stringtranslate.com

Ричард Гудвин Китс

Адмирал сэр Ричард Гудвин Китс GCB (16 января 1757 г. — 5 апреля 1834 г.) был британским военно-морским офицером, который сражался во время Американской революции , Французской войны за независимость и Наполеоновской войны . Он вышел в отставку в 1812 году из-за плохого здоровья и был назначен коммодором-губернатором Ньюфаундленда с 1813 по 1816 год. В 1821 году он был назначен губернатором Гринвичского госпиталя в Гринвиче , Лондон . Китс занимал этот пост до своей смерти в Гринвиче в 1834 году. Китса помнят как способного и уважаемого офицера. Его действия в битве при заливе Альхесирас стали легендарными.

Ранний период жизни

Китс родился в Чалтоне, Хэмпшир, в семье преподобного Ричарда Китса, викария, позднее ректора Бидефорда и Кингс-Нимптона в Девоне и директора школы Бланделлс в Тивертоне , его жены Элизабет. [1] Его формальное образование было недолгим. В возрасте девяти лет, в 1766 году, он поступил в New College School в Оксфорде, а затем был принят на короткое время в Winchester College в 1768 году, но ему не хватало способностей к учебе, и он был полон решимости сделать карьеру в Королевском флоте. [ необходима цитата ]

Начало военно-морской карьеры

Китс поступил на флот в качестве мичмана в 1770 году на борту 74-пушечного HMS  Bellona под командованием капитана Джона Монтегю и последовал за Монтегю, когда тот был повышен до контр-адмирала , получив командование Североамериканской станцией и губернаторство в Галифаксе . Он служил на нескольких кораблях на станции Ньюфаундленд под командованием своего покровителя и сына своего покровителя капитана Джеймса Монтегю . [ требуется ссылка ]

В апреле 1777 года он был повышен до лейтенанта под командованием капитана Роберта Дигби на HMS  Ramillies , на котором он принял участие в первом сражении при Уэссане 27 июля 1778 года. Как один из последователей Дигби, он был переведен с ним на второй ранг , девяностопушечный HMS  Prince George . Принц Уильям Генри , позже Уильям IV, служил на борту Prince George в качестве мичмана в течение почти двух лет в течение этого времени, где Китс был вторым, а затем первым лейтенантом его вахты. [2] Эти двое сформировали пожизненную дружбу, Уильям описывал Китса как человека, которому он был обязан всеми своими профессиональными знаниями. [3]

В 1780 году Китс был на Prince George с флотом адмирала Родни , когда San Julien атаковал его в Moonlight Battle, прежде чем они отправились на помощь Гибралтару . Китс снова был с флотом, когда он снова спасал осажденную скалу в 1781 году. В сентябре 1781 года Китс вернулся на североамериканскую станцию ​​с Дигби на HMS  Lion . [4]

Команда

18 января 1782 года Китс был назначен командиром судна снабжения HMS Rhinoceros [5] , которое позже было оборудовано как плавучая батарея для обороны Нью-Йорка . К маю 1782 года он был переведен на командование шлюпом HMS Bonetta. [6] Он был частью эскадры, которая в бою 15 сентября 1782 года захватила французскую эскадру, включая 38-пушечный Aigle [7] , который был куплен для британской службы. Китс сыграл ключевую роль в сражении, взяв на себя ответственность за свой корабль, когда лоцман отказался продолжать движение по мелководью, преследуя французов вверх по реке Делавэр в течение целых двух дней, прежде чем они сели на мель и были вынуждены сдаться. [8] Впоследствии Китс был занят в Нью-Йорке и Новой Шотландии, пока Bonetta не была выплачена в 1785 году, и с этого момента по 1789 год Китс был безработным на берегу и большую часть времени жил во Франции. [9]

24 июня 1789 года он был повышен до должности капитана на HMS  Southampton , возможно, по распоряжению герцога Кларенса (принца Уильяма Генри) в качестве королевской милости к другу. [7] Они участвовали в наблюдательных круизах в проливах Ла-Манша и плавании в Гибралтар, доставляя принца Эдуарда к его новому командованию, фактически в изгнание. [10] Между 1790 и 1793 годами Китс командовал фрегатом HMS  Niger на станции Ла-Манш. [7]

Находясь в Портсмуте по приказу лорда Худа, он под председательством его светлости заседал на знаменитом военном суде над мятежниками, которые отобрали корабль Его Величества «  Баунти » у лейтенанта Уильяма Блая в Тихом океане в 1789 году. [11]

В 1793 году он ввел в эксплуатацию HMS  London в качестве новоназначенного флаг-капитана герцога Кларенса, но был разочарован, когда Совет Адмиралтейства постановил, что командование принцем нецелесообразно, и отозвал его в Лондон, [12] так что Китс и London отплыли без него в составе эскадры лорда Хоу. London был выплачен в марте 1794 года.

Западная эскадра фрегатов

В 1794 году Китс был в эскадре сэра Джона Борлейза Уоррена в Ла-Манше, командуя 32-пушечным фрегатом HMS  Galatea . На нем он принимал участие в сражениях вдоль французского, английского и ирландского побережья, которые стали широко разрекламированными и иллюстрировали романтический образ морской войны, как его воспринимала широкая публика. В 1795 году Galatea захватила La Revolutionnaire . [13]

В том же году Галатея приняла участие в неудавшейся высадке сил вторжения в заливе Киберон . Силы вторжения состояли из французских эмигрантов- роялистов , контрреволюционных войск в поддержку шуаннеров и восстания в Вандее . Они были высажены Королевским флотом 23 июня. Целью вторжения было поднять восстание во всей западной Франции, положить конец Французской революции и восстановить французскую монархию . Высадка эмигрантов в Кибероне была окончательно отражена 21 июля, нанеся сокрушительный удар по делу роялистов. [ необходима цитата ]

23 августа 1795 года Китс на Галатее выгнал французский фрегат  Andromaque с 42 пушками на берег и поджег его, чтобы помешать французам снять его с мели. [14] Эскадра крейсировала около входа в Гаронну , когда она появилась в поле зрения. Несмотря на трудности навигации, и хотя его французский лоцман заявил о своей неспособности провести корабль через отмели и отказался продолжать, Китс взял на себя командование и преследовал врага всю ночь с дождевыми шквалами и молниями прямо над отмелями залива Аркашон , на которые она налетела и сразу же потерпела крушение рано утром следующего дня. До сих пор Галатея действовала в одиночку, но утром к ней присоединились Artois и Sylph , последний из которых выстрелил в днище французского фрегата, чтобы помешать ему снова всплыть, и чьи люди помогли поджечь его. [15] Подобные подвиги, демонстрирующие характер Китса перед лицом мелководья, выделяют его как одного из немногих, кто подходит для работы по прибрежной блокаде у опасных берегов.

В мае 1797 года «Галатея» стояла на якорной стоянке в Норе, и Китс вместе с несколькими другими капитанами был высажен на берег во время мятежа флота . [16]

Впоследствии он ввел в эксплуатацию недавно построенный 40-пушечный HMS  Boadicea . [17] Под командованием Китса он несколько лет служил на станции Ла-Манша, в течение которых он был занят наблюдением за портом Бреста и время от времени крейсировал за призами в качестве вознаграждения за тяжелую работу по блокаде. Он захватил множество призов. Первым был 22-пушечный испанский корабль Union , который он захватил 14 августа 1797 года. 9 декабря 1798 года Boadicea захватила 20-пушечный французский капер L'Invincible General Bonaparte . [18] Адмиралтейство приняло это судно на вооружение как 18-пушечный шлюп HMS  Brazen . 1 апреля 1799 года Китс также захватил L'Utile , бриг из 16 пушек. [19] В это время Китс в основном базировался у Бреста . Он оставался там до 1800 года, когда граф Сент-Винсент перевел его в Ферроль . [ требуется ссылка ] Среди других призов были Le Milan с 14 пушками, бриг Le Requin с 18 пушками, Venus с 32 пушками и 200 людьми, а также большое количество торговых судов. Самым ценным из них был Cultivator , вест-индский корабль с грузом стоимостью 20 000 фунтов стерлингов. [20]

HMSПревосходнои битва в заливе Альхесирас

К марту 1801 года Китс был назначен командиром корабля, с которым он больше всего связан. HMS  Superb был 74-пушечным линейным кораблем третьего ранга , заказанным в 1795 году и завершенным в 1798 году. [21]

В июле 1801 года он находился у Кадиса и принял участие во втором сражении в заливе Альхесирас . Когда французы и испанцы пытались уйти из залива Агесирас в Кадис, адмирал сэр Джеймс Сомареса окликнул Superb и приказал Китсу захватить союзный флот и вступить в бой. Superb был относительно новым судном и недолго находился на блокадной службе. Как следствие, он был самым быстрым парусным линейным кораблем во флоте. С наступлением ночи и усилением ветра в проливах до нового шторма Superb шел со скоростью 11,5 узлов. Китс быстро догнал объединенный флот, оставив своих соотечественников в нескольких милях позади. Спрятав огни и не подавая сигналов, он вел Superb рядом с 112-пушечным Real Carlos по правому борту. Другое испанское судно, 112-пушечный San Hermenegildo , шло рядом с Real Carlos по левому борту . Китс дал три бортовых залпа по Real Carlos, прежде чем кто-либо ответил огнем, настолько неожиданной была атака. Некоторые снаряды прошли через такелаж Real Carlos и попали в San Hermenegildo . Real Carlos загорелся, и Китс отцепился от него, чтобы продолжить движение. В темноте два испанских корабля приняли друг друга за британские и начали яростную дуэль. Пока Real Carlos горел, капитан San Hermenegildo решил воспользоваться этим и пересек корму Real Carlos , чтобы нанести смертельный бортовой залп, который прошел бы по всей длине корабля через незащищенную корму. Внезапный порыв ветра свел два корабля вместе и запутал их такелаж. San Hermenegildo также загорелся, и два огромных трехпалубных корабля взорвались. Superb продолжил движение относительно невредимым и вступил в бой с французским 74-пушечным Saint Antoine под командованием коммодора Жюльена ле Рея. Saint Antoine нанес удар после ожесточенного обмена бортовыми залпами. [a] [21] [22] Действие закончилось вмешательством капитана Эмейбла Труда на борту Formidable . Труд разместил свой корабль, который был поврежден в предыдущем сражении и не мог идти в ногу с основным союзным флотом, между убегающим союзным флотом и британцами. Он удержал четыре корабля, нанеся значительный ущерб HMS Venerable , который сел на мель, прежде чем он скрылся в Кадисе. [23]

И Труде, и Китс были высоко оценены своими командирами и широкой публикой. Труде получил аудиенцию у Наполеона. Нельсон сказал о Китсе в письме герцогу Кларенсу: «Наш друг Китс вполне здоров сам по себе, он равен по моей оценке еще семидесяти четырем; его жизнь ценна для государства, и невозможно, чтобы Ваше Королевское Высочество когда-либо могло иметь лучший выбор морского друга или советника, если вы пойдете в Адмиралтейство». [24]

После Амьенского договора в 1802 году Китс и Суперб остались в Средиземном море под командованием адмирала сэра Ричарда Бикертона . Когда Нельсон сменил Бикертона и принял командование флотом в Средиземном море, Китс остался с ним у Тулона . Когда они не следили за французами, их отправляли на различные миссии — в Неаполь, чтобы обеспечить поставки, во время этого плавания они исследовали проход через пролив Бонифачо, разделяющий Корсику и Сардинию , и три дипломатические миссии в Алжир, чтобы вести переговоры с Мустафой Бабой, деем Алжира, чтобы добиться восстановления британского консульского представительства, освобождения кораблей, захваченных вопреки договору, и освобождения рабов-матросов. [25]

Он сопровождал флот в Вест-Индию в 1805 году в знаменитой погоне за адмиралом Вильнёвом , которая завершилась битвой при Трафальгаре . [26] После возвращения флота в европейские воды, Superb был отправлен в Портсмут для переоборудования. Пробыв в море четыре года без посещения родного порта, он был описан Нельсоном как «ее форштевень и колена ее головы разболтаны и сломаны — только огромные усилия капитана Китса удерживали ее в море...» [27] К сожалению, он не присоединялся к флоту у Кадиса до ноября 1805 года, опоздав на битву при Трафальгаре, где Китс должен был стать секундантом Нельсона, [28] менее чем на месяц. [29]

9 ноября 1805 года Китс был произведен в почетные звания полковника морской пехоты. [30] [31]

Вест-Индия и битва при Сан-Доминго

Битва при Сан-Доминго

Адмирал Дакворт взял Superb в качестве своего флагмана в октябре 1805 года. [31] Получив приказ блокировать оставшиеся французские корабли, укрывавшиеся в Кадисе, Дакворт отказался от блокады в поисках французской эскадры, которая, как сообщалось, находилась у Мадейры. К тому времени, как Дакворт добрался до юга, эта эскадра (под командованием контр-адмирала Захари Аллеманда) уже давно ушла. Затем он наткнулся на контр-адмирала Жана-Батиста Виллаумеса и погнался за ним , Superb приблизился на расстояние от пяти до семи миль к убегающей французской эскадре рождественским утром. В 10:00 Superb приготовился к бою, но его флот теперь был довольно рассеян, и Дакворт, к удивлению и разочарованию людей, прекратил погоню. [32] Его действия можно сравнить с дерзким наступлением Китса на врага во Второй битве при Альхесирасе .

Теперь, находясь в середине Атлантики и не имея достаточного количества припасов для возвращения в Кадис, они направились в Вест-Индию. Вице-адмирал Корентен Урбен Лейссег отделился от Виллаумеса в Атлантике и направился в Санто-Доминго для пополнения запасов и ремонта после шторма. Дакворт был в процессе пополнения запасов своих кораблей в Сент-Китсе , когда он узнал о французской эскадре, стоящей на якоре в Санто-Доминго. Дакворт взял свою эскадру из семи линейных кораблей и атаковал пять линейных кораблей Лейссега.

Битва при Сан-Доминго была последним боем флота в открытом море в Наполеоновской войне. Во время битвы Superb понес потери в 62 человека, что стало почти полной победой Королевского флота. Из пяти французских линейных кораблей, участвовавших в сражении, два были захвачены, а три выброшены на берег и позже уничтожены. Британцы не потеряли ни одного корабля. [31] [33] Когда британская эскадра оказалась в поле зрения противника, они немедленно подняли паруса, пытаясь покинуть залив. Китс, остро осознавая, что команда пропустила Трафальгар и была лишена возможности вступить в бой с Виллаумесом, молча прикрепил портрет Нельсона к бизань-штагу, прежде чем обратиться к людям таким образом, чтобы вселить энтузиазм в дело. Через несколько минут действие началось, когда оркестр заиграл «Боже, храни короля» и «Нельсон Нила». Superb , выровняв все позиции, убрав свои паруса и выстрелив из своих орудий правого борта, смело встал рядом с Imperiale , крупнейшим кораблем французского флота, около 118 орудий и 1200 человек. [34] Менее чем за полтора часа Alexandre и Brave с 80 орудиями каждый и Jupiter с 74 орудиями были взяты, а Imperiale (120) и Diomede (74) были уничтожены. [35] Дакворту повезло, что с ним были капитаны, которые были частью средиземноморской эскадры Нельсона, привыкшие действовать инстинктивно, не дожидаясь центрального руководства, поскольку мало что следовало. [36] Битва была наглядной демонстрацией превосходства британской морской мощи и избавила ее от всякого страха перед еще одной хищнической войной в Вест-Индии.

Китс получил благодарность парламента и серебряную вазу стоимостью в сто гиней. [37]

Призы были установлены и отправлены в Англию, Китс вернулся в Кадис на Superb , а в мае следующего года вернулся в Англию. Дакворт был развернут в другом месте, а Китс и Superb были отданы в Брест под командованием лорда Сент-Винсента. Китсу было поручено командование летучей эскадрой из пяти-шести линейных парусников, использовавшейся в Бискайском заливе и наблюдавшей за портом Рошфор. Они взяли несколько призов, включая фрегат Rhin с 40 пушками и 318 людьми, взятый после двадцатишестичасовой погони. Узнав, что эскадра Рошфора может быть расформирована, а Китс передислоцирован, Сент-Винсент заявил: «Капитан Китс настолько хорошо знает побережье, от Бискайи до Бреста включительно, что более подходящего человека для этой службы найти невозможно» [38] [39] «под командованием кого-либо другого, кроме капитана Китса, который обладает столь обширными познаниями в этом море, я бы счел нецелесообразным продолжать службу в зимние месяцы». [40]

Балтика и вторая битва за Копенгаген

В апреле 1807 года Китс был освобожден сэром Ричардом Страханом и вернулся в Портсмут с целью быть направленным на секретную миссию, которая не была завершена. Затем Китс принял командование HMS  Ganges и был повышен до коммодора в эскадре адмирала Гамбье на Балтике, где с 16 августа по 7 сентября он принял участие во Второй битве при Копенгагене . В качестве первого шага в кампании дивизия под командованием Китса была направлена ​​в Большой Бельт, отделяя Фюн от Зеландии и Копенгагена, с инструкциями изолировать Копенгаген от любой поддержки датской армии с запада. Эскадра состояла из шестнадцати судов. В качестве комплимента Китсу Адмиралтейство отправило Superb , на который он переместил свой флаг, и увеличило силы до двадцати девяти. В течение недели он обеспечил более двухсот миль побережья и изолировал 13 000 солдат. С этими войсками, оказавшимися бессильными, и большей частью датской армии, также отрезанными, британские силы были защищены от любой атаки сзади. Датская армия численностью 5000 человек в Копенгагене была предоставлена ​​сама себе против британской силы численностью в двадцать пять тысяч человек. [41]

Китс был повышен до контр-адмирала 2 октября 1807 года [42] и переведен на HMS  Mars . Он возглавил экспедицию с генерал-лейтенантом сэром Джоном Муром на помощь шведам в Гетеборге . Некоторое время после этого он был занят в качестве командующего в Бельте и Зунде, организуя свою эскадру для лучшей защиты британской торговли от датских канонерских лодок в том, что стало известно как «война канонерских лодок». [43]

Репатриация испанской дивизии

Подразделение северной армии Испании численностью 12–15 000 человек под командованием генерала Ла Романы ( Педро Каро и Суреда, маркиз Ла Романа ) было размещено на датских островах, когда в начале 1808 года Наполеон посадил своего брата на трон Испании, и недовольство испанцев переросло в восстание. Наполеон попытался помешать северной армии узнать о событиях на родине и обеспечил разделение различных полков и их постоянное сопровождение французскими или голландскими войсками. [44] Казалось, у них не было возможности вернуться на родину, если их не спасет британский флот.

23 июля Адмиралтейство отправило Китсу, командующему в Белте и Зунде, секретные инструкции начать переговоры с испанцами с целью вывода войск морем. Миссия была описана как имеющая величайшее значение и вызывающая живой интерес у короля. [45]

Кораблей, которыми он располагал, было совершенно недостаточно, чтобы перевезти или снабдить продовольствием дополнительно 10 000 человек. Полки были разбросаны по разным островам. У него не было ресурсов, чтобы собрать все сразу, а если бы он сделал это последовательно, французы бы узнали, что происходит.

В ходе долгого секретного общения с Ла Романа было решено, что испанские полки будут двигаться по суше в портовый город Нюборг под предлогом объединения для присяги на верность Жозефу Наполеону. Британские корабли также должны были двигаться в Нюборг, выбранный потому, что его гавань имела достаточно воды для небольших военных кораблей и была известна тем, что в ней размещалось большое количество небольших лодок, которые можно было использовать в качестве паромов. Оттуда предполагалось временно разместить войска на близлежащем Лангеланде , который считался как обороноспособным, так и [46] наилучшим для снабжения и снабжения людей водой в ожидании транспортных возможностей и поставок из Англии. [47] [48]

Китс написал губернатору Нюборга, что у него нет никаких споров с датчанами, но если возникнет какое-либо сопротивление, он примет меры, которые, «следует опасаться, могут привести к разрушению города Нюборг». [49] Датские войска не оказали сопротивления, но два судна, охранявшие гавань, Fama (18 орудий) и Sacorman (12 орудий), пришлось атаковать и захватить, чтобы обезопасить гавань.

Проверка оборонительных сооружений с La Roman показала, что город не может устоять против наступающей французской армии, и было решено немедленно эвакуировать людей. Перенеся свой флаг на небольшой шлюп Hound , Китс вошел в гавань, чтобы контролировать операции. Пятьдесят семь местных судов были захвачены и оснащены для перевозки войск, обязавшись вернуть суда, когда они больше не понадобятся для его целей. Каждая лодка была укомплектована шестью членами экипажа с британских военных кораблей.

Когда конвой покидал Нюборг, из другой части побережья прибыл еще один полк под защитой артиллерийского брига « Снайп » , который был выделен для этой цели. Кавалерийский полк не смог присоединиться, а планы двух пехотных полков, стоявших близ Копенгагена, были сорваны шпионом, и полки были окружены.

13 августа войска, эвакуированные из Нюборга, присоединились к 2000 человек, которые самостоятельно переправились в Лангеланн через Тассинге на юге и разгромили местный датский полк, так что теперь на острове временно разбили лагерь более 9000 человек. [50]

Большинство судов в распоряжении Китса не могли доплыть до Англии, не говоря уже об Испании. Транспорты и провизионные суда, как говорили, были в пути, но время имело значение. Французы собрали значительные силы в Ютландии и готовились переправиться в Фюн, чтобы начать атаку на Лангеланд. Ночью можно было услышать шум канонерок. Китс отрезал несколько небольших эскортных судов от проходящих конвоев и принял командование 44-пушечным фрегатом/транспортным судном Gorgon , чтобы увеличить свои транспортные возможности, и решил перебросить войска в безопасное убежище. Поскольку Швеция была единственной дружественной страной в пределах досягаемости, местом назначения был Гётеборг, вплоть до недели плавания по открытому морю, где они могли подвергнуться нападению хищников.

Всем маленьким лодкам были даны пронумерованные и буквенные обозначения для идентификации их «материнских кораблей», например: S1–S22 для Superb , снабженные сигналами, штурманом и командой. [51] 23 августа был отдан приказ о погрузке. Они прибыли в Гетеборг 27 августа. [52]

Неделю спустя прибыл конвой из тридцати пяти транспортов и судов снабжения, и войска были снова погружены на борт для путешествия в Испанию. После штормового трехнедельного плавания все они прибыли в Сантандер или около него и воссоединились со своими соотечественниками.

Удаление северной армии из Балтики означало, что Швеция была в безопасности в течение некоторого времени, поскольку оставшиеся у Наполеона войска были недостаточны для организации вторжения. Их передислокация в Испанию произошла в критический момент. Хотя французы знали о недовольстве, они не были готовы к такой смелой и масштабной операции, предпринятой с такой готовностью, что не давали им возможности организовать адекватный ответ. Китс продемонстрировал способность британского флота осуществлять внешнюю политику и, в частности, развертывать большое количество войск там, где это требовалось, за тысячи миль от дома.

В награду за свои заслуги он был произведен в рыцари-компаньоны ордена Бани . [53] [54] По просьбе короля он взял своим девизом девиз полка Ла Романы: «Mi Patria es mi Norte» — «Моя Родина — моя путеводная звезда».

Ла Романа подарила Китсу набор пистолетов с серебряной оправой, подаренных ему Наполеоном, сказав: «Я получила это оружие от своего злейшего врага, теперь я передаю его своему величайшему и лучшему другу». [55]

Китс оставался на Балтике в составе конвойной службы, перезимовал в Марстранде и стремился поддержать Швецию в сохранении ее нейтралитета, пока следующим летом ему не приказали вернуться домой. Тогда он сопровождал торговый конвой из 200 человек из Карлскруны в Гетеборг, где численность его кораблей увеличилась до 400 человек для плавания в Англию, куда они все благополучно прибыли в июле.

Экспедиция Вальхерен

Всего несколько дней спустя он присоединился к сэру Ричарду Страхану в его экспедиции на реку Шельда . Приказ был «потопить, сжечь и уничтожить все военные корабли противника, плавающие в Шельде или строящиеся в Антверпене, Тернезе или Флашинге, и, если возможно, сделать Шельду несудоходной для военных кораблей». [56] Флот переправил армию в 39 000 человек на остров Вальхерен .

Китсу было приказано подняться на Восточную Шельду и захватить остров Южный Бевеланд. Он принял условия капитуляции Зирикзе и Брауэрсхавена вместе со всеми островами Схаувен и Дёйвеланд и в конечном итоге взял крепость Батц, чтобы контролировать навигацию как Восточной, так и Западной Шельды. [57] К сожалению, из-за длительных задержек, понесенных армией во Флашинге, противник успел организовать подкрепления и отступить по реке в Антверпен, который теперь был хорошо защищен. 17 августа Китс написал военным командирам, сообщив, что у него есть приказ преследовать конечную цель, а именно наступление на Антверпен, но он не может двигаться дальше без сотрудничества с армией, и генерал-лейтенант граф Росслин сказал ему, что у него нет никаких инструкций по этому вопросу, но он даст совет. [58]

Большая часть армии страдала от лихорадки Вальхерена и была серьезно больна. Учитывая их недомогание и наступающее число врагов, было решено, что конечная цель теперь недостижима. Напоминая об эвакуации из Нюборга, Китс помогал в отводе войск. Хотя Антверпен оставался в безопасности, порт Флашинг был сделан бесполезным, и три корабля на стапелях были уничтожены, а другие были уведены и приняты во флот. [59]

В парламентском расследовании выяснилось, что Китс заметил лорду Каслри перед отъездом из Дила, что, учитывая погоду, если Антверпен будет главной целью, он надеется, что они не окажутся вовлеченными в осаду Флашинга или Валхерена, а должны будут без промедления приступить к конечной цели. Министр выслушал то, что он должен был сказать, но не стал его об этом спрашивать. Китс сказал вопрошающим, что это было лишь выражение его мнения; это не был совет, поскольку его совета не спрашивали. [60]

По возвращении Суперба в Портсмут в 1809 году он был выплачен . Китсу был предоставлен столь необходимый отпуск и произведен в контр-адмиралы белой эскадры. [61]

26 декабря 1809 года он был назначен комиссаром Его Величества по гражданским делам Мальты, [62] но ушел в отставку до вступления в должность. [63] В 1810 году после почти двадцати одного года непрерывной службы он отправился в отпуск на берег. [59]

В мае 1810 года ему была дарована свобода его родного города Бидефорда , Девон. [64]

Осада Кадиса и Средиземноморья

Его здоровье лишь немного улучшилось, и в июле 1810 года его вызвали в море. Китс поднял свой флаг на борту «Имплакабля» под командованием капитана Джорджа Кокберна, чтобы принять командование британскими силами, включая восемь линейных кораблей и многочисленные канонерские лодки, у Кадиса, который в то время был блокирован французской армией и находился под угрозой осады. [65]

Китс увидел необходимость в дополнительных канонерских лодках с более мощным вооружением, и Адмиралтейство немедленно разрешило ему взять по 30 человек с каждого проходящего линейного корабля, отправило корабельных плотников для строительства небольших канонерских лодок и отправило несколько небольших фрегатов и крейсеров для пополнения эскадры.

Испанские корабли, не имевшие подходящего положения для участия в обороне Кадиса, были выведены из переполненной гавани, чтобы не попасть в руки врага.

Китс руководил многочисленными рейдами на французские прибрежные сооружения, лично возглавляя ряд атак на своей гиче. [66]

В марте 1811 года значительные силы под командованием генерала Грэхема высадились за линией фронта в Альхесирасе. Они прошли тридцать миль обратно в Тарифу , в то время как корабли и лодки перевозили артиллерию вдоль берега. Там к ним присоединились испанские войска. Последовавшее сражение завершилось победой британцев в битве при Барросе .

1 августа 1811 года Китс был произведен в вице-адмиралы и присоединился к сэру Эдварду Пеллью у Тулона . Во второй раз в его карьере повышение было продлено до него, что указывало на то, что Китс был тем офицером, которого Адмиралтейство стремилось признать. Здоровье Китса оставалось под угрозой. Ему предоставили выбор: продолжить независимое командование в Кадисе или присоединиться к Средиземноморскому флоту в качестве второго командующего своего давнего друга сэра Эдварда Пеллью, и он выбрал последнее.

Биограф Пелью, К. Н. Паркинсон, писал: «Если Пелью когда-либо и находил родственную душу, то это была добросердечная воинственная душа Китса; и если он когда-либо и уступал другому в мореходстве, то это был тот же самый человек. Они составляли странную пару: Пелью — крупный, общительный; Китс — невысокий, вежливый, но они были едины в своих целях. «С таким человеком можно ожидать всего и нечего бояться», — писал Пелью». [67]

Губернатор Ньюфаундленда

В 1812 году Китс был вынужден спустить свой флаг из-за плохого здоровья и уехал в Девон. Время, отдых и родной воздух улучшили его здоровье, и 9 марта 1813 года он был назначен губернатором и главнокомандующим Ньюфаундленда с условием, что ему будет найдено более активное занятие, если его здоровье полностью восстановится. [68]

Он отправился в Ньюфаундленд на недавно переоборудованном 74-пушечном HMS  Bellerophon с конвоем из восьмидесяти четырех торговых судов. [69] Во время его пребывания на посту губернатора британское правительство впервые согласилось позволить поселенцам Ньюфаундленда арендовать землю для возделывания. Только за первый год Китс предоставил 110 аренд вокруг Сент-Джонса . Пост стал более активным во время беспорядков войны 1812 года, и военные корабли постоянно стояли на якоре и плавали, прочесывая побережье в целях защиты торговли и рыболовства в частности. В 1816 году он вернулся в Англию, и его преемником на посту губернатора Ньюфаундленда стал Фрэнсис Пикмор . [ необходима цитата ]

7 мая 1818 года Китсу было присвоено дополнительное звание генерал-майора Королевских морских сил Его Величества [70] — почетная должность, которая описывается как зарезервированная для тех офицеров, которые занимают лидирующие позиции в списке тех, кто оказал блестящую и славную государственную службу и кто самым опасным образом служил своей стране под самым жарким огнем. [71]

12 августа 1819 года Китс был произведен в адмиралы Синего флота. [72]

После реструктуризации в 1818 году Китс был назначен одним из комиссаров Совета по долготе. [73]

Губернатор Гринвичской больницы, смерть и похороны

Мемориал адмирала Китса, часовня Гринвичского госпиталя

В 1821 году он был удостоен дальнейшей чести быть назначенным на должность управляющего Гринвичской больницей [74] , которую он с блеском исполнял до самой своей смерти тринадцать лет спустя.

После сорока лет в море он занялся разнообразными делами на берегу. Он содержал свои поместья площадью 3000 акров в Порт-Хилле и Дюррант-Хаусе около Бидефорда в Девоне. Некоторое время он был директором Королевского парусного общества и почетным членом Коронационного парусного общества. После образования Королевского яхт-клуба Темзы король Вильгельм стал покровителем, а Китса — вице-покровителем — должность, которая со временем перешла к его преемнику на посту губернатора госпиталя — контр-адмиралу Харди. [71]

Во время своего губернаторства в Гринвиче он обнаружил, что злоупотребление алкоголем среди пенсионеров является существенной проблемой. Он пропагандировал воздержание в госпитале, а также стал одним из основателей и вице-президентов Общества воздержания в Британии и за рубежом. [75] Сам он не воздерживался, описывая полное воздержание (особенно со стороны моряков, отправляющихся в бой) как совершенный обман. [76]

Король Вильгельм поручил Китсу расследовать предполагаемые изобретения некоего Сэмюэля Альфреда Уорнера , который утверждал, что придумал устройства, которые навсегда изменят военно-морскую войну. Контр-адмирал Харди был призван помочь. Много лет спустя после того, как оба они умерли, Уорнер представил отчет, якобы написанный рукой Китса, подтверждающий эффективность изобретений, но никаких других записей черновиков или окончательных отчетов или переписки в поддержку найдено не было, и заявления Уорнера считаются необоснованными и ложными. Изобретения никогда не были полностью раскрыты и фактически умерли вместе с Уорнером. [77]

22 июля 1830 года он был произведен в адмиралы Белого флота. [78]

Китс умер в Гринвиче 5 апреля 1834 года, и его похороны состоялись в часовне госпиталя в следующие выходные, на них присутствовали Адмиралтейская коллегия, морские офицеры королевского двора, батальон королевской морской пехоты и военно-морские оркестры. [79] Его гроб несли шесть адмиралов в качестве носильщиков. [80] С раннего утра город Гринвич был «очень переполнен» людьми, жаждущими увидеть внушительную церемонию. [81] В ту же минуту, когда процессия двигалась через дворы госпиталя к часовне, с вершины холма Обсерватории раздался выстрел из полевых орудий.

Вильгельм IV приказал установить в часовне бюст своего друга, и он там и стоит, под органным хором слева от главного входа. Правую сторону занимает бюст сэра Томаса Харди . [82]

Семья

В 1820 году Китс женился на Мэри, старшей дочери покойного Фрэнсиса Хёрта из Олдервасли в Дербишире . Детей от этого брака не было. [54]

Журнал United Services Magazine описывал его как «искреннего христианина в своей вере и практике, и то и другое характеризовалось большой доброжелательностью. Он был представительным, умным и строгим офицером; но в то же время добрым, интеллигентным, нравственным и щедрым человеком с проницательным и проницательным восприятием». [83]

Примечания

a. ^ Битва описана в романе « Хозяин морей» Патрика О'Брайана с точки зрения Джека Обри . Битва также описана в романе «Прикосновение и движение » К. Норткота Паркинсона

Смотрите также

Ссылки

  1. Лонгман (1837). Ежегодная биография и некролог 1835, том 29. Фишер, сын и Джексон. стр. 37.
  2. ^ Райт, ГН (1837). Жизнь и правление Вильгельма Четвертого. Фишер, сын и Джексон. стр. 72.
  3. ^ Ханна. стр. 14
  4. ^ Ханна. стр. 19
  5. Лонгман (1837). Ежегодная биография и некролог 1835, том 29. Фишер, сын и Джексон. стр. 39.
  6. ^ Райт, ГН (1837). Жизнь и правление Вильгельма четвертого. Фишер, Сын и Джексон. С. 80.
  7. ^ abc Longman (1837). Ежегодная биография и некролог 1835, том 29. Фишер, сын и Джексон. стр. 41.
  8. ^ Ханна. стр. 20
  9. ^ Ханна. стр. 25
  10. ^ Ханна. стр. 25
  11. ^ Ханна. стр. 31
  12. Лонгман (1837). Ежегодная биография и некролог 1835, том 29. Фишер, сын и Джексон. стр. 42.
  13. ^ Ханна. стр. 35
  14. ^ "№ 13931". The London Gazette . 17 сентября 1796 г. С. 879–890.
  15. Ханна. стр. 40–41
  16. ^ Ханна. стр. 44
  17. Лонгман (1837). Ежегодная биография и некролог 1835, том 29. Фишер, сын и Джексон. стр. 44.
  18. ^ "№ 15092". The London Gazette . 22 декабря 1798 г. стр. 1237.
  19. ^ "№ 15123". The London Gazette . 9 мая 1799. стр. 335–335.
  20. Ханна. стр. 46–53.
  21. ^ ab Longman (1837). Ежегодная биография и некролог 1835, том 29. Фишер, сын и Джексон. стр. 46.
  22. ^ "№ 15392". The London Gazette . 3 августа 1801 г. стр. 946.
  23. ^ Ханна. стр. 77
  24. ^ Николас, сэр Николас Харрис (1896). Донесения и письма вице-адмирала лорда виконта Нельсона с примечаниями сэра Николаса Харриса Николаса, GCMG Том 6. Генри Колборн. стр. 156.
  25. Ханна. стр. 91–98.
  26. ^ Николас, сэр Николас Харрис (1896). Донесения и письма вице-адмирала лорда виконта Нельсона с примечаниями сэра Николаса Харриса Николас, GCMG Том 6. Генри Колборн. стр. 429.
  27. ^ Ханна. стр. 109
  28. ^ Корбетт, Дж. С. Трафальгарская кампания - 1805 г. Лондон: Pickle Partners. стр. Т. 2.
  29. ^ "Китс". Моряк, потерпевший кораблекрушение . 57–59, XV: 7. 1868.
  30. ^ "№ 15859". The London Gazette . 5 ноября 1805 г. С. 1375–1375.
  31. ^ abc Longman (1837). Ежегодная биография и некролог 1835, том 29. Фишер, сын и Джексон. стр. 47.
  32. ^ Ханна. стр. 130
  33. ^ "№ 15902". The London Gazette . 24 марта 1806 г. С. 371–373.
  34. ^ Ханна. стр. 134
  35. ^ Ханна. стр. 136
  36. ^ Ханна. стр. 135
  37. ^ Southwick (1990). «Серебряные вазы, награжденные патриотическим фондом». Журнал Silver Society (зима): 27–49.
  38. ^ Брентон, Э. П. (1838). Жизнь и переписка Джона, графа Сент-Винсента . Лондон: H. Colburn. стр. 319.
  39. ^ Ханна. стр. 142
  40. ^ Брентон, Э. П. (1838). Жизнь и переписка Джона, графа Сент-Винсента . Лондон: H. Colburn. стр. т.2, 332.
  41. ^ Ханна. стр. 156
  42. ^ "№ 16073". The London Gazette . 3 октября 1807 г. С. 1317–1318.
  43. ^ Ханна. стр. 164
  44. ^ Марсден. стр. 36
  45. ^ НММ КЭА, 6/9. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь ) ; Отсутствует или пусто |title=( помощь )CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  46. ^ Марсден. стр. 92
  47. Ханна. стр. 174–178.
  48. Марсден. С. 84–118.
  49. ^ ADM 1/6/450 TNA. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь ) ; Отсутствует или пусто |title=( помощь )CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  50. ^ Марсден. стр. 96
  51. Марсден. стр. 105–107.
  52. ^ Ханна. стр. 188
  53. ^ "№ 16191". The London Gazette . 11 октября 1808 г. стр. 1401.
  54. ^ ab Longman (1837). Ежегодная биография и некролог 1835, том 29. Фишер, сын и Джексон. стр. 50.
  55. ^ Придхэм, ТЛ (1869). Знаменитости Девоншира . Эксетер: Генри С. Ингланд. стр. 139.
  56. ^ Брентон, Эдвард Пелхэм (1825). Военно-морская история Великобритании, том 2. Лондон: C. Rice. стр. 289.
  57. ^ Ханна. стр. 204
  58. ^ Брентон, Эдвард Пелхэм (1825). Военно-морская история Великобритании , т. 2. Лондон: C. Rice. С. 302–3.
  59. ^ ab Hannah. стр. 210
  60. Коббетт (1812). Парламентские дебаты, т. XV, 1810. Лондон: TC Hansard. стр. 295.
  61. ^ "№ 16309". The London Gazette . 24 октября 1809. С. 1686–1687.
  62. ^ "№ 16327". The London Gazette . 23 декабря 1809. С. 2040–2041.
  63. ^ Ханна. стр. 211
  64. Ретроспектива и разное (1810). Военно-морская хроника . 23 : 148. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  65. ^ Ханна. стр. 213
  66. ^ Ханна. стр. 218
  67. ^ Паркинсон, CN (1934). Эдвард Пелью, виконт Эксмут, адмирал Красного . Лондон: Methuen.
  68. ^ "№ 16709". The London Gazette . 9 марта 1813 г. стр. 482.
  69. ^ Ханна. стр. 236
  70. ^ "№ 17361". The London Gazette . 19 мая 1818. С. 908–910.
  71. ^ ab Hannah. стр. 249
  72. ^ "№ 17505". The London Gazette . 8 декабря 1819. С. 1446–1447.
  73. ^ Ханна. стр. 247
  74. ^ Райт, ГН (1837). Жизнь и правление Вильгельма четвертого. Фишер, Сын и Джексон. стр. 457.
  75. ^ Ханна. стр. 258
  76. ^ Ханна. стр. 285
  77. ^ Ханна. стр. 274
  78. ^ Ханна. стр. 271
  79. ^ Ханна. стр. 289
  80. Архивное бюро Уорикшира. «Порядок проведения похорон адмирала Китса»: CR114A/490. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  81. The Times (14 апреля 1834 г.). {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  82. ^ Кук Дж. и Мол, Дж. (1843). Описание Королевского госпиталя для моряков в Гринвиче . Гринвичский госпиталь. стр. 16.
  83. ^ Ханна. стр. 280

Внешние ссылки