Сюркуф возвращается в Порт-Луи со своими призами (вероятно, на «Клариссе »).- Рисунок Мореля-Фатио, изображающий битву Клариссы с американскими кораблями «Люсия» и «Меркурий» (Морель-Фатио изображает Клариссу как трехмачтовый корабль).
Роберт Сюркуф ( французское произношение: [ʁɔbɛʁ syʁkuf] ; 12 декабря 1773 — 8 июля 1827) был французским капером, бизнесменом и работорговцем, который действовал в Индийском океане с 1789 по 1808 год во время Французской революционной и Наполеоновской войн . Захватив более 40 призов , он позже накопил большое состояние от различных видов коммерческой деятельности, таких как судовладельчество , каперство , работорговля и владение землей. [1] [2] [3]
Сюркуф начал свою морскую карьеру в качестве офицера на кораблях Aurore , Courrier d'Afrique и Navigateur . Дослужившись до звания капитана, он незаконно занимался работорговлей на борту рабовладельческого судна Créole . Затем Сюркуф стал капитаном торгового судна Émilie , на котором он занимался коммерческими набегами, несмотря на отсутствие каперского свидетельства . Он охотился на британские суда, захватив несколько торговых судов, включая East Indiaman Triton , прежде чем вернуться на остров Франс , где его призы были конфискованы. Затем Сюркуф вернулся во Францию, где он получил призовые деньги от правительства. Вернувшись в Индийский океан, Сюркуф был капитаном каперов Clarisse и Confiance , совершая набеги на британские, американские и португальские суда. 7 октября 1800 года он захватил East Indiaman Kent . Вернувшись во Францию, Сюркуф был награжден орденом Почетного легиона и стал бизнесменом.
Он ненадолго вернулся в Индийский океан в 1807 году на корвете Revenant , прежде чем вернуться во Францию. Там Сюркуф спонсировал каперов и торговых судов, включая суда для перевозки рабов. Его каперы вели кампании против британской торговли в Индийском океане и Ла-Манше . Его корабль, катер Renard , прославился победой над HMS Alphea 9 сентября 1812 года, когда Alphea взорвалась после отражения французских попыток абордажа. После Реставрации Бурбонов во Франции Сюркуф организовал рыболовные экспедиции в Ньюфаундленд и накопил значительное состояние. Он умер в 1827 году и был похоронен в Сен-Мало .
Роберт Сюркуф родился 12 декабря 1773 года в Сен-Мало в семье судовладельцев . [ 4] Его отец, Шарль-Анж Сюркуф де Буагри, был внуком Роберта Сюркуфа де Мезоннёва , [5] который был капитаном капера Aimable во время правления Людовика XIV . [6] По материнской линии Роберт был дальним родственником Рене Дюге-Труэна . [7] Когда родители отправили его в колледж Динана , чтобы он стал священником, он сбежал в возрасте тринадцати лет, чтобы завербоваться на торговое судно Héron , которое курсировало между Сен-Мало и Кадисом . [8]
3 марта 1789 года он записался добровольцем на 700-тонный Aurore [6] , рабовладельческое судно [ 3], направлявшееся в Индию под командованием капитана Тардиве. [4] Aurore отплыл в Пондичерри и переправил войска [8], направлявшиеся в Иль-де-Франс . [6] Во время своего следующего путешествия, пытаясь купить рабов на Африканском Роге , Aurore потерпел крушение в Мозамбикском проливе , утопив 400 рабов-африканцев, закованных в цепи в орлопе . [8] Тардиве зафрахтовал португальское судно San Antoine в октябре 1790 года, чтобы вернуться в Порт-Луи, но был вынужден отклониться от курса на Суматру из-за погоды и вернулся в Порт-Луи только в конце 1790 года на французском судне через французскую колонию Пондичерри. [8] Получив звание офицера, Сюркуф поступил на службу на « Courrier d'Afrique» , еще одно судно для перевозки рабов, [3] направлявшееся в Мозамбик под командованием капитана Гарнье. [6] Затем капитан Тардиве взял его на свое новое судно «Revanche» в качестве лейтенанта . [9] На «Revanche » Сюркуф совершил несколько экспедиций к берегам Мадагаскара . [6] [9]
Сюркуф поступил на службу рулевым на 20-пушечный флейт французского королевского флота «Бьенвеню» под командованием лейтенанта Омонта [10] , направлявшийся во Францию. [11] Бьенвеню прибыл в Лорьян 2 января 1792 года, где Сюркуф узнал о политических изменениях, произошедших во Франции после Французской революции [11] .
Через шесть месяцев Сюркуф поступил на службу лейтенантом на рабовладельческое судно Navigateur [ 3] под командованием капитана Лежолайфа. [11] [N 1] Оно отплыло 27 августа 1792 года в Мозамбик, а затем в Иль-де-Франс, где Сюркуф был проинформирован по прибытии о начале Французских революционных войн . [11]
Дослужившись до звания капитана, Сюркуф принял командование бригом Créole [11] , четырёхпушечным невольничьим судном. [3] [9] Он покинул Иль-де-Франс 3 июня 1794 года [9] для путешествия к берегам Африки и Мадагаскара, [11] и снова занялся работорговлей , хотя она была запрещена Национальным конвентом и Ассамблеей острова Бурбон . [12] По возвращении на Иль-де-Франс агенты Комитета общественной безопасности осмотрели Креоль на предмет доказательств работорговли, но ушли с пустыми руками, поскольку Сюркуф уже продал свой рабский груз. [12] Когда британские военно-морские силы прибыли, чтобы блокировать Иль-де-Франс, он служил вспомогательным прапорщиком на 40-пушечном фрегате Cybèle и участвовал в безрезультатной акции 22 октября 1794 года . [8]
Весной 1795 года [9] Сюркуф принял командование 180-тонной [11] приватирной шхуной Modeste , [9] переименованной в Émilie , с командой из 32 человек и четырьмя 6-фунтовыми пушками, [11] вооруженной Мальру и Левайяном. [13] Губернатор Малартик отказался выдать каперское свидетельство и приказал Эмили отправиться на Сейшельские острова , чтобы закупить черепах в качестве пищи для Иль-де-Франс. [9] [12] [13]
Эмили отплыла 3 сентября 1795 года с congé de navigation, разрешающим ей защищать себя, но не брать призы в качестве капера. На следующий день она зашла в порт Сен-Дени , прежде чем отправиться в Маэ . [13] На острове Сент-Анн его преследовали два больших британских корабля, но он смог уйти от них, проплыв через рифы, [9] ночью. [13]
Затем Сюркуф решил плыть к архипелагу Мьей , чтобы погрузить груз риса. [14] 8 декабря 1795 года [12] во время транзита, крейсируя у дельты Ганга , [15] Сюркуф захватил свой первый приз, судно «Пингвин» , груженное лесом, на которое он отправил призовую команду под командованием лейтенанта Перу, прежде чем отправить его в Иль-де-Франс. [14]
19 января 1796 года [14] Сюркуф встретил лоцманское судно [15] Cartier [9] [14], ведущее два торговых судна, Russel и Sambolasse , через дельту Ганга. [14] [N 2] Он атаковал и захватил их, обнаружив, что торговые суда перевозят рис. [14] После отделения призовых команд Сюркуф передал свое командование вместе с оставшимися 22 членами команды и четырьмя пушками Эмили на судно Cartier , которое (по словам Амбруаза Луи Гарнере ) он переименовал в Hasard . [15] Затем Сюркуф отправил судно Émilie под командованием лейтенанта Круазе вместе с его призами в Иль-де-Франс. [17]
Ночью 28 января Сюркуф захватил 12-пушечный корабль Diana [17] , нагруженный 6000 мешками риса. [18] На следующий день Картье встретил 26-пушечный корабль Indiaman [18] Triton [9] , вооруженный 12-фунтовыми орудиями и командой из 150 человек; [9] решив атаковать и слишком поздно осознав подавляющее превосходство своего противника, [9] Сюркуф, чувствуя угрозу и не имея возможности бежать, решил взять его на абордаж со своими 26 людьми. [18] [N 3] После речи со своими людьми он приблизился под британским флагом [20] , прежде чем в самый последний момент поднять французский флаг и начать яростную атаку. [19] В последовавшем 45-минутном бою [9] Triton потерял 5 раненых и 10 убитых, [21] включая его капитана, капитана Берникэта, и первого помощника, Пикета; [19] Заключенные были переведены в «Диану» , которую Сюркуф освободил за выкуп в размере 30 000 рупий. [22]
Сюркуф вернулся в Иль-де-Франс со своими призами, [15] куда он прибыл 10 марта 1796 года, [19] хотя Асар был захвачен HMS Victorious на обратном пути. [23] Поскольку Эмилия была вооружена как торговец, а не как капер, призовой суд конфисковал ее призы и продал их в пользу государства, [15] хотя их захват был объявлен законным. [21] Сюркуф вернулся во Францию, чтобы потребовать свои призовые деньги, и 3 сентября 1797 года [21] правительство наконец предоставило ему 660 000 франков, [9] из которых он получил только 80 000. [21] [N 4]
В начале 1798 года [24] после 14 месяцев в Париже [9] Сюркуф принял командование Clarisse , 14-пушечным каперским бригом [9], вооруженным четырьмя 12-фунтовыми орудиями, десятью 8-фунтовыми орудиями и укомплектованным экипажем из 120 человек. [24] Он отплыл из Пэмбёфа , [9] Нант , в феврале 1798 года [25] на этот раз с надлежащим каперским свидетельством. [22] Во время путешествия к Иль-де-Франс Clarisse преследовал британское рабовладельческое судно, [25] которое скрылось после того, как один из ее выстрелов срезал верхушки фок-мачт Clarisse . [24] [26] Сюркуф захватил британский бриг [22] к югу от мыса Доброй Надежды , который сдался после предупредительного выстрела [22] , на который он отправил призовую команду под командованием капитана Дюжардена [25] и прибыл на Реюньон 5 декабря. [24]
В начале 1799 года Сюркуф отплыл в город Сусо [24] [27] [28] в Ачехе , на Суматре, где он обнаружил два 20-пушечных торговых судна, стоявших на якоре в гавани и загружавшихся перцем; Кларисса бросила якорь неподалеку и открыла огонь, после чего Сюркуф послал своего старшего брата Николаса возглавить абордажную партию из 20 человек на лодках Клариссы и взять на абордаж самое большое из судов, в то время как он взял ее на абордаж с Клариссой с противоположной стороны; атакованная с двух сторон, она сдалась после 30-минутного боя. [29] Другое судно сняло якорь и попыталось бежать, но лодки Клариссы догнали и захватили ее без сопротивления, большая часть ее команды была на берегу. [29] Сюркуф вернулся в Иль-де-Франс со своими призами в июне. [24]
16 августа «Кларисса» отплыла с острова Иль-де-Франс для очередного круиза; она отплыла в Реюньон, доставив депеши Малартика губернатору. Затем она отправилась на Яву , чтобы раздобыть воды, [30] куда она прибыла 27 сентября. [31] 1 октября «Сюркуф» захватил датское [26] торговое судно, которое он отослал под командованием лейтенанта Фонрока; [31] 4 ноября [32] португальское [26] торговое судно «Ностра Синьора де ла Консепсьон» , перевозившее 116 000 пиастров; [30] [32] 6 ноября британское судно, груженное солью; [32] и 11 ноября 20-пушечный «Ауспичеус» с грузом стоимостью 1 032 580 франков. [30] [32]
Сюркуф отплыл в Мергуи [30], чтобы купить еды и освободить пленных, и отплыл 10 декабря. [30] По пути он встретил французского капера «Malartic » под командованием Жана Дютертра [30] ; вскоре после этого каперы встретили британский фрегат [30] , 38-пушечный фрегат HMS Sybille , который погнался за ними, и который Сюркуф сумел обогнать, выбросив за борт восемь пушек вместе с различными другими орудиями [30] .
1 января 1800 года Кларисса захватила большое торговое судно с грузом риса, [30] British James . [32] 3 января она обнаружила два американских корабля с 16 карронадами, выстроившихся в линию боя ; хотя у Клариссы не было восьми орудий, пожертвованных для спасения от Сибиллы , и 60 ее людей, отправленных на ее различные призы, Сюркуф вступил в бой. [33] Кларисса обстреляла самый задний корабль, Louisa , [26] и взяла его на абордаж, одновременно дав залп по другому кораблю, Mercury , [31] который пытался спасти ее товарища. Николя Сюркуф возглавил абордажную группу из 30 человек, чтобы захватить Louisa , в то время как Mercury сбежал. [33] Кларисса не могла преследовать, ее бушприт был разрушен при столкновении с Louisa . [34] Николя Сюркуф взял призовую команду и отплыл на Louisa обратно в Порт-Луи. [31] [33] [35]
Кларисса продолжила свой патруль, захватив корабли Catherine , Haderbux , Anna Maria , Nostra Signora de la Cruz , Louis , Janna , Notre Dame de Bon Succès и Albion , [32] прежде чем отплыть обратно в Иль-де-Франс со своими призами. [33] Она прибыла в начале февраля 1800 года . [31]
В мае 1800 года Сюркуф принял командование Confiance , быстрым 18-пушечным бригом [26] из Бордо , с экипажем в 150 человек; соревнование с Дютертром за капитанство Confiance едва не переросло в дуэль, и губернатору Малартику пришлось вмешаться, чтобы предотвратить ее, заявив, что такое противостояние будет «победой англичан». [36] В это время на службу записался моряк и художник Амбруаз Луи Гарнерей, будущий биограф Сюркуфа. [36]
В конце апреля 1800 года Confiance крейсировал у Зондского пролива , где он захватил американский корабль; затем он покинул пролив, чтобы избежать фрегата USS Essex , [37] который, как было известно, курсировал в этих водах, и отплыл на Сейшельские острова. Там он сбежал от британского линейного корабля и фрегата и поплыл дальше, чтобы крейсировать по Бенгальскому заливу . [38]
19 сентября Confiance захватил Prize у Calcutta, который хранил восемь из своих десяти орудий в трюме для улучшения своей устойчивости. Prize был отправлен на Маврикий на следующий день с призовой командой из 85 человек. [39] Затем Surcouf направился в Ganjam, где захватил три меньших судна. [40]
7 октября 1800 года у мыса Сэнд-Хедс, недалеко от Калькутты, Confiance встретил 40-пушечный East Indiaman Kent , водоизмещением 824 тонны , [41] [42] [N 5] под командованием капитана Роберта Ривингтона. Kent спас команду другого судна, Queen , [43] [45] [N 6], уничтоженного пожаром, [41] и поэтому имел исключительно большой экипаж [44] из 437 человек, включая пассажиров; 300 из них были солдатами и матросами; [38] [N 7] Сюркуф сумел взять на абордаж своего более крупного противника и после более чем полуторачасового [47] боя на палубах корабля [48] захватить контроль над Kent . [49]
Британцы потеряли четырнадцать человек убитыми, включая капитана, [44] и сорок четыре ранеными, в то время как французы потеряли пять убитыми и десять ранеными. [44] Затем каперам был предоставлен один час свободного грабежа на Кенте , прежде чем Сюркуф восстановил порядок; [43] [49] [50] однако женщины-пассажиры были строго защищены, и перед их апартаментами были выставлены часовые. [51] Среди пленных были генерал Фредерик Сент-Джон и его жена, [44] Арабелла Крейвен. [52]
Первый офицер Confiance , Иоахим Дриё, был отправлен на Кент с призовой командой из 60 человек, в то время как ее пассажиры были освобождены на торговом судне, которое Сюркуф остановил несколько дней спустя. [53] Confiance и Kent прибыли в Rade des Pavillons в Порт-Луи в ноябре. [43] Захват Кента стал сенсацией, и британское Адмиралтейство выдало награду за захват Сюркуфа. [53]
После возвращения в Иль-де-Франс, Confiance был вооружен как торговое судно en aventurier [N 8] с экипажем из 89 человек [43] и загружен колониальными товарами для возвращения во Францию. В пути Сюркуф все же сумел захватить несколько кораблей, в частности португальский Ebre [43] с восемнадцатью 12-фунтовыми карронадами и экипажем из 60 человек; он освободил его за выкуп в 10 000 пиастров и после обмена его грот-мачты на грот-мачту Confiance . [53]
По возвращении Confiance столкнулся с британской блокадой и был преследуем фрегатом; Surcouf сумел ускользнуть от него, выбросив за борт все, кроме одного, его орудия, свои лодки, якоря, цепи и даже части своих мачт. В конце концов он прибыл в Ла-Рошель [26] [54] [55] [N 9] 13 апреля 1801 года. [53] [54]
Во Франции морской министр Трюге попытался зачислить Сюркуфа во флот в качестве вспомогательного офицера, но тот отказался. [53] Хеннекен утверждает, что сам Бонапарт предложил ему звание капитана и командование двумя фрегатами, от чего Сюркуф отказался из-за страха потерять свободу действий, и наградил его почетной саблей . [55] Сюркуф был награжден орденом Почетного легиона при основании ордена 19 мая 1802 года. [26]
28 мая в Сен-Мало он женился на Мари Блез, которая была его невестой в течение двух лет; [54] за время их брака у них родилось пятеро детей. [3] Около 1805 года Сюркуф начал вооружать каперов в Сен-Мало в партнерстве со своим тестем Луи Блезом де Мезоннёвом, [56] в частности, Caroline , которая захватила четыре корабля в Индийском океане под командованием Николя Сюркуфа; [57] Marsouin ; и Confiance , которая взяла два приза под командованием Жозефа Потье. [58]
После пятилетнего выхода на пенсию [26] в начале 1807 года Сюркуф заказал 18-пушечный [54] Revenant , капер, который он построил по собственным спецификациям. [26] 2 марта он отплыл из Сен-Мало с командой из 192 человек [54], чтобы крейсировать у берегов Бенгалии. 9 марта 1807 года [59] во время пути у берегов Мадейры Revenant захватил британское рабовладельческое судно Aun [59] с шестнадцатью 12-фунтовыми орудиями, недавно вышедшее из Ливерпуля, [60] которое Сюркуф отпустил за выкуп, предварительно выбросив за борт его пушки, намочив его порох и уничтожив некоторые из его парусов. [54]
Сюркуф прибыл в Иль-де-Франс в июне, проскочив британскую блокаду и захватив несколько кораблей по пути. Во время последующей кампании, которая должна была стать его последней, Сюркуф захватил 16 британских торговых судов, отчасти потому, что они имели тенденцию спускать свои флаги, как только понимали, что их противник — Сюркуф. [60] [61]
Прибытие Сюркуфа в Иль-де-Франс не осталось незамеченным: власти и население отреагировали с энтузиазмом, в то время как британские страховые компании в Калькутте удвоили вознаграждение за его поимку, [54] которое составило один лакх рупий, или 250 000 франков. [62] 3 сентября 1807 года Revenant отправился в крейсерство у берегов Бенгалии. 25 сентября он захватил британский 12-пушечный Trafalgar с 10 000 мешков риса, [59] и 14-пушечный Mangles с 11 000; [59] 27-го — 12-пушечный Admiral Applin с 9 500 мешками риса; [59] 1 октября — 1-пушечный Suzannah с 5 500 мешками риса; 19-го — груженный дровами Success , который был сожжен; [59] 30-го числа 12-пушечный Fortune , который не нес груза и был потоплен; [59] 15 ноября индийский Macauly ; [59] 18 декабря британский 10-пушечный Sir William Burroughs ; [59] 30-го числа португальский Oriente ; [59] и 6 января 1808 года арабский Jem lab Dim . [59] Сюркуф отправил их с призовыми командами в Иль-де-Франс, а затем вернулся сам 31 января 1808 года. [54]
Когда пленный британский офицер насмехался над Сюркуфом, говоря: «Вы, французы, сражаетесь за деньги, а мы сражаемся за честь», Сюркуф ответил: «Каждый из нас сражается за то, чего ему больше всего не хватает». [63] [64]
Затем Сюркуф передал командование « Ревенантом» своему первому офицеру Жозефу Потье. После короткого плавания Потье вернулся с 34-пушечным [N 10] призом Португальской Ост-Индской компании [67] , « Консесау де Санту Антонио» [67], захваченным после часового боя. [68]
4 июля 1808 года генерал Шарль Декан , губернатор Иль-де-Франс, реквизировал Revenant . [69] Он был переименован в Iéna и введен в эксплуатацию под командованием лейтенанта Мориса , с лейтенантом де Вессо Альбином Руссеном в качестве второго офицера. У Сюркуфа возникли разногласия с Decaen, но ему пришлось отказаться от своего корабля. В конце концов он купил Sémillante , который переименовал в Charles . Вернувшись на этом судне в Сен-Мало, он прибыл туда 4 февраля 1809 года. [26] [68]
С 1809 года Сюркуф занялся бизнесом в качестве судовладельца [26] и за эти годы снарядил ряд каперов: [68] Auguste , под командованием Пеллетье; [68] [70] Dorade ; [68] Biscayenne ; [68] Édouard ; [68] Espadon ; [68] Ville-de-Caen ; [68] Adolphe [68] и его последний, Renard , [57] [68] под командованием Леру. [70] Британцы захватили всех каперов, отправленных в Ла-Манш, за исключением Renard . [3] Сюркуф также построил бриг «Фантом» в Сен-Мало в 1809 году. Сюркуф отправил «Фантом» в Иль-де-Франс ( Маврикий ) в Индийском океане во время его первого плавания, где бриг взял три приза, но был захвачен англичанами в 1810 году и введен в эксплуатацию на британской службе как HMS Fantome . [71]
В январе 1814 года Сюркуф был произведен в полковники Национальной гвардии Сен-Мало. [26] В течение Ста дней он служил начальником легиона и поддерживал порядок. [26] Он ушел в отставку после битвы при Ватерлоо и стал торговцем, [26] вооружив 19 торговых судов [72] и наладив бизнес с Ньюфаундлендом.
В период с 1814 по 1827 год Сюркуф организовал более 116 коммерческих экспедиций. [73] В 1815 году Сюркуф занялся работорговлей, наняв судно Africain для перевозки рабов из Габона. [1] Africain совершил еще одну поездку по работорговле в 1819 году. [74] Также подозреваются, что четыре другие экспедиции были работорговцами: экспедиция Marie-Anne в 1819 году, Adolphe в 1820 году и в 1821 году Victor and Adolphe , [74] под командованием Рене Декана и с Дезире Сюркуфом в качестве первого помощника, которая плыла под предлогом плавания к острову Бурбон (ныне Реюньон), но на самом деле для переправки рабов на Кубу и в Филадельфию. [75] [73]
Сюркуф умер 8 июля 1827 года и был похоронен на кладбище Сен-Мало с воинскими почестями. [76] На его могиле изображен глобус с изображением Индийского океана и якоря, [77] с эпитафией:
Известный моряк завершил свою карьеру
Он в могиле, навечно уснувший.
Моряки лишены отца.Несчастные потеряли друга [77] [N 11]
Пять кораблей французского флота были названы в честь Surcouf , первые три из которых были паровым авизо (шлюпом), броненосным крейсером и подводным крейсером , который на момент спуска на воду был крупнейшей подводной лодкой в мире. Подводная лодка присоединилась к Военно-морским силам Свободной Франции во время Второй мировой войны и таинственно исчезла после освобождения Сен-Пьера и Микелона. Четвертый Surcouf был крупным эскортным эсминцем, который был серьезно поврежден при столкновении с советским кораблем, а пятый — современный стелс-фрегат, один из первых боевых кораблей-стелс. [78]
Корабли французского флота под названием Surcouf
Вокруг Сюркуфа сложилось множество легенд, часто утверждается, что он был сделан бароном Империи, что не соответствует действительности. [3] [N 12] Другая легенда гласит, что Сюркуф выбросил за борт золото, захваченное у Кента , но Кент не вез с собой золота. [3] [N 13]
Существует история о том, что в 1816 году Сюркуф вызвал на дуэль двенадцать прусских офицеров и победил всех, кроме последнего, которого он отпустил, «чтобы он рассказал в своей стране, как сражается бывший солдат Наполеона»; эта история является вымыслом. [81] [N 14]
