Пуллман , один из 77 определенных общественных районов Чикаго , является районом, расположенным на южной стороне города . В двенадцати милях от чикагского кольца Пуллман расположен рядом с озером Калумет .
Район, известный как Пуллман, охватывает гораздо более обширную территорию, чем его две исторические зоны (старую историческую зону часто называют « Пуллман », она является достопримечательностью Чикаго и национальным историческим парком . Северную пристройку к исторической зоне обычно называют «Норт Пуллман»). Застройка, построенная компанией Pullman Company, ограничена 103-й улицей на севере, 115-й улицей на юге, железнодорожными путями на востоке и Коттедж-Гроув на западе.
С конца 20 века район Пуллман облагораживается . Многие жители занимаются реставрацией собственных домов и проектов по всему району в целом. Доступны пешеходные экскурсии по Пуллману.
В Пуллмане много исторических и архитектурно значимых зданий; среди них — отель Florence , здание Arcade, которое было разрушено в 1920-х годах, часовая башня и фабрика, комплекс, окружающий Рыночную площадь, и церковь Гринстоун. В соседнем районе Кенсингтон близлежащего района Роузленд находится одна из многих красивых церквей Чикаго, построенная в стиле польского собора , бывшая церковь Святой Саломеи. Сейчас она используется баптистской церковью Салема в Чикаго.
В конкурсе, спонсируемом Департаментом торговли и экономических возможностей штата Иллинойс, Пуллман был одним из семи мест, номинированных на премию «Семь чудес Иллинойса».
Исторический Пуллман был построен в 1880-х годах Джорджем Пуллманом как рабочее жилье для сотрудников его одноименной железнодорожной вагонной компании Pullman Palace Car Company . Он установил поведенческие стандарты, которым должны были соответствовать рабочие, чтобы жить в этом районе, и взимал с них арендную плату. Говорят, что архитектор Пуллмана , Солон Спенсер Беман , был чрезвычайно горд тем, что он удовлетворил все потребности рабочих в районе, который он спроектировал. Отличительные рядные дома были удобными по стандартам того времени и имели такие удобства, как внутренняя сантехника, газ и канализация. [2]
Во время депрессии, последовавшей за паникой 1893 года , спрос на вагоны Pullman упал. Компания Pullman уволила сотни рабочих и перевела многих на сдельную оплату труда. Эта работа, хотя и приносила большую почасовую оплату, снизила общий доход рабочих. Несмотря на эти сокращения, компания не снизила арендную плату для рабочих, проживавших в городе Пуллман.
Рабочие начали забастовку Пульмана в 1894 году, она длилась 2 месяца и в конечном итоге привела к вмешательству правительства США и военных. [3] Комиссия по забастовке, созданная в 1894 году, постановила, что эстетические особенности, которыми восхищались посетители, не имели большой денежной ценности для сотрудников. [4]
После смерти Джорджа Пуллмана в 1897 году Верховный суд Иллинойса потребовал от компании продать город, поскольку его эксплуатация не входила в устав компании. [5] В 1899 году город и другие крупные части Саут-Сайда были присоединены к городу Чикаго. В течение десяти лет город продал дома их жильцам. После забастовки Пуллман постепенно стал обычным районом Чикаго, характеризующимся отличительной викторианской архитектурой . Но судьба района продолжала расти и падать вместе с компанией Pullman в течение многих лет.
С началом промышленной и железнодорожной реструктуризации в 1950-х годах в городе было потеряно много рабочих мест. Район постепенно пришел в упадок вместе с возможностями трудоустройства и доходами. Люди начали переезжать в новое жилье в пригородах. В 1960 году первоначальный город Пуллман, примерно между 103-й и 115-й улицами, оказался под угрозой полного сноса ради промышленного парка. [6] Образовав Гражданскую организацию Пуллмана, жители лоббировали город и спасли свое сообщество. Оно достигло пика численности населения в 1970 году.
К 1972 году исторический район Пуллмана получил статус национального, государственного и городского памятника архитектуры для защиты первоначальных 900 таунхаусов и общественных зданий, построенных Джорджем Пуллманом. (Он был обозначен как национальный исторический памятник в 1969 году и включен в Национальный реестр исторических мест . В 1970 году он был обозначен как государственный памятник Агентством по сохранению исторического наследия Иллинойса ; а в 1972 году Южный Пуллман был объявлен памятником архитектуры города Чикаго). [7] Чтобы защитить характер исторических районов, город установил правила для нового строительства и реконструкции, которые администрируются городом Чикаго . Они объясняются в Руководстве для домовладельцев Комитета Бемана (комитет назван в честь первоначального архитектора Пуллмана, Солона Спенсера Бемана ). [8]
В феврале 2015 года при президенте Обаме район был объявлен национальным памятником Пуллмана, а в декабре 2022 года ему был присвоен статус национального исторического парка. [9]
Район Пуллмана — преимущественно афроамериканский район, населенный пожилыми людьми, хотя это не всегда совпадает с каждым из его районов. Согласно анализу, проведенному Чикагским столичным агентством по планированию в июне 2017 года , в Пуллмане проживало 6501 человек и 2894 домохозяйства. Расовый состав района был следующим: 7,1% — белые , 82,8% — афроамериканцы , 0,5% — азиаты , 1,1% — представители других рас . Жители, которые идентифицировали себя как испаноязычные или латиноамериканцы любой расы, составляли 8,5% населения. В этом районе возрастное распределение населения было неравномерным: 23,6% — моложе 19 лет, 20,8% — от 20 до 34 лет, 19,6% — от 35 до 49 лет, 20,2% — от 50 до 64 лет и 15,8% — в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 40 лет, тогда как по городу средний возраст составил 33 года. [1]
В районе Пуллман 29% белых, 31% афроамериканцев, а жители любой расы, которые идентифицируют себя как испаноязычные или латиноамериканцы, составляют 36% из 1422 жителей района. [N 1] Для сравнения, 96% из 1995 жителей Норт-Пуллмана являются афроамериканцами, а 98% из 3084 жителей Коттедж-Гроув-Хайтс являются афроамериканцами. [N 2] [N 3]
Pullman был показан в нескольких крупных кинофильмах. Дорога к погибели (в главных ролях Том Хэнкс и Пол Ньюман ) была снята в историческом Pullman, со сценами, показывающими фабрику и то, как она «когда-то была» с рабочими, а также многими другими сценами из района. В фильме 1993 года «Беглец» было несколько ключевых сцен в Pullman. Харрисон Форд был показан в местном баре, затем бежит по переулку и по крышам нескольких домов Pullman. В апреле 2007 года Universal Studios сняли фильм «Экспресс: История Эрни Дэвиса» , в котором также было несколько сцен в Pullman.
Анимированные сцены Polar Express на Северном полюсе были основаны на архитектуре Pullman. [14] Санта-Клаус появляется из здания, основанного на административном здании компании Pullman; другие здания основаны на архитектурном стиле Pullman. Роберт Земекис , который спроектировал фильм, вырос в районе Роузленд недалеко от Pullman.
12 ноября 2006 года исторический Пуллман стал темой телевизионного шоу HGTV «Национальный день открытых дверей», в котором был показан дом Пуллмана на 112-й улице и Лэнгли.
Пуллман — оплот Демократической партии . На президентских выборах 2020 года Джо Байден одержал победу в округе Пуллман с колоссальным отрывом (445–21) над Дональдом Трампом, при этом пять голосов достались кандидатам от третьей партии. Процентная разница (94,47%–4,46%) отразила разницу в 9-м округе, которая дала Байдену 94,46% всех поданных голосов. Только пять округов — Округ 21 (95,83%), Округи 8 и 9 (95,7, каждому), Округ 6 (95,47%) и Округ 7 (94,78%) — превысили это относительное большинство; Округ 5 (94,22%) оказался на 7-м месте. Байден победил во всех 50 округах Чикаго с общим перевесом в 763 000+ голосов (944 735 - 181 234), что составляет большинство в 66,7% (82,53% - 15,83%). Он также победил в округе Кук с перевесом более 3 к 1 (74,35% - 24,05%). Действительно, последним кандидатом от республиканцев, победившим в Ветреном городе, был Дуайт Эйзенхауэр в 1952-56 годах. На президентских выборах 2016 года Пуллман отдал 3123 голоса за Хиллари Клинтон и 100 голосов за Дональда Трампа . Несмотря на победу в 94,92% голосов, это была 25-я по величине доля голосов Клинтон по проценту в 76 общественных районах, которые она выиграла в преимущественно демократическом Чикаго. [15] На президентских выборах 2012 года Пуллман отдал 3521 голос за Барака Обаму и 77 голосов за Митта Ромни . Несмотря на победу в 97,43% голосов, это была 25-я по величине доля голосов Обамы по проценту в 76 общественных районах, где он победил в преимущественно демократическом Чикаго. [16]
На местном уровне Пуллман расположен в 8-м и 9-м округах Чикаго, которые представляют демократическая олдермен Мишель Харрис и демократическая олдермен Энтони Бил соответственно. [17] [18]
Пуллман обслуживается двумя станциями линии Metra Electric Line : Kensington/115th Street и Pullman/111th Street . Большинство пригородных экспресс-поездов Metra , проходящих через этот район, останавливаются на станции 115th Street, и только местные поезда останавливаются на станции 111th Street.
Пуллман расположен в школьном округе № 299 города Чикаго и округе № 508 городских колледжей Чикаго . [22] Пуллман зонирован следующими начальными школами: начальная школа Шмида, начальная школа Уэнделла Смита, классическая школа Эдгара Аллана По и школа Джорджа М. Пуллмана. [23] Большая часть Пуллмана зонирована средней школой Корлисса , расположенной в Пуллмане , в то время как часть северо-восточной области зонирована средней школой Харланской общественной академии в соседнем Чатеме. [24] Главный кампус колледжа Олив-Харви , входящего в систему городских колледжей Чикаго, расположен в Пуллмане.
