Потомак-Ярд — район в Северной Вирджинии , расположенный между юго-востоком округа Арлингтон и северо-востоком Александрии, штат Вирджиния , расположенный в основном в районе между американским маршрутом 1 и путями синей / желтой линии метро Вашингтона (или бульваром Мемориала Джорджа Вашингтона , в зависимости от определения). использовал). [1] [2] В этом районе располагалось (и получило свое название) то, что когда-то было одной из самых загруженных железнодорожных станций на восточном побережье Соединенных Штатов . Название «Потомак-Ярд» также используется для обозначения нескольких объектов в этом районе, особенно энергоцентра «Потомак-Ярд-центр» и станции метро Вашингтона .
В 2018 году Amazon.com, Inc. объявила о планах разместить часть своего проекта второй штаб-квартиры « HQ2 » в Северной Вирджинии, в частности, в недавно переименованном межюрисдикционном районе Нэшнл-Лэндинг , который, по словам местных и государственных чиновников, будет включать Потомак. Ярд, а также близлежащие части южного Арлингтона, включая район Кристал-Сити , который станет центром застройки HQ2. [3] [4] Изначально Amazon планировала разделить штаб-квартиру №2 между National Landing и Лонг-Айленд-Сити, штат Нью-Йорк , но противодействие со стороны официальных лиц Нью-Йорка вынудило Amazon отменить эту часть проекта, оставив National Landing единственной штаб-квартирой №2. [5]
До того, как Amazon выбрала National Landing, Технологический институт Вирджинии заявил, что создаст «Инновационный кампус» в Александрийской части района. [4]
В 18 веке английские поселенцы построили на этом месте несколько плантаций. [6] : 103–4 Земля, во многом принадлежавшая семьям Суонн и Дейнджерфилд, стала частью округа Александрия, округ Колумбия , с созданием округа Колумбия в 1791 году и отошла к Вирджинии в 1846 году.
Его роль в качестве транспортного узла началась, когда Конгресс в 1830 году зафрахтовал компанию Александрийского канала. Канал, открывшийся 2 декабря 1843 года, соединил порт Александрии с окончанием канала Чесапик и Огайо (завершен в 1850 году) в Джорджтауне через Потомакский мост-акведук . Он действовал до тех пор, пока его не закрыли в 1886 году. [6] : 105–6.
Развитие железных дорог в этом районе началось в 1850-х годах, хотя оно было заблокировано политическими проблемами и Гражданской войной в США . Александрийско - Вашингтонская железная дорога начала работу на новой железнодорожной линии между Лонг- Бриджем и Александрией в 1857 году . век. План 1901 года для Вашингтона, округ Колумбия (отчет Комиссии Макмиллана ), предлагал объединить железнодорожные операции региона, включая новую станцию Вашингтон-Юнион (утвержден в 1903 году, завершен в 1908 году) и Новый длинный железнодорожный мост (завершен в 1904 году). [7]
В соответствии с планом, Железная дорога Пенсильвании (PRR), Железная дорога Балтимора и Огайо , Южная железная дорога , Железная дорога Чесапика и Огайо , Железная дорога Атлантического побережья и Железная дорога Приморской воздушной линии сформировали Ричмонд-Вашингтонскую компанию для управления движением. Эта холдинговая компания контролировала железную дорогу Ричмонд, Фредериксбург и Потомак (RF&P), новую станцию Александрия-Юнион , открывшуюся в 1905 году, и новую распределительную станцию — Потомак-Ярд, открывшуюся 15 октября 1906 года .
Быстро развивающийся «Pot Yard» привлек тысячи рабочих, которые в основном поселились в районах Дель-Рей и Сент-Эльмо. Эти подразделения были включены в состав города Потомак в 1908 году, но были присоединены к городу Александрия в 1930 году.
Потомакская верфь в период своего расцвета была одной из самых загруженных железнодорожных станций на востоке США, ежедневно обрабатывая тысячи автомобилей. В 1935 году PRR расширила свою программу электрификации железных дорог до Потомакской верфи, отметив ее самую южную точку. [7] Отсюда курсировал сегмент Penn Central знаменитого поезда Tropicana Juice Train . В 1937 году объект вышел на полную мощность.
После корпоративных слияний бывших отдельных железнодорожных компаний, которые использовали станцию для обмена грузовых вагонов, потребность в Потомакской верфи значительно уменьшилась. RF&P установило, что стоимость земли превышает потребность в смене двора. Старая контактная сеть ПРР была демонтирована в 1980-х годах. В 1987 году объект был признан свалкой токсичных отходов. В 1989 году RF&P окончательно вывело его из эксплуатации. С тех пор планы восстановления и перепланировки земель стали источником интенсивных споров.
После вывода из эксплуатации в результате десятилетий промышленного использования объект был загрязнен тяжелыми металлами и углеводородами, включая дизельное топливо . Его сразу же объявили сайтом Суперфонда . В 1995 году Агентство по охране окружающей среды (EPA) одобрило план исследования и очистки RF&P, и очистка была объявлена завершенной к 1998 году. [9]
Различные группы коммерческих и общественных интересов вступили в конфликт по поводу будущего заброшенных земель . Город Александрия отклонил первоначальный план смешанного использования в 1992 году. Джек Кент Кук , владелец тогдашней команды Washington Redskins , безуспешно добивался строительства на этом месте нового футбольного стадиона . Семьдесят из 400 акров (1,6 км²) участка были одобрены для использования в розничной торговле в 1995 году; Potomac Yard Center, торговый центр площадью 589 856 квадратных футов (54 799,4 м 2 ), окруженный большими магазинами , был завершен в 1997 году. С тех пор другие части Potomac Yard планировалось построить под жилые помещения, офисные помещения, парковые зоны и розничное использование. Комплекс Potomac Yard компании Crescent Resources уже строится. Центр One and Two Potomac был построен в ноябре 2005 года, и в нем расположены несколько офисов Агентства по охране окружающей среды. Самая южная часть участка Александрии находится в стадии строительства по состоянию на август 2006 года. Он включает в себя два плана: один для Арлингтона и один для Александрии. Александрийская часть территории выделена новым центром города. План также включает 1 900 000 квадратных футов (180 000 м 2 ) офисных помещений; гостиница на 625 номеров; 135 000 квадратных футов (12 500 м 2 ) торговых площадей по соседству; и около 1900 жилых единиц. План объекта в Арлингтоне включает 2 800 000 квадратных футов (260 000 м 2 ) офисных помещений; гостиница на 625 номеров; 100 000 квадратных футов (9 300 м 2 ) районных торговых площадей; и около 1000 жилых единиц. План также предусматривает создание парка площадью 25 акров (100 000 м 2 ), который будет принадлежать округу Арлингтон. Многоквартирный жилой комплекс под названием Station 650 был завершен в 2015 году в рамках реконструкции Потомакского двора в Александрии , штат Вирджиния . Проект Wood Partners включает 183 жилых единицы в пятиэтажном здании с уличной торговлей. [10] В декабре 2023 года было объявлено, что «Вашингтон Кэпиталз » и «Вашингтон Уизардс» переедут на новую арену, которая будет построена в Потомак-Ярд. На территории будут располагаться тренировочные помещения, офисы команд и площадка для исполнительских искусств. [11]
Строительство парка Потомак-Ярд началось в 2009 году и открылось 14 декабря 2013 года. В парке есть фонтан, игровые и спортивные площадки на территории площадью 24 акра. Расположен к югу от главного торгового района, он граничит с грузовыми железнодорожными путями и пригородной железной дорогой Virginia Railway Express . [12]
Городские власти Александрии установили в парке Потомак-Ярд серию из семи знаков, которые последовательно описывают и иллюстрируют историю этого района. [13] К ним относятся:
Пункт 1: Первые шоссе Вирджинии [14]
Пункт 2: Александры и сельское хозяйство [15]
Пункт 3: Строительство Потомакского двора [16]
Пункт 4: Люди Потомакского двора [17]
Пункт 5: Транспортный перекресток [18]
Пункт 6 : Горка железнодорожной станции [19]
Пункт 7: Потомакская станция в переходном периоде [20]
Скоростной автобусный транспорт от Кристал-Сити до Потомак-Ярд открылся в августе 2014 года. Он носит название Metroway и курсирует по выделенным полосам вдоль шоссе № 1 США .
Заправочная станция Вашингтонского метро открылась 19 мая 2023 года [21] после того, как ранее запланированная дата открытия на апрель 2022 года была перенесена из-за проблем с безопасностью автоматических систем управления поездами . [22] [23]
В 2020 году было предложено открыть трамвайную систему в Северной Вирджинии, поезда будут курсировать между Потомак-Ярд, Кристал-Сити, Пентагон-Сити и Бейли-Кроссроудс . [24] В конце ноября 2014 года Совет округа Арлингтон отменил план строительства трамвая. [25]
38 ° 49'47 "N 77 ° 02'59" W / 38,8296006 ° N 77,049618 ° W / 38,8296006; -77.049618