Адмирал сэр Ричард Ли KCB KTS (ок. 1765 – 5 августа 1837) был выдающимся офицером британского Королевского флота , который служил в Американской войне за независимость , Французских войнах за независимость и Наполеоновских войнах . Его ранняя карьера была отмечена его участием в ряде важных сражений во время Американской войны, во время Французских войн за независимость он провел ничем не примечательный период времени на Карибах, но во время Наполеоновских войн он снова был выдающимся, активно участвуя в ряде важных сражений.
В 1812 году Ли был повышен до контр-адмирала и не смог получить назначение, его будущее как действующего офицера было под вопросом. Хотя он больше никогда не служил в активной должности, он продолжал получать повышения и награды за свою долгую службу, как от британской, так и от португальской королевской семьи. Он умер у себя дома в Уолмере , Кент, в 1837 году в возрасте 72 лет в звании полного адмирала.
Ричард Ли родился примерно в 1765 году и поступил на службу в Королевский флот в возрасте 12 лет мичманом на шлюп HMS Speedwell, которым тогда командовал коммандер Джон Харви . Позднее Ли перевелся на линейный корабль HMS Triumph , который был придан флоту под командованием адмирала сэра Джорджа Родни .
Вместе с Родни «Триумф» участвовал в победе над испанцами в битве у мыса Сент-Винсент и в безрезультатном сражении на Мартинике против французов в 1780 году. Позже в том же году флот Родни отплыл в Нью-Йорк и по пути захватил захваченное вооруженное ямайское судно « Лайон» .
Ли стал хозяином Lion и курсировал вдоль побережья около Sandy Hook , однажды сражаясь в коротком бою с американским капером Retaliation , который был загнан в Neversink . За свои заслуги Ли был повышен до лейтенанта и получил большое финансовое вознаграждение от торговцев Нью-Йорка. [1]
В 1781 году Ли вернулся в Британию и присоединился сначала к HMS Recovery, а затем к HMS Raisonnable , на котором он участвовал в освобождении Гибралтара во время Великой осады . С флотом под командованием лорда Хау Ли впоследствии участвовал в нерешительном сражении у мыса Спартель . Ли оставался на службе во время последовавшего за этим мира, сначала на HMS Swallow , а затем на четвертом ранге HMS Centurion в Вест-Индии под командованием контр-адмирала Филипа Аффлека .
Под покровительством Аффлека Ли получил повышение до командира на HMS Serpent и служил в качестве эскорта конвоя в первые месяцы Французских революционных войн , за что получил существенное финансовое вознаграждение от торговцев и страховщиков конвоя. Впоследствии Serpent был развернут для поддержки союзных войск во время осады Ньюпорта , вернувшись в июне 1794 года, когда Ли был повышен до должности капитана .
Первым полноправным командованием Ли был HMS Hind в Ла-Манше, за которым последовали HMS Greyhound в Карибском море и HMS Assistance в Ла-Манше еще раз. В 1802 году Ли пережил потерю Assistance в кораблекрушении у Дюнкерка , когда два нанятых морских лоцмана посадили судно на песчаную отмель. Двое мужчин утонули в результате крушения, и Ли впоследствии был выслушан за то, что слишком доверял нанятым лоцманам.
Пилоты были заключены в тюрьму на шесть месяцев. После трех лет безработицы Ли вернулся на службу в начале 1805 года, взяв на себя командование 74-пушечным HMS Courageux и присоединившись к эскадре под командованием сэра Ричарда Страхана в Бискайском заливе . 4 ноября 1805 года Courgueux был втянут в битву у мыса Ортегаль , в которой четыре французских линейных корабля, спасшихся после битвы при Трафальгаре, были разбиты и захвачены. [1]
В 1806 году Ли принял командование HMS Monarch и снова принял участие в важном действии, служа в составе блокадной эскадры под командованием сэра Сэмюэля Худа у Рошфора . В действии 25 сентября 1806 года семь французских кораблей попытались прорваться из порта в Вест-Индию. Перехваченные в течение нескольких часов эскадрой линейных кораблей Худа, французы бежали, и только Monarch удалось сохранить связь.
В последовавшем сражении четыре французских фрегата были захвачены, хотя Monarch получил значительные повреждения мачт и такелажа. В течение следующих нескольких лет Ли был занят в блокаде Тежу , помогая португальской королевской семье бежать в 1807 году и ведя мирные переговоры с испанскими войсками в Рио-де-ла-Плата .
В 1809 году, после возвращения в Британию, Ли присоединился к провальной экспедиции Вальхерена и оставался в Монархе в Северном море до 1812 года, когда его корабль был признан непригодным к эксплуатации и разобран. [1] Получив звание контр-адмирала, Ли не смог получить комиссию на море и фактически ушел в отставку, хотя продолжал расти в звании и статусе. Он стал вице-адмиралом в 1821 году и полным адмиралом в 1830 году. Он умер 5 августа 1837 года в своем доме в Уолмере , Кент . [2]
В 1815 году он был произведен в рыцари-командоры ордена Бани , а в 1816 году был награжден португальской королевской семьей орденом Башни и Меча в знак признания его заслуг перед ней.