stringtranslate.com

Рик Муж

Ричард Дуглас Хасбэнд (12 июля 1957 г. — 1 февраля 2003 г.) — американский астронавт и лётчик-истребитель . Он дважды летал в космос: как пилот STS-96 и командир STS-107 . Хасбэнд и остальные члены экипажа STS-107 погибли, когда Columbia распалась при входе в атмосферу Земли . Он также является обладателем Почётной космической медали Конгресса .

Ранняя жизнь, образование и обучение

Муж родился 12 июля 1957 года в Амарилло, штат Техас . [1] Когда ему было 17, Муж получил лицензию пилота, вылетев из аэропорта Трейдвинд . Он с отличием окончил среднюю школу Амарилло в 1975 году.

Муж получил степень бакалавра наук в области машиностроения в Техасском технологическом университете в 1980 году после пяти лет обучения. Он получил степень магистра наук в Университете штата Фресно . После окончания университета Муж был зачислен в качестве пилота в ВВС США , будучи зачисленным в ROTC на последних двух курсах колледжа. Муж прошел летную подготовку на базе ВВС Вэнс в Эниде, штат Оклахома . Затем последовала Школа выживания на суше на базе ВВС Фэрчайлд в Спокане, штат Вашингтон , и Школа подготовки истребителей в Нью-Мексико. После того, как он женился 27 февраля 1982 года, Муж прошел обучение на F-4 на базе ВВС Хомстед . [2]

Карьера в ВВС США

Муж был назначен в эскадрилью на авиабазе Муди в Валдосте, штат Джорджия , где летал на самолете F-4E. Затем в декабре 1985 года он перевелся на авиабазу Джордж в Викторвилле, штат Калифорния , где стал инструктором по F-4. К тому времени он налетал 1000 часов. [2] : 30, 32 

В декабре 1987 года Хасбэнд был направлен на авиабазу Эдвардс в Калифорнии , где он посещал класс 88A школы летчиков-испытателей ВВС США вместе с будущим астронавтом Канадского космического агентства Крисом Хэдфилдом . После окончания школы летчиков-испытателей Хасбэнд служил летчиком-испытателем, летая на F-4 и всех пяти моделях F -15 Eagle . В F-15 Combined Test Force он был руководителем программы для двигателя Pratt & Whitney F100-PW-229 с улучшенными характеристиками, а также был пилотом демонстрационных самолетов F-15.

В июне 1992 года Хасбенд был направлен в Aircraft and Armament Evaluation Establishment в Боскомб-Даун , Англия, в качестве летчика-испытателя по обмену с Королевскими ВВС . В Боскомб-Даун он был пилотом проекта Tornado GR1 и GR4 и служил летчиком-испытателем на Hawk, Hunter, Buccaneer, Jet Provost, Tucano и Harvard.

Муж налетал более 3800 часов на более чем 40 различных типах самолетов . [1]

Карьера в НАСА

Хасмен был выбран в качестве кандидата в астронавты NASA в декабре 1994 года, на той же неделе, когда его повысили до подполковника. [2] : 67  Хасмен прибыл в Космический центр Джонсона в марте 1995 года, чтобы начать год обучения и оценки. По завершении обучения он был назначен представителем Управления астронавтов по перспективным проектам в Космическом центре Джонсона, работая над модернизацией космических шаттлов , возвращаемым аппаратом (CRV) и исследованиями по возвращению на Луну и путешествию на Марс . В конечном итоге Хасмен занимал должность начальника службы безопасности в Управлении астронавтов . Он летал в качестве пилота на STS-96 в 1999 году и провел в космосе 235 часов и 13 минут . Позже Хасмен был назначен командиром экипажа STS-107 , который был запущен в начале 2003 года. Вместе с остальной частью экипажа STS-107 Хасмен погиб при входе в атмосферу, когда шаттл распался над Техасом.

Миссии шаттла

Пилот (PLT) Рик Д. Хасбенд (слева) и специалист по ВКД Тамара Э. Джерниган (справа) во время STS-96
Командир (CDR) Рик Д. Хасбенд (слева) и специалист по полезной нагрузке (PS) Илан Рамон (справа) во время полета STS-107


Награды и знаки отличия

Две награды NASA Group Achievement Awards. [3] [1]

Дань уважения

Статуя Рика Хасбенда в международном аэропорту Амарилло

Кавычки

Муж описывает, как он стал командиром шаттла, совершив до этого всего один космический полет :

Рик Хасбенд перед своим первым полетом:

Муж также был известен своей верой, и в форме последнего пожелания, которую астронавты заполняют перед каждым полетом, он оставил своему пастору личную записку:

Личная жизнь

Camaro мужа выставлен в международном аэропорту Рика Хасбенда Амарилло

Жена мужа, Эвелин (родилась 18 сентября 1958 года), подробно описывает свою христианскую жизнь с Риком и его борьбу за осуществление мечты всей его жизни стать астронавтом в книге 2004 года High Calling: The Courageous Life and Faith of Space Shuttle Columbia Commander Rick Husband, написанной в соавторстве с Донной ВанЛир. У мужей двое детей: дочь Лора Мари (родилась 5 октября 1990 года) и сын Мэтью (родился 3 августа 1995 года). Эвелин вышла замуж за Билла Томпсона в январе 2008 года и была основным докладчиком на мемориальной церемонии в Мемориале астронавтов «Космическое зеркало» в Космическом центре Кеннеди во Флориде , через пять лет после трагедии шаттла Columbia . [8]

В популярной культуре

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Lyndon B. Johnson Space Center (май 2004 г.). "Муж Рика Дугласа" (PDF) . Биографические данные . Хьюстон, Техас : NASA . Архивировано (PDF) из оригинала 6 мая 2021 г. . Получено 6 мая 2021 г. .
  2. ^ abcd Муж, Эвелин (2003). Высокое призвание . Кармель: Guideposts. стр. 12, 17, 20, 25, 27, 29. ISBN 9780785261957.
  3. ^ "Биография мужа". Архивировано из оригинала 2016-03-15 . Получено 2012-02-21 .
  4. ^ "Космическая лаборатория – Фонд Рамона". ramonfoundation.org.il . Архивировано из оригинала 2016-08-11.
  5. ↑ Джейсон Райан (21 марта 2016 г.). «ULA ATLAS V ГОТОВ К ЗАПУСКУ САМОЙ ТЯЖЕЛОЙ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ С 'SS RICK HUSBAND'». Spaceflight Insider.
  6. ^ "Лунный кратер Муж". IAU . Получено 16 июня 2021 г. .
  7. ^ РОДРИГЕС, ДЖАНЕТТ (5 февраля 2003 г.). «Церковь помнит астронавтов Андерсона и мужа». Хронология . Houston Chronicle . Получено 2 декабря 2018 г.
  8. ↑ Florida Today , 1 февраля 2008 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Рик Хасбенд .