Подразделение USAC Stock Car было гоночным классом серийных автомобилей, одобренным Автоклубом США (USAC). [1] Подразделение участвовало в национальных гонках; гонщики из классов USAC с открытыми колесами, таких как Indy cars , Silver Crown, спринты и карликовые автомобили , часто участвовали в гонках и побеждали в чемпионатах. Несколько гонщиков NASCAR участвовали в гонках USAC Stock Cars в разные периоды своей карьеры.
В конце 1950-х годов гонки USAC Stock Cars конкурировали с гонками NASCAR Stock Cars по всему Среднему Западу и Северо-Востоку США. [2] Владельцы NASCAR Холман-Муди сочли гонки на USAC Stock Cars привлекательными из-за связей USAC с гонкой Indianapolis 500. [ 2]
Класс серийных автомобилей начинался как подразделение AAA Contest Board . AAA решила прекратить санкционирование всех гоночных классов после гибели Билла Вуковича на гонке Indianapolis 500 1955 года, за которой последовала катастрофа в Ле-Мане 1955 года . [1] USAC взяла на себя санкции во всех своих классах, начиная с 1956 года.
С 1963 по 1970 год и снова в 1972 году USAC проводил одно из своих самых престижных мероприятий для серийных автомобилей в начале «месяца мая». Yankee 300 проводился на гоночной трассе Indianapolis Raceway Park , и его часто посещали звезды Indy Car .
USAC продолжал санкционировать дивизион Stock Car до 1984 года, но серия утратила некоторую привлекательность, поскольку мероприятия часто санкционировались совместно с ARCA . [1] Финальный чемпионат 1984 года был запланирован на три гонки, но состоялись только две ( Спрингфилд и Дюкуан ). [1] Третье мероприятие, часть 4 Crown Nationals на Eldora Speedway , было отменено из-за дождя и не было перенесено. [1]
После того, как дивизион был закрыт, многие гонщики перешли в другие серии Среднего Запада , такие как Американская ассоциация скорости (ASA), ARCA и ARTGO . [1]
USAC Stock Cars участвовали в гонках по грунтовым трассам , асфальтовым овалам и шоссейным трассам . Milwaukee Mile регулярно появлялась в расписании. [3] Разнообразие трасс включало грунтовую овал DuQuoin State Fairgrounds Racetrack , асфальтовый овал Indianapolis Raceway Park и асфальтовый круг Langhorne Speedway . Pikes Peak International Hill Climb даже был остановкой в расписании в течение некоторых сезонов. [4] В 1970-х годах серия добавила события на Ontario Motor Speedway , Pocono Raceway и Michigan International Speedway .
Несколько известных водителей выиграли награду USAC Stock Car Rookie of the Year. Чемпионы Indy Car Эл Ансер (1967) и Джо Леонард (1964) были названы «Новичком года». [1] Леонард перешел на серийные автомобили после победы в нескольких чемпионатах AMA по мотоциклам. [8] Будущие водители NASCAR Дик Трикл (1968), Дэйв Уотсон (1977), Джо Раттман (1978), Расти Уоллес (1979) и Кен Шрейдер (1980), а также чемпион USAC Stock Car Бутч Хартман (1967) получили награду. [1]
Медиа, связанные с USAC Stock cars на Wikimedia Commons