Avro 627 Mailplane был британским бипланом, разработанным в 1931 году компанией Avro на основе бомбардировщика Avro Antelope в качестве почтового самолета для использования в Канаде . Был построен только один экземпляр, который в конечном итоге использовался в качестве испытательного стенда .
Avro 608 Hawk был предложенным двухместным истребителем - вариантом Antelope , который планировалось оснастить радиальным двигателем Bristol Jupiter . Хотя строительство прототипа уже началось, он был незакончен, когда его перепроектировали с двигателем Armstrong Siddeley Panther мощностью 540 л. с. (400 кВт) под названием Avro 622. [1]
После интереса со стороны Canadian Airways, у которых была возможная потребность в почтовом самолете, Рой Чедвик снова переделал неполный прототип в Avro 627 Mailplane . Это был одномоторный одноотсечный биплан, оснащенный двигателем Panther мощностью 525 л. с. (391 кВт) и приспособленный для работы на колесе или поплавке. Единственный прототип ( G-ABJM ) был сертифицирован 2 августа 1931 года [1] и был отправлен в Канаду для эксплуатационных испытаний. Хотя эти испытания прошли успешно, канадское правительство урезало субсидии на гражданскую авиацию, и поэтому Canadian Airways не смогла позволить себе новые самолеты, поэтому почтовый самолет был возвращен в Англию. [1]
В 1933 году Mailplane был переоборудован в высокоскоростной испытательный стенд для двигателя Armstrong Siddeley Tiger , а переработанный самолет получил название Avro 654. [1 ]
По возвращении из Канады Mailplane принял участие в гонке на Кубок короля 1932 года , где показал самую высокую скорость — 176 миль в час (283 км/ч) [2] , хотя из-за системы гандикапов он занял 29-е место. [1]
После переоборудования в Avro 654 срок эксплуатации самолета оказался коротким, и в 1934 году его разобрали на аэродроме Вудфорд. [2]
Данные Avro Aircraft с 1908 года [1]
Общая характеристика
Производительность
Сопутствующее развитие
