HMCS (позже HMAS ) [1] Protector был большой канонерской лодкой с плоским корпусом , заказанной и купленной правительством Южной Австралии в 1884 году с целью защиты местной береговой линии от возможных атак в связи с « русской паникой» 1870-х годов. [2] Она прибыла в Аделаиду в сентябре 1884 года и участвовала в Боксерском восстании , Первой и Второй мировых войнах.
В июле 1943 года Protector был реквизирован для военной службы армией США . По пути в Новую Гвинею и у Гладстона он был поврежден в результате столкновения с буксиром и брошен. Корпус был доставлен на остров Херон у побережья Квинсленда и позже затоплен для использования в качестве волнолома . Его ржавые останки все еще видны по сей день.
Построенный сэром WG Armstrong, Mitchell & Co , Ньюкасл-апон-Тайн , Англия, Protector был построен по стандартному проекту канонерской лодки типа F1 flat-iron , но был одним из крупнейших в своем классе и классифицировался как легкий крейсер с водоизмещением 920 тонн. Его длина составляла 180 футов 6 дюймов (55,02 м), с двумя двигателями поверхностного конденсирования, которые производили 1500 лошадиных сил (1100 кВт). Его максимальная скорость составляла 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч). Для экономии топлива (угля) он изначально был оснащен как марсельная шхуна. [3]
Для своих размеров Protector был исключительно тяжело вооружен. Его самым большим оружием была 8-дюймовая (203 мм) нарезная казнозарядная пушка Armstrong , установленная на носу. Орудие весило 12 тонн и могло стрелять 180-фунтовым (82 кг) снарядом на 7500 ярдов (6900 м) с использованием заряда в 90 фунтов (41 кг) черного пороха. [4] [5]
Другое вооружение включало пять 6-дюймовых (152 мм) нарезных казнозарядных орудий Woolwich-Armstrong; четыре 3-фунтовых 1,85-калибровых орудия Hotchkiss QF и пять 10-ствольных (1,6 м 3 ) пулеметов Gatling . Ее стрелковое вооружение состояло из 200 0,45 винтовок Martini-Henry Mk IV, 100 казнозарядных револьверов, 100 сабель и 30 абордажных пик.
С началом Первой мировой войны его вооружение было усилено и теперь включало два 4-дюймовых (100-мм) орудия, два 12-фунтовых орудия и четыре 3-фунтовых орудия.
В июле 1882 года в обеих палатах парламента Южной Австралии были выдвинуты предложения о создании военно-морских сил с созданием военного корабля крейсерского типа, способного защищать местное побережье и гавани. По предложению сэра Уильяма Джервуа , компания Armstrong, Mitchell & Co. из Ньюкасла-апон-Тайна была выбрана для строительства судна, названного Protector , примерно за 40 000–50 000 фунтов стерлингов. Смета строителя составляла 63 600 фунтов стерлингов. Контракт, разрешающий строительство, был подписан 16 ноября 1882 года, а отведенное время составляло четырнадцать месяцев. Окончательная стоимость составила 65 000 фунтов стерлингов.
Во время нахождения судна на верфи был внесен ряд изменений, что задержало завершение строительства до мая 1884 года. 19 июня Protector был готов к выходу в море. Он был официально введен в эксплуатацию и в течение дня провел свой первый скоростной испытательный заезд в течение четырех часов. Его средняя скорость составляла 14 узлов (26 км/ч). Затем орудия были испытаны в открытом море. [6]
Protector отплыл из Ньюкасла-апон-Тайн 27 июня 1884 года по пути в Австралию и прибыл в Гибралтар 5 июля. Пройдя через Мальту и Порт-Саид , Protector встал на якорь в Суэце 25 июля. Оснащенный как марсельная шхуна, канонерская лодка отплыла в Коломбо ( Шри-Ланка ), отплыв оттуда 25 августа. Во время своего путешествия в Аделаиду Protector несла синий флаг . Она покинула пролив Кинг-Джордж в конце сентября и 30 сентября прибыла в Порт-Аделаиду . [6]
Первым командиром Protector был коммандер JCP Walcott RN, который вывел его из Англии. Он служил командующим южноавстралийскими военно-морскими силами до августа 1893 года, когда его сменил капитан Кресвелл . Protector оставался в южноавстралийских водах в течение следующих пятнадцати непримечательных лет. Его единственной деятельностью были регулярные развертывания на станции в заливе Ларгс .
.jpg/1280px-Protector_(AWM_A04936).jpg)
На рубеже 20-го века все австралийские колонии были вовлечены в англо-бурскую войну в Южной Африке, когда из Британии пришел призыв помочь победить китайское тайное общество, известное как « Боксеры» . Южная Австралия ответила, предложив Protector и его команду, численность которой варьировалась от 85 до 96 человек. [7]
Protector должен был присоединиться к международным силам, состоящим из моряков, морских пехотинцев и солдат из Великобритании, Франции, Италии, США, Японии, России, Германии и Австро-Венгрии — так называемому Альянсу восьми наций — для защиты жизней иностранных граждан и защиты их экономических интересов. [6] Британцы просили, чтобы судном командовали и укомплектовывали британские военнослужащие, и хотя правительство Южной Австралии не согласилось на просьбу об укомплектовании экипажа, командующий офицер Чепмен Джеймс Клэр был временно понижен в должности до заместителя командира, а Уильям Рук Кресвелл , британский офицер и командующий Морскими силами обороны Квинсленда, был назначен капитаном корабля. [8] [9]
Protector отплыл из Аделаиды под белым флагом 6 августа 1900 года. По юридическим причинам он был временно введен в эксплуатацию как HMS Protector и прибыл в Гонконг 11 сентября 1900 года. Неделю спустя он отправился в Шанхай. [6]
В китайских водах ожидаемое использование мелкосидящих судов, таких как Protector, не было востребовано, но он выполнил полезную работу в качестве исследовательского судна и по доставке депеш в заливе Печили . К началу ноября Адмиралтейство решило, что может обойтись без его услуг, и 2 ноября 1900 года он был отпущен для возвращения в Аделаиду. Во время своего обратного плавания Protector принял участие в церемонии открытия Австралийского Содружества в Сиднее 1 января 1901 года.
В 1901 году Protector был передан правительству Австралийского Содружества и стал военно-морским судном Содружества, базирующимся в основном в Сиднее, Новый Южный Уэльс . В годы, предшествовавшие созданию австралийского военно-морского флота, Protector действовал вдоль южного и восточного побережий. Его основной задачей была подготовка военно-морских сил милиции Нового Южного Уэльса, Виктории и Южной Австралии, и эту задачу он продолжил выполнять после основания Королевского австралийского флота. С сентября 1913 года он служил в качестве тендера для первого парового австралийского военного корабля HMAS Cerberus в Уильямстауне , Виктория. [3] [6]
Когда в 1914 году началась Первая мировая война, Protector был отправлен в Сидней, где он начал службу в качестве плавучей базы для двух австралийских подводных лодок AE1 и AE2 . [10] 28 августа 1914 года он отплыл из Сиднея в качестве эскорта подводных лодок, направлявшихся в немецкие колонии Новой Гвинеи . После капитуляции этих колоний 17 сентября Protector оставался базироваться в Рабауле в качестве сторожевого корабля порта до начала октября 1914 года, когда он отплыл в Сидней в компании HMAS Fantome . [3] [6]
Protector оставался в австралийских водах, в основном в Мельбурне, до октября 1915 года, когда он отплыл на Кокосовые острова в Индийском океане, чтобы сообщить о крушении немецкого крейсера Emden . Emden был выброшен на берег острова Северный Килинг кораблем HMAS Sydney 9 ноября 1914 года. [3] [6]
В декабре 1915 года «Протектор» вернулся в Австралию и после этого, до конца войны, снова использовался в качестве плавучего судна на корабле HMAS Cerberus , а также некоторое время выполнял функции минного тральщика в прибрежных водах Виктории.
В послевоенный период она продолжала служить в качестве тендера для HMAS Cerberus (военный корабль) в Уильямстауне. В мае 1920 года она перевезла передовую партию в военно-морской склад Флиндерс в заливе Вестернпорт (позже переименованный в учебную школу HMAS Cerberus) в рамках подготовки к официальному открытию, которое состоялось 1 сентября 1920 года.
1 апреля 1921 года Protector утратил свою тридцатисемилетнюю идентичность, когда был переименован в HMAS Cerberus . (В свою очередь, тогдашний HMAS Cerberus был переименован в Platypus II .)
В июне 1924 года 40-летняя военно-морская карьера Protector подошла к концу, когда ее выкупили для утилизации и продали г-ну Дж. Хиллу из Мельбурна за 677 фунтов стерлингов и 10 шиллингов. Protector разобрали, а ее вооружение, двигатели и все подвижные части продали на аукционе. Затем начались работы по переоборудованию в лихтер, которые были завершены в ноябре 1929 года. Ее старые погреба боеприпасов служили бункером для примерно 300 тонн нефтяного топлива.
В 1931 году она была перепродана компании Victorian Lighterage Co и переименована в Sidney . Несколько лет она служила в качестве зажигалки для шерсти .
В июле 1943 года Protector был реквизирован для военной службы армией США . По пути в Новую Гвинею и у Гладстона он был поврежден в результате столкновения с буксиром и брошен на пляже около Гладстона. В том же году остов был куплен Кристианом Поулсеном за десять фунтов и впоследствии был доставлен на остров Херон у побережья Квинсленда, где судно было затоплено для использования в качестве волнолома . [11]
По состоянию на 2024 год от Protector остался только изношенный и ржавый железный корпус , который хорошо виден с острова Херон как волнорез в позиции 23°26′34″ ю.ш. 151°54′32″ в.д. / 23.4428° ю.ш. 151.909° в.д. / -23.4428; 151.909 . До места крушения также можно добраться пешком во время отлива. Риф вокруг места крушения обеспечивает хорошие условия для дайвинга и сноркелинга во время прилива.
Кормовая 6-дюймовая (150 - мм) казнозарядная орудийная установка Protector в течение многих лет находилась на береговой линии Semaphore , исторического приморского пригорода Аделаиды, Южная Австралия. [12] В 1998 году она была перемещена на небольшое расстояние за пределами TS Adelaide на военно-морской склад Birkenhead в Биркенхеде, Южная Австралия . [13] В 2018 году орудие было возвращено на береговую линию Semaphore после совместного проекта реставрации RAN и средней школы Le Fevre . [14]
4 -дюймовая (100 мм) пушка QF от Protector выставлена на обозрение возле военно-морского клуба Элизабет и Солсбери в Элизабет, Южная Австралия . Корабельный штурвал выставлен в Королевском австралийском военно-морском центре наследия в Сиднее. [15]
После пересмотра системы боевых почестей RAN , завершённого в марте 2010 года, Protector был задним числом награждён почестями «Китай 1900» и «Рабаул 1914». [16] [17]
Медиа, связанные с HMAS Protector (корабль, 1884) на Wikimedia Commons