SD40T -2 — модель дизель-электрического локомотива, построенного подразделением General Motors Electro-Motive в США. SD40T-2 оснащен 16-цилиндровым дизельным двигателем EMD 645E3 мощностью 3000 лошадиных сил (2240 кВт). В период с апреля 1974 года по июль 1980 года было построено 312 SD40T-2 для трех железных дорог США. Этот локомотив и SD45T-2 обычно называют туннельными двигателями , но термин EMD — SD40-2 с «модификациями системы охлаждения», поскольку они были разработаны для лучшего охлаждения двигателя в горных районах. [1] Разница между этим локомотивом и его нетуннельным собратом SD40-2 заключается в том, что воздухозаборники радиатора расположены ниже в задней части локомотива.
Эта модель локомотива была приобретена железной дорогой Денвера и Рио-Гранде Western Railroad , железной дорогой Southern Pacific Railroad и ее дочерней компанией Cotton Belt . Версия Southern Pacific имеет топливный бак емкостью 4400 галлонов США (16 700 л; 3660 имп галлонов) и длину 70 футов 8 дюймов (21,54 м). Версия Rio Grande имеет меньший топливный бак емкостью 4000 галлонов США (15 100 л; 3330 имп галлонов).
Медиа, связанные с локомотивами EMD SD40T-2 на Wikimedia Commons