Рут Лоу Оливер (21 мая 1887 – 1 декабря 1970) была американским авиатором- пионером 1910-х годов. [1] [2] [3]
Она родилась Рут Бэнкрофт Лоу 21 мая 1887 года в семье Сары Бэнкрофт Брид и Фредерика Генри Лоу в Линне, Массачусетс . [1]
На полеты ее вдохновил ее брат, парашютист и каскадер- первопроходец Родман Лоу , с которым она ставила перед собой задачу не отставать в физическом плане в детстве. [5]
Ее обучали Гарри Этвуд и Арч Фримен в Этвуд-парке в Согусе , штат Массачусетс, [6] Орвилл Райт отказал ей в уроках, потому что, по словам Ло, он считал, что женщины не склонны к механике, но это только сделало ее более решительной. , позже сказав: «Самый верный способ заставить меня что-то сделать — это сказать мне, что я не могу этого сделать». Она была искусным механиком. [5] Она получила лицензию пилота в ноябре 1912 года, а в 1915 году продемонстрировала фигуры высшего пилотажа в Дейтона-Бич, Флорида , перед большой толпой. Она объявила, что собирается «зациклить петлю» впервые, и сделала это не один, а два раза, к ужасу своего мужа Чарльза Оливера.
.tif/lossy-page1-1280px-Ruth_Law,_the_only_woman_permitted_to_wear_the_government_aviation_uniform_in_France_for_nonmilitary_purposes,_with..._-_NARA_-_559380_(cropped).tif.jpg)
В 1915 году она участвовала в рекламном трюке бейсбольной Грейпфрутовой лиги . Менеджер «Доджерс» Уилберт Робинсон и аутфилдер Кейси Стенгел услышали, что Ло сбрасывал с неба мячи для гольфа на близлежащее поле для гольфа, и решили, что аналогичный трюк будет полезен для рекламы. 13 марта 1915 года Ло прилетел со Стенгелем на борту (хотя позже Стенгель отказался от своей роли в этой истории, заявив, что это был тренер команды), готовый бросить бейсбольный мяч на ожидающую перчатку Робинсона. Но вместо бейсбольного мяча из самолета то ли в шутку, то ли по ошибке выбросили грейпфрут. Плод разбился при ударе, покрыв Робинсона «жижей и слизью» и заставив его поверить, что он был ранен и залит кровью. К счастью, это было не так, но популярная легенда гласит, что именно благодаря этому инциденту Грейпфрутовая лига получила свое прозвище. [7]
Весной 1916 года она приняла участие в соревнованиях по высоте, дважды уступив второе место после летчиков-мужчин. Она была в ярости и полна решимости установить рекорд, который сможет противостоять как мужчинам, так и женщинам.
Ее величайший подвиг произошел 19 ноября 1916 года, когда она побила существующий рекорд скорости полета через всю Америку в 452 мили (727 км), установленный Виктором Карлстромом , пролетев без посадки из Чикаго в штат Нью-Йорк , на расстояние 590 миль (950 км ). км). На следующий день она вылетела в Нью-Йорк . Пролетая над Манхэттеном , у нее отключилось топливо, но она благополучно приземлилась на Гавернорс-Айленде и была встречена капитаном армии США Генри «Хэпом» Арнольдом (который поменял ей свечи зажигания в толкателе Curtiss), [8] кто бы мог день стал командующим ВВС США . Президент Вудро Вильсон присутствовал на ужине в ее честь 2 декабря 1916 года.
После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в апреле 1917 года, она безуспешно выступала за разрешение женщинам управлять военными самолетами. Уязвленная своим отказом, она написала статью под названием «Пусть женщины летают!» в журнале Air Travel , где она утверждала, что успех в авиации должен доказать пригодность женщины для работы в этой области.
После войны она продолжила устанавливать рекорды. После того, как Раймонда де Ларош из Франции установила женский рекорд высоты почти 13 000 футов (4 000 м) 7 июня 1919 года, [9] 10 июня она побила рекорд Лароша, поднявшись на высоту 14 700 футов (4 500 м) . [9] Ларош, в свою очередь, побил рекорд Оливера 12 июня, поднявшись на высоту 15748 футов (4800 м). [10]
Утром 1922 года Ло проснулась и с удивлением прочитала в газете объявление о своем выходе на пенсию; ее муж устал от ее опасной работы и пошел на этот шаг, чтобы положить конец ее летной карьере, [11] и она согласилась на его требование.
Она объяснила нервный срыв 1932 года отсутствием возможности летать, поскольку поселилась в Лос-Анджелесе и проводила дни в саду. [5]
В 1948 году Ло присутствовала на мероприятии Смитсоновского института в Вашингтоне, округ Колумбия, посвященном передаче в дар самолета Китти Хок братьев Райт, несмотря на более ранний отказ Орвилла Райта обучать ее. Несмотря на свою успешную карьеру в авиации, она путешествовала на поезде. [5]
Она умерла 1 декабря 1970 года в Сан-Франциско . [1] Она похоронена на кладбище Пайн-Гроув в Линне, Массачусетс.
Рут Лоу Оливер, женщина-пионер-авиатор, умерла здесь во вторник. Ей было 79 лет.
Пилотом была знаменитая Рут Бэнкрофт Лоу, которая последние несколько лет бросала вызов как стереотипам, так и летным рекордам.
