Эндрю Грэм Приоль , MBE ( / p r iː ˈ oʊ / pree- OH родился 7 августа 1974) [1] - британский гонщик из Гернси . В 2019 году он участвовал в гонках за Ford Chip Ganassi Team UK в FIA World Endurance Championship , [2] и Cyan Racing Lynk & Co в FIA World Touring Car Cup , будучи бывшим заводским гонщиком BMW . [3]
Он является чемпионом Европейского чемпионата по кузовным гонкам , трехкратным чемпионом Мирового чемпионата по кузовным гонкам и единственным чемпионом FIA по кузовным гонкам, который выиграл чемпионат международного уровня четыре года подряд (с 2004 по 2007). Предыдущий рекорд был у Роберто Равальи , который трижды подряд выигрывал чемпионат (1986–1988). [4]
Родившийся в Гернси , Приоль участвовал во многих видах автоспорта, начав с картинга в возрасте не менее восьми лет. После недолгого увлечения гонками на моторных лодках , он начал заниматься хилл-климбингом еще подростком, деля машину со своим отцом Грэмом. Быстро стало очевидно, что у него большие природные способности, и мало кто удивился, когда в 1995 году он выиграл титул чемпиона Великобритании по хилл-климбингу .
После этого он переключился на кольцевые гонки, где после относительно скромных нескольких лет в чемпионате Формулы Renault UK и британской Формуле 3 он в конечном итоге продемонстрировал, что его навыки можно переносить, перейдя в чемпионат Renault Spider в 1998 году, полностью доминируя в нем в 1999 году. Его карьера несколько застопорилась, когда он вернулся в британскую Формулу 3 в 2000–01 годах. Он добился определенных успехов на этом уровне, но, несмотря на то, что занял шестое место в чемпионате в 2001 году, не смог продвинуться дальше по лестнице одноместных автомобилей.
В 2001 году Приоль провел пару гостевых заездов в British Touring Car Championship (BTCC) за команду Egg Vauxhall, заменив дисквалифицированного Фила Беннетта . Он ошеломил постоянных участников, заняв поул-позицию в своем дебюте в Oulton Park , показав, что его будущее, похоже, лежит в этом направлении.
В следующем году он был подписан заводской командой Honda BTCC на кампанию 2002 года . Он выиграл одну гонку и финишировал на подиуме в двух других, а в следующем сезоне был подписан командой BMW UK Барта Мампая на их участие в Европейском чемпионате по кузовным гонкам (ETCC). Он боролся за титул до конца года, в конечном итоге заняв третье место. Приоль также время от времени принимал участие в австралийских гонках V8 Supercar , участвуя в гонках Bathurst 1000km в 2002 году с Иваном Мюллером на Kmart Racing Commodore и 2003 году с Кэмероном Маклином снова на Kmart Commodore, а также в гонке Sandown 500 km в 2003 году.
В 2004 году Приоль выиграл главный чемпионат по кольцевым гонкам, став чемпионом ETCC после сезонной борьбы с Дирком Мюллером . Оба набрали одинаковое количество очков, но Приоль выиграл пять гонок против трех Мюллера, и этого оказалось достаточно, чтобы Приоль получил титул.
Приоль повторил свой успех 2004 года в 2005, 2006 и 2007 годах, завоевав титул чемпиона мира по шоссейно-кольцевым гонкам (WTCC, по сути, та же серия, с двумя гонками за пределами Европы в 2005 году и тремя в 2006 году) на финальном этапе в Макао . В 2005 году он выиграл корону, дважды заняв второе место в финальном этапе, когда его ближайшие соперники Дирк Мюллер и Фабрицио Джованарди оба не смогли набрать очки. В следующем году победа в первой гонке финальной встречи оставила его в финальном заезде пятым, чтобы опередить Йорга Мюллера на одно очко, чего он и добился.
Направляясь на финальную встречу сезона WTCC 2007 в Макао , Приоль был лидером чемпионата вместе с бывшим чемпионом BTCC Иваном Мюллером . Он пришел восьмым в первой гонке и выиграл с поул-позиции во второй гонке, завоевав третий подряд чемпионат WTCC для себя и BMW. [5]
В 2008 году в честь Дня рождения он был назначен членом Ордена Британской империи (MBE). [6]
.jpg/1280px-Andy_Priaulx_2010_WTCC_Race_of_Japan_(Free_Practice_1).jpg)
Приоль снова участвовал в гонках World Touring Car Championship за команду BMW Team UK в 2009 году, заняв четвертое место в общем зачете. Помимо WTCC, он участвовал в отдельных раундах American Le Mans Series за BMW и в ряде гонок в Australian V8 Supercars Championship, управляя Walkinshaw Racing Holden с Дэвидом Рейнольдсом в гонках на выносливость Phillip Island и Bathurst . В 2010 году Приоль продолжил участвовать в гонках World Touring Car Championship за BMW и участвовал в нескольких гонках за BMW в Le Mans Series , Armor All Gold Coast 600 2010 года в V8 Supercars с Крейгом Лаундесом , Race of Champions , а также в Le Mans 24 Hours .
_of_Team_RMG_(10074873525).jpg/1280px-BMW_M3_DTM_(E92)_of_Team_RMG_(10074873525).jpg)
5 декабря 2010 года BMW объявила, что не будет продолжать участие своей команды в чемпионате мира по кузовным гонкам с 2011 года . [7] 25 января 2011 года было объявлено, что Приоль будет участвовать в гонках Intercontinental Le Mans Cup за BMW, а также выполнять обязанности тестировщика BMW с автомобилями из других гоночных категорий. [8]
.jpg/1280px-BTCC_Opening_Round_-_Brands_Hatch_-_-111_Andy_Priaulx_-_IHG_BMW_125i_M_Sport_(17016624059).jpg)
Приоль провёл сезоны 2012 и 2013 годов, выступая за BMW в Deutsche Tourenwagen Masters , добившись своего лучшего результата в финальном раунде сезона 2013 года на Хоккенхаймринге , где он финишировал шестым после старта третьим. [9] В 2014 году он переключился на гонки в United SportsCar Championship в США. [10] В январе 2015 года на Autosport International было объявлено , что Приоль вернётся в British Touring Car Championship в 2015 году с командой West Surrey Racing , выступая за BMW 125i M Sport , совмещая свою программу BTCC с гонками на заводских BMW в European Le Mans Series и North American Endurance Cup . [11]
10 декабря 2018 года было объявлено, что Приоль присоединится к Lynk & Co Cyan Racing в сезоне World Touring Car Cup 2019 года , выступая в качестве партнёров бывших чемпионов WTCC Ивана Мюллера , Теда Бьёрка и племянника Ивана Яна Эрлахера . [12] 17 ноября 2019 года Приоль одержал свою первую победу в FIA World Touring Car Cup в Макао. [13]
5 декабря 2015 года было объявлено, что Приоль расстался с BMW после 13-летнего сотрудничества с немецким производителем, чтобы присоединиться к Ford Chip Ganassi Team UK для их предстоящего дебюта в сезоне FIA World Endurance Championship 2016 года . [14] Он был официально представлен в качестве гонщика Ford 5 января 2016 года вместе с товарищами по команде Марино Франкитти , Стефаном Мюкке и Оливье Пла . [15]
Сын Приоля, Себастьян Приоль, также является гонщиком. [16] Он участвовал в чемпионате Великобритании GT 2019 года и боролся за титул GT4, выступая вместе со Скоттом Максвеллом , но проиграл титул Тому Каннингу и Эшу Хэнду на 8,5 очков. [17]
Приоль родом из Гернси , коронного владения Соединенного Королевства . Как гордый гернсиец, Приоль всегда использовал флаг Гернси в дизайне своих шлемов. Его иногда ошибочно принимали за француза из-за его фамилии, которая распространена во франкоязычных странах; французский национальный флаг был вывешен над подиумом на первой гонке в Куритибе в сезоне WTCC 2007 года .
† Поскольку Приоль был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию — 1 очко присуждается во всех гонках) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг — 1 очко присуждается во всех гонках) (* обозначает, что гонщик лидировал в основной гонке по крайней мере один круг — 1 очко присуждается)
+ Не подлежит начислению баллов
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† — Не закончил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Гонщик не финишировал, но преодолел 90% дистанции гонки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Гонщик не финишировал, но преодолел 90% дистанции гонки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
