Риачуэло ( португальский: [ʁiaˈʃuelu] [2] ) — бразильский броненосный линкор , построенный в 1883 году. Он был назван в честь битвы при Риачуэло в 1865 году. Построенный в Великобритании , корабль поступил на вооружение ВМС Бразилии в 1883 году и оставался на вооружении до 1910 года.
Riachuelo был построен после того, как бразильский министр военно-морского флота адмирал Хосе Родригес де Лима Дуарте представил национальному законодательному органу отчет о важности модернизации бразильского флота путем приобретения новых линкоров с намерением заказать два из британских верфей. Riachuelo был построен компанией Samuda Brothers в Лондоне, заложен 31 августа 1881 года, спущен на воду 7 июня 1883 года и принят в состав ВМС Бразилии 19 ноября 1883 года. Немного меньший по размеру Aquidabã был спущен на воду в 1885 году.
Riachuelo имел стальной корпус и был первым линкором с составным бронепоясом , последовавшим вскоре за аргентинским бронекорветом ARA Almirante Brown . И Риачуэло , и Акидаба имели необычную конструкцию, которая стала популярной в 1870-х и 1880-х годах: две башни главного калибра были расположены эшелонированно от центральной линии, при этом передняя башня была смещена влево, а кормовая башня - по правому борту. Надстройка занимала всю длину судна, была выше обеих башен, с двумя трубами и тремя полностью оснащенными мачтами. Акидабу можно отличить по единственной воронке.
Эти два современных линкора сделали ВМС Бразилии сильнейшими в западном полушарии. Хилари А. Герберт, председатель комитета Палаты представителей по военно-морским делам , чтобы подтолкнуть США к увеличению военно-морских расходов и постройке первых линкоров, предупредила Конгресс в 1883 году: «Если бы весь наш старый флот был выстроен в боевой порядок в середине В океане и при столкновении с «Риачуэло» сомнительно, что хоть одно судно под американским флагом зайдет в порт» . [3] Аналогичной конструкции последовали USS Maine и USS Texas , спущенные на воду в 1889 и 1892 годах соответственно. К моменту их завершения в 1895 году развитие конструкции линкоров сделало их устаревшими.
Когда в 1889 году была провозглашена Республика Бразилия , Риачуэло сопровождал бразильскую императорскую семью в изгнание в Европу. «Риачуэло» и «Акидаба» , два самых мощных корабля бразильского флота, оба стояли в доке на ремонте в 1891 году во время первой Револьта да Армада (мятежа бразильского флота), возглавляемого Кустодио Хосе де Мелло , которое в конечном итоге вынудило диктаторского президента Маршал Деодоро да Фонсека уходит в отставку в пользу маршала Флориано Пейшоту .
Риачуэло был модернизирован и перевооружен в Тулоне в 1893–1894 годах, где структурные изменения включали замену трех мачт с оснащением двумя боевыми мачтами без вооружения. Риачуэло вернулся на действительную службу в 1896 году и возглавил так называемую «Белую эскадру» президента Кампоса Салеса во время его официального визита в Аргентину в 1900 году в сопровождении крейсеров «Альмиранте Баррозу» и «Тамойо» . Его последней важной миссией в 1907 году была передача бразильской военно-морской комиссии для принятия новых линкоров « Минас-Жераес» и «Сан-Паулу» .
Риачуэло был деактивирован в 1910 году и отправлен на буксир для отправки в Европу. Он прибыл в Бонесс, Шотландия, 14 мая 1914 года, где его разобрала компания Forth Shipbreaking Co. (Linlithgowshire Gazette, 15 мая 1914 года).
