общины в то время восточная сторона Тодд-стрит стала известна в просторечии как «Иерусалим» или «Маленький Иерусалим». [39] [40] Начиная с 1880-х годов в Порт-Аделаиде проживало сильное скандинавское сообщество, во многом благодаря их принадлежности к морским промыслам. [41] В 1883 году было основано Каледонское общество Порт-Аделаиды, которое существует и по сей день. [42] В 1880-х годах во время Рождества китайские фонарики висели вокруг Порт-Аделаиды. [43]
В течение оставшейся части 1800-х годов портовые сооружения расширялись, и город рос. Он приобрел впечатляющий набор коммерческих и институциональных зданий. Многие из них выжили, в результате чего в Порт-Аделаиде находится одна из лучших концентраций колониальных построек в Южной Австралии. Их значение было признано в мае 1982 года, когда значительная часть центра города была объявлена территорией государственного наследия. [44]
Строительство Внешней гавани состоялось в начале 20 века, что позволило разместить более крупные корабли и сократить время, необходимое для перехода вверх по реке Порт до внутренней гавани. [45] В 1920-х и 1930-х годах первая пристань была удалена или исчезла [13] , а причалы порта Аделаида подверглись значительной программе реконструкции, изменившей облик набережной внутренней гавани.
Внедрение контейнеризации в 1960-х годах оказало серьезное влияние на порт, изменив методы обработки грузов и значительно сократив численность местной рабочей силы.
Эффект сокращения рабочей силы на деловую активность усугублялся конкуренцией за покупателей, возникшей в виде региональных торговых центров. Вплоть до 1960-х годов порт был вторым после Аделаиды по торговому и коммерческому району. Открытие торговых центров в ближайшем Подмосковье привело к общему снижению розничного товарооборота. [46] Активность в пригороде значительно снизилась по сравнению с периодом его расцвета, оставив его части пустыми и заброшенными. Исторические здания были закрыты и иногда подвергались вандализму , магазины на главных улицах оставались пустыми и заколоченными.
Реконструкция набережной впервые публично обсуждалась в 1975 году. В последующие годы планы и затраты предлагались и обсуждались, но большинство из них так и не были предприняты.
К 2002 году консорциум «Newport Quays» стал предпочтительным претендентом правительства на проект стоимостью 1,2 миллиарда долларов, охватывающий 51 гектар (130 акров) малоиспользуемых земель. [47] Проект был открыт в 2003 году, а продажа земли началась два года спустя. Было заявлено, что стоимость этого проекта составит 1,5 миллиарда долларов и будет включать в себя 2000 домов, строительство которых создаст 4000 рабочих мест.
В 2004 году премьер-министр Майк Ранн объявил, что на реке Порт и в заливе Баркер будет создан заповедник дельфинов площадью 118 квадратных километров, первый «городской» заповедник дельфинов в мире. В 2005 году был принят Закон о заповеднике дельфинов в Аделаиде . [48]
К 2006 году Newport Quays подвергался критике за плохое планирование жилой застройки, [49] критика, которая продолжалась на каждом этапе проекта. К началу 2007 года две очереди проекта стоимостью 2 миллиарда долларов находились в стадии строительства или были близки к завершению, а планы третьего были представлены; В планы входило строительство пристани на 100 причалов и одного здания, построенного над водой. [50] К 2008 году отчеты показали, что стоимость перепродажи некоторых объектов недвижимости в застройках была ниже первоначальной стоимости. По оценкам местного совета, занято менее половины готовых объектов недвижимости. [51]
В октябре 2009 года Национальный фонд Австралии назвал его одним из объектов наследия страны, подвергающихся наибольшему риску. Основной причиной этого упадка считается нехватка людей, живущих в Порт-Аделаиде и путешествующих туда. [52]
В феврале 2010 года премьер-министр Майк Ранн открыл военно-морской строительный центр Techport стоимостью 400 миллионов долларов в Осборне (рядом с объектом Австралийской подводной корпорации ), чтобы поддержать разработку программы ВМС по созданию эсминцев воздушного боя стоимостью 8 миллиардов долларов и других проектов военно-морского строительства. В Техпорте находится крупнейший судоподъемник в Южном полушарии.
В 2015–2016 годах консорциум Quest Hotel Consortium построил жилой дом стоимостью 25 миллионов долларов на углу McLaren Wharf и моста Биркенхед. [53]
В 2016 году было объявлено, что Starfish Developments и Cedar Woods выиграли тендеры на застройку 23 га свободной земли на набережной во внутренней гавани порта Аделаида с общим объемом инвестиций, превышающим 1 миллиард долларов. [54] Позже проект был переименован в «Скольжение Флетчера» в честь близлежащей исторической достопримечательности. [55] В 2016 году федеральное правительство объявило, что DCNS выиграла тендер на постройку 12 подводных лодок для Королевского военно-морского флота Австралии по сделке на сумму 50 миллиардов долларов, строительство которой ведется в Порт-Аделаиде. [54] В 2016 году правительство штата Южная Австралия заявило, что заинтересовано в восстановлении трамвайной сети от города до порта Аделаиды со связями с Аутер-Харбором и Семафором . [56]
В 2017 году девелопер EPC Pacific начал строительство офисной башни стоимостью 38 миллионов долларов на Нельсон-стрит в Порт-Аделаиде, в которой будут размещаться государственные служащие. [57] В 2021 году это здание было приобретено компанией Centuria за 63 миллиона долларов. [58] В 2017 году отель «Порт-Адмирал» был вновь открыт после реконструкции стоимостью 1 миллион долларов. Это одно из старейших зданий в Порт-Аделаиде, построенное в 1849 году. В 2017 году Даниэлла Гевера из Мехико открыла La Popular Taqueria в Порт-Аделаиде. [59]
В 2018 году Pirate Life Breweries объявила, что переедет в Порт-Аделаиду на отремонтированный склад стоимостью 15 миллионов долларов. [60] В 2018 году Precision Group начала реконструкцию торгового центра Port Canal под Port Adelaide Plaza . [61]
В 2019 году на территории отеля Brunswick Pier открылось кафе и угловой магазин Banksia Tree. [62]
В январе 2020 года был зафиксирован первый случай продажи дома за $1 миллион в пригороде Порт-Аделаиды. [63] В 2020 году первые жители переехали в новые таунхаусы, построенные в рамках проекта Starfish's Dock One. После завершения Dock One будет включать около 650 новых домов. [64] В 2020 году футбольный клуб Port Adelaide Pirates переехал в свой новый дом на полуострове после инвестиций в размере 9,2 миллиона долларов в спортивный комплекс Таперу. [65]
В 2021 году отель Newmarket в Порт-Аделаиде был приобретен за 4 миллиона долларов. [66]
Порт Аделаиды известен своими хорошо сохранившимися пабами и отелями XIX века, отражающими морскую историю региона и обслуживающими моряков торговых судов.
В течение оставшейся части 1800-х годов портовые сооружения расширялись, и город рос. Он приобрел впечатляющий набор коммерческих и институциональных зданий. Многие из них выжили, в результате чего в Порт-Аделаиде находится одна из лучших концентраций колониальных построек в Южной Австралии. Их значение было признано в мае 1982 года, когда значительная часть центра города была объявлена территорией государственного наследия. [44]
Выдающийся южноавстралийский архитектор Ф. Кеннет Милн спроектировал магазин шерсти для Goldsbrough Mort & Co где-то до 1929 года .
Здание офиса совета Порт-Аделаида-Энфилд, спроектированное Кристофером Артуром Смитом и построенное как ратуша Порт-Аделаиды в 1939 году, [68] было внесено в список наследия в Реестре наследия Южной Австралии 24 июля 1980 года. [69]
Самым ранним зарегистрированным был отель «Порт». Он открылся в 1838 году, за два года до официального объявления порта. [70] Три года спустя открылась первая коммерческая гостиница. У него самая длинная история лицензирования в пригороде, хотя и непостоянная. После пожара 1857 года он не торговал в течение 12 лет. [71]
Британский отель имеет самую длительную лицензию. Он открылся в 1847 году как одноэтажное здание и был перестроен с двумя дополнительными этажами в 1876 году для тогдашнего владельца Генри Эйерса . Южно -Австралийская пивоваренная компания приобрела его в 1937 году. Он был известен ок. 1907–1952 как «Британский отель McGraths». [72] Dockside Tavern — одно из немногих зданий в стиле поздней викторианской эпохи , сохранившихся в порту. Он был открыт как отель «Британия» в 1850 году, а затем был перестроен на месте в 1898 году в современном стиле. В 2002 году он был переименован в Dockside Tavern. [37] Таверна Golden Port находится на углу улиц Винсент и Роб. На этом месте в конце 1850 года открылась таверна Carpenters' Arms. The Arms сгорела в 1865 году, и на ее месте появился нынешний отель, тогда известный как The Globe. Название отеля было изменено на нынешнее в 1981 году. [73]
Площадь Блэк-Даймонд, названная в честь отеля Black Diamond, является главным перекрестком порта Аделаиды, в северном конце Коммершл-роуд. Отель был спроектирован архитектором Аделаиды Уильямом Виром. Он открылся как гостиница White Horse Cellars Inn в 1851 году со встроенным театром на 600 мест. Части здания использовались под зал раннего масона , библиотеку и Институт Порт-Аделаиды. В 1876 году он был переименован в Семейный отель, затем в отель Black Diamond c. 1878 г. Эта фамилия произошла от судоходной компании «Блэк Даймонд Лайн». С 1866 по 1883 год в отеле варили пиво марки Cannon. В 1884 году здание было переоборудовано под магазины розничной торговли, а на южной стороне построена гостиница «Централ». [74]
Отель Port Dock Brewery получил деловую награду как лучший отель и ресторан в 2001 году. Он был построен в 1855 году и открыт как отель Dock. Нынешняя структура здания является результатом перестройки 1883 года с использованием камня из Драй-Крик возле трудовой тюрьмы Ятала . Отель лишился лицензии в 1909 году после голосования мнения 1906 года. Здание было отремонтировано, часть его преобразована в небольшую пивоварню и вновь открыта как отель в 1986 году. Железнодорожный отель открылся в 1856 году напротив нового железнодорожного вокзала Порт-Аделаиды , за месяц до открытия линии на Аделаиду. В отеле сохранились многие оригинальные черты, в том числе окна со светодиодной подсветкой и стеклянный фрамуга 1890-х годов . [76]
Два шестикомнатных дома были построены на углу улиц Кэннон-стрит и Черч-Плейс в 1873 году. Они были преобразованы в единое здание и открыты как отель «Кент» в 1875 году. Внешний вид здания был обновлен в стиле ар-деко в 1940-х годах, а интерьер отеля, полностью отремонтированного в 1990-х годах. Сейчас он известен как отель Port Anchor. [78]
Отель «Брансуик Пирс» находился на углу улиц Винсент и Роб. Он открылся в 1878 году в здании бывшей мясной лавки. Отель лишился лицензии в 1909 году вместе с другими отелями после того, как опрос общественного мнения привел к сокращению количества лицензий. После этого здание использовалось как мебельный магазин и мясная лавка. В 1920-е годы она стала аптекой , специализирующейся на фотоматериалах и «порошках для прорезывания зубов Kirby's Calcarea». Наверху были арендованы медицинские помещения. Он был куплен Birks Chemists в 1946 году и оставался аптекой до 1996 года. С тех пор, по крайней мере, до 2001 года здание пустовало. [79]
На углу улицы Дейл находится здание, открытое компанией Port Adelaide Market Company в 1879 году, разделенное на магазины, офисы и киоски. Часть здания позже была переоборудована под отель «Ньюмаркет» на 17 номеров. [80] Отель Colac, расположенный на Ocean Steamer's Road, открылся в 1881 году. Он был построен напротив тогдашнего дока № 1, рядом с пристройкой 1879 года к бассейну Южно-Австралийской компании. Отель имеет прочные связи как с Австралийской Лейбористской партией , так и с профсоюзным движением. И бывший премьер-министр Боб Хоук , и член местного парламента Мик Янг беседовали с работниками паба. Мик Янг владел пабом с 1988 по 1990 год, а по состоянию на 2002 год он принадлежал Лейбористской партии. [81]
С 1838 по 1906 год на 38 различных объектах в Порт-Аделаиде работало шестьдесят отелей с разными названиями. [70] В феврале 1906 года в Порт-Аделаиде и других районах Аделаиды был проведен опрос общественного мнения по вопросу лицензирования спиртных напитков. Избиратели Порт-Аделаиды поддержали платформу Партии умеренности , сократив количество лицензий на треть. Срок действия лицензий пятнадцати отелей и трех винных лицензий истек 25 марта 1909 года, и они не были продлены. [82]
Река Порт, официально известная как река Порт-Аделаида, [83] [84] является домом для постоянной популяции афалин . Внутренняя гавань реки Порт возле Западных озер и к морю от Липсон-Рич покрыта густыми зарослями серых мангровых зарослей , которые обеспечивают среду обитания для сотен видов морских обитателей, птиц и насекомых. [85] Река Порт является важным районом пополнения запасов синих крабов-пловцов, западных королевских креветок и других коммерчески важных видов. На реке также есть устоявшиеся колонии самых разных интродуцированных морских организмов, которые первоначально прибыли в Южную Австралию на кораблях или на кораблях. На данный момент в реке обнаружено более 30 интродуцированных морских видов. [86]
Порт Аделаида ограничен рекой Порт и Внутренней гаванью на севере и западе, а также Уэбб-стрит и Гранд-Джанкшен-роуд на юге. Основная полоса порта Аделаида проходит вдоль улицы Сент-Винсент, с жилым районом к югу от железнодорожного вокзала вдоль Коммершл-роуд и Уэбб-стрит. Недавно вдоль набережной возникла жилая застройка. [ нужна цитата ]
Порт Аделаиды — приливный порт с несколькими причалами по всей длине устья. [87]
В Порт-Аделаиде много парков. Самым последним из них является реконструкция района Hart's Mill в Порт-Аделаиде стоимостью 2 миллиона долларов, открытая в мае 2014 года. Hart's Mill, Mundy Street, Port Adelaide SA 5015, Австралия. [88]
Порт Аделаиды является домом для различных рынков, в том числе продовольственного рынка острова Торренс и рынка Рыбацкой пристани , который расположен в Сарае 1, последнем оставшемся Сарае во внутренней гавани Порт-Аделаиды. В декабре 2016 года здание рынка Рыбацкой пристани планировалось снести для строительства жилых домов и общественной площади. [89] Рынки закрыты в августе/сентябре 2022 года. [90] [91]
Порт Аделаида традиционно является районом рабочего класса, возникшим в результате экономической деятельности, производимой причалами, и последующей промышленности.
Порт-Аделаида имеет давнюю традицию социальных реформ и прогрессивных движений. Первыми примерами являются религиозные лидеры, стремившиеся сократить проституцию и алкоголизм среди портовых рабочих в середине 1800-х годов. Более поздними примерами являются профсоюзные движения, которые боролись за улучшение условий труда на пристани и в прилегающих отраслях. В последнее время в Порт-Аделаиде сложилась прочная традиция оказания помощи местному коренному населению с помощью Общественного центра Кура Йерло и других программ для коренных народов. Футбольный клуб Порт-Аделаиды помогает улучшить жизнь обездоленных и дискриминируемых коренных народов и молодежи. Выдающихся людей, участвовавших в этих движениях, часто можно узнать на Мемориале рабочих порта Аделаида в Black Diamond Corner. [92] В 2021 году празднование Первомая в Южной Австралии состоялось в Порт-Аделаиде. [93]
Художник -импрессионист Мортимер Менпес родился и вырос в Порт-Аделаиде, где его отец был успешным бизнесменом. [94] Художник-модернист Маргарет Престон родилась в Порт-Аделаиде и провела первые 10 лет своей жизни в этом районе, пока ее отец работал морским инженером. [95] Разнообразная тематика в регионе Порт-Аделаида оказалась привлекательной для художников и художников, таких как Джон Джайлс. [96] В 1940-е годы Джона Джайлза часто сопровождал друг и коллега-художник Джеффри Смарт во время работы над морскими картинами в Порт-Аделаиде. [97]
Форум художников Порт-Аделаиды организует мероприятия для местных художников. Галереи в этом районе включают галерею Black Diamond и галерею Ямпу. Галерея Jackalope Studio служит рабочей студией, витриной для художников и фотографов, багетной студией и содержит большое количество произведений искусства из Мексики, которые можно приобрести. [98]
В Порт-Аделаиде есть несколько общественных произведений искусства, в том числе Glow / Taltaityai в западном конце Уолтер Моррис Драйв. Светящиеся в темноте скульптуры [99] ибисов и эму , созданные в 2009 году Мишель Нику и Джейсоном Милановичем, отражают историю « Сновидений Тжилбруке Каурна» . [100]
Фестиваль Wonderwalls, в котором участвуют художники со всего мира, использующие здания в этом районе для уличного искусства , привлекает в Порт-Аделаиду около 30 000 посетителей. [101]
Район Хартс-Милл является местом проведения различных мероприятий и фестивалей, таких как выступления Аделаидского гитарного фестиваля . [102] Самый крупный музыкальный фестиваль в Порт-Аделаиде — St Jerome's Laneway Festival . [103] Музыкальный фестиваль «Семафор» также проводит мероприятия в сарае муки на мельнице Хартс.
Waterside Workers Hall — это место, где проводятся концерты, а также перформансы и комедии. В настоящее время его занимает Vitalstatistix . [104]
В отеле Largs Pier раньше принимали участие ранние рок-группы Аделаиды. Джимми Барнс написал песню после паба и своего опыта игры там. [105] В регионе Порт-Аделаида находятся некоторые известные магазины виниловых пластинок, такие как Porthole Records и Mr V Music. [106] [107]
.jpg/1280px-Elder_Smith_&_Co_wool_stores_(14216505311).jpg)
Разнообразие тематики порта Аделаиды, морской пейзаж, историческая, современная и промышленная архитектура сделали его привлекательным местом для кино- и телепроизводства. [109] Примеры фильмов и телевизионных постановок, в которых Порт Аделаида использовался в качестве места съемок, включают «Смертельная битва» (2021 г.), «Побег из Претории» (2020 г.), «Вулф-Крик» (2005 г.), Галлиполи (1981 г.), «Плохой мальчик Бабби» (1993 г.), Никогда не поздно (2020), Декабрьские мальчики (2007), Мальчики на деревьях (2016), Девочки Анзак (2014), Like Minds (2006), Апельсины и солнце (2010), Cut (2000), Thunderstruck (2004), Обратная сторона (2018), « Горение небес» (1997), «Хранитель времени » (1987), «Танцуй под мою песню» (1998), «Черное и белое» (2002), «Посмотри в обе стороны» (2005), «Играю в бити-лук» (1986), Свобода (1982), Золотые скрипки (1991), Похоть и месть (1996), В дикой стране (1999), Deck Dogz (2005), Лихорадка (1989), Зови меня мистер Браун (1986), Мальчик из рабочего класса ( 2018), «Не на той стороне дороги » (1981), « Вот я» (2011), «Новые приключения черной красавицы» (1992), «Отлив» (1994), «Себастьян и Воробей» (1988), «Жизнь Гарри Дэйра» (1995) . [109] Молодежь на марше (2017), Кто убил Дженни Лэнгби? (1974), Охотник (2008). [110]
Сильные спортивные традиции и культура Порт-Аделаиды распространяются и на другие виды спорта: большинство клубов используют черно-белое изображение вместе с сорокой в качестве своих клубных символов.
Порт-Аделаида является домом для футбольного клуба Порт-Аделаиды , австралийской футбольной команды. Его штаб-квартира, тренировочная база и домашняя площадка для игр Национальной футбольной лиги Южной Австралии (SANFL) - Альбертон Овал . Основанный в 1870 году, клуб выступал в SANFL с 1877 по 1996 год, а также в Австралийской футбольной лиге AFL с 1997 года. Клуб получил вторую лицензию AFL в Южной Австралии, став единственным ранее существовавшим клубом, не викторианским. чтобы получить право участвовать в конкурсе. [113] До перехода в АФЛ он выиграл 34 премьер-лиги САНФЛ. Клуб по-прежнему представлен своей резервной командой в САНФЛ.
Офис города Порт-Аделаида-Энфилд находится в зале Совета на Сент-Винсент-стрит. Территория Совета разделена на семь округов, охватывающих 51 пригород [114] , а мэром по состоянию на июль 2021 года [обновлять]является Клэр Боан. [115]
Порт-Аделаида является тезкой электората штата, а его нынешним избранным представителем является Сьюзан Клоуз (лейбористская партия). [116]
Вплоть до 2019 года Порт-Аделаида был тезкой своего федерального электората; однако пригород Порт-Аделаиды теперь находится под контролем Хиндмарша , а нынешним избранным представителем является Марк Батлер (лейбористская партия). [117]
Колледж аборигенов Тауонди расположен по адресу: Липсон-стрит, 1. [118]
Железнодорожный музей был создан защитниками железных дорог и открыт в 1963 году на Железнодорожной террасе, Майл-Энд . Большинство экспонатов под открытым небом оставались на этом месте до 1988 года; В этот период был построен паровоз колеи 457 мм ( 18 дюймов ), известный как «Буб». Участие Исторического фонда Южной Австралии и получение памятного гранта к двухсотлетию Австралии в размере 2 миллионов долларов позволило музею переехать в Порт-Аделаиду в 1988 году. 10 декабря того же года железнодорожный музей Порт-Док был открыт премьер-министром штата Джоном Бэнноном . [119] Музей располагался на территории бывшей железнодорожной станции Порт-Док и сохранял название «Порт-Док» до 2001 года, когда он был переименован в Национальный железнодорожный музей. [120] Существенным изменением в 2001 году стало открытие павильона железных дорог Содружества . Он был построен на грант, полученный в рамках Программы грантов Федерации; схема, посвященная столетнему юбилею Австралийской Федерации . Павильон был официально открыт в октябре достопочтенным Питером МакГораном , тогдашним федеральным министром искусств и по случаю столетия Федерации. [121]
Посетители могут покататься на исторической железной дороге и в специально построенных узкоколейных вагонах. Паровоз диаметром 457 мм «Буб » и тепловоз диаметром 457 мм «Кен» возят пассажиров по кольцевому пути вокруг двух главных павильонов. Другой паровоз диаметром 457 мм, «Билл» , используется в течение некоторого времени на набережной железнодорожной линии между Семафором и заповедником Форт-Гланвилл . [122] [123] Перонне , узкоколейный паровоз, используется для дальнейших пробегов во время специальных мероприятий. Этот локомотив был построен в 1919 году и использовался компанией Broken Hill Associated Smelters в Порт-Пири до 1964 года .
Музей является независимой организацией, которой управляют волонтеры и небольшой оплачиваемый персонал. [121] Здесь есть пути и поезда, представляющие все три основные железнодорожные колеи, используемые в Южной Австралии: широкая ( 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма )); стандарт ( 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ дюйма )); и узкий (1067 мм(3 фута 6 дюймов)).[124]Локомотивы и железнодорожный состав заполняют два больших выставочных павильона и сопровождаются другими историческими экспонатами, связанными с железной дорогой. На территории находитсяреестр наследия Южной Австралии, последнее сохранившееся здание от бывшего железнодорожного вокзала. Он был построен в 1870-х годах и демонстрирует методы деревянного строительства, которые использовалисьЮжно-Австралийскими железными дорогамив 19 веке.[125]В музее есть розничный магазин, связанный с железной дорогой, проводятся специальные мероприятия, в том числе ежегодное«Друзья Томаса». Вагон-кафетерий 1947 года выпуска или всю территорию можно арендовать.[126]
На Липсон-стрит, на территории исторического склада, находится Морской музей Южной Австралии. [127] Морской музей опирается на наследие предыдущих организаций, включая Институт Порт-Аделаиды. Музею принадлежит коллекция, основанная Институтом в 1872 году и сейчас являющаяся старейшей морской коллекцией в Австралии.
После 14-летней кампании Фонд охраны города Аделаиды добился успеха в своей попытке вернуть исторический клипер City of Adelaide 1864 года из Шотландии в порт Аделаиды, куда он наконец прибыл во внутреннюю гавань 6 февраля 2014 года . ] [130]
Город Аделаида имеет прочную связь с Южной Австралией, куда в период с 1864 по 1886 год он совершил 23 рейса, доставив около 889 пассажиров, приехавших поселиться в Южной Австралии. [131]
Корпус клипера временно хранится на барже, пришвартованной в доке № 1 внутренней гавани порта, в течение следующих 6–12 месяцев, пока не будет выбрано и подготовлено постоянное место. На 17 мая 2014 года было запланировано крупное празднование 150-летия корабля. [132]
Южно-Австралийский музей авиации является официальным музеем авиации штата. Им управляет независимая некоммерческая добровольная организация, аккредитованная Историческим фондом Южной Австралии. Музей был основан в 1984 году в Гленелге и переехал в 1986 году на бывшую мельницу Порт-Аделаиды . В 1996 году он снова переехал в авиационный ангар также в Порт-Аделаиде, а в январе 2006 года открылся на своем нынешнем месте на Липсон-стрит, рядом с железнодорожным музеем. [133]
В 1991 году в состав музея вошла Государственная историческая авиационная коллекция. Эта коллекция ранее хранилась в Национальном автомобильном музее в Бердвуде . Коллекция ракет из Вумеры была получена для показа в 1996 году. [133] Среди экспонатов - недавно снятый с вооружения Lockheed AP-3C Orion , General Dynamics F-111C и GAF Mirage IIID , который раньше был охранником ворот на базе RAAF. Эдинбург . К более старым самолетам относятся Spitfire Mark VC , который был восстановлен после крушения в Папуа-Новой Гвинее в 1943 году, De Havilland Sea Venom и Westland Wessex HAS.31B , ранее принадлежавший авианосцу HMAS Melbourne , и Douglas C-47B (Дакота), который был используется для перевозки государственных VIP-персон. [134]
Морской музей Austbuilt, которым управляет Историческое общество Порт-Аделаиды, расположен на Флетчер-роуд, Питерхед. Здесь хранится обширная коллекция морских памятных вещей, собранная покойным Китом Ле Леу, который, как известно, купил паровой буксир « Бесстрашный» за 1 доллар в Брисбене в 1972 году и отправил его на пароме в Аделаиду. Это судно, в настоящее время принадлежащее Южно-Австралийскому морскому музею, остается на стоянке в Круикшенкс Корнер возле моста Биркенхед, а его судьба еще не определена. [135] В течение своей жизни Кейт Ле Леу также пожертвовал другие морские артефакты для всеобщего обозрения в районе порта Аделаида. К ним относятся два больших якоря, которые находятся возле таверны Биркенхед, и еще один возле средней школы Ле Февр. Музей и эти якоря образуют узлы Якорной тропы Порт-Аделаиды, созданной в 2020 году.
В Австралийском музее детства представлена коллекция игрушек, которые производились в Австралии с 1890-х годов. [136] Игрушки собирал Алан Гриффитс в течение 30 лет. [137]
Первой транспортной инфраструктурой в пригороде стало строительство дороги длиной 1,6 км от порта до нынешнего отеля Alberton . Дорога была открыта в октябре 1840 года. [21] Стоимость этой дороги и дамбы , по которой она проходила, оказалась настолько большой, что губернатор Гоулер разрешил строительной компании взимать плату за проезд . Более позднее расследование показало, что компания получала чрезмерную прибыль, и был достигнут компромисс: колония арендовала дорогу. Позже право собственности на дорогу было передано правительству в обмен на землю в Драй-Крик . [138]
Реку впервые пересекли по деревянному мосту в 1850-х годах. В 1878 году его заменил железный мост Жервуа ; Его назвал в честь себя сэр Уильям Джервуа . Мост Жервуа был открывающимся мостом, сначала приводившимся в движение лошадиной силой, а затем механическим способом. Его заменили стационарным мостом на том же месте в 1969 году, когда отпала необходимость в проходе небольших лодок. [38] Биркенхедский мост , первый разводной мост в Австралии, открылся в 1940 году. [139] В 2004 году премьер-министр Майк Ранн заявил, что правительство штата построит новые железнодорожные и автомобильные мосты через реку Порт стоимостью 178 миллионов долларов. 3 апреля 2005 года он объявил, что «открывающиеся и закрывающиеся» мосты будут бесплатными и будут открываться дважды в день, чтобы свести к минимуму нарушения дорожного движения. Он был открыт для движения 3 августа 2008 года. Он находится между доками 1 и 2 в Порт-Аделаиде и соединен с Фрэнсис-стрит на востоке и Викторией-роуд на западе.
Мост Тома «Дайвер» Деррик , обычно называемый «Дайвер» Деррик-Бридж, представляет собой открывающийся одностворчатый разводной мост через реку Порт . [140] Он был построен в то же время, что и соседний железнодорожный переезд, мост Мэри МакКиллоп . [141]
На открытии обоих мостов Ранн открыл мемориальную доску, посвященную Мэри Маккиллоп, благословленной Папой Бенедиктом во время его недавнего визита в Сидней. [142]
Паромная компания Port Adelaide and Le Fevre Peninsula Ferry Co начала свою деятельность в 1877 году, переправляя пассажиров от конца Коммершл-роуд на другой берег реки. Паром прекратил работу в 1943 году в связи с открытием моста Биркенхед. [143]
В апреле 1856 года к порту подошла железная дорога, пересекавшая почти пустую равнину от Аделаиды. [144] К 1876 году это был процветающий морской порт и главная артерия из Южной Австралии в остальную часть страны и в мир. [145] Для обслуживания многочисленных магазинов и складов многие железнодорожные линии были построены вокруг причалов, вдоль улиц и соединялись с основными линиями из Аделаиды. [146] Линия конного трамвая была построена от Порт-Аделаиды до Альберт-парка в 1879 году. [147] Эта линия была построена с шириной колеи 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) для размещения паровозов . Часть линии была поднята на насыпях , чтобы избежать заболоченной местности и наводнений. [148] На линии использовались конки до 1914 года, когда начался переход на электрическую эксплуатацию. Он вновь открылся 3 апреля 1917 года. [149] С 1917 года до закрытия в 1935 году трамвайная система порта Аделаиды не была связана с остальной частью сети легкорельсового транспорта Аделаиды. [150]
Железнодорожный транспорт в 21 веке использует железнодорожную станцию Порт-Аделаида , которая имеет две надземные платформы, расположенные на виадуке , построенном в 1919 году. Поезда соединяются с Аделаидой и Внешней гаванью . Линия была закрыта в ноябре 2009 года для проведения работ по модернизации линии, станции и виадука. Линия и станция вновь открылись в 2010 году. [151] Регулярные автобусные рейсы напрямую соединяют порт Аделаиды с большей частью столичной Аделаиды. [152] Правительство лейбористского штата пообещало, что к 2018 году трамвайная линия Гленелг будет продлена по Порт-роуд до Порт-Аделаиды. [52] Однако в течение этого года вновь избранное правительство Либеральной партии отказалось от расширения трамвайной сети. В 2005 году было завершено строительство дорожной части скоростной автомагистрали Порт-Ривер . Это автострада длиной 5,5 км (3,4 мили) , которая соединяет Порт-Аделаиду и полуостров Лефевр с северными пригородами Аделаиды , а также основные межгосударственные маршруты через шоссе Солсбери . [153]
Среди людей, проживавших в районе Порт-Аделаиды:
.jpg/1280px-Adelaide_Type_A2_tram_42_in_St_Vincent_Street,_Port_Adelaide,_21_Feb_1919_(SLSA_B_5518).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )