stringtranslate.com

Ричи Эванс

Ричард Эрнест Эванс (23 июля 1941 [1] - 24 октября 1985) был американским автогонщиком , выигравшим девять национальных модифицированных чемпионатов NASCAR , в том числе восемь подряд с 1978 по 1985 год. Это достижение занесено в Международный зал славы автоспорта. как «одно из величайших достижений в автоспорте». [2] Эванс выиграл практически все крупные гонки на модифицированном асфальте, большинство из них более одного раза, в том числе трижды выиграл Гонку чемпионов. [1] Эванс был избран в Зал славы NASCAR 14 июня 2011 года. Как представитель класса 2012 года, Эванс был одним из первых 15 призывников Зала и первым членом Зала славы не из нынешней серии Кубка NASCAR. .

Ранняя карьера

Эванс покинул семейную ферму в Вестернвилле, штат Нью-Йорк, в возрасте 16 лет [3], чтобы работать в местном гараже в Риме, штат Нью-Йорк . После того, как он рано добился успеха в уличных гонках, а затем стал победителем в дрэг-рейсинге, его коллега предложил ему попробовать построить машину для гонок на близлежащей гоночной трассе Ютика-Рим . В 1962 году он управлял своим первым автомобилем с овальной гусеницей, Ford Hobby Stock 1954 года под номером PT-109 (в честь торпедного катера Джона Ф. Кеннеди во Второй мировой войне ). В 1965 году он перешел в подразделение Modifieds, высшее подразделение, выиграв свой первый полнометражный фильм в последнюю ночь сезона. [4]

Национальные чемпионаты

В 1973 году Эванс стал национальным модифицированным чемпионом NASCAR. В 1978 году «Рапид Роман» завоевал второй титул и не отказывался от своей короны в течение следующих семи лет. Эванс одержал более четырехсот побед в специальных гонках на гоночных трассах от Квебека до Флориды, прежде чем погиб в аварии на гоночной трассе Мартинсвилл во время тренировок на тройной гонке Winn-Dixie 500 в конце 1985 года (три гонки за один день — модифицированная гонка на 200 кругов, Гонка Busch Series на 200 кругов и гонка Late Model на 100 кругов). Перед аварией Эванс выиграл первый чемпионат NASCAR Winston Modified Tour (теперь известный как Whelen Modified Tour ) неделей ранее в Томпсоне, штат Коннектикут.

Региональные чемпионаты

В 1982 году NASCAR создала Всеамериканскую серию Whelen , тогда известную как Winston Racing Series, чтобы вознаградить успешных гонщиков на шорт-треке и предоставить им стимул поддерживать свои местные еженедельные шорт-треки, известные теперь как NASCAR Home Tracks . Региональная серия, в которой участвовал Эванс (теперь международная серия, основанная на индивидуальных чемпионах штата и провинции). Эванс выигрывал чемпионат Северо-восточного региона все четыре года, в течение которых он участвовал в нем, с 1982 по 1985 год, но не выигрывал национальный чемпионат. . [5]

Фатальная авария и наследие

24 октября 1985 года Эванс, завоевавший титул National Modified 1985 года неделей ранее в Томпсоне, тренировался для Winn-Dixie 500 Modified Feature на гоночной трассе Martinsville Speedway в Мартинсвилле, штат Вирджиния (в гонках участвовали 200-круговые Modified и Busch Grand). National и особенность поздней модели на 100 кругов), когда он сильно разбился в третьем повороте. 44-летний мужчина погиб в аварии. Мир гонок был опустошен потерей Ричи, но его преданные поклонники сделали многое, чтобы сохранить память о нем. Спустя годы в Whelen Modifieds погибли и другие люди, в том числе Чарли Джарзомбек в Мартинсвилле в 1987 году, Корки Кукман в Томпсоне в 1987 году, Дон Пратт в Pocono RoC в 1989 году и Тони Янковяк в Стаффорде в 1990 году, случайный участник и двукратный действующий чемпион по легкой атлетике Томми. Друар на соревнованиях в Ланкастере в 1989 году, Том Болдуин-старший в Томпсоне в 2004 году и Джон Блюетт III в Томпсоне в 2007 году. В результате официальные лица предусмотрели больше мер безопасности. Авария Эванса, наряду с другими авариями со смертельным исходом в конце 1980-х годов, вызвала вопросы о чрезмерной жесткости рамы Tour Modifieds, что привело к изменениям в безопасности. В частности, были постепенно отменены прямые направляющие рамы, а новое шасси должно было иметь подножку, которая могла бы сгибаться при сильных ударах, а не передавать всю свою ударную силу водителю.

Хотя в то время это не было признано, многие эксперты по безопасности гонок пришли к выводу, что смерть Эванса наступила в результате того же типа травмы «хлыста головой» и полученного в результате перелома основания черепа , который также унес жизнь Дейла Эрнхардта в 2001 году.

Эванс был отцом шестерых детей: Джоди Линн (Эванс) Меола, Джанель Ралейн (Эванс) Уолда, Джилл Энн Эванс, Жаклин Мари (Эванс) Уильямс, Ричард Эдвин Эванс (участвовавший в гонках под псевдонимом «Ричи Эванс-младший»). и Тара Дениз (Эванс) Фаррелл.

Фирменный оранжевый цвет Эванса. Модифицированная схема окраски (цвет грузовика GMC Omaha Orange; черные номера с белой штриховкой) была воспроизведена в 2003 году на автомобиле Busch Series , которым управлял уроженец Нью-Джерси Мартин Труекс-младший в его первый год работы в сериале за Дейла Эрнхардта-младшего. . Шанс 2 Автоспорт. Стив Парк также разработал схему окраски в честь Ричи Эванса для команды Tommy Baldwin Racing, занявшей 36-е место на гонке Coke Zero 400 2010 года в Дайтоне.

Несколько лет назад во время жеребьевки гонки IROC было слышно , что цвет одной из машин назвали «Оранжевый Эванс». На бампере этой машины была маленькая цифра «61» тем же шрифтом, что и на последних гоночных машинах Ричи. Рэй Эвернхэм-младший участвовал в гонках против Ричи в «Модификациях», а также написал предисловие к «Ричи! История Ричи Эванса» Боунса Бурсье; он также работал над ними в магазинах IROC в своем родном Нью-Джерси и занимался этим аспектом.

Вклад Джона Биши:

«GM Omaha Orange соответствует своим ранним купе. Да, люди говорят, что это Dupont Swamp Holly Orange, но его трудно найти. Когда Ричи построил свои последние купе и первые Pintos, он перешел на Ford Grabber Orange. Кроме того, вы должны следить за тем, что вы используете. в качестве грунтовки под оранжевый цвет — он просачивается сквозь оранжевый цвет и придает ему оттенок. Никогда не используйте серый грунт под оранжевый! Ричи использовал красную оксидную грунтовку, которая сделает апельсины немного темнее...»

14 июня 2011 года Эванс был избран в Зал славы NASCAR . Он первый гонщик, участвовавший в основном на автомобилях модифицированного типа и избранный в HOF.

20 января 2012 года Эванс был введен в Зал славы NASCAR, во время которого Даррел Уолтрип сказал семье Эванс во время своей благодарственной речи: «Знаете, Ричи Эванс, я хочу поздравить семью Ричи Эванса; отличная работа сегодня вечером. Я видел, как Ричи выигрывал гонку за гонкой за гонкой в ​​Мартинсвилле, и в моем мире есть то, что я называю гонщиком, а Ричи Эванс был лучшим гонщиком, которого я когда-либо видел, когда он участвовал в гонках в Мартинсвилле».

Награды и отличия

Чемпионаты по треку

(30 чемпионатов на 11 трассах в 4 штатах. Все они проходили в модифицированном дивизионе на трассах с твердым покрытием.) [4]

Другие благодарности

1973 - Трентон (Нью-Джерси) Спидвей (трасса 1,50 мили)
1979 - Гоночная трасса Поконо (Пенсильвания) (трасса 2,50 мили)
1980 - Гоночная трасса Поконо (Пенсильвания) (трасса 0,75 мили)

Победы в гонках

(Известно 518 побед на специальных трассах = 516 в Modifieds, 1 в Limited Sportsmen и 1 в Supermodifieds, на 40 трассах в 12 штатах США и 2 провинциях Канады). [4]

Признание

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

( ключ ) ( Жирный шрифт  – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив  – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )

Модифицированный тур Уэлена

дальнейшее чтение

Рекомендации

  1. ^ abc Bourcier, Bones, «61 в 61», Speedway Illustrated (ISSN 1528-4182), том 3, номер 8, август 2002 г.
  2. ^ ab Веб-сайт Международного зала славы автоспорта, последний раз проверен 17 сентября 2007 г. «Члены Международного зала славы автоспорта». Архивировано из оригинала 25 мая 2011 г. Проверено 31 октября 2008 г.
  3. ^ РИЧИ ЭВАНС, легенда гонок на модифицированных серийных автомобилях, получено 7 сентября 2014 г.
  4. ^ abcdefgh Бурсье, Кости. РИЧИ!: Быстрая жизнь и времена величайшего модифицированного гонщика NASCAR (1-е изд., 2004 г.). Ньюберипорт, Массачусетс, США: Прибрежный 181. ISBN 0-9709854-6-0 . 
  5. ^ Шефер, Пол. Где рождаются звезды: празднование 25-летия еженедельных гонок NASCAR . Coastal 181, Ньюберипорт, Массачусетс, США, 2006. стр. 8, 14–15, 20–22, 27–28.
  6. ^ Биши, Джон. Вспоминая , выпуск от 2 октября 2002 г., охватывающий выходные 11–12 сентября 1970 г. «ТРЕЙХЛЕР ЗАЯВЛЯЕТ ДВЕ КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ПРОВЕРКИ AMALIE PRO 300 - ЭВАНС ЗАБИВАЕТ ДВАЖДЫ В ФАЛТОНЕ». Архивировано из оригинала 11 октября 2008 г. Проверено 31 октября 2007 г.
  7. ^ Страница Зала славы веб-сайта FOAR Score (Друзья автогонок) «ЗАЛ СЛАВЫ FOAR SCORE». Архивировано из оригинала 5 декабря 2006 г. Проверено 10 апреля 2007 г., получено 16 апреля 2007 г.
  8. ^ Шефер, Пол. Где рождаются звезды: празднование 25-летия еженедельных гонок NASCAR . Coastal 181, Ньюберипорт, Массачусетс, США, 2006. стр. 163–170.
  9. ^ "Модифицированные результаты тура NASCAR Winston 1985 года" . Гонки-Справочник . Проверено 16 ноября 2017 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Ричи Эванса .