Роман Александрович Русинов (русский: Рома́н Алекса́ндрович Ру́синов , IPA: [rɐˈman ɐlʲɪˈksandrəvʲɪtɕ ˈrusʲɪnəv] , родился 21 октября 1981 года в Москве ) — российский автогонщик , выступавший в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA за команду G-Drive Racing с первого сезона чемпионата в 2012 году по 2021 год и в Европейской серии Ле-Ман с 2018 по 2021 год. Имеет четыре титула в международных чемпионатах по гонкам на выносливость.
Русинов — первый российский гонщик, одержавший победу в международной гонке в Европе.
В 2000 году Русинов выиграл Международный финал Renault во французской Формуле Renault , став первым российским гонщиком, выигравшим международную гонку в Европе. В 2002 году он лидировал в чемпионате Formula Palmer Audi до последнего этапа, но столкнулся со своим главным конкурентом и занял третье место в общем зачете. В 2003 году он выступил в Евро Формуле 3000 , заняв поул-позицию на Нюрбургринге .
В том же году он выиграл класс LMP675 в первой гонке серии Ле-Ман , 1000 км Ле-Мана. В 2004 году Русинов гонялся с Ferrari Modena и стал чемпионом серии Ле-Ман в классе GT2. В 2005 году он соревновался за рулем Maserati MC12 в чемпионате FIA GT и был назначен одним из российских гонщиков A1GP . Команда A1GP продержалась всего три этапа, прежде чем у нее закончилось финансирование.
В 2006 году Русинов был одним из четырех тест-пилотов, подписавших контракт с командой Формулы-1 MF1 Racing . Владелец команды, канадский бизнесмен российского происхождения Алекс Шнайдер , объявил о намерении привлечь российского гонщика в Формулу-1. Русинов принял участие в первых тестах MF1 в Хересе, но был единственным тест-пилотом, который не принял участия хотя бы в одной пятничной тренировке из-за отсутствия российских спонсоров на автомобиле MF1 Racing и сложного финансового положения команды.
В 2008 году Русинов переключился на гонки на выносливость , управляя подготовленным Reiter Engineering Lamborghini Murcielago, участвуя в гонках под маркой IPB SPARTAK RACING в чемпионате FIA GT и серии Le Mans, а также Lamborghini Gallardo в серии ADAC GT Masters . В последней серии он выиграл две из трех гонок вместе со своим напарником Питером Коксом .
В 2012 году Русинов принял участие в первом заезде чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA , присоединившись к действующим чемпионам Интерконтинентального кубка Ле-Мана Signatech-Nissan со второго раунда. [1]
В 2013 году началось сотрудничество Русинова с G-Drive Racing, когда бренд Газпром спонсировал 26-й автомобиль в категории LMP2. В последующие годы вплоть до 2021 года бренд и Русинов прошли через несколько партнерств, расширяясь в WEC и Европейской серии Ле-Ман .
.jpg/1280px-G-Drive_Racing_-_Oreca_07_-_Gibson_-26_(42917713642).jpg)
На гонке « 24 часа Ле-Мана» 2018 года автомобиль Русинова G-Drive LMP2 первым пересек финишную черту, но был дисквалифицирован во время послегоночной проверки из-за модифицированной заправочной установки в узлах топливной системы.
В 2022 году команда официально подала заявку на участие в ELMS в составе 53-й машины под эгидой G-Drive Racing. Однако 6 марта 2022 года Русинов объявил в Instagram, что команда не будет участвовать, сославшись на то, что он не готов подписывать условия соревнований для российских спортсменов, введенные FIA в ответ на российское вторжение в Украину в 2022 году . [2]
Русинов начал участвовать в ралли-рейдах в 2023 году, управляя Can-Am Maverick в категории T3 для G-Drive Racing. Он занял восьмое место в своем классе в своем дебюте на чемпионате России по ралли-рейдам Gold of Kagan Baja, затем занял второе место на ралли Silk Way . В следующем году Русинов выиграл Silk Way в категории T3. [3] [4]
† Водитель-гость не имеет права набирать баллы.
‡ Положение команд
‡ Половина очков присуждается, если пройдено менее 75% дистанции гонки.
