Георгий Победоносец ( русский : Георгий Победоносец Святой Георгий Победоносец) был линейным кораблем, построенным для Императорского Российского флота , четвёртым и последним кораблем класса Екатерина II . Однако он был только единокровной сестрой другим, так как его схема бронирования была иной, и он был построен намного позже, чем более ранние корабли. Он участвовал в преследовании мятежного линкора Потёмкин в июне 1905 года, [Примечание 1] но его команда взбунтовалась. Однако лояльные члены экипажа восстановили контроль над кораблём на следующий день, и они посадили его на мель, когда Потёмкин пригрозил открыть по нему огонь, если он покинет Одесскую гавань. Он был разжалован во вторую линию в 1908 году. Он обстрелял SMS Goeben во время бомбардировки Севастополя в 1914 году, но провел большую часть войны , служа штабным кораблем в Севастополе. Во время Гражданской войны в России он был захвачен обеими сторонами, но в конечном итоге был отбуксирован в Бизерту бежавшими русскими белогвардейцами , где в конечном итоге был разобран на металл.
Георгий Победоносец изначально задумывался как версия Синопа , перевооруженная тремя 12-дюймовыми (300 мм) и четырьмя 9-дюймовыми (230 мм) орудиями, но это изменилось, когда было принято решение оснастить его тремя сдвоенными 12-дюймовыми башнями вместо барбетов, используемых его сестрами. Башни были значительно тяжелее барбетных установок, поэтому схема бронирования была пересмотрена в качестве компенсации. Однако этот пересмотренный проект все еще считался избыточным и был отклонен. Военно-морское министерство провело конкурс на замену, но они были отклонены Военно-морским техническим комитетом. Поэтому модифицированная версия Синопа с барбетами была снова выбрана как наиболее доступный выбор. Высота ее брони была снижена, чтобы уменьшить избыточный вес ее единокровных сестер. Другие изменения были сделаны во время строительства, но они произошли на ранних этапах и не сильно задержали завершение строительства после контрактной даты 13 сентября 1893 года. Эти изменения включали меньшие установки для главных орудий, что устранило спонсоны, необходимые на его сестрах для передних барбетов, замену 35- калиберных орудий на старые 30-калиберные и стальную броню, импортированную из Schnider et Cie из Франции, которая заменила составную броню, использовавшуюся на его единокровных сестрах. [1]
Георгий Победоносец имел длину 347 футов 6 дюймов (105,9 м) по ватерлинии и 339 футов 4 дюйма (103,4 м) в длину в целом . Он имел ширину 68 футов 11 дюймов (21,0 м) и осадку 27 футов 11 дюймов (8,5 м). Его водоизмещение в грузу составляло 11 032 длинных тонны (11 209 т), что на 700 длинных тонн (710 т) больше его проектного водоизмещения в 10 280 длинных тонн (10 440 т). [2]
У нее было два 3-цилиндровых вертикальных паровых двигателя тройного расширения, приводивших в движение гребные винты диаметром 16 футов 5 дюймов (5,0 м). Шестнадцать цилиндрических котлов обеспечивали паром двигатели. Двигатели и котлы были импортированы из Maudslay and Sons из Великобритании и имели избыточный вес 114 длинных тонн (116 т). Двигатели имели общую проектную мощность 10 000 лошадиных сил (7500 кВт), но на испытаниях они выдавали только 9843 л. с. (7340 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч). При полной загрузке он перевозил 900 длинных тонн (910 т) угля, что обеспечивало ему дальность плавания 2800 морских миль (5200 км; 3200 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) и 1367 морских миль (2532 км; 1573 мили) при скорости 14,5 узлов (26,9 км/ч; 16,7 миль/ч). [3]
Ее основное вооружение состояло из трех пар 12-дюймовых (305 мм) орудий Обухова образца 1886 года 35 калибра , установленных в двух спаренных барбетных установках бок о бок спереди и одной сзади надстройки. Они имели максимальный угол возвышения 15° и могли опускаться до −2°. Каждая из передних установок могла поворачиваться на 30° поперек носа и на 35° позади траверза, что в общей сложности составляло 155°. Задняя установка могла поворачиваться на 202°. Их скорострельность составляла один выстрел каждые четыре минуты пятьдесят секунд, включая время обучения. [4] Они стреляли снарядом весом 731,3 фунта (331,7 кг) с начальной скоростью 2090 футов/с (640 м/с) на дальность 11 600 ярдов (10 600 м) при максимальном возвышении. У них также был «тяжелый» снаряд весом 1003 фунта (455 кг), который стрелял со скоростью 2000 футов/с (610 м/с), хотя дальность стрельбы неизвестна. [5]
Семь 6-дюймовых (152 мм) 35-калиберных орудий были установлены на бортовых поворотных установках в амбразурах корпуса, за исключением одного орудия, установленного на корме корпуса. Восемь 47-миллиметровых (1,9 дюйма) одноствольных орудий Гочкиса были установлены на батарейной палубе для защиты корабля от торпедных катеров . Десять 37-миллиметровых (1,5 дюйма) орудий Гочкиса были установлены на боевом топе . Он нес семь надводных 14-дюймовых (356 мм) торпедных аппаратов , по три аппарата на каждом борту и один аппарат на корме. [6]
В отличие от своих единокровных сестер, броня, используемая на Георгии Победоносце, была стальной. Поясная броня имела максимальную толщину 16 дюймов (410 мм), которая уменьшалась с шагом 2 дюйма (51 мм) до 6 дюймов (150 мм) спереди и до 8 дюймов (200 мм) сзади. Его высота была уменьшена на 1 фут (0,30 м) по сравнению с другими кораблями класса до 7 футов (2,1 м) для уменьшения веса. Однако это оставило только шесть дюймов ее пояса над ее грузовой ватерлинией, поскольку она все еще была избыточной, что на 7 дюймов (180 мм) меньше, чем у ее единокровных сестер. Палубная броня составляла 2,25 дюйма (57 мм) снаружи цитадели и уменьшалась до 1,5 дюйма (38 мм) над ней. [7]
Георгий Победоносец был назван в честь Святого Георгия Победоносца. Он был построен Русским пароходным обществом (РоПИТ) в Севастополе . Он был заложен 5 мая 1891 года, спущен на воду 9 марта 1892 года и достроен в 1893 году, хотя его испытания продолжались до середины 1895 года. [8] Он провел свою карьеру на Черноморском флоте . Он начал свои испытания в сентябре 1893 года, но они не были завершены до середины 1895 года. [9]
В 1905 году Георгий Победоносец ненадолго присоединился к мятежу Потемкина . 29 июня 1905 года корабль был одним из восьми судов (три линейных корабля, крейсер и четыре миноносца), отправленных на захват Потемкина в Одессе . На следующий день флот приблизился к Потемкину , а затем внезапно отступил. Затем он последовал за ними, намеренно подстрекая офицеров приказать матросам стрелять по своим товарищам. Экипаж Георгия Победоносца отказался: «Мы не будем стрелять! Мы не будем управлять орудиями! Мы отказываемся вступать в бой с Потемкиным». [10] Его матросы приветствовали храбрость мятежных матросов. Дорофей Кошуба, член революционной матросской организации Централка , ворвался в оружейную, приказал капитану Илье Гузевичу остановить корабль, оттолкнув его, когда тот отказался. [11] Корабль остановился, Гузевич умолял матросов идти в Севастополь , даже предлагая пустить 70 революционеров на «Потемкин» . Афанасий Матушенко , глава команды «Потемкина » , прибыл с несколькими революционерами, которые произнесли речь, вдохновившую матросов арестовать офицеров. Этого было достаточно, чтобы его заместитель, лейтенант Григорков, покончил с собой. [12] В остальном захват был бескровным. Матросы избрали комитет (Кошуба и еще девять человек), заперли офицеров в каюте и сорвали с них погоны . Офицеров высадили на берег в Одессе. Было решено, что младших офицеров также следует высадить на берег на следующий день. Старший боцман А.О. Кузьменко стал капитаном. [ нужна цитата ]
Однако на следующий день верные члены экипажа восстановили контроль над судном, посадили его на мель и сдались властям. [13] В августе 1905 года 75 мятежников предстали перед судом. Кошуба и двое других были казнены, а 19 моряков получили 185 лет каторжных работ. [14]
В 1907 году Морской генеральный штаб внес предложение о радикальной реконструкции, похожей на предложения по реконструкции «Чесмы» и «Синопа», сделанные перед русско-японской войной , которые включали в себя сокращение ее на одну палубу и замену ее вооружения двумя двухорудийными башнями, оснащенными 12-дюймовыми 40-калиберными орудиями, а также замену составной брони на броню Круппа . Это новое предложение отличалось от старого тем, что восемь 120-миллиметровых (4,7 дюйма) орудий заменили десять первоначально запланированных шестидюймовых орудий. Это предложение было отклонено, поскольку ей все равно не хватало скорости, чтобы оставаться с основным флотом, и защиты корпуса, необходимой для противостояния фугасному огню. [15]
В 1908 году он стал учебным судном, и его 6-дюймовые 35-калиберные орудия были заменены современными 6-дюймовыми 45-калиберными орудиями. В 1911 году он был переделан в сторожевой корабль гавани, и его 12-дюймовые орудия были сняты. Было добавлено еще шесть 6-дюймовых орудий, в общей сложности их стало четырнадцать. [16] [17] Он выпустил три снаряда, каждый раз промахнувшись, по немецкому линейному крейсеру «Гебен» во время бомбардировки Севастополя 29 октября 1914 года, но провел большую часть Первой мировой войны в качестве стационарного штабного корабля в Севастополе. После Русской революции в декабре 1917 года она вошла в состав Красного Черноморского флота. [18] В 1918 году она была захвачена немцами в Севастополе и передана союзникам в декабре 1918 года. 25 апреля 1919 года британцы вывели из строя ее двигатели. Она была захвачена обеими сторонами во время Гражданской войны в России , но в конечном итоге стала частью флота Врангеля и была отбуксирована в Бизерту в 1920 году. Она была продана на слом между 1930 и 1936 годами. [9]
