stringtranslate.com

Роберт Хафф

Роберт «Роб» Питер Хафф (родился 25 декабря 1979 года) — британский гонщик, в настоящее время участвующий в British Touring Car Championship за команду Toyota Gazoo Racing UK . Он был чемпионом World Touring Car Championship 2012 года и чемпионом Scandinavian Touring Car Championship 2020 года .

Гоночная карьера

Ранние годы

Родившийся в Рождество 1979 года в Кембридже , Хафф имел долгую юношескую карьеру в картинге. Он учился в St Faith's School и The Leys School в Кембридже с 1993 по 1996 год. Он выиграл чемпионат Formula Vauxhall 2000 года и класс B чемпионата Ethyl MG 2001 года (также заняв второе место в этой серии в 2000 году). Фирма его отца Chartered Surveying была одним из его главных спонсоров. [1]

Британский чемпионат по кузовным гонкам

Хафф выступает за команду SEAT в Брэндс-Хэтче во время сезона 2004 года в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам .

Хафф вошел в большой сезон, выиграв первый SEAT Cupra Challenge в 2003 году, [2] выиграв в результате платный заезд в British Touring Car Championship (BTCC) на следующий сезон вместе с бывшим чемпионом Джейсоном Плейто . Он боролся на трассе с Плейто во второй гонке в Тракстоне, но позже потерял свой передний сплиттер и сошел, сделав это снова в третьей гонке дня. Хафф стартовал пятым в Брэндс-Хэтче и лидировал как раз перед тем, как выехала машина безопасности. Он лидировал на рестарте, но был понижен до второго места Мэттом Нилом на следующем круге, и эта позиция закрепилась до конца гонки, Хафф завоевал свой первый подиум BTCC. Он начал 8-й раунд в Сильверстоуне на реверсивной стартовой решетке, но стартовавший вторым Кельвин Берт сразу же взял на себя лидерство, и Хафф вскоре пал жертвой Vauxhall Джеймса Томпсона . [3] Столкновение с Майклом Бентвудом во второй гонке в парке Монделло означало, что Хафф был дисквалифицирован, и он начал гонку три сзади. В конечном итоге Хафф упал на 7-е место, но он заработал свой второй подиум сезона в третьей гонке. Он одержал свою первую победу в гонке BTCC в 24-м раунде в Брэндс-Хэтче и повторил этот успех две недели спустя в Снеттертоне . Он хорошо приспособился, заняв 7-е место в общем зачете чемпионата. В 2017 году Хафф вернулся с Vauxhall в Сильверстоуне в качестве замены Тому Чилтону после того, как тот был исключен по медицинским показаниям. [4] [5] Он лидировал большую часть гонки 3, но в конечном итоге отстал от Мэтта Нила в конце гонки и финишировал вторым, показав лучший результат команды в сезоне.

Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам

Шевроле (2005–2012)

Командой SEAT BTCC в 2004 году руководил Рэй Маллок , и когда его компания взялась за молодой проект Chevrolet WTCC, они наняли Хаффа. [6] На открытии сезона Race of Italy он финишировал впереди своих более опытных товарищей по команде Алена Меню и Николы Ларини в первой гонке. Он столкнулся с BMW Антонио Гарсии в своей домашней гонке в Сильверстоуне, что заставило его сойти с дистанции. В том, что было сложным сезоном с новой машиной, лучшим результатом Хаффа в 2005 году стало шестое место в Мексике, и с ним он принес первые очки для Lacetti в WTCC. Он закончил год на 20-м месте вместе со Стефаном Ортелли в чемпионате водителей, набрав всего три очка в Мексике. В том же году он также совершил один заезд в гостевом автомобиле Porsche Carrera Cup GB, но столкнулся с претендентом на чемпионство Тимом Харви в первой гонке.

Хафф за рулем автомобиля Chevrolet Lacetti WTCC в Брэндс-Хэтче в 2008 году .

В 2006 году он финишировал четвертым в Брэндс-Хэтче , что стало его лучшим результатом в первой половине сезона. Он был доставлен в больницу после аварии в Пуэбле . [7] На следующем этапе в Брно в Чехии Хафф стартовал 24-м из-за двух штрафов на 10 позиций на стартовой решетке, но он боролся за восьмое место в первой гонке, что дало ему поул для гонки 2 — дав ему лидерство, которое он не упускал на пути к первой победе WTCC и первой для Chevrolet на сухой трассе. [8] Однако остальная часть сезона была неудачной в плане результатов, он финишировал 16-м в итоговом зачете.

В 2007 году команда Chevrolet снова продемонстрировала улучшение формы , Хафф одержал еще одну победу на Scandinavian Raceway в Швеции, а также три подиума, [9] включая его участие в Chevrolet 1–2–3 в Порту . [10] Эти результаты в конечном итоге оставили его девятым в общем зачете серии, но позади товарищей по команде Ларини и Меню. Команда одержала победу на каждой новой трассе, представленной в сезоне 2007 года.

Он начал 2008 год с четырех бесполезных гонок, но занял первое и второе место в двух гонках в Валенсии . [11] Он был дисквалифицирован со второй гонки FIA WTCC Race of the Czech Republic из-за того, что его автомобиль имел незаконную тягу стабилизатора поперечной устойчивости. [12] В Брэндс-Хэтче он сделал свой 100-й старт WTCC, [13] квалифицировавшись третьим и заняв лидирующее положение после столкновения на первом круге между Меню и обладателем поул-позиции Аугусто Фарфусом . Он лидировал до прокола шины за три круга до конца. Он закончил сезон третьим в чемпионате, уступив гонщикам SEAT Ивану Мюллеру и Габриэле Тарквини .

Хафф за рулем автомобиля Chevrolet Cruze WTCC в По в 2009 году .

В 2009 году Chevrolet перешел на шасси Cruze . [14] Хафф не показал себя с лучшей стороны на старте сезона, не сумев пройти во второй квартал на гонке Race of Brazil и не набрав ни одного очка. Только на гонке Race of Morocco дела пошли на лад; Хафф занял поул-позицию и выиграл первую гонку, заработав первые очки в сезоне и одержав первую победу для Chevrolet Cruze. Он квалифицировался пятым на гонке Race of France , но хороший старт позволил ему обойти обладателя поула Энди Приоля, а затем Фарфуса на втором круге и одержать вторую победу в сезоне. Хафф квалифицировался в первом ряду на своем домашнем этапе, Race of UK . Он обогнал обладателя поула Меню и лидировал после рестарта после машины безопасности, но был повторно обойден Меню, лишив Хаффа домашней победы и поставив его под давление со стороны BMW Приоля. Хафф квалифицировался шестым для Race of Germany , но опустился на шестнадцатое место на стартовой решетке после того, как замена двигателя повлекла за собой штраф в десять позиций. Инцидент на первом круге в первой гонке выбил Хаффа вместе с Йоргом Мюллером , Хорди Жене и Фарфусом. Жене стал причиной аварии в первой гонке Race of Italy , столкнувшись с Хаффом на торможении, который затем столкнулся с SEAT Рикарда Райделла . Хафф избежал серьезных повреждений, удержавшись на третьем месте. Он занял поул-позицию в финале сезона в Макао и доминировал в первой гонке. Хафф закончил сезон на пятом месте в чемпионате, опередив товарищей по команде Алена Меню и Николу Ларини .

В 2010 году он закончил чемпионат на третьем месте, уступив новому товарищу по команде Ивану Мюллеру и Тарквини.

Chevrolet Cruze был доминирующим автомобилем в 2011 году , выиграв все, кроме трех гонок. Гонщики Chevrolet вели собственную битву за титул, и Хафф лидировал в чемпионате в начале сезона. Мюллер позже взял на себя лидерство, доведя битву до последнего события в Макао . Хафф выиграл обе гонки, но этого было недостаточно, чтобы помешать Мюллеру завоевать титул, его второй титул с Chevrolet и его третий в общей сложности. [15]

Хафф ведет своих товарищей по команде Алена Меню и Ивана Мюллера на гонке FIA WTCC в Японии в 2012 году .

В 2012 году Chevrolet объявили, что это их последний сезон в WTCC. «Голубой поезд» Chevy Cruze с Хаффом, Иваном Мюллером и Аленом Меню снова доминировал над полем, одержав 20 побед из 24 гонок сезона. Мюллер одержал девять побед и лидировал в чемпионате большую часть сезона, Хафф демонстрировал последовательность и финишировал в очках во всех гонках, кроме двух. Финиш позади Мюллера казался недостаточным, пока Мюллер не оттеснил Меню от лидера в Шанхае, предпоследнем раунде чемпионата, отправив Меню в большой спуск и пропустив Хаффа, чтобы обогнать их обоих и выиграть гонку. Меню проиграл важную победу в гонке, а Мюллер получил штраф после гонки, полностью лишив его очков, дав Хаффу большое преимущество по очкам. Меню был в ярости на Мюллера, сказав, что «Иван испортил оба их чемпионата». [16] В финальном раунде в Макао Хафф был явным фаворитом с 37-очковым отрывом от Меню и 42-очковым от Мюллера после квалификации с поула. Однако в первой гонке развернулась драма. Хафф уступил лидерство Мюллеру на первом круге и обогнал его на четвертом круге, чтобы вернуть лидерство, но сразу после этого допустил ошибку вождения и дважды коснулся ограждения, что заставило его сойти с дистанции из-за повреждений. Мюллер выиграл гонку, опередив Меню, и оба восстановили свои шансы на чемпионство. [17] Машину Хаффа отремонтировали для второй гонки с помощью экипажей Меню и Мюллера на Chevrolet. Хафф начал гонку восьмым и должен был финишировать пятым, чтобы обеспечить себе чемпионство. На четвертом круге Иван Мюллер врезался в заднюю часть Chevrolet Алекса Макдауэлла , выходящего из поворота Mandarin, самого быстрого в календаре WTCC, из-за чего Макдауэлл сильно врезался в стену. Гонка была фактически завершена двумя периодами автомобиля безопасности. Хафф закончил гонку вторым после Меню и впереди Мюллера, а кампания Chevrolet в World Touring Cars завершилась еще одним результатом 1–2–3 для команды. Очков за второе место было более чем достаточно для Хаффа, чтобы выиграть свой первый титул World Touring Car и первый титул для британского гонщика после Энди Приоля в 2007 году. [18]

Хафф во время квалификации в Японии .

Мюнхен Моторспорт (2013)

Хафф присоединился к ALL-INKL.COM Münnich Motorsport в феврале 2013 года, управляя одним из автомобилей команды SEAT León WTCC и заменив Маркуса Винкельхока в составе на сезон 2013 года . [19] Он не смог установить время в квалификации для Гонки Италии, столкнувшись с автомобилем Wiechers-Sport Фредди Барта в первые несколько минут Q1 и сломав подвеску. [20] Ему разрешили начать гонки с конца, и он поднялся на шестое место в конце первой гонки. [21] Его автомобиль привлек дополнительное внимание перед началом второй гонки, и он стартовал с пит-лейна и финишировал десятым. [22]

Хафф участвует в чемпионате мира по кузовным гонкам 2014 года

Лада Спорт (2014–2015)

На гонке FIA WTCC в Китае в 2013 году было объявлено, что Хафф присоединится к Lada Sport в сезоне чемпионата мира по кузовным гонкам 2014 года , подписав с командой двухлетний контракт. [23]

Роберт Хафф был водителем, который не управлял доминирующим Citroën C-Elysée и который выиграл больше всего гонок в 2014 году: две гонки, благодаря перевернутому старту для гонки 2 и уменьшенному на 60 кг компенсационному весу . Несмотря на эти преимущества, он доказал свой уровень водительских качеств.

Lada представила новый автомобиль для сезона WTCC 2015 года: Lada Vesta, разработанный в основном французской компанией Oreca .

Рекорд гонок

Полные результаты британского чемпионата по кузовным гонкам

( ключ ) ( Жирным шрифтом выделены гонки , указывающие на поул-позицию – 1 очко присуждается в первой гонке) (Курсивом выделены гонки, указывающие на самый быстрый круг – 1 очко присуждается во всех гонках) (* обозначает, что гонщик лидировал в гонке по крайней мере один круг – 1 очко присуждается во всех гонках)

Полные результаты чемпионата мира по кузовным гонкам

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

† Не закончил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты TCR International Series

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Полные результаты Кубка мира по кузовным гонкам

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты чемпионата STCC TCR Scandinavia Touring Car

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Полные результаты чемпионата Китая по кузовным гонкам TCR

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Полные результаты мирового тура TCR

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

* Сезон ещё продолжается.

Полные результаты гонок серии Touring Car Series TCR Europe

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

‡ Пилот был постоянным участником Мирового тура и не имел права на получение очков.

Результаты гонки Britcar 24 часа

Ссылки

  1. ^ «Уэстли и Хафф».
  2. ^ "Победа в гонке Thruxton принесла Роберту Хаффу титул чемпиона Holiday Inn SEAT Cupra - SEAT Cupra.net - Форум SEAT". Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г.
  3. ^ "Гонка 2: Томмо берет триллер". Autosport . Haymarket Publications . 9 мая 2004 . Получено 25 ноября 2012 .
  4. ^ Хадсон, Нил (11 сентября 2017 г.). «Роб Хафф вернулся в BTCC с Power Maxed Racing». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Получено 11 сентября 2017 г. .
  5. ^ Солсбери, Мэтт (8 сентября 2017 г.). «Том Чилтон исключен из Сильверстоуна по медицинским показаниям». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Получено 8 сентября 2017 г. .
  6. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Получено 27 июля 2008 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  7. ^ "Роб Хафф в добром здравии после массивного шунта на старте гонки 1". Архивировано из оригинала 5 сентября 2008 года.
  8. ^ "Вопросы и ответы: Роб Хафф – ЭКСКЛЮЗИВ. | Особенности WTCC | Crash.Net". Архивировано из оригинала 6 сентября 2008 г.
  9. ^ "World Touring Car Championship 2007 - Раунды 21 и 22". Архивировано из оригинала 6 января 2009 года . Получено 27 июля 2008 года .
  10. ^ "World Touring Car Championship 2007 - Раунды 11 и 12". Архивировано из оригинала 6 января 2009 года . Получено 27 июля 2008 года .
  11. ^ "World Touring Car Championship 2008 - Раунды 5 и 6". Архивировано из оригинала 6 января 2009 года . Получено 27 июля 2008 года .
  12. ^ Мейсснер, Йохан (15 июня 2008 г.). «Тарквини ломает доминирование BMW в Брно». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 г. Получено 25 ноября 2012 г.
  13. ^ "Cambridge Athletics | Новости, события и последние новости Кембриджширской легкой атлетики…". Архивировано из оригинала 4 августа 2012 г.
  14. ↑ Chevrolet подтверждает выпуск Cruze в 2009 году, TouringCarTimes.
  15. ↑ Хафф снова побеждает, но Мюллер забирает титул №3, TouringCarTimes.
  16. ↑ Роб Хафф стремительно вырывается вперед по очкам после столкновения товарищей по команде. Архивировано 7 ноября 2012 г. в Wayback Machine , TouringCarTimes
  17. ^ Победа Ивана Мюллера сохраняет титул до последней гонки. Архивировано 30 ноября 2012 г. в Wayback Machine , TouringCarTimes
  18. ^ Роб Хафф выигрывает чемпионат 2012 года в хаотичной гонке в Макао Архивировано 30 ноября 2012 года в Wayback Machine , TouringCarTimes
  19. ^ "ROB HUFF DEFENDS TITLE WITH ALL-LINKL.COM". World Touring Car Championship . Kigema Sport Organisation. 27 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2013 г. Получено 27 февраля 2013 г.
  20. ↑ Тремейн, Сэм (23 марта 2013 г.). «Monza WTCC: Иван Мюллер доминирует в хаотичной квалификации». Autosport . Haymarket Publications . Получено 25 марта 2013 г.
  21. ^ Эбботт, Эндрю (24 марта 2013 г.). "Muller take first win of year". TouringCars.net . Эндрю Эбботт . Получено 25 марта 2013 г. .
  22. ↑ Тремейн, Сэм (24 марта 2013 г.). «Monza WTCC: Иван Мюллер одерживает вторую победу в Монце под дождем». Autosport . Haymarket Publications . Получено 25 марта 2013 г.
  23. ↑ Тремейн, Сэм (3 ноября 2013 г.). «Роб Хафф заключает сделку с Lada World Touring Car Championship на 2014 год». Autosport . Haymarket Publications . Получено 5 ноября 2013 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Робертом Хаффом на Wikimedia Commons