Ричард Хейнс Берден (родился 1 сентября 1954 года) — британский политик Лейбористской партии , который был членом парламента (МП) от Бирмингема Нортфилда с 1992 по 2019 год . Он занимал пост теневого министра транспорта с 2013 по 2016 год и снова с 2016 по 2017 год. [1] После всеобщих выборов 2017 года он вернулся на задние скамьи и стал членом Комитета по международному развитию Палаты общин .
Берден родился в Ливерпуле . Он учился в технической гимназии Уолласи , средней школе Брэмхолла , колледже дополнительного образования Св. Иоанна в Манчестере , Йоркском университете , где получил степень в области политологии и был президентом студенческого союза в 1976 году, а затем в Уорикском университете , где получил степень магистра в области производственных отношений .
По окончании университета он был назначен организатором отделения в Северном Йоркшире в Национальной и местной ассоциации государственных служащих в 1979 году, став окружным служащим в Западном Мидленде в 1981 году, и занимал эту должность до своего избрания в Вестминстер . Он является членом профсоюза транспортных и разнорабочих, в который вступил в 1979 году.
Он боролся за парламентское место Меридена на всеобщих выборах 1987 года , где он был побежден действующим депутатом -консерватором Иэном Миллсом с перевесом в 16 820 голосов. Затем он был выбран для борьбы за маргинальное место Бирмингем-Нортфилд, занимаемое консерваторами, на всеобщих выборах 1992 года . Берден победил действующего депутата-тори Роджера Кинга всего на 630 голосов и стал депутатом-лейбористом. Он произнес свою первую речь 19 мая 1992 года. [2]
После того, как лейбористы сформировали правительство по итогам всеобщих выборов 1997 года , Бёрден был назначен личным парламентским секретарем (ЛПС) государственного министра в Министерстве сельского хозяйства, рыболовства и продовольствия и его коллеги- депутата от Бирмингема Джеффа Рукера . Он оставался личным парламентским секретарем Рукара, когда тот стал государственным министром в Департаменте социального обеспечения .
После всеобщих выборов 2001 года Бёрден стал членом Комитета по торговле и промышленности , а после выборов 2005 года перешёл в Комитет по международному развитию .
В его избирательном округе Бирмингем-Нортфилд долгое время доминировал местный производитель автомобилей MG Rover , который перешел под внешнее управление после провала переговоров с китайским производителем автомобилей Shanghai Automotive в апреле 2005 года. [3] С тех пор участок был продан китайской автомобильной компании Nanjing Automotive. [4]
Он присутствовал на встрече в Бирмингеме с лидерами лейбористского правительства Тони Блэром и Гордоном Брауном вместе с Тони Вудли 8 апреля 2005 года, когда решалось будущее MG Rover. Лейбористское правительство решило не оказывать дальнейшую поддержку MG Rover, и в результате компания вступила в административное управление, в результате чего 6500 сотрудников были уволены в дополнение к многим другим сотрудникам ее автосалонов и поставщиков комплектующих в Соединенном Королевстве. Берден, как депутат от Нортфилда, в который входил Лонгбридж, время от времени поднимал этот вопрос в парламенте в отношении местной экономики, рабочих мест и навыков. [5] [6]
Бэрден несколько раз голосовал против своего собственного лейбористского правительства, в частности, по вторжению в Ирак в 2003 году и по законопроекту о борьбе с терроризмом 2005 года, который включал положение о содержании подозреваемых в терроризме под стражей в течение 90 дней без суда.
Он был переизбран на всеобщих выборах в мае 2010 года . [7] Его не пригласили на визит китайского премьера Вэнь Цзябао в Лонгбридж в июне 2011 года, и он горько жаловался местной прессе на то, что его исключили; неизвестно, почему его «исключили», когда были приглашены другие ведущие местные политики, хотя он предположил, что это было решение, принятое тогдашним городским советом, которым руководили консерваторы. [8]
Вместе со своим другом и бывшим членом парламента от партии «Молодые либералы» Питером Хайном он был ярым сторонником безуспешной системы альтернативного голосования на референдуме в мае 2011 года . [ необходима ссылка ]
В 2013 году Берден стал теневым министром транспорта при Эде Милибэнде , отвечая за дороги и безопасность дорожного движения, транспортные агентства, велосипедный транспорт и будущий транспорт. [9]
Он сохранил за собой должность теневого министра при Джереми Корбине после того, как тот был избран лидером партии в 2015 году. [1] Берден ушел с этой должности после вотума недоверия Корбину членами парламентской партии, заявив Корбину, что он «ухудшает плохую ситуацию», решив остаться лидером лейбористов. [10] Он поддержал Оуэна Смита в неудавшейся попытке заменить Корбина на выборах руководства лейбористов в 2016 году . [11] Он вернулся на передовую скамью в качестве теневого министра транспорта в октябре 2016 года, отвечая за авиацию, морское судоходство, дороги и будущий транспорт. Он оставался на этом посту до всеобщих выборов 2017 года, после чего он ушел с передовой скамьи, чтобы присоединиться к Комитету по международному развитию .
На референдуме 2016 года в Соединенном Королевстве о членстве в Европейском союзе он поддержал идею остаться; однако большинство его избирателей в Бирмингеме Нортфилде проголосовали за выход (61,8% — за выход, 38,2% — за выход, при этом все 4 округа в округе проголосовали за выход). [ необходима цитата ]
На всеобщих выборах в Соединенном Королевстве, состоявшихся 12 декабря 2019 года, он баллотировался на переизбрание и оказался одним из многих депутатов-лейбористов, потерпевших поражение , уступив свое место кандидату от консерваторов Гэри Сэмбруку, который победил с перевесом в 1640 голосов; Бёрден получил 18 317 голосов против 19 957 голосов Сэмбрука. [12]
Берден был председателем Палестинской всепартийной парламентской группы и часто задавал вопросы министрам по вопросам, касающимся конфликта на Ближнем Востоке. Он был одним из самых известных парламентских критиков израильской политики в регионе, особенно в отношении расширения поселений на Западном берегу . Он также был председателем Всепартийной парламентской моторной группы. [13]
Он говорит по-французски и является страстным поклонником автоспорта . В 2002 году он стал специальным советником министра спорта Ричарда Кэборна по автоспорту. [ необходима цитата ]
